專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置。
技術(shù)背景
隨著社會(huì)能源問題、氣候問題、環(huán)境問題的日益突出，可再生資源的利用日益受到 重視。風(fēng)力發(fā)電具有資源豐富、環(huán)境效益好、產(chǎn)業(yè)化水平高、發(fā)電成本相對(duì)較低的優(yōu)點(diǎn)，已成 為可再生資源利用的重要途徑。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是一種將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動(dòng)力機(jī)械，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是利用風(fēng)力 帶動(dòng)風(fēng)輪的葉片旋轉(zhuǎn)、再通過增速箱將旋轉(zhuǎn)的速度提升來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。現(xiàn)有技術(shù)中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通常包括風(fēng)輪、主軸、增速箱、發(fā)電機(jī)及前機(jī)艙底架，主 軸的一端與風(fēng)輪的輪轂連接，主軸的另一端與增速箱的輸入端連接，增速箱的輸出端與發(fā) 電機(jī)的輸入端連接。風(fēng)輪在風(fēng)載荷的作用下旋轉(zhuǎn)，通過主軸將力矩傳遞給增速箱，經(jīng)增速箱 將旋轉(zhuǎn)的速度提升，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。在安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)組時(shí)，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組需要安裝在具有一定高度的位置，通 常采用起吊設(shè)備將構(gòu)成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各部件逐個(gè)起吊至安裝位置，按照一定順序進(jìn)行安 裝。其中，風(fēng)輪、主軸和增速箱一般按如下過程進(jìn)行安裝將主軸通過軸承與前機(jī)艙底架 固定，風(fēng)輪安裝于主軸的外端，將增速箱起吊至主軸的另一端，將主軸與增速箱的輸入端對(duì) 齊、固定，再將增速箱與前機(jī)艙底架固定。在安裝增速箱的過程中，由于起吊設(shè)備存在一定的起吊誤差，很難將增速箱的輸 入端與主軸對(duì)齊，使得增速箱的輸入端的軸線與主軸的軸線之間存在一定的偏差，這樣就 導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在工作過程中，主軸與增速箱之間的扭矩傳遞效果較差，而且增速箱振 動(dòng)較為嚴(yán)重，噪聲較大，大大縮短增速箱的使用壽命。因此，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝過程中，如何準(zhǔn)確調(diào)整增速箱的中心位置、使得增速箱 的輸入端與主軸對(duì)齊，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝過 程中，可準(zhǔn)確調(diào)整增速箱的中心位置，使得增速箱的輸入端與主軸對(duì)齊。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置，包括沿所 述增速箱徑向延伸的調(diào)心墊，所述調(diào)心墊的第一端抵靠增速箱的外側(cè)，其第二端抵靠前機(jī) 艙底架；所述調(diào)心墊的第二端與所述前機(jī)艙底架的抵靠面為楔形面，且所述調(diào)心墊第二端 與所述前機(jī)艙底架形成過盈配合。優(yōu)選的，還包括緊固螺栓；所述調(diào)心墊上設(shè)有長(zhǎng)圓孔，所述調(diào)心墊底部的前機(jī)艙底 架上設(shè)有螺紋孔，所述緊固螺栓依次穿過所述長(zhǎng)圓孔、所述螺紋孔。優(yōu)選的，所述增速箱通過法蘭結(jié)構(gòu)與所述前機(jī)艙底架固定。優(yōu)選的，所述前機(jī)艙底架的連接法蘭上設(shè)有所述螺紋孔。
優(yōu)選的，所述增速箱的連接法蘭設(shè)有缺口，所述調(diào)心墊的第一端抵靠于所述缺口 內(nèi)。優(yōu)選的，所述調(diào)心墊與所述增速箱之間設(shè)置彈性墊。優(yōu)選的，所述調(diào)心墊的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述調(diào)心墊對(duì)稱設(shè)置于所述增速箱的左 右兩側(cè)。本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置，包括沿增速箱徑向延伸的調(diào)心墊， 調(diào)心墊的第一端抵靠增速箱的外側(cè)，調(diào)心墊的第二端抵靠前機(jī)艙底架，調(diào)心墊的第二端與 前機(jī)艙底架的抵靠面為楔形面，且調(diào)心墊的第二端與前機(jī)艙底架之間形成過盈配合。增速箱的中心位置需要調(diào)整時(shí)，在增速箱需要調(diào)整的方向的外側(cè)設(shè)置上述調(diào)心 墊，向調(diào)心墊的上端面施加一定的壓力，由于調(diào)心墊的第二端與前機(jī)艙底架的抵靠面為楔 形面、調(diào)心墊的第二端與前機(jī)艙底架之間為過盈配合，在上述壓力的作用下，調(diào)心墊將向下 移動(dòng)，調(diào)心墊將在前機(jī)艙底架的反作用力的作用下，對(duì)增速箱施加一個(gè)沿增速箱徑向的推 力，在該推力的作用下，增速 箱在該推力的方向上產(chǎn)生一定的位移，直至增速箱的中心位置 處于所需位置。這種結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置可在增速箱徑向準(zhǔn)確調(diào)整增速箱的中 心位置，可使得增速箱的輸入端與主軸對(duì)齊，可使得主軸與增速箱之間具有較好的扭矩傳 遞效果，增速箱振動(dòng)較小，噪音較小，增速箱的使用壽命較長(zhǎng)。


