專利名稱：適于摩托車和通用汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的低污染排放環(huán)保氣缸頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭技術(shù)，具體涉及一種適用于摩托車和通用汽油機(jī)的低污染排放環(huán)保氣缸頭。
背景技術(shù)：
目前，摩托車和通用汽油機(jī)排放污染比較嚴(yán)重，其主要原因是燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中進(jìn)行燃燒的過程中，往往沒有達(dá)到充分燃燒就排放出去，造成廢氣污染。為解決這一問題，從政策上國家將嚴(yán)格按照歐II和III標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行排放要求，這就要求摩托車和通用汽油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)有效地減少污染排放?，F(xiàn)在已有一些嘗試性的解決方案，其中一種是采用二次進(jìn)氣凈化廢氣裝置，其原理是利用排氣壓力脈動(dòng)通過單向閥吸入空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口處，對廢氣中的HC和CO進(jìn)行氧化，使之二次燃燒，達(dá)到降低發(fā)動(dòng)機(jī)有害氣體的排放。該裝置是一種獨(dú)立的部件，附加在發(fā)動(dòng)機(jī)上或固定在車架上，通過膠管與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣道連接，這一方面影響發(fā)動(dòng)機(jī)外觀結(jié)構(gòu)的整體性，另一面需要尋找合適的位置進(jìn)行安裝，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝工序，并且增加一個(gè)單獨(dú)的裝置也必然增加發(fā)動(dòng)機(jī)的成本。另外有一種解決方案是在氣缸蓋上裝一個(gè)單向閥，并從缸體經(jīng)缸蓋打一通孔直至缸頭的排氣孔處，通過負(fù)壓經(jīng)單向閥吸入新鮮空氣到排氣口處，對廢氣中的HC和CO進(jìn)行氧化，使之二次燃燒，達(dá)到降低發(fā)動(dòng)機(jī)有害氣體的排放。這種結(jié)構(gòu)比較簡單，也能產(chǎn)生一定的效果，但還是存在一定的問題一是在缸蓋上必需要有一定的空間來安裝單向閥，并且不能與缸蓋缸體的其它結(jié)構(gòu)相干涉，這在大型號(hào)的氣缸蓋上可以做到，但在一些小型號(hào)的氣缸蓋上，如70型、90型、100型、120型、通機(jī)139F型-188F型等，就不能實(shí)現(xiàn)；二是缸蓋和缸體上的通氣孔必需對應(yīng)，才能保證通氣順暢，這就對加工精度提出了更高的要求，而且通氣孔的距離比較長，增加了加工難度，相應(yīng)就增加了制造成本；三是通氣孔需要占用氣缸蓋的一部分結(jié)構(gòu)，會(huì)對氣缸蓋的其它結(jié)構(gòu)形成干涉；四是由于通氣孔是由排氣孔的上部引進(jìn)，難以與排氣孔形成較好的切入角度，使進(jìn)入的新鮮空氣不能與廢氣達(dá)到很好的混合。因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種適于摩托車和通用汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的低污染排放環(huán)保氣缸頭，將二次進(jìn)氣的單向閥設(shè)計(jì)在氣缸頭的外側(cè)面上，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，既有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放，有利于環(huán)保，又保證發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性，降低使用成本。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種適于摩托車和通用汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的低污染排放環(huán)保氣缸頭，包括有氣缸頭基體，其改進(jìn)在于是在氣缸頭基體的側(cè)部開有單向閥槽和連通排氣道的單向閥通道孔，單向閥槽的進(jìn)氣口處固定有閥蓋，閥蓋的外側(cè)有進(jìn)氣孔，閥蓋內(nèi)側(cè)或單向閥槽的進(jìn)氣口端面上固定有可向閥槽方向開啟的閥片，閥片外連接有限位片，在單向閥槽與閥蓋接觸的端面上裝有環(huán)型密封環(huán)。
所述的單向閥通道孔由外向內(nèi)斜向切入氣缸頭的排氣道近里端。
本裝置的工作過程如下當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)利用其排氣所產(chǎn)生的脈動(dòng)負(fù)壓將單向閥的閥片打開，外部空氣進(jìn)入到單向閥槽，并經(jīng)單向閥通道孔輸送至氣缸頭排氣道內(nèi)，使新鮮空氣在最接近氣門座圈處氧化剛排出的廢氣，從而降低有害氣體的濃度，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下1、結(jié)構(gòu)簡單，既有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放，有利于環(huán)保，又不需額外進(jìn)行安裝，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性，適于在摩托車和通用汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上使用。
