專利名稱：渦旋式壓縮機(jī)的防轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦旋式壓縮機(jī)，具體的說，涉及一種能夠防止渦旋式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動的渦旋式壓縮機(jī)的防轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
通常，一臺渦旋式壓縮機(jī)是通過在儲存著氣體的狀態(tài)下繞著軌道旋轉(zhuǎn)，在兩個(gè)具有漸開線形狀的包絡(luò)肋條之間，壓縮一種諸如空氣或致冷劑之類的流體的機(jī)械。
如

圖1所示，渦旋式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)成具有一個(gè)產(chǎn)生驅(qū)動力的動力產(chǎn)生部分，和借助于從上述動力產(chǎn)生部分傳遞過來的驅(qū)動力壓縮氣體的壓縮機(jī)構(gòu)部分。
圖1是現(xiàn)有渦旋式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)部分的縱向斷面圖。
如圖1所示，在現(xiàn)有的渦旋式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)部分中，一個(gè)具有漸開線形狀的包絡(luò)肋條2a的固定渦旋盤2連接在機(jī)架1的上表面上；以及一個(gè)具有與上述固定渦旋盤2的包絡(luò)肋條2a嚙合的漸開線形狀的包絡(luò)肋條3a的，繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3，偏心地聯(lián)接在上述機(jī)架1與固定渦旋盤2之間，以便能繞著軌道運(yùn)動。
在固定渦旋盤2的側(cè)面有一個(gè)吸入流體的吸氣孔2b，在固定渦旋盤2的上方中心部分有一個(gè)排氣孔2c，以便排出經(jīng)過壓縮的氣體。
一個(gè)軸套部分3d從繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3的底面凸出來，并與一根由動力產(chǎn)生部分(圖中未表示)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸4的偏心部分4a組合在一起。
具體的說，一個(gè)稱為十字形聯(lián)軸節(jié)的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10安裝在機(jī)架1與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3之間，以便防止這個(gè)繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3轉(zhuǎn)動。
圖1中，未說明的標(biāo)號P1和P2，表示在固定渦旋盤2的包絡(luò)肋條2a與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3的包絡(luò)肋條3a之間形成的壓縮空間。
圖2是一個(gè)分解后的立體圖，更詳細(xì)地表示上述防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件的聯(lián)接關(guān)系。
在防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10中，從環(huán)狀體11的上表面凸出來，呈矩形的第一和第二鍵12a、12b布置在一條直線上，而從環(huán)狀體11的底面凸出來，呈矩形的第三和第四鍵12c和12d，則布置在與連接第一和第二鍵12a、12b的直線成直角的直線上。
為了嵌入第一和第二鍵12a、12b，并使它們在一條直線上運(yùn)動，相應(yīng)地在繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3的底表面形成了在一條直線上的鍵槽3b、3c。
為了嵌入第三和第四鍵12c、12d，并使它們在一條直線上運(yùn)動，相應(yīng)地在繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3的上表面形成了在一條直線上的鍵槽1a、1b。
此外，如圖1所示，在機(jī)架1的中央部分形成了一個(gè)通孔1c，上述旋轉(zhuǎn)軸4穿過這個(gè)通孔，并且在該通孔1c的周圍形成了作為止推面的臺階部分1d。
因此，當(dāng)將防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10放置在機(jī)架1與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3之間時(shí)，上述第一和第二鍵12a、12b便分別嵌入這個(gè)繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3的鍵槽3b和3c中，而上述第三和第四鍵則分別嵌入機(jī)架1的鍵槽1a、1b中。
下面，參照圖3說明現(xiàn)有的渦旋式壓縮機(jī)的工作過程。
當(dāng)電力輸入動力產(chǎn)生部分(圖中未表示)中時(shí)，由上述動力產(chǎn)生部分所產(chǎn)生的驅(qū)動力便傳遞給旋轉(zhuǎn)軸4，由于繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3通過防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10與固定渦旋盤2嚙合而處于繞軌道旋轉(zhuǎn)的過程，所以，當(dāng)一對壓縮空間(P1)(P2)依次連續(xù)地向排氣孔2c移動時(shí)，存在于固定渦旋盤2的包絡(luò)肋條2a與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3的包絡(luò)肋條3a之間的這一對壓縮空間(P1)(P2)的容積逐漸減小，于是通過吸氣孔2b吸入的氣體便通過排氣孔2c排到外部。
