專利名稱：內(nèi)燃機(jī)氣門傳動裝置的搖桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)氣門傳動裝置的搖桿，該搖桿由薄壁鋼板 制成，具有兩個通過一個橫檔相互連接的側(cè)壁，其中， 一個用于凸輪 的工作面在該搖桿的一個端部延伸，而一個用于至少間接地對換氣閥 加載的接觸面在另一個端部延伸，并且在所述端部之間，兩個彼此對 準(zhǔn)的、用于可擺轉(zhuǎn)地在軸上支承該搖桿的開口在所述側(cè)壁內(nèi)延伸。
技術(shù)背景由鋼板制成的搖桿被看作成同 一類型的，它們在橫截面內(nèi)通常呈u形并相對于其縱向中心面基本上對稱地構(gòu)成。如果這種凸輪組件要安裝在例如用于兩輪車或用于小型儀器的小排量發(fā)動機(jī)的氣門傳動裝 置中，那么可能會出現(xiàn)安裝問題。突出的構(gòu)件可能不必要地限制該搖 桿所需的轉(zhuǎn)角。此外，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的搖桿常常不滿足輕量化和低制造成本方面的要求。 發(fā)明內(nèi)容因此，本發(fā)明的目的在于，提供一種上述類型的搖桿，其中克服 了所指出的缺點。特別是，這種類型的搖桿應(yīng)當(dāng)可內(nèi)置在狹小的結(jié)構(gòu) 空間內(nèi)并且在輕量化和成本方面得到了優(yōu)化。按照本發(fā)明，所述目的這樣來實現(xiàn)，即所述搖桿至少在其一個端 部上被橫檔留出空隙，其中所述側(cè)壁在該區(qū)域內(nèi)彼此基本上平行并且 具有兩個彼此對準(zhǔn)的孔，在這兩個孔中容納或者可容納帶有作為工作面的凸輪起動輪(Nockenanlaufrolle)的銷，并且其中在所述側(cè)壁上， 至少在其具有這些孔的中間部分內(nèi)存在彼此不對稱的走向。因此，存在這樣的搖桿，在該搖桿中有效地克服了開頭所指出的 缺點。按照本發(fā)明的搖桿有時也可能應(yīng)用在對稱的杠桿與缸蓋構(gòu)件或 內(nèi)燃機(jī)構(gòu)件相接觸的場合中。因此，所述搖桿的側(cè)壁近似地避開了上述構(gòu)件。此外，顯而易見的是，至少在其中一個端部上通過與其距離 最小的側(cè)壁和同時存在的橫檔的空隙減小了擺動的氣門傳動裝置質(zhì)量 按照本發(fā)明的側(cè)壁"彎曲部"可在一個或多個拉拔工序形成。因此，在俯視圖中，通過所述"彎曲部，，在至少一個側(cè)壁上創(chuàng)造出類似于z形或s形的輪廓，而另一側(cè)壁可以選擇性地跟隨該輪廓。但可構(gòu)想且設(shè)置成，所述"彎曲部"設(shè)計成不像剛才所述的側(cè)壁那樣強烈。在搖桿的按照本發(fā)明構(gòu)造成叉形的留出空隙的一個端部的區(qū)域 內(nèi)，可合乎目的地應(yīng)用一支承在銷上的可轉(zhuǎn)動的輪子。輪子可選擇性 地經(jīng)由合適的輥體例如滾針在銷上運轉(zhuǎn)。但有時也可構(gòu)想在該區(qū)域內(nèi) 滑動作用。本發(fā)明必要時也可實施成沒有叉形的留出空隙的端部。在本發(fā)明的改進(jìn)方案中設(shè)定，在搖桿的另一個端部上一體地從該 搖桿的橫檔向外以及在遠(yuǎn)離氣門的方向上形成中空圓柱形的凸緣。該 凸緣還可以例如在側(cè)壁的彎曲工序之前形成。該凸緣合乎目的地用于 安裝用于調(diào)整氣門間隙的螺紋連接。該凸緣必要時也可在氣門方向上 延伸。特別地設(shè)定，側(cè)壁在其底側(cè)上可通過橫檔連接，使得創(chuàng)造出類似u形的輪廓。然而，也可設(shè)想并設(shè)置成，產(chǎn)生類似于倒u形的輪廓或類似于H形的輪廓。在本發(fā)明的具體方案中設(shè)定，側(cè)壁中的開口構(gòu)成一體地從這些開 口突出形成的軸承襯套。例如這些軸承襯套也可向外突出于側(cè)壁。但 也可設(shè)想并設(shè)置成，軸承襯套向內(nèi)成形。鑒于所述襯套一體地形成， 不必增加生產(chǎn)成本。在軸承襯套的區(qū)域內(nèi)也可使用滾動軸承，搖桿通 過該滾動軸承便直接地在其軸上摩擦極小地運轉(zhuǎn)。除了上述實施例外也設(shè)定，側(cè)壁上的在這兩個變型方案中優(yōu)選布 置在搖桿的中間區(qū)域內(nèi)的開口通過固定在其中的管件相連接。通過該 管件，搖桿在軸上或類似結(jié)構(gòu)上運轉(zhuǎn)。為了進(jìn)一步減小磨損，也可在 該區(qū)域內(nèi)應(yīng)用滾動軸承。按照本發(fā)明的措施完全也可實施用在拖曳桿或擺動桿中。


