專利名稱：一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于兩輪車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種油泵與水泵動(dòng)力結(jié)合的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件，水泵則是發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)的主要部件，它們都位于曲軸箱側(cè)面而相鄰。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油泵由曲軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪或配氣凸輪鏈條驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)齒輪或鏈條傳動(dòng)油泵軸的從動(dòng)齒輪。油泵軸處于油泵泵腔內(nèi)，泵軸除了承擔(dān)從動(dòng)齒輪外，泵軸與其它部件不相連接，閑置了油泵泵軸的一部份動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)水泵是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)的核心部件，由于離心式水泵的轉(zhuǎn)速不能超過(guò)6000r/min，因此，不能直接通過(guò)曲軸傳動(dòng)，水泵轉(zhuǎn)動(dòng)靠獨(dú)立設(shè)置經(jīng)減速的驅(qū)動(dòng)齒輪，自成系統(tǒng)。
這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)不合理，也不緊湊，如果，將油泵從動(dòng)軸的閑置動(dòng)力與水泵驅(qū)動(dòng)件結(jié)合，不但可省卻水泵的驅(qū)動(dòng)齒輪，又使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)趨于更合理，更緊湊。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，提高從動(dòng)軸動(dòng)力利用的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型的上述目的可通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括油泵體，曲軸驅(qū)動(dòng)的油泵主動(dòng)軸，油泵從動(dòng)軸通過(guò)與主動(dòng)軸齒輪嚙合連動(dòng)，水泵體和水泵葉輪，葉輪旋接在位于水泵腔內(nèi)的水泵軸軸端，其特征是油泵從動(dòng)軸兩點(diǎn)支承于油泵體和泵座的軸承部，從動(dòng)軸另一端伸出油泵腔，軸端設(shè)有一驅(qū)動(dòng)結(jié)合件；水泵軸一端安裝水泵葉輪，水泵軸的另一端設(shè)有與油泵從動(dòng)軸軸端部固定結(jié)合的驅(qū)動(dòng)結(jié)合件。
所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，特征是油泵軸軸端與水泵軸軸端的驅(qū)動(dòng)結(jié)合件為切口結(jié)合或U型槽嵌合。
本實(shí)用新型把油泵從動(dòng)軸的一端延伸出泵腔，并將油泵軸軸端部設(shè)計(jì)為可驅(qū)動(dòng)結(jié)合件，實(shí)現(xiàn)與水泵軸的動(dòng)力端結(jié)合，把水泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力由原來(lái)與曲軸相連接的驅(qū)動(dòng)齒輪改為與油泵從動(dòng)軸輸出端連接，省卻了水泵驅(qū)動(dòng)齒輪。
本實(shí)用新型不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊合理，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本，而且利用了油泵從動(dòng)軸的閑置動(dòng)力，使摩托車(chē)在行駛時(shí)可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中水泵體(2)，水泵蓋(3)，曲軸箱(5)，水泵腔(6)，水泵葉輪(7)，水泵軸(8)，水泵軸軸承部(9)、(10)，水泵體桶狀部(11)，水泵體軸承部(12)、(13)，水泵U型結(jié)合件(14)、油泵體(15)、油泵從動(dòng)軸(16)、油泵扁方形結(jié)合件(17)。
圖示中，水泵體(2)與水泵蓋(3)通過(guò)螺栓連接成一體，并固定于曲軸箱(5)的一側(cè)，水泵腔(6)內(nèi)設(shè)有水泵葉輪(7)，該葉輪以螺紋旋入方式安裝于水泵軸(8)內(nèi)側(cè)的軸端。水泵軸(8)中部設(shè)有泵軸軸承部(9)和(10)，水泵軸(8)兩點(diǎn)支承于泵體(2)的桶狀部(11)的軸承部(12)和(13)，水泵軸(8)的一端設(shè)有U型結(jié)合件(14)，油泵從動(dòng)軸(16)軸端從泵腔外伸，軸端呈扁方形結(jié)合件(17)。水泵軸軸端與油泵從動(dòng)軸軸端實(shí)現(xiàn)U型槽嵌合。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例參見(jiàn)圖1，摩托車(chē)四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括油泵體(15)、曲軸驅(qū)動(dòng)的油泵主動(dòng)軸與油泵從動(dòng)軸(16)齒合傳動(dòng)，水泵設(shè)于曲軸箱一側(cè)，水泵體(2)的泵軸一端位于水泵腔(6)內(nèi)，水泵葉輪(7)以旋轉(zhuǎn)的方式套結(jié)在水泵軸(8)軸端，水泵軸(8)相對(duì)葉輪的另一軸端設(shè)計(jì)為切口結(jié)合件，用來(lái)同油泵從動(dòng)軸(16)軸端固定連接。油泵從動(dòng)軸(16)兩點(diǎn)支承于油泵體(15)和泵座的軸承部，油泵從動(dòng)軸(16)的一端從泵腔內(nèi)外伸，軸端形狀呈切口結(jié)合件，便于同水泵軸(8)軸端切口件固定連接。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了水泵與油泵的動(dòng)力傳動(dòng)結(jié)合，泵的轉(zhuǎn)速符合要求，這樣使油泵從動(dòng)軸閑置的動(dòng)力得到了利用，省卻了水泵驅(qū)動(dòng)齒輪，有利于減少發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的能耗。
權(quán)利要求1.一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括油泵體，曲軸驅(qū)動(dòng)的油泵主動(dòng)軸，油泵從動(dòng)軸通過(guò)與主動(dòng)軸齒輪嚙合連動(dòng)，水泵體和水泵葉輪，葉輪旋接在位于水泵腔內(nèi)的水泵軸軸端，其特征是油泵從動(dòng)軸兩點(diǎn)支承于油泵體和泵座的軸承部，從動(dòng)軸另一端伸出油泵腔，軸端設(shè)有一驅(qū)動(dòng)結(jié)合件；水泵軸一端安裝水泵葉輪，水泵軸的另一端設(shè)有與油泵從動(dòng)軸軸端部固定結(jié)合的驅(qū)動(dòng)結(jié)合件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，特征是油泵軸端與水泵軸端的驅(qū)動(dòng)結(jié)合件為切口結(jié)合或U型槽嵌合。
專利摘要本實(shí)用新型屬于兩輪車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種油泵與水泵動(dòng)力結(jié)合的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。它包括油泵體，曲軸驅(qū)動(dòng)的油泵主動(dòng)軸，水泵體和水泵葉輪，葉輪旋接在水泵軸軸端，特征是油泵從動(dòng)軸兩點(diǎn)支承于油泵體和泵座的軸承部，從動(dòng)軸另一端伸出油泵腔，軸端設(shè)有驅(qū)動(dòng)結(jié)合件；水泵軸一端安裝水泵葉輪，另一端設(shè)有與油泵從動(dòng)軸固定結(jié)合的驅(qū)動(dòng)結(jié)合件。驅(qū)動(dòng)結(jié)合件為切口結(jié)合或U型槽嵌合。本實(shí)用新型把水泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力由與曲軸相連接的驅(qū)動(dòng)齒輪改為與油泵從動(dòng)軸連接，省卻了水泵驅(qū)動(dòng)齒輪，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊合理，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)F01P5/12GK2648080SQ03231799
公開(kāi)日2004年10月13日 申請(qǐng)日期2003年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月30日
發(fā)明者林華中, 郭東劭 申請(qǐng)人:錢(qián)江集團(tuán)有限公司