專利名稱：發(fā)動機放油閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機排放油裝置。
當汽車運行到一定里程或時間后，其發(fā)動機內(nèi)的潤滑油就要放掉更換。目前的排放油裝置都是在油箱底部焊接一螺母，螺母內(nèi)孔中設(shè)一螺栓堵塞，通過擰下該螺栓堵塞，使油從螺母孔中流出，這樣油易飛濺到手、衣服等其它物體上，造成污染，不能實現(xiàn)清潔放油。
本實用新型的目的是提供一種不污染其他物體，能實現(xiàn)清潔放油的發(fā)動機放油閥。
本實用新型采用以下解決方案達到上述目的。
發(fā)動機放油閥由閥體、閥芯和螺栓組成，閥體上帶有內(nèi)孔，其上設(shè)有進油口與內(nèi)孔相通，閥芯安裝在閥體內(nèi)孔中，兩者密封接觸，閥芯上帶有出油口，螺栓穿過閥芯中孔與閥體連接在一起。
使用時，將閥體焊接在油箱底部，放油時，卸下螺栓，用手拿住閥芯下部向下拉，使其出油口與閥體上的進油口相通，在閥芯下部接上油管即可放油。
本實用新型采用閥結(jié)構(gòu)放油，避免了原來放油裝置中一擰開螺栓堵塞就會濺油的現(xiàn)象，不會污染手及衣服，達到了清潔放油的目的。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。


圖1為本實用新型第一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型第一個實施例的放油狀態(tài)示意圖。
圖3為本實用新型第二個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型第二個實施例的放油狀態(tài)示意圖。
圖5為本實用新型第三個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實用新型第三個實施例的放油狀態(tài)示意圖。
其中1、閥體，2、閥芯，3、螺栓，4、卡簧，5、密封圈，6、彈簧，7、進油口，8、出油口，9、接頭，10、突緣，11、密封橡膠，12、油箱底殼，13、波形膜片彈簧，14、六角凸緣，15、出油孔，16、環(huán)形槽，17、堵塞。
實施例1
圖1給出了第一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，由閥體1、閥芯2、螺栓3、卡簧4、密封圈5和彈簧6組成。閥體1上設(shè)有螺紋孔、進油口7、卡簧4、內(nèi)孔，進油口7可有多個。閥芯2設(shè)有穿過螺桿的內(nèi)孔，其頂端設(shè)有密封橡膠11，中部通過密封圈5與閥體1內(nèi)孔密封接觸，下端有出油口8、接頭9和突緣10。閥體1焊接于油箱底殼12上，閥芯2安裝于閥體1的內(nèi)孔中，通過卡簧4限位。螺栓3穿過閥芯2內(nèi)孔擰緊在閥體1的螺紋孔中。
圖1是放油閥關(guān)閉狀態(tài)，閥芯2被擰緊的螺栓3通過彈簧6壓緊在閥體1上，閥芯2上的密封橡膠11和密封圈5起密封作用，使?jié)櫥筒徽搹哪膫€方向都不能發(fā)生滲漏。擰緊的螺栓3還可使如果密封橡膠11、密封圈5或閥芯2損壞漏油時，保持現(xiàn)有的螺栓堵的密封狀態(tài)。螺栓3對內(nèi)部零件起保護作用。圖2是放油閥開啟放油狀態(tài)，當要放油時，擰出螺栓3，彈簧6隨同螺栓3一起取下，閥芯2因沒有向下的壓力(發(fā)動機內(nèi)潤滑油的壓力很小)，在密封圈5的摩擦力的作用下不會自行滑下，此時用手捏持突緣10，向下拉動閥芯2潤滑油就會從閥芯2的出油口8流出。如用軟管連接于閥芯2的接頭9上，更便于把油導入容器內(nèi)，實現(xiàn)清潔放油。