合乎目的地根據(jù)附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。圖中示出圖l至3以空間視圖示出搖桿的第一實施例，該搖桿具有一體地從開口凸出在側(cè)壁中形成的軸承襯套，以及圖4至5以空間圖示出按照本發(fā)明搖桿的可選變型方案，該搖桿具有在側(cè)壁的開口中延伸的管件。
具體實施方式
附圖公開了一種內(nèi)燃機(jī)的氣門傳動裝置的搖桿1。該搖桿具有兩 個縱向延伸的側(cè)壁2a、 2b,這兩個側(cè)壁在其底側(cè)上通過橫檔3相互連 接。在一個端部4的區(qū)域內(nèi)，在側(cè)壁2a、 2b中制成孔9。如圖5所示， 在該區(qū)域中可設(shè)置一個在銷10上運轉(zhuǎn)的凸輪起動輪11作為工作面5。在相對的另一個端部6上，搖桿1具有一個用于至少間接地對至 少一個換氣閥加載的接觸面7。該接觸面7從在其下側(cè)連接側(cè)壁2a、 2b的的橫檔3的上側(cè)凸出形成并構(gòu)造成中空圓柱形的凸緣16(也參見 圖4)。 一個螺紋件17在該凸緣中延伸。經(jīng)由該螺紋件17的頭部，搖 桿1從而可與換氣閥的一個端部相接觸。如上所述，橫檔3在所述側(cè)壁的下部的區(qū)域上連接側(cè)壁2a、 2b， 使得形成了類似于U形的輪廓。但在其中一個端部4的區(qū)域內(nèi)，橫檔 3留出空隙。為了減小重量，有時也可以還設(shè)有其它的留出空隙的區(qū) 域，例如在側(cè)壁中的窗口狀的通孔，使得橫檔3具有窗口狀的中斷部。在其中一個端部4上延伸的空隙的區(qū)域內(nèi)，側(cè)壁2a、 2b比在其它 延伸區(qū)段保持得更狹窄。如圖2最清晰地示出，從俯視圖上看，其中 一個側(cè)壁2a向一個端部4過渡成呈盆狀突起的區(qū)段13以形成中間部 分12。因此，在俯視圖中形成了類似于具有很大彎曲部的S形的輪廓。 在根據(jù)圖1至3的實施形式中，雖然第二側(cè)壁2b實際上跟隨著第一側(cè) 壁2a的走向，但其彎曲構(gòu)造得較小。有時也可以設(shè)置這樣一個解決方 案，在該解決方案中側(cè)壁2a、 2b具有彼此對稱的走向。相反，在根據(jù)圖4、 5的實施形式中，雖然側(cè)壁2a具有上述凸出 的走向，但另一側(cè)壁2b僅在邊緣部分跟隨該走向。該另一側(cè)壁基本上從其中一個端部直到中間部分12直線延伸或者僅僅很小地彎曲。此外，還可看出，側(cè)壁2a、 2b從俯視圖上看在從中間部分12到 另一個端部6的方向上彼此明顯較小彎曲地延伸，其中側(cè)壁2a、 2b 在另一個端部6上又彼此平行，如上所述，在該區(qū)域內(nèi)制有接觸面7。在根據(jù)圖l至3提出的解決方案中，側(cè)壁2a、 2b中的開口 8構(gòu)成 為一體的從這些側(cè)壁凸出形成的軸承襯套19。由于該軸承村套19 一 體地形成，該軸承襯套的額外的固定裝置例如由于焊接等已不必要， 正如在背景技術(shù)中所記載的那樣。相反，在根據(jù)圖4、 5的解決方案中，在側(cè)壁2a、 2b的開口8中 例如通過壓入或類似方法固定薄壁管件18。該管件18合乎目的地向 外不突出于側(cè)壁2a、 2b。通過該管件18，搖桿l可直接固定在軸或類 似合適的旋轉(zhuǎn)中心上。上述管件18必要時也可以突出于一個或這兩個側(cè)壁2a、 2b，并 且可選擇地在突出的區(qū)域內(nèi)設(shè)有開口如用于潤滑劑的孔。此外，也可 規(guī)定，設(shè)置具有軸環(huán)等的管件，以便簡化該管件的安裝或在插入側(cè)壁 2a、 2b的開口中時確定該管件的位置。搖桿1應(yīng)優(yōu)選由鋼板制成并在大量生產(chǎn)中以沖壓-彎曲方法制成。附圖標(biāo)記清單1 搖桿2 側(cè)壁(a， b)3 橫檔4 一個端部5 工作面6 另一個端部7 接觸面8 開口9 孑匕 10銷11 凸輪起動輪12 中間部分13 區(qū)段14 區(qū)段15 區(qū)段16 凸緣17 螺紋件18 管件19 軸承襯套