2、在氣缸頭基體上設(shè)計(jì)二次進(jìn)氣單向閥，具有足夠的空間位置，可以在任合型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)。
3、將單向閥設(shè)置在靠近缸頭基體的側(cè)部，使單向閥通道孔的長度短，加工容易，并且加工精度要求不高，相應(yīng)降低了制造成本。
4、采用單向閥實(shí)現(xiàn)二次進(jìn)氣，結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)。
5、進(jìn)氣通道可以選擇最佳的角度，由外向內(nèi)切入氣缸頭的排氣道近里端，進(jìn)入的空氣與排出的廢氣能達(dá)到很好的混合，使二次燃燒更加充分。


圖1是一種具有本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)的摩托車環(huán)保氣缸頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是一種具有本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)的通用汽油機(jī)環(huán)保氣缸頭的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
如圖1所示，該環(huán)保氣缸頭有摩托車氣缸頭基體1-1，在氣缸頭基體1-1上靠近排氣道1-2的側(cè)部開有單向閥槽1-3和連通排氣道的單向閥通道孔1-4，單向閥槽1-3的進(jìn)氣口處由螺釘1-5固定有閥蓋1-6，閥蓋1-6的外側(cè)有進(jìn)氣孔1-7，閥蓋1-6內(nèi)側(cè)固定有可向閥槽方向開啟的閥片1-8，閥片1-8外設(shè)置有限位片1-9，它們都通過半圓頭螺釘1-10單端固定在閥蓋內(nèi)側(cè)，在單向閥槽與閥蓋安裝接觸的端面上裝有環(huán)型密封環(huán)1-11。單向閥通道孔1-4從單向閥槽底由外向內(nèi)斜向切入到氣缸頭的排氣道近里端位置。
本結(jié)構(gòu)同樣可以在通用汽油機(jī)氣缸頭上實(shí)現(xiàn)，如圖2所示，在通用汽油機(jī)氣缸頭基體2-1上靠近排氣道2-2的側(cè)部開有單向閥槽2-3和連通排氣道的單向閥通道孔2-4，單向閥槽2-3的進(jìn)氣口處由螺釘2-5固定有閥蓋2-6，閥蓋2-6的外側(cè)有進(jìn)氣孔2-7，閥蓋2-6內(nèi)側(cè)固定有可向閥槽方向開啟的閥片2-8，閥片2-8外設(shè)置有限位片2-9，它們都通過半圓頭螺釘2-10單端固定在閥蓋內(nèi)側(cè)，在單向閥槽與閥蓋安裝接觸的端面上裝有環(huán)型密封環(huán)2-11。單向閥通道孔2-4從單向閥槽底由外向內(nèi)斜向切入到氣缸頭的排氣道近里端位置。
權(quán)利要求1.一種適于摩托車和通用汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的低污染排放環(huán)保氣缸頭，包括有氣缸頭基體，其特征在于在氣缸頭基體的側(cè)部開有單向閥槽和連通排氣道的單向閥通道孔，單向閥槽的進(jìn)氣口處固定有閥蓋，閥蓋的外側(cè)有進(jìn)氣孔，閥蓋內(nèi)側(cè)或單向閥槽的進(jìn)氣口端面上固定有可向閥槽方向開啟的閥片，閥片外連接有限位片，在單向閥槽與閥蓋安裝接觸的端面上裝有環(huán)型密封環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低污染排放環(huán)保氣缸頭，其特征在于單向閥通道孔由外向內(nèi)斜向切入氣缸頭的排氣道近里端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種適于摩托車和通用汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的低污染排放環(huán)保氣缸頭，包括有氣缸頭基體，在氣缸頭基體的側(cè)部開有單向閥槽和連通排氣道的單向閥通道孔，單向閥槽的進(jìn)氣口處固定有閥蓋，閥蓋的外側(cè)有進(jìn)氣孔，閥蓋內(nèi)側(cè)或單向閥槽的進(jìn)氣口端面上固定有可向閥槽方向開啟的閥片，閥片外連接有限位片，在單向閥槽與閥蓋安裝接觸的端面上裝有環(huán)型密封環(huán)。本實(shí)用新型將二次進(jìn)氣的單向閥設(shè)計(jì)在氣缸頭的外側(cè)面上，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，既有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放，有利于環(huán)保，又保證發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性，降低使用成本。
文檔編號(hào)F02F1/42GK2821183SQ200520009600
公開日2006年9月27日 申請日期2005年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月9日
發(fā)明者應(yīng)利民, 蔣德山, 王靖 申請人:重慶擎天鋁業(yè)有限公司