圖1為本發(fā)明所提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明所提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置的工作原理示意圖；其中，圖1-圖2中前機(jī)艙底架1、調(diào)心墊2、長(zhǎng)圓孔21、彈性墊3、增速箱4、增速箱法蘭41、緊固螺栓 5。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的核心是提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝過 程中，可調(diào)整增速箱的中心，使得增速箱的中心與主軸準(zhǔn)確對(duì)齊，可使得主軸與增速箱之間 具有較高的扭矩傳遞效果，增速箱振動(dòng)較小，噪音較小，增速箱的使用壽命較長(zhǎng)。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí) 施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請(qǐng)參看圖1、圖2，圖1為本發(fā)明所提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置的結(jié)構(gòu)示 意圖；圖2為本發(fā)明所提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置的工作原理示意圖。如圖1所示，本發(fā)明提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置包括調(diào)心墊2，調(diào)心墊2 沿增速箱4的徑向延伸，調(diào)心墊2具有一定的長(zhǎng)度，增速箱4與前機(jī)艙底架1之間形成具有 一定長(zhǎng)度的凹槽，調(diào)心墊2可卡于所述凹槽內(nèi)，調(diào)心墊2的第一端抵靠增速箱2的外側(cè)，調(diào) 心墊2的第二端抵靠前機(jī)艙底架1 ；調(diào)心墊2的第二端與前機(jī)艙底架1的抵靠面為楔形面， 調(diào)心墊2的第二端與前機(jī)艙底架1形成過盈配合。如圖2所示，調(diào)心墊2的第二端為楔形面，該楔形面具體為具有一定傾斜角度的斜面，該斜面的傾斜角度為鈍角，相應(yīng)地，前機(jī)艙底架1與調(diào)心墊2的抵靠面的形狀與調(diào)心墊 2的第二端的形狀相配合，前機(jī)艙底架1的抵靠面也為斜面，該斜面的傾斜角為銳角。增速箱4的中心位置需要調(diào)整時(shí)，向調(diào)心墊2的上端面施加一定的壓力，由于調(diào)心 墊2的第二端與前機(jī)艙底架1的抵靠面為楔形面、調(diào)心墊2的第二端與前機(jī)艙底架1之間 為過盈配合，在上述壓力的作用下，調(diào)心墊2將向下移動(dòng)，調(diào)心墊2將在前機(jī)艙底架1的反 作用力的作用下，對(duì)增速箱4施加一個(gè)沿增速箱4徑向的推力，在該推力的作用下，增速箱 4在該推力的方向上產(chǎn)生一定的位移，直至增速箱4的中心位置處于所需位置。這種結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置，可在增速箱4徑向準(zhǔn)確調(diào)整增速箱4 的中心位置，可使得增速箱4的輸入端與主軸準(zhǔn)確對(duì)齊，可使得主軸與增速箱4之間具有較 好的扭矩傳遞效果，增速箱4振動(dòng)較小，噪音較小，增速箱4的使用壽命較長(zhǎng)。
具體實(shí)施方式
中，如圖2所示，調(diào)心墊2的厚度方向上設(shè)有長(zhǎng)圓孔21，長(zhǎng)圓孔21的 長(zhǎng)度方向可沿增速箱4的徑向延伸，調(diào)心墊2底部的前機(jī)艙底架1上設(shè)有螺紋孔，緊固螺栓 5可依次穿過長(zhǎng)圓孔21、所述螺紋孔。增速箱4的中心位置需要調(diào)整時(shí)，擰緊緊固螺栓5，緊固螺栓5將對(duì)調(diào)心墊2的上 端面施加一個(gè)沿調(diào)心墊2厚度方向的作用力F0，由于調(diào)心墊2與前機(jī)艙底架1的抵靠面為 楔形面，前機(jī)艙底架1將對(duì)調(diào)心墊2產(chǎn)生一個(gè)沿增速箱4徑向方向延伸的分力F1，由于調(diào)心 墊2沿增速箱4徑向延伸，增速箱4也將受到分力Fl的作用，在分力Fl的作用下，增速箱 4將沿Fl的方向發(fā)生移動(dòng)。由于調(diào)心墊2的第二端與前機(jī)艙底架1之間為過盈配合，假設(shè) 調(diào)心墊2的厚度為L(zhǎng)，楔形面的傾斜角度為a，則Fl = FOtan a，調(diào)心墊2在單向上可調(diào)節(jié)的 最大距離AL = L/tan a。這種結(jié)構(gòu)采用緊固螺栓5向調(diào)心墊2的上端面施加壓力，通過控制緊固螺栓5的 旋入量，可準(zhǔn)確調(diào)整增速箱4沿其徑向的位移，增速箱4的中心位置調(diào)整準(zhǔn)確。