專利名稱：二甲醚液體燃料的應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃料，特別涉及一種二甲醚液體燃料的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
地球大陸架可采的石油資源已不多，僅可供人類利用數(shù)十年時(shí)間。這導(dǎo)致 近年來(lái)石油價(jià)格飛漲，正影響著世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而煤炭雖可供人類開采 數(shù)百年，但用煤炭作燃料會(huì)排放出大量有害氣體，對(duì)大氣產(chǎn)生嚴(yán)重的污染。因 此，世界各國(guó)正尋找替代能源，而且從保護(hù)環(huán)境出發(fā)，要求這種替代能源是只 排放微量有害氣體的潔凈燃料。
二甲醚(DME)是一種無(wú)毒含氧燃料，常溫常壓下為氣態(tài)，在5個(gè)大氣壓 下就可實(shí)現(xiàn)液化(液態(tài)二甲醚的沸點(diǎn)為-24.5'C)。這種二甲醚不但能從煤、煤 層氣及天然氣中提取，還可由氮肥廠的聯(lián)醇生產(chǎn)中的產(chǎn)品一甲醇經(jīng)脫水而得。 隨著科技的發(fā)展及工業(yè)現(xiàn)代化，還能由C02接觸加氫生產(chǎn)，還能由各種植物、 甚至從生活垃圾中提取。
隨著科技的進(jìn)步，合成甲醇技術(shù)的發(fā)展，使以甲醇為基料從原料氣兩步氣 相脫水合成法生產(chǎn)二甲醚(DME)的技術(shù)得到了推廣應(yīng)用，產(chǎn)量有大幅的增長(zhǎng)。 上世紀(jì)全世界年產(chǎn)僅百萬(wàn)噸，而我國(guó)2010年的產(chǎn)量將達(dá)到一千萬(wàn)噸。而且二 甲醚的價(jià)格也有大幅度的回落，目前的巿場(chǎng)價(jià)僅為柴油的一半左右。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是為了緩解目前存在的能源緊張狀況，提供一種二甲醚液 體燃料的應(yīng)用。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種二甲醚液體燃料的應(yīng)用，是用作柴油機(jī) 的燃料。
所述的二甲醚液體燃料貯存在壓力容器中使用，其常溫貯存壓力控制在5
3一8kg/cm2表壓。
本發(fā)明的二甲醚液體燃料替代柴油使用具有以下的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)
1、 由于二甲醚在-2(TC的狀態(tài)下，其飽和蒸汽壓為0.253kg/cr^表壓，靠自 身的壓力即可輸送到內(nèi)燃機(jī)的油泵進(jìn)口，所以可免除柴油機(jī)的輸油泵，為防止 輸送管道內(nèi)的氣阻，只要對(duì)管道進(jìn)行保溫處理即可。
2、 二甲醚的熱值僅為柴油的68%,但二甲醚自身含氧，在燃燒過(guò)程中所 需空氣量?jī)H為柴油的60%，因此二甲醚的預(yù)混氣熱值要比柴油高(為柴油的1.13 倍)。
3、 二甲醚燃燒后的理論煙氣量為7.46m3/kg,而輕柴油的理論煙氣量為 11.69m3/kg，所以二甲醚燃料的尾氣排放僅為輕柴油的63.8%，少排放4.23 m3/kg。如果二甲醚燃料的尾氣排放與輕柴油的尾氣排放持平，即可多燃燒二甲 醚50%左右，輸出功率可提高35%左右。
4、 二甲醚的十六垸值為55 — 60，而柴油的十六烷值為40 — 55，所以二甲 醚的著火性能好，自燃溫度低，滯燃期比柴油短，工作平穩(wěn)，NOx排放與燃燒 噪音均低。
5、 二甲醚目前的市場(chǎng)價(jià)僅為柴油的50 — 55%左右，由于二甲醚的產(chǎn)量在 不斷的增加，所以市場(chǎng)價(jià)格會(huì)比較平穩(wěn)。
6、 由于二甲醚的熔點(diǎn)為-141.5°(3，所以在零下5(TC的情況下，能保持良好 的流動(dòng)性。而即使是無(wú)蠟輕柴油，在零下5(TC的情況下，其流動(dòng)性會(huì)變差而影 響柴油機(jī)的工作。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的二甲醚液體燃料直接由氣態(tài)二甲醚加壓液化而成。為了方便提供 給柴油機(jī)使用， 一般是通過(guò)加油氣站，將液化二甲醚壓裝到特制的車用壓力容 器中，并控制灌瓶壓力為5 — 8kg/ci^表壓。由于二甲醚對(duì)金屬無(wú)腐蝕性，所以 對(duì)燃油系統(tǒng)的材料沒(méi)有特殊的要求。只需對(duì)接觸橡膠的管膜片的地方，全部改 用三元乙丙橡膠件即可。瓶?jī)?nèi)的壓力可直接作為供油壓力，可代替-2(TC號(hào)柴油 使用。為了防止輸油管道的氣阻，可采用管外絕熱保溫措施。如果對(duì)貯液罐外 也采用保溫措施，可在更冷的氣溫下工作。
權(quán)利要求
1、一種二甲醚液體燃料的應(yīng)用，其特征在于用作柴油機(jī)的燃料。
2、 如權(quán)利要求1所述的二甲醚液體燃料的應(yīng)用，其特征在于所述的二甲醚液體燃料貯存在壓力容器中使用，其常溫jt存壓力控制在5 — 8kg/cr^表壓。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種二甲醚液體燃料的應(yīng)用，是用作柴油機(jī)的燃料。該二甲醚液體燃料貯存在壓力容器中使用，其常溫貯存壓力控制在5-8kg/cm²表壓。本發(fā)明的二甲醚液體燃料替代柴油用于柴油機(jī)，可節(jié)省寶貴的柴油資源，并且價(jià)格比柴油便宜，還具有比柴油更好的燃燒特性，具有廣闊的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)C10L1/00GK101519609SQ200910048860
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者張湘婷, 陳興曾 申請(qǐng)人:上海聯(lián)翔置業(yè)有限公司