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機(jī)氣門傳動裝置的搖桿(1)，該搖桿由薄壁鋼板制成，并具有兩個通過一個橫檔(3)相互連接的側(cè)壁(2a、2b)，其中，一個用于凸輪的工作面(5)在該搖桿(1)的一個端部(4)上延伸，而一個用于至少間接地對換氣閥加載的接觸面(7)在另一個端部(6)延伸，并且在所述端部(4、6)之間，兩個彼此對準(zhǔn)的、用于搖桿(1)可擺動地支承在軸上的開口(8)在所述側(cè)壁中延伸，其特征在于，所述搖桿(1)至少在其中一個端部(4)上被橫檔(3)留出空隙，其中所述側(cè)壁(2a、2b)在該區(qū)域內(nèi)彼此基本上平行并具有兩個彼此對準(zhǔn)的孔(9)，在這些孔中容納或可容納一個銷(10)，所述銷帶有凸輪起動輪(11)作為工作面(5)，并且其中側(cè)壁(2a、2b)至少在其具有開口(8)的中間部分(12)內(nèi)具有彼此不對稱的走向。
2. 按照權(quán)利要求1所述的搖桿，其特征在于， 一個側(cè)壁(2a)從 俯視圖上看向其中一個端部(4)過渡成呈盆狀突起的區(qū)段(13)(中 間部分(12))，其中另一側(cè)壁(2b)或者以其區(qū)段(14)基本上跟隨 該輪廓，但具有凹入較小的區(qū)段(中間部分(12))，或者具有基本上 直的、最多在邊緣上凹入的區(qū)段(15)，并且其中側(cè)壁(2a、 2b)向中 間部分(12)在朝另一個端部(6)的方向上比向所述其中一個端部(4) 彼此彎曲得更少地延伸，而在另一個端部(6)上基本上相互平行。
3. 按照權(quán)利要求l所述的搖桿，其特征在于，為了構(gòu)成用于換氣 閥的接觸面(7)，所述橫檔(3)在另一個端部(6)上具有一體地突 出于其上側(cè)(15)的、中空圓柱形的凸緣(16),在該凸緣中安裝或可 安裝用于調(diào)整氣門間隙的螺紋件(17)。
4. 按照權(quán)利要求1所述的搖桿，其特征在于，所述橫檔(3)將 側(cè)壁(2a、 2b)在其底部區(qū)域內(nèi)彼此連接起來。
5. 按照權(quán)利要求1所述的搖桿，其特征在于，所述開口 (8)在 側(cè)壁(2a、2b )中構(gòu)成為一體地從所述側(cè)壁中凸出成形的軸承襯套(19 )。
6. 按照權(quán)利要求1所述的搖桿，其特征在于，所述側(cè)壁(2a、 2b)的開口 (8)通過固定在其中的管件(18)相連接，搖桿(1)通過該 管件可固定在軸上。
7.按照權(quán)利要求l所述的搖桿，其特征在于，所述管件(18)通 過一種固定方法如壓制、釬焊、熔焊、粘合、滾壓、壓入或粘結(jié)保持 在所述開口 (8)中。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種內(nèi)燃機(jī)氣門傳動裝置的搖桿(1)。該搖桿由薄壁鋼板制成，并具有兩個通過一根橫檔(3)相互連接的側(cè)壁(2a、2b)。一個用于凸輪的工作面(5)在該搖桿(1)的一個端部(4)上延伸，而一個用于對換氣閥加載的接觸面(7)在另一個端部(6)延伸。在端部(4、6)之間，在所述側(cè)壁(2a、2b)中，延伸有兩個彼此對準(zhǔn)的用于搖桿(1)可擺動地支承在軸上的開口(8)。所述搖桿(1)至少在其中一個端部(4)上被橫檔(3)留出空隙，其中所述側(cè)壁(2a、2b)在該區(qū)域內(nèi)彼此基本上平行并具有兩個彼此對準(zhǔn)的孔(9)，在這些孔中容納或可容納一個帶有作為工作面(5)的凸輪起動輪(11)的銷(10)。此外，所述側(cè)壁(2a、2b)至少在其具有開口(8)的中間部分內(nèi)具有彼此不對稱的走向。這種類型的搖桿(1)特別適合于安裝在狹窄的體積比中，如例如用在兩輪車或小型儀器的發(fā)動機(jī)中。此外，該搖桿可物美價廉地制得。
文檔編號F01L1/18GK101268254SQ200680034414
公開日2008年9月17日 申請日期2006年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月30日
發(fā)明者F·胡施卡, M·舍韋 申請人:謝夫勒兩合公司