實施例2圖3給出了第二個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，由閥體1、閥芯2、螺栓3、波形膜片彈簧13和卡簧4組成。本閥采用錐面實現(xiàn)密封。閥體1上設(shè)有螺紋孔，內(nèi)圓錐面、進油口7、卡簧4，閥芯2上設(shè)有中間可穿過螺桿的內(nèi)孔，上端有外圓錐面，出油口8，下端有轉(zhuǎn)動閥芯2設(shè)置的六角凸緣14和接頭9。閥體1焊接于油底殼12上，先將閥芯2安裝于閥體1上，再安裝波形膜片彈簧13和卡簧4，波形膜片彈簧13通過卡簧4的支撐把閥芯2的外圓錐面壓緊在閥體1的內(nèi)圓錐面上，實現(xiàn)錐面密封。螺栓3穿過閥芯2的內(nèi)孔擰緊在閥體1的螺紋孔中。圖3是放油閥關(guān)閉狀態(tài)，閥體1的進油口7沒有與閥芯2的進油口8相通，密封的錐面也不會使油發(fā)生滲漏。擰緊的螺栓3還可使如果閥門滲漏或損壞時保持現(xiàn)有的螺栓堵的密封狀態(tài)。螺栓3對內(nèi)部零件起保護作用。圖4是放油閥放油狀態(tài)，當擰下螺栓3后，轉(zhuǎn)動六角凸緣14，使閥體1上的進油口7與閥芯2上的出油口8相通，油就會從出油孔15流出。如用軟管連接于閥芯2的接頭9上，更便于把油導入容器內(nèi)，實現(xiàn)清潔放油。
實施例3圖5給出了第三個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。由閥體1、閥芯2、螺栓3、密封圈5和堵塞17組成。本閥采用密封圈5實現(xiàn)密封。閥體1上設(shè)有螺紋孔、進油口7、環(huán)形槽16和內(nèi)孔，進油口7可有多個。閥芯2上有中間可穿過螺栓3的、內(nèi)徑大小不同的內(nèi)孔，其上端有限位孔、出油口8、外螺紋，下端有出油孔15和堵塞17，出油口8可有多個。閥體1焊接于油箱底殼12上。圖5是放油閥關(guān)閉狀態(tài)，閥芯2已擰緊，閥芯2上的出油口8和閥體1的進油口7、環(huán)形槽16不相通，堵塞17也擰緊于閥芯2上。擰緊的閥芯2和堵塞17還可使當密封圈5損壞時，保持現(xiàn)有的螺栓堵的密封狀態(tài)。圖6是放油閥放油狀態(tài)，先擰下堵塞17，再擰閥芯2，當閥芯2的外螺紋完全擰出閥體1上的內(nèi)螺紋時，閥芯2上的出油口8仍在密封圈5的上方，只有用手捏持閥芯2下端，向下拉動閥芯2，使其抵觸至螺栓3的圓柱頭，此時閥體1上的進油口7、環(huán)形槽16和閥芯2上的出油口8相通，油即從出油孔15流出。如用外螺紋接頭和軟管接于閥芯2的內(nèi)螺紋中，更便于把油導入容器內(nèi)，實現(xiàn)清潔放油。
本實用新型還可作為注入潤滑油的入口，用軟管接于閥芯下端，用壓力向內(nèi)注入或提高注油桶位置，使油靠自重流入，當達到油位標準時，向上推動閥芯(或轉(zhuǎn)動閥芯)切斷和關(guān)閉油路，即可實現(xiàn)注入潤滑油。
權(quán)利要求1．一種發(fā)動機放油閥，由閥體、閥芯和螺栓組成，其特征在于，閥體上帶有內(nèi)孔，其上設(shè)有進油口與內(nèi)孔相通，閥芯安裝在閥體內(nèi)孔中，兩者密封接觸，閥芯上帶有出油口，螺栓穿過閥芯中孔與閥體連接在一起。
專利摘要發(fā)動機放油閥涉及發(fā)動機排放油裝置,發(fā)動機放油閥由閥體、閥芯和螺栓組成,閥體上帶有內(nèi)孔,其上設(shè)有進油口與內(nèi)孔相通,閥芯安裝在閥體內(nèi)孔中,兩者密封接觸,閥芯上帶有出油口,螺栓穿過閥芯中孔與閥體連接在一起。本實用新型在排放油時不會使油濺出污染其它物體,實現(xiàn)了清潔放油。
文檔編號F01M11/04GK2438834SQ0024742
公開日2001年7月11日 申請日期2000年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月28日
發(fā)明者楊振福 申請人:楊振福