一種高鐵道岔防銹油的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高鐵道岔防銹油，它是由下述重量份的原料組成的：20號機械油60-70、五氯酚鈉0.5-1、硬脂酰乳酸鈣2-3、六甲基環(huán)三硅氧烷0.3-0.6、三乙醇胺油酸皂1-3、十二烯基丁二酸3-4、石油磺酸鋇2-4、順丁烯二酸二丁酯2-4、凡士林2-3、二硫化鉬0.1-0.3、抗氧劑22460.5-2、稀土成膜液壓油13-20，本發(fā)明的防銹油中加入稀土成膜液壓油：其中將丙二醇苯醚加入到本發(fā)明的改性明膠體系中，使得其被明膠體系微粒完全吸收，從而提高體系的聚結性能和穩(wěn)定性，而自身的成膜性也在系統(tǒng)中得到加強；加入的稀土離子可以與在金屬基材表面發(fā)生吸氧腐蝕過程中產生的OH-產生不溶性絡合物，減緩腐蝕的電極反應，起到很好的緩釋效果。
【專利說明】一種高鐵道岔防銹油

【技術領域】
[0001]本發(fā)明主要涉及潤滑油領域，尤其涉及一種高鐵道岔防銹油。

【背景技術】
[0002]金屬在貯存、運輸和使用過程中，由于受環(huán)境氣氛中水汽、氧氣、酸、堿、鹽和碳化物等物質的影響，在一定的溫度、濕度和時間延續(xù)的條件下，會發(fā)生物理、化學變化而發(fā)生銹蝕。金屬的銹蝕，會造成金屬的損失和金屬零部件功能的衰退和喪失。金屬銹蝕是由于金屬跟潮濕的空氣或電解質溶液接觸，發(fā)生氧化反應造成的，腐蝕是使緊固件破壞的主要形式之一，對汽車、摩托車以及各種車輛、機械會造成很大的損失。據(jù)統(tǒng)計，每年由于金屬腐蝕所造成的直接經(jīng)濟損失約占國民經(jīng)濟總產值的29Γ4%，為避免銹蝕、減少損失，人們采用了各種各樣的方法，用防銹油脂來保護基材是最普遍的方法，而如今的防銹油存在的問題也很多，比如耐腐蝕、耐久性、粘著性、不好，容易出現(xiàn)變硬、脫落、開裂的現(xiàn)象，因此需要不斷提高防銹油的綜合質量，達到更好的防銹緩蝕效果。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明目的就是提供一種高鐵道岔防銹油。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
一種高鐵道岔防銹油，它是由下述重量份的原料組成的:
20號機械油60-70、五氯酚鈉0.5-1、硬脂酰乳酸鈣2-3、六甲基環(huán)三硅氧烷0.3-0.6、三乙醇胺油酸皂1-3、十二烯基丁二酸3-4、石油磺酸鋇2-4、順丁烯二酸二丁酯2-4、凡士林
2-3、二硫化鑰0.1-0.3、抗氧劑2246 0.5-2、稀土成膜液壓油13-20 ；
所述的稀土成膜液壓油是由下述重量份的原料組成的:
丙二醇苯醚10-15、明膠3-4、甘油2.1-3、磷酸三甲酚酯0.4_1、硫酸鋁銨0.2-0.4、液壓油100-110、去離子水100-105、氫氧化鈉3-5、硝酸鈰3_4、十二烯基丁二酸10-15、Span800.5-1 ；
將磷酸三甲酚酯加入到甘油中，攪拌均勻，得醇酯溶液；
