專利名稱：氣電混合動力發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種采用壓縮空氣，自給電能的電動馬達(dá)混合動力的發(fā)動機裝置，尤其是能夠不用傳統(tǒng)燃料、石油、采用壓縮空氣和自給電能的混合動力發(fā)電機。
背景技術(shù)：
目前，公知的發(fā)動機是由燃油的方式傳遞能量作為動力的發(fā)動機，從而消耗了大量的石油，燃燒時所排出的廢氣給環(huán)境帶來了嚴(yán)重的污染，給人類造成了極大的危害。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)在的發(fā)動機是通過燃油的方式傳遞能量作為動力，消耗了大量的石油且給環(huán)境造成嚴(yán)重污染的不足，本實用新型提供一種氣電混合動力發(fā)動機，該氣電混合動力發(fā)動機不僅能節(jié)省大量的石油，而且對環(huán)境沒有任何污染。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在發(fā)動機中，壓縮氣瓶、控制手柄、旋閥及壓縮汽缸和進氣閥、排氣閥順序連接，設(shè)置一凸輪軸、曲軸、活塞傳動連接，壓縮氣瓶的管路中設(shè)置的旋閥和控制手柄是控制進入壓縮汽缸不同的汽流推動活塞所得到不同的動力。壓縮汽缸的進氣閥和排氣閥是由凸輪軸的凸輪通過轉(zhuǎn)動定時開閉，使活塞由壓縮空氣推動活塞作往復(fù)運動推動曲軸轉(zhuǎn)動。電動馬達(dá)、離合器、空氣壓縮機和充電機設(shè)置傳動在同一曲軸上。在發(fā)動機中采用空氣被壓縮后儲存在一個有一定容量和壓力的壓縮氣瓶里，通過旋閥，控制手柄控制進入壓縮汽缸不同的氣流推動活塞使曲軸轉(zhuǎn)動帶動凸輪軸的凸輪轉(zhuǎn)動定時打開壓縮汽缸的進氣閥，排氣閥推動活塞而做功，達(dá)到能夠節(jié)省傳統(tǒng)燃料、石油、減少對環(huán)境污染的目的。本實用新型的有益效果是可以在發(fā)動機工作時節(jié)省傳統(tǒng)燃料石油的同時，減少了對環(huán)境的污染，動力來源僅采用以壓縮空氣為工作介質(zhì)傳遞能量和自給電能的電動馬達(dá)為起動動力和輔助動力，所排出的氣體時干凈的冷空氣和自給電能，對環(huán)境沒有任何污染。 無須給發(fā)動機裝置冷卻系統(tǒng)，點火系統(tǒng)及消音器。工作時屬冷式排放發(fā)動機，減少了零部件的磨損，增強了使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單。

下面結(jié)合附對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)傳動示意圖。圖1中1.壓縮氣瓶，2.壓縮汽缸，3。曲軸，4.電動馬達(dá)，5.空氣壓縮機，6.儲電池，7.離合器，8.凸輪軸，9.旋閥，10.輸出動力輪，11.充電機，12.控制手柄，13.排氣閥， 14.進氣閥，15.拉桿。
具體實施方式
在圖1中，在氣電混合動力發(fā)動機中，壓縮氣瓶1.旋閥9.壓縮汽缸2.進氣閥14.相連，壓縮氣瓶的管路中沒有旋閥9.拉桿15.控制手柄12.控制連接，以控制進入壓縮汽缸不同的氣流，推動活塞所得到不同的動力，壓縮汽缸2.的進氣閥14.排氣閥13，凸輪軸 8.轉(zhuǎn)動連接，通過凸輪軸8.轉(zhuǎn)動定時開、閉進氣閥14.排氣閥13.由壓縮空氣推動活塞做往復(fù)運動，推動曲軸3.轉(zhuǎn)動，電動馬達(dá)4.離合器7.空氣壓縮機5.和充電機11設(shè)置傳動在同一曲軸3.上，儲電池6.由充電機11.儲存自給電能使電動馬達(dá)4.起到起動動力和輔助動力作用。
權(quán)利要求1.一種氣電混合動力發(fā)動機，在發(fā)動機中，壓縮氣瓶，控制手柄、旋閥及壓縮氣缸和進氣閥順序連接，其特征是壓縮氣瓶的管路中設(shè)置的旋閥和控制手柄是控制進入壓縮氣缸不同的氣流，推動活塞得到不同的動力而做功。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣電混合動力發(fā)動機，其特征是壓縮氣缸的進氣閥和排氣閥是由凸輪軸的凸輪通過轉(zhuǎn)動定時開閉，使活塞由壓縮空氣推動作往復(fù)運動，推動曲軸做功。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣電混合動力發(fā)動機，其特征是電動馬達(dá)、離合器及空氣壓縮機和充電機設(shè)置傳動在同一曲軸上。
專利摘要一種能夠節(jié)省傳統(tǒng)燃料、石油，和減少對環(huán)境污染的氣、電混合動力發(fā)動機。在氣、電混合動力發(fā)動機中，壓縮氣瓶、控制手柄、旋閥、凸輪軸、進氣閥、排氣閥、壓縮氣缸、活塞、曲軸，順序滑動連接。通過壓縮氣瓶，儲存一定容量和壓力的壓縮空氣，為主要動力，并設(shè)有自給電能的儲電池。電動馬達(dá)為起動動力和輔助動力的發(fā)動機裝置。起動電動馬達(dá)，通過離合器，使曲軸帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，凸輪軸的凸輪定時開、閉進氣閥、排氣閥，使壓縮氣缸內(nèi)的活塞，曲軸獲得動力。正常運轉(zhuǎn)時，可切斷儲電池電源，使電動馬達(dá)停止運轉(zhuǎn)，通過控制離合器，由壓縮氣缸工作。也可通過離合器、控制、控制手柄、旋閥，關(guān)閉壓縮氣瓶的氣流，接通儲電池電源，電動馬達(dá)工作。
文檔編號F01B27/02GK201943755SQ20102026889
公開日2011年8月24日 申請日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者孫風(fēng)舉 申請人:孫風(fēng)舉