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半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱的制作方法

文檔序號:5253845閱讀:527來源:國知局
專利名稱:半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱。
背景技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電的優(yōu)勢不需要燃料,不占耕地,沒有污染,運(yùn)行成本低,因為風(fēng)力發(fā)電沒 有燃料問題,也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。我國風(fēng)能資源十分豐富,它是一種干凈的可再生 能源,風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景非常廣闊。風(fēng)機(jī)上的葉輪在風(fēng)力的作用下帶動主軸旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn) 了將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的過程,而旋轉(zhuǎn)的主軸再帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)則實(shí)現(xiàn)了將機(jī)械能 轉(zhuǎn)換成電能的過程。由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速較低,而發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速較高,這樣在發(fā)電機(jī)和主軸之間 需要配置一個增速箱,并且把齒輪箱輸出軸轉(zhuǎn)速提高到與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子所要求的轉(zhuǎn)速相匹 配。因此,要求半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱傳動比大,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,功率密度大, 傳動級數(shù)少,機(jī)械損耗低,可靠性高,運(yùn)行維護(hù)方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱,傳 動比大,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,功率密度大,傳動級數(shù)少,機(jī)械損耗低,可靠性高,運(yùn)行維護(hù)方 便。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速 齒輪箱,所述的齒輪箱具有機(jī)體、固定在機(jī)體上的內(nèi)齒圈、行星架、第一級行星輪、行星齒輪 軸、第二級行星輪、太陽輪、帶聯(lián)軸器的輸出軸、輸出機(jī)體,所述的行星架具有相互固定連接 的前、后側(cè)板,第一級行星輪和第二級行星輪通過軸承前后安裝在前、后側(cè)板之間,第一級 行星輪和第二級行星輪同心安裝在行星齒輪軸上,內(nèi)齒圈與行星架的前側(cè)板嚙合,第一級 行星輪與內(nèi)齒圈嚙合,第二級行星輪與太陽輪嚙合,太陽輪與輸出軸連接。進(jìn)一步的,所述的第二級行星輪與行星齒輪軸過盈連接。進(jìn)一步的,所述的行星架的前、后側(cè)板采用帶內(nèi)孔的銷固定連接。進(jìn)一步的,所述的太陽輪與輸出軸采用花鍵連接,徑向采用定位軸承定位。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱增速 傳動比大,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,功率密度大,傳動級數(shù)少,機(jī)械損耗低,可靠性高,運(yùn)行維護(hù)方 便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.機(jī)體,2.內(nèi)齒圈,3.行星架,4.行星齒輪軸,5.第二級行星輪,6.太陽輪, 7.輸出軸。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示 意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1所示的一種半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱,齒輪箱具有機(jī)體1、固定在機(jī) 體1上的內(nèi)齒圈2、行星架3、第一級行星輪、行星齒輪軸4、第二級行星輪5、太陽輪6、帶聯(lián) 軸器的輸出軸7、輸出機(jī)體,行星架3具有相互固定連接的前、后側(cè)板,第一級行星輪和第二 級行星輪5通過軸承前后安裝在前、后側(cè)板之間,第一級行星輪和第二級行星輪5同心安裝 在行星齒輪軸4上,內(nèi)齒圈2與行星架3的前側(cè)板嚙合,第一級行星輪與內(nèi)齒圈2嚙合,第 二級行星輪5與太陽輪6嚙合,太陽輪6與輸出軸7連接。第二級行星輪5與行星齒輪軸4 過盈連接。行星架3的前、后側(cè)板采用帶內(nèi)孔的銷固定連接。太陽輪6與輸出軸7采用花 鍵連接,徑向采用定位軸承定位。以下具體描述傳動過程風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主軸帶動行星架3轉(zhuǎn)動,引起與固定的 內(nèi)齒圈2嚙合的第一級行星輪、行星齒輪軸4轉(zhuǎn)動,實(shí)現(xiàn)第一級增速。再通過與行星齒輪軸 4同軸固連的第二級行星輪5帶動太陽輪6轉(zhuǎn)動,實(shí)現(xiàn)第二級增速。與太陽輪6花鍵連接的 輸出軸7通過聯(lián)軸器帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動,完成增速傳動的過程。本實(shí)施例中齒輪均為是斜齒輪,齒輪另外也可以是直齒輪或人字齒輪。本實(shí)施例中內(nèi)齒圈用銷固定在箱體內(nèi),內(nèi)齒圈另外也可以用螺栓固定在前后箱體 之間。本實(shí)用新型的內(nèi)齒圈2固定在箱體上,太陽輪6浮動均載,第一級行星輪、第二級 行星輪一前一后組成雙聯(lián)齒輪,通過行星齒輪軸安裝在前、后側(cè)板上,行星架3的前、后側(cè) 板采用帶內(nèi)孔的銷固定連接,內(nèi)六角螺栓穿過銷內(nèi)孔進(jìn)行緊固。輸出軸和太陽輪采用花鍵 連接,徑向采用定位軸承定位。本實(shí)用新型增速傳動比大,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,功率密度大, 傳動級數(shù)少,機(jī)械損耗低,可靠性高,運(yùn)行維護(hù)方便。本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式,以上述依據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例為啟示, 通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi), 進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須 要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求一種半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱,其特征在于所述的齒輪箱具有機(jī)體(1)、固定在機(jī)體(1)上的內(nèi)齒圈(2)、行星架(3)、第一級行星輪、行星齒輪軸(4)、第二級行星輪(5)、太陽輪(6)、帶聯(lián)軸器的輸出軸(7)、輸出機(jī)體,所述的行星架(3)具有相互固定連接的前、后側(cè)板,第一級行星輪和第二級行星輪(5)通過軸承前后安裝在前、后側(cè)板之間,第一級行星輪和第二級行星輪(5)同心安裝在行星齒輪軸(4)上,內(nèi)齒圈(2)與行星架(3)的前側(cè)板嚙合,第一級行星輪與內(nèi)齒圈(2)嚙合,第二級行星輪(5)與太陽輪(6)嚙合,太陽輪(6)與輸出軸(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱,其特征在于所述的第二 級行星輪(5)與行星齒輪軸(4)過盈連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱,其特征在于所述的行星 架(3)的前、后側(cè)板采用帶內(nèi)孔的銷固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱,其特征在于所述的太陽 輪(6)與輸出軸(7)采用花鍵連接,徑向采用定位軸承定位。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱,具有機(jī)體、固定在機(jī)體上的內(nèi)齒圈、行星架、第一級行星輪、行星齒輪軸、第二級行星輪、太陽輪、帶聯(lián)軸器的輸出軸、輸出機(jī)體,所述的行星架具有相互固定連接的前、后側(cè)板,第一級行星輪和第二級行星輪通過軸承前后安裝在前、后側(cè)板之間,第一級行星輪和第二級行星輪同心安裝在行星齒輪軸上,內(nèi)齒圈與行星架的前側(cè)板嚙合,第一級行星輪與內(nèi)齒圈嚙合,第二級行星輪與太陽輪嚙合,太陽輪與輸出軸連接。本實(shí)用新型的半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱增速傳動比大,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,功率密度大,傳動級數(shù)少,機(jī)械損耗低,可靠性高,運(yùn)行維護(hù)方便。
文檔編號F03D11/00GK201763546SQ20102051300
公開日2011年3月16日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者楊亞文, 王亞濤, 祝兵壽 申請人:常州減速機(jī)總廠有限公司
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