更詳細(xì)的說，上述繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3本來要與旋轉(zhuǎn)軸4一起進(jìn)行偏心的轉(zhuǎn)動，然而，因?yàn)榉乐剐D(zhuǎn)的構(gòu)件10上的鍵12a、12b、12c、12d嵌入繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3的各鍵槽3b、3c和機(jī)架1的鍵槽1a、1b中，它們只能沿著徑向滑動，各鍵12a、12b、12c、12d的側(cè)面與各鍵槽3b、3a、1a、1b的相應(yīng)表面接觸，因此，就能夠防止繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3轉(zhuǎn)動。
因此，在借助于防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10來限制繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動的條件下，繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3就能在完成圍繞著機(jī)架1的上表面繞特定的軌道的運(yùn)動時(shí)，對流體進(jìn)行壓縮。
但是，在現(xiàn)有的渦旋式壓縮機(jī)中，如圖4所示，由于防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10具有圓環(huán)形，當(dāng)繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3運(yùn)行時(shí)，由于作用在各個(gè)鍵(12a、12b)，(12c、12d)的接觸表面(Oo1)(Oo2)(Of2)(Of2)上的反作用力Fo、Ff，在環(huán)狀體11上產(chǎn)生了彎曲應(yīng)力。
因?yàn)樵诃h(huán)狀體11上產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力要比一般的拉應(yīng)力或壓縮應(yīng)力大得多，所以防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10可能會變形。因此，為了不使防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10變形，這個(gè)防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10必須設(shè)計(jì)得很大，于是材料的成本就要增大。
此外，當(dāng)防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10設(shè)計(jì)得很大時(shí)，它的重量就增加，受到慣性極大影響的各個(gè)鍵12a、12b、12c、12d的反作用力變化的范圍就增大，因而，作用在防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10的各個(gè)鍵12a、12b、12c、12d上的最大反作用力增大了。
更詳細(xì)地說，圖5是當(dāng)防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10的質(zhì)量是繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3的質(zhì)量的三分之一時(shí)，發(fā)生在防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10的各接觸表面(Oo1)(Oo2)(Of2)(Of2)上的反作用力值與軌道角度之間的曲線圖。圖6是當(dāng)防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10的質(zhì)量是零時(shí)，發(fā)生在防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10的各接觸表面(Oo1)(Oo2)(Of2)(Of2)上的反作用力值與軌道角度之間的曲線圖。由圖5和圖6可見，當(dāng)防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10的質(zhì)量增大時(shí)，與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3接觸的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10上的接觸表面(Oo1)(Oo2)之間的反作用力增大了。
因此，隨著防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件10質(zhì)量的增大，各個(gè)鍵12a、12b、12c、12d的磨損增加了，于是，正在進(jìn)行壓縮的氣體就可能發(fā)生泄漏，而且由于各個(gè)鍵12a、12b、12c、12d與鍵槽3b、3a、1a、1b之間的碰撞，噪音也會增大。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是為渦旋式壓縮機(jī)提供一種防止旋轉(zhuǎn)的裝置，由于減輕了防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件的重量，因而減小了在各個(gè)鍵與鍵槽之間的反作用力，所以能夠減少磨損，提高壓縮機(jī)的可靠性。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，按照本發(fā)明的用于渦旋式壓縮機(jī)的防止旋轉(zhuǎn)的裝置包括下列部件一個(gè)做成環(huán)形，放置在繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤與機(jī)架之間的環(huán)體；多個(gè)從上述環(huán)體上凸出來，并分別嵌入上述繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤和機(jī)架上的各鍵槽中的鍵；其中，上述環(huán)體做成具有以直線與這些互相相鄰的鍵連接的環(huán)體內(nèi)部的容積。
每一個(gè)鍵都有一個(gè)與各鍵槽接觸的表面，而上述環(huán)體則做成具有以直線與這些互相相鄰的接觸面連接的環(huán)體內(nèi)部的容積。