將明膠與上述去離子水重量的40-55%混合，攪拌均勻后加入硫酸鋁銨，放入60-70°C的水浴中，加熱10-20分鐘，加入上述醇酯溶液，繼續(xù)加熱5-7分鐘，取出冷卻至常溫，加入丙二醇苯醚，40-60轉/分攪拌混合10-20分鐘，得成膜助劑；
將十二烯基丁二酸與氫氧化鈉混合，攪拌均勻后加入到剩余的去離子水中，充分混合，加入硝酸鈰，60-65°C下保溫攪拌20-30分鐘，得稀土分散液；
將Span80加入到液壓油中，攪拌均勻后加入上述成膜助劑、稀土分散液，在60-70°C下保溫反應30-40分鐘，脫水，即得所述稀土成膜液壓油。
[0005]一種高鐵道岔防銹油的制備方法，其特征在于包括以下步驟:
(I)將五氯酚鈉、二硫化鑰、硬脂酰乳酸鈣混合，攪拌均勻后加入六甲基環(huán)三硅氧烷，50-60°C下保溫攪拌10-20分鐘； (2)將石油磺酸鋇、順丁烯二酸二丁酯、凡士林混合加入到20號機械油中，100-110°C下保溫攪拌30-40分鐘；
(3)將上述處理后的各原料與三乙醇胺油酸皂混合，送入反應釜，加入十二烯基丁二酸，充分攪拌均勻，脫水，在80-85°C下攪拌混合2-3小時；
(4)將反應釜溫度降低到50-60°C，加入剩余各原料，不斷攪拌至常溫，過濾出料。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點是:
本發(fā)明的防銹油中加入稀土成膜液壓油:其中將丙二醇苯醚加入到本發(fā)明的的改性明膠體系中，使得其被明膠體系微粒完全吸收，從而提高體系的聚結性能和穩(wěn)定性，而自身的成膜性也在系統(tǒng)中得到加強；加入的稀土離子可以與在金屬基材表面發(fā)生吸氧腐蝕過程中產生的OH-產生不溶性絡合物，減緩腐蝕的電極反應，起到很好的緩釋效果。
[0007]本發(fā)明防銹油黏度適中，可以對銹層和金屬表面進行全覆蓋，在短時間內即可浸透繡層，形成防銹膜，本發(fā)明的防銹油可以保證金屬在露天存放，經(jīng)受風雨，日曬的惡劣環(huán)境下有良好的防銹性能，特別適合作為高鐵道岔的防銹。

【具體實施方式】
[0008]實施例1
一種高鐵道岔防銹油，其特征在于它是由下述重量份(公斤)的原料組成的:
20號機械油70、五氯酚鈉0.5、硬脂酰乳酸鈣3、六甲基環(huán)三硅氧烷0.6、三乙醇胺油酸皂1、十二烯基丁二酸4、石油磺酸鋇4、順丁烯二酸二丁酯2、凡士林3、二硫化鑰0.3、抗氧劑2246 0.5、稀土成膜液壓油20 ；
所述的稀土成膜液壓油是由下述重量份的原料組成的:
丙二醇苯醚15、明膠3、甘油2.1、磷酸三甲酚酯0.4、硫酸鋁銨0.4、液壓油110、去離子水105、氫氧化鈉5、硝酸鈰4、十二烯基丁二酸15、Span80 0.5 ；
將磷酸三甲酚酯加入到甘油中，攪拌均勻，得醇酯溶液；
將明膠與上述去離子水重量的50%混合，攪拌均勻后加入硫酸鋁銨，放入70°C的水浴中，加熱10分鐘，加入上述醇酯溶液，繼續(xù)加熱7分鐘，取出冷卻至常溫，加入丙二醇苯醚，60轉/分攪拌混合20分鐘，得成膜助劑；
將十二烯基丁二酸與氫氧化鈉混合，攪拌均勻后加入到剩余的去離子水中，充分混合，加入硝酸鈰，65°C下保溫攪拌20分鐘，得稀土分散液；
將SpanSO加入到液壓油中，攪拌均勻后加入上述成膜助劑、稀土分散液，在60°C下保溫反應40分鐘，脫水，即得所述稀土成膜液壓油。