進(jìn)一步的方案中，增速箱4的外側(cè)設(shè)有增速箱法蘭41，前機(jī)艙底架1的相應(yīng)位置設(shè) 有連接法蘭，增速箱4與前機(jī)艙底架1通過法蘭結(jié)構(gòu)固定。增速箱法蘭41上可設(shè)有缺口，調(diào)心墊2的第一端可抵靠于所述缺口內(nèi)，這種結(jié)構(gòu) 可增大調(diào)心墊2與增速箱4之間的受力面積，同時(shí)還可以對(duì)調(diào)心墊2的第一端進(jìn)行限位。具體地，前機(jī)艙底架1上設(shè)置的螺紋孔，可設(shè)置在前機(jī)艙底架1的連接法蘭上。上述實(shí)施例采用緊固螺栓5向調(diào)心墊2的上端面施加壓力，以到達(dá)對(duì)增速箱4施 力的目的，本發(fā)明所提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置并不局限于此一種結(jié)構(gòu)，可采用 任何施力裝置對(duì)調(diào)心墊2的上端面施加壓力，如人工施加壓力，采用油缸、千斤頂?shù)妊b置施 加壓力，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。優(yōu)選方案中，為了緩沖調(diào)心墊2與增速箱4之間的作用力，避免增速箱4在外力作 用下發(fā)生變形，可在調(diào)心墊2與增速箱4之間設(shè)有彈性墊3。優(yōu)選方案中，為了在不同的方向調(diào)整增速箱4的中心位置，如圖1所示，可在增速 箱4的周向不同位置設(shè)置兩個(gè)或多個(gè)調(diào)心墊2。具體的實(shí)施方式中，可在增速箱4的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)調(diào)心墊2，調(diào)心墊2使得增 速箱4的輸入端與主軸對(duì)齊后，可采用螺栓將增速箱4的增速箱法蘭41與前機(jī)艙底架1的 連接法蘭連接固定，完成增速箱4的安裝。以上所述僅是發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的描述，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而在客觀上存在無限的 具體結(jié)構(gòu)，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原 理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置，其特征在于，包括沿所述增速箱徑向延伸的調(diào)心墊，所述調(diào)心墊的第一端抵靠所述增速箱的外側(cè)，其第二端抵靠前機(jī)艙底架；所述調(diào)心墊的第二端與所述前機(jī)艙底架的抵靠面為楔形面，且所述調(diào)心墊第二端與所述前機(jī)艙底架形成過盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置，其特征在于，還包括緊固螺 栓；所述調(diào)心墊上設(shè)有長(zhǎng)圓孔，所述調(diào)心墊底部的前機(jī)艙底架上設(shè)有螺紋孔，所述緊固螺栓 依次穿過所述長(zhǎng)圓孔、所述螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置，其特征在于，所述增速箱 通過法蘭結(jié)構(gòu)與所述前機(jī)艙底架固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置，其特征在于，所述前機(jī)艙底 架的連接法蘭上設(shè)有所述螺紋孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置，其特征在于，所述增速箱的 連接法蘭設(shè)有缺口，所述調(diào)心墊的第一端抵靠于所述缺口內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置，其特征在于，所述調(diào)心墊與 所述增速箱之間設(shè)置彈性墊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置，其特征在于，所述調(diào)心墊的 數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述調(diào)心墊對(duì)稱設(shè)置于所述增速箱的左右兩側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置，包括沿所述增速箱徑向延伸的調(diào)心墊，所述調(diào)心墊的第一端抵靠所述增速箱的外側(cè)，其第二端抵靠前機(jī)艙底架；所述調(diào)心墊的第二端與所述前機(jī)艙底架的抵靠面為楔形面，且所述調(diào)心墊第二端與所述前機(jī)艙底架形成過盈配合。這種結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝用調(diào)心裝置可在增速箱徑向準(zhǔn)確調(diào)整增速箱的中心位置，可使得增速箱的輸入端與主軸對(duì)齊，可使得主軸與增速箱之間具有較好的扭矩傳遞效果，增速箱振動(dòng)較小，噪音較小，增速箱的使用壽命較長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F03D11/00GK101865090SQ20101019817
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月3日
發(fā)明者葉凡, 李成鋒, 王興 申請(qǐng)人:三一電氣有限責(zé)任公司