上述環(huán)體做成具有以直線與互相相鄰的接觸面的中心連接的環(huán)體內(nèi)部的容積。
上述環(huán)體通過以直線使接觸面的兩端與另一個(gè)接觸面的兩端連接而形成。
按照本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例上述環(huán)體做成矩形。
按照本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，上述環(huán)體借助于增大至少一個(gè)中央表面，或至少一個(gè)側(cè)面的斷面積，而做成擴(kuò)張的形狀。
上述環(huán)體的中央表面以直線與每一個(gè)鍵連接，而環(huán)體的側(cè)面則以弧形與每一個(gè)鍵連接。
上述環(huán)體的側(cè)面以直線與每一個(gè)鍵連接，而環(huán)體的中央表面則以弧形與每一個(gè)鍵連接。
在環(huán)體的上表面和下表面上分別有兩個(gè)鍵，這四個(gè)鍵之間的間隔相同。
按照本發(fā)明的一種用于渦旋式壓縮機(jī)的防止旋轉(zhuǎn)的裝置，借助于形成一個(gè)防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，除了彎曲應(yīng)力之外，還有拉應(yīng)力和壓縮應(yīng)力，能夠把防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件做得又小又輕，因此，能降低材料的成本。此外，由于鍵與鍵槽之間的磨損減少了，就能保持繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤的穩(wěn)定性，而由于防止了氣體可能發(fā)生的泄漏，壓縮機(jī)的可靠性和效率提高了。
優(yōu)選實(shí)施例詳述下面，參照附圖詳細(xì)描述按照本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件的實(shí)施例。
圖7～9表示按照本發(fā)明的第一實(shí)施例的渦旋式壓縮機(jī)的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，其中，圖7是縱向斷面圖，說明按照本發(fā)明的第一實(shí)施例的渦旋式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)部分；圖8是按照本發(fā)明的第一實(shí)施例的渦旋式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)部分分解后的立體圖；而圖9是按照本發(fā)明的第一實(shí)施例的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件的平面圖。在圖7～9中，與現(xiàn)有技術(shù)相同的零件，給以同樣的標(biāo)號。
具有按照本發(fā)明的第一實(shí)施例的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件的渦旋式壓縮機(jī)包括下列部件一個(gè)固定在封閉的容器內(nèi)部的機(jī)架110；一個(gè)固定在上述機(jī)架110上部的固定渦旋盤2；一個(gè)繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3，它具有與上述固定渦旋盤2的包絡(luò)肋條2a嚙合的包絡(luò)肋條3a，并且與產(chǎn)生動力的部件(圖中未表示)組合在一起的旋轉(zhuǎn)軸4偏心連接；以及一個(gè)防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120，它設(shè)置在上述機(jī)架110與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3之間，能沿著徑向滑動，以便防止上述繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤轉(zhuǎn)動。
在機(jī)架110的中央部分有一個(gè)通孔111，以便與產(chǎn)生動力的部件的轉(zhuǎn)子(圖中未表示)連接的旋轉(zhuǎn)軸4穿過去，并在旋轉(zhuǎn)軸4的周圍形成徑向支承面；在上述通孔111周圍形成一個(gè)呈槽狀的支座部分112，以便安裝防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120，并使該防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120在一定的軌道上運(yùn)動。
在上述支座部分112上，在一條直線上形成了第三鍵槽113a和第四鍵槽113b，一個(gè)第三鍵122c和第四鍵122d嵌入這兩個(gè)鍵槽中。
此外，在機(jī)架110的上表面上，在支座部分112的邊緣形成了一個(gè)平坦的，經(jīng)過精密加工的止推面115。
與把止推面設(shè)置在防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不同，借助于把止推面115設(shè)置在放置防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120那一部分的邊緣上，能為繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3提供更加穩(wěn)定的接觸支承結(jié)構(gòu)。
包絡(luò)肋條3a通過與固定渦旋盤2的包絡(luò)肋條2a嚙合，在繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3上形成了一對壓縮空間P1、P2。同時(shí)，在繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3底部的兩側(cè)形成了處于一條直線上的第一鍵槽3b和第二鍵槽3c，防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120上的第一鍵122a和第二鍵122b嵌入這兩個(gè)鍵槽內(nèi)，能夠滑動。