[0009]一種高鐵道岔防銹油的制備方法，其特征在于包括以下步驟:
(1)將五氯酚鈉、二硫化鑰、硬脂酰乳酸鈣混合，攪拌均勻后加入六甲基環(huán)三硅氧烷，60°C下保溫攪拌20分鐘；
(2)將石油磺酸鋇、順丁烯二酸二丁酯、凡士林混合加入到20號機械油中，110°C下保溫攪拌40分鐘；
(3)將上述處理后的各原料與三乙醇胺油酸皂混合，送入反應釜，加入十二烯基丁二酸，充分攪拌均勻，脫水，在85°C下攪拌混合3小時；
(4)將反應釜溫度降低到60°C，加入剩余各原料，不斷攪拌至常溫，過濾出料。
[0010]性能測試:
表觀:無沉淀、無分層、無結晶物析出； 腐蝕試驗(10# 鋼、100h、10°c):0 級； 鹽霧實驗(10#鋼A級):7天；
濕熱實驗(10#鋼A級):20天；
低溫附著性:合格。
【權利要求】
1.一種高鐵道岔防銹油，其特征在于它是由下述重量份的原料組成的: 20號機械油60-70、五氯酚鈉0.5-1、硬脂酰乳酸鈣2-3、六甲基環(huán)三硅氧烷0.3-0.6、三乙醇胺油酸皂1-3、十二烯基丁二酸3-4、石油磺酸鋇2-4、順丁烯二酸二丁酯2-4、凡士林2-3、二硫化鑰0.1-0.3、抗氧劑2246 0.5-2、稀土成膜液壓油13-20 ； 所述的稀土成膜液壓油是由下述重量份的原料組成的: 丙二醇苯醚10-15、明膠3-4、甘油2.1-3、磷酸三甲酚酯0.4_1、硫酸鋁銨0.2-0.4、液壓油100-110、去離子水100-105、氫氧化鈉3-5、硝酸鈰3_4、十二烯基丁二酸10-15、Span800.5-1 ； 將磷酸三甲酚酯加入到甘油中，攪拌均勻，得醇酯溶液； 將明膠與上述去離子水重量的40-55%混合，攪拌均勻后加入硫酸鋁銨，放入60-70°C的水浴中，加熱10-20分鐘，加入上述醇酯溶液，繼續(xù)加熱5-7分鐘，取出冷卻至常溫，加入丙二醇苯醚，40-60轉/分攪拌混合10-20分鐘，得成膜助劑； 將十二烯基丁二酸與氫氧化鈉混合，攪拌均勻后加入到剩余的去離子水中，充分混合，加入硝酸鈰，60-65°C下保溫攪拌20-30分鐘，得稀土分散液； 將Span80加入到液壓油中，攪拌均勻后加入上述成膜助劑、稀土分散液，在60-70°C下保溫反應30-40分鐘，脫水，即得所述稀土成膜液壓油。
2.一種如權利要求1所述的高鐵道岔防銹油的制備方法，其特征在于包括以下步驟: (1)將五氯酚鈉、二硫化鑰、硬脂酰乳酸鈣混合，攪拌均勻后加入六甲基環(huán)三硅氧烷，50-60°C下保溫攪拌10-20分鐘； (2)將石油磺酸鋇、順丁烯二酸二丁酯、凡士林混合加入到20號機械油中，100-110°C下保溫攪拌30-40分鐘； (3)將上述處理后的各原料與三乙醇胺油酸皂混合，送入反應釜，加入十二烯基丁二酸，充分攪拌均勻，脫水，在80-85°C下攪拌混合2-3小時； (4)將反應釜溫度降低到50-60°C，加入剩余各原料，不斷攪拌至常溫，過濾出料。
【文檔編號】C10N30/12GK104450055SQ201410627607
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月10日 優(yōu)先權日:2014年11月10日
【發(fā)明者】陸偉, 章麗麗 申請人:合肥宏圖彩印有限公司