上述防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120做成矩形的環(huán)體，裝入機(jī)架110的支座部分112內(nèi)，從環(huán)體121的上表面凸出來，呈矩形的第一鍵122a和第二鍵122b嵌入繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3的各鍵槽3b、3c內(nèi)，能夠滑動，而從環(huán)體121的底面凸出來的第三鍵122c和第四鍵122d則嵌入機(jī)架110的各鍵槽113a、113b內(nèi)，能夠滑動。
如圖9所示，環(huán)體121呈矩形，它具有直的中間表面和側(cè)表面，在環(huán)體121的直線部分相交的四個(gè)角的頂部，分別形成鍵122a、122b、122c、122d。
具體的說，上述直線部分所形成的環(huán)體內(nèi)部的容積不超過中心線(CL)劃定的范圍，上述中心線是把鍵122c、122d與機(jī)架110接觸的接觸面(Of1)(Of2)的中心與鍵122a、122b與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3接觸的接觸面(Oo1)(Oo2)的中心連接起來的線。
圖9中，環(huán)體121的直線部分的全部或一部分，與把接觸面(Of1)(Of2)的中心的兩側(cè)面與接觸面(Oo1)(Oo2)的中心連接起來的環(huán)體內(nèi)部的容積相重疊，它不超過由中心線(CL)劃定的范圍。
與此同時(shí)，對于各個(gè)鍵122a、122b、122c、122d，通常要確定在對角上連接鍵122a的接觸面中心與鍵122b的接觸面中心的長度(Lo)，使它與在對角上連接鍵122c的接觸面中心與鍵122d的接觸面中心的長度(Lf)相同。在本發(fā)明中，可以按照壓縮機(jī)的各種設(shè)計(jì)條件，以不同的方式確定長度(Lo)和(Lf)。
圖7中，未加說明的標(biāo)號2b是吸氣孔，而標(biāo)號2c是排氣孔。
下面，詳細(xì)描述按照本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)的防止旋轉(zhuǎn)的裝置的工作過程和作用。
當(dāng)電力輸入產(chǎn)生動力的部件時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸4便旋轉(zhuǎn)，與旋轉(zhuǎn)軸4偏心連接的繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3，在繞著機(jī)架11的上表面上的軌道運(yùn)動的過程中，連續(xù)地將致冷劑氣體吸入在繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3與固定渦旋盤2之間形成的壓縮空間內(nèi)，并且壓縮和排出致冷劑氣體。
在本發(fā)明中，在機(jī)架110與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3之間夾著一個(gè)防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120，以便防止繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3旋轉(zhuǎn)，因此，當(dāng)防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120上的各個(gè)鍵122a、122b、122c、122d與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3或機(jī)架110上的各鍵槽3b、3c、113a、113b接觸時(shí)，作用在各個(gè)鍵122a、122b、122c、122d上的反作用力就能減小。
如上所述，當(dāng)有反作用力作用在各個(gè)鍵122a、122b、122c、122d上時(shí)，因?yàn)榉乐剐D(zhuǎn)的構(gòu)件120是做成矩形的，所以，作用在環(huán)體121的直線部分上的應(yīng)力主要是壓縮應(yīng)力或拉應(yīng)力。
上述壓縮應(yīng)力或拉應(yīng)力的值，要大大地低于在現(xiàn)有的圓環(huán)形防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件上所產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力，因此，作用在各鍵122a、122b、122c、122d上的反作用力的最大值就能減小。
下面，詳細(xì)描述按照本發(fā)明的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件的工作過程。
一般，作用在防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120的各鍵122a、122b、122c、122d上的反作用力可以大致分為兩種，一種是為了防止繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3轉(zhuǎn)動的扭矩，一種是作用在與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3接觸的接觸面(Oo1)(Oo2)上的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120的慣性力。
當(dāng)壓縮機(jī)的容量確定之后，由扭矩形成的反作用力可以根據(jù)各鍵之間的距離來調(diào)節(jié)，此外，當(dāng)各鍵之間的距離不變時(shí)，繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3的旋轉(zhuǎn)力矩和防止旋轉(zhuǎn)的扭矩也就確定了，但是，防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120的慣性力卻能隨著防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120的結(jié)構(gòu)增大或減小。
更詳細(xì)的說，如圖8所示，當(dāng)一個(gè)力矩垂直作用在各鍵122a、122b、122c、122d的接觸面上時(shí)，主要是壓縮力或拉力作用在環(huán)體121的直線部分，與圖4中的現(xiàn)有的主要受到彎曲應(yīng)力的圓形環(huán)體相比，應(yīng)力值的幅度大大降低了。
現(xiàn)有的圓形環(huán)體中的應(yīng)力分布，與按照本發(fā)明的矩形環(huán)體中的應(yīng)力分布，可參照附圖11A和11b進(jìn)行比較。
此外，下表中列出了在現(xiàn)有的圓形環(huán)體中的最大應(yīng)力值，和在按照本發(fā)明的矩形環(huán)體中的最大應(yīng)力值。

因此，假如環(huán)體的斷面積相同，那么按照本發(fā)明的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120的強(qiáng)度就更大，相應(yīng)地，就能穩(wěn)定地保證繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3的運(yùn)行。而且，如果防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件的強(qiáng)度相同，由于把環(huán)體121做成直線部分，就能減少環(huán)體121的斷面積，就能相應(yīng)地借助于減少環(huán)體121材料的用鋁量而降低生產(chǎn)成本。
此外，如圖5和6所示，減小防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120的質(zhì)量，因?yàn)榉乐剐D(zhuǎn)的構(gòu)件120與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3之間反作用力的變動范圍，以及作用在防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120的鍵122a、122b、122c、122d上的最大反作用力減小了，就能防止鍵122a、122b、122c、122d，或鍵槽3b、3c、113a、113b的磨損，從而能提高壓縮機(jī)的可靠性和效率，降低噪音。
與此同時(shí)，如圖8所示，由于把防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120安裝在設(shè)置在機(jī)架110內(nèi)部的支座部分112中，并且在防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120的外部形成機(jī)架110和繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3的止推面115，使得以繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3的旋轉(zhuǎn)中心為起點(diǎn)的力矩臂的長度加長了，增大了抵抗繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3傾倒傾向的恢復(fù)力矩，因而就能提高繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤3運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
圖12是按照本發(fā)明的第二實(shí)施例中的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件的平面圖。
在本發(fā)明的第一實(shí)施例中，環(huán)體121的形狀做成直線部分，防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件120的形狀呈矩形。
但，在圖12的本發(fā)明的第二實(shí)施例中，環(huán)體221的中央的表面做成直線，而環(huán)體221的外側(cè)表面做成弧形，因而環(huán)體221的斷面積由于止推面的增大或附加的其他原因而增大了。
此外，與此相反，在本發(fā)明的變型中，可以把環(huán)體的中央表面做成圓形，而把環(huán)體的外側(cè)表面做成直線形狀。
在圖12中，未加說明的標(biāo)號222a、222b、222c、222d是鍵，CL是連接鍵222a、222b的接觸表面的中心與鍵222c、222d的接觸表面的中心的中心線。
與此同時(shí)，在以上所描述的實(shí)施例中，防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件安裝在機(jī)架與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤之間，但根據(jù)需要，也可以把防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件安裝在固定渦旋盤與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤之間。在這種情況下，防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件可以做成多角形，而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的作用相同。
按照本發(fā)明的用于渦旋式壓縮機(jī)的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，由于把在機(jī)架與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤之間，或者在固定渦旋盤與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤之間的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，做成能完成沿著徑向滑動的矩形，所以能將防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件做得既小又輕，因而能夠降低用于材料的成本。此外，由于減少了鍵與鍵槽之間的磨損，所以能保持繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定，并且，由于防止了氣體的泄漏，能夠提高壓縮機(jī)的可靠性和效率，并且能降低壓縮機(jī)的噪音。
權(quán)利要求
1.一種用于渦旋式壓縮機(jī)的防止旋轉(zhuǎn)的裝置，它包括下列部件一個(gè)做成環(huán)形，放置在繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤與機(jī)架之間的環(huán)體；多個(gè)從上述環(huán)體上凸出來，并分別嵌入上述繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤和機(jī)架上的各鍵槽中的鍵；其特征在于，上述環(huán)體做成具有以直線與這些互相相鄰的鍵連接的環(huán)體內(nèi)部的容積。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，每一個(gè)鍵都有一個(gè)與各鍵槽接觸的表面，而上述環(huán)體則做成具有以直線與這些互相相鄰的接觸面連接的環(huán)體內(nèi)部的容積。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，上述環(huán)體做成具有以直線與互相相鄰的接觸面的中心連接的環(huán)體內(nèi)部的容積。
4.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，上述環(huán)體通過以直線使接觸面的兩端與另一個(gè)接觸面的兩端連接而形成。
5.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，上述環(huán)體做成矩形。
6.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，上述環(huán)體借助于增大至少一個(gè)中央表面，或至少一個(gè)側(cè)面的斷面積，而做成擴(kuò)張的形狀。
7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，上述環(huán)體的中央表面以直線與每一個(gè)鍵連接，而環(huán)體的側(cè)面則以弧形與每一個(gè)鍵連接。
8.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，上述環(huán)體的側(cè)面以直線與每一個(gè)鍵連接，而環(huán)體的中央表面則以弧形與每一個(gè)鍵連接。
9.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，在環(huán)體的上表面和下表面上分別有兩個(gè)鍵，這四個(gè)鍵之間的間隔相同。
10.一種渦旋式壓縮機(jī)，它包括一個(gè)機(jī)架，一個(gè)固定在上述機(jī)架上的固定渦旋盤，一個(gè)設(shè)置在上述機(jī)架與固定渦旋盤之間的繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤，用以與固定渦旋盤嚙合并壓縮流體，以及一個(gè)安裝在上述繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤與機(jī)架之間，或安裝在上述繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤與固定渦旋盤之間的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，以使它能沿徑向滑動，并防止繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤旋轉(zhuǎn)，其特征在于，上述防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件包括下列各部件一個(gè)做成環(huán)形的環(huán)體；多個(gè)分別從環(huán)體的上部和下部凸出來的鍵，這些鍵嵌入機(jī)架與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤之間，或者固定渦旋盤與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤之間的鍵槽內(nèi)，以便能完成滑動；其中，上述環(huán)體的至少一個(gè)中央表面和一個(gè)側(cè)表面做成直線形狀。
11.如權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，在上述機(jī)架或固定渦旋盤上形成了呈凹槽形狀的支座部分，以便容納和放置防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，并在上述支座部分的外表面上形成一個(gè)止推面，以便與繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤接觸。
全文摘要
一種用于渦旋式壓縮機(jī)的防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件,這種防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件呈矩形,安裝在繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤與機(jī)架之間,或安裝在繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤與固定渦旋盤之間,能完成沿徑向的滑動。這種防止旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件能做得盡可能的小和輕。因此能降低材料的成本。此外,由于減少了鍵與鍵槽之間的磨損,能保持繞軌道旋轉(zhuǎn)的渦旋盤運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,并且,由于防止了可能的氣體泄漏,可以提高壓縮機(jī)的可靠性和效率,還能減小壓縮機(jī)的噪音。
文檔編號F01C17/06GK1384287SQ0210208
公開日2002年12月11日 申請日期2002年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月3日
發(fā)明者具仁會 申請人:Lg電子株式會社