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一種粉煤灰脫碳系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):10358658閱讀:580來(lái)源:國(guó)知局
一種粉煤灰脫碳系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型主要涉及到粉煤灰脫碳設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種粉煤灰脫碳系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]粉煤灰是主要工業(yè)廢渣之一,每年產(chǎn)出的數(shù)量巨大,出于資源化和環(huán)保考慮,粉煤灰的利用已越來(lái)越受到為世界各國(guó)的關(guān)注。粉煤灰已被證實(shí),可在高層建筑、橋梁、公路、地鐵、水壩等建設(shè)工程中和塑料、化肥等行業(yè)生產(chǎn)中廣為采用。但是,大量的粉煤灰卻由于含碳量過(guò)高,不經(jīng)脫碳處理,而無(wú)法利用。為解決此問(wèn)題,國(guó)內(nèi)外已有電選,風(fēng)選等方法。國(guó)內(nèi)粉煤灰干法分選同樣也是采用旋風(fēng)分離和離心分選機(jī),按粉煤灰的顆粒細(xì)度進(jìn)行分選,卻沒(méi)有很好的將碳進(jìn)行脫離的作用,而另一方面電廠鍋爐在燃用無(wú)煙煤和劣質(zhì)煙煤的情況下,由于經(jīng)濟(jì)燃燒還存在一些技術(shù)上的困難,因此煤粉不能完全燃燒,造成粉煤灰中含碳量增高,一般波動(dòng)于8%_20%之間,造成極大的浪費(fèi);更主要的是由于粉煤灰中含有未燃盡碳,粉煤灰含碳量高活性就會(huì)變差,會(huì)造成粉煤灰綜合利用困難,影響了粉煤灰資源的開(kāi)發(fā),不利于環(huán)境保護(hù)。為了降低粉煤灰中的含碳量及充分利用資源,須對(duì)粉煤灰進(jìn)行脫炭處理。現(xiàn)有技術(shù)中的電選脫碳機(jī)成本高,產(chǎn)量低,此問(wèn)題亟待解決。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有的缺陷,提供一種粉煤灰脫碳系統(tǒng),利用碳粒經(jīng)煅燒后形成多孔顆粒的特點(diǎn),采用振動(dòng)篩進(jìn)行粉煤灰不同顆粒的分離,將粉煤灰分成大于150和小于10目的粉料,然后再將所收集的粉料通過(guò)料斗沿著送料滑道,向下滑動(dòng),在此過(guò)程中較輕的富集碳會(huì)在物料的上層,此時(shí)通過(guò)旋風(fēng)吸料器所連接的吸料管吸出大部分的碳顆粒,降低粉煤灰的含碳量,提高粉煤灰的利用率。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型提供一種粉煤灰脫碳系統(tǒng),其特征在于:包括振動(dòng)篩、料斗、送料滑道、旋風(fēng)吸料器,所述振動(dòng)篩與料斗連接,所述料斗下部出口處連接多條傾斜設(shè)置的送料滑道,所述送料滑道上的上表面上部設(shè)置吸料管,所述吸料管與旋風(fēng)吸料器連接。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述送料滑道截面為“U”字形,包括滑道底面和滑道側(cè)面,所述滑道側(cè)面上設(shè)有不同高度位置的卡槽,所述卡槽與所述吸料管相配合。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述送料滑道的斜度為60度。
[0008]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:一種粉煤灰脫碳系統(tǒng),通過(guò)設(shè)置振動(dòng)篩首先將粉煤灰不同顆粒分離開(kāi),然后將不同顆粒的分開(kāi)收集在料斗中,本實(shí)用新型設(shè)置送料滑道,滑道上設(shè)置吸料管,物料在滑道滑行的過(guò)程中可對(duì)碳顆粒進(jìn)行吸收,從而降低粉煤灰的含碳量,提高粉煤灰的利用率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0010]在附圖中:
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的滑道結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標(biāo)號(hào):1、振動(dòng)篩;2、料斗;3、送料滑道;4、旋風(fēng)吸料器;5、吸料管;6、卡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]如圖1?2所示,本實(shí)用新型一種粉煤灰脫碳系統(tǒng),其特征在于:包括振動(dòng)篩1、料斗
2、送料滑道3、旋風(fēng)吸料器4,所述振動(dòng)篩I與料斗2連接,所述料斗2下部出口處連接多條傾斜設(shè)置的送料滑道3,所述送料滑道3上的上表面上部設(shè)置吸料管5,所述吸料管5與旋風(fēng)吸料器4連接。
[0016]所述送料滑道3截面為“U”字形,包括滑道底面和滑道側(cè)面,所述滑道側(cè)面上設(shè)有不同高度位置的卡槽6,所述卡槽6與所述吸料管5相配合。
[0017]所述送料滑道3的斜度為60度。
[0018]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種粉煤灰脫碳系統(tǒng),其特征在于:包括振動(dòng)篩、料斗、送料滑道、旋風(fēng)吸料器,所述振動(dòng)篩與料斗連接,所述料斗下部出口處連接多條傾斜設(shè)置的送料滑道,所述送料滑道上的上表面上部設(shè)置吸料管,所述吸料管與旋風(fēng)吸料器連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉煤灰脫碳系統(tǒng),其特征在于,所述送料滑道截面為“U”字形,包括滑道底面和滑道側(cè)面,所述滑道側(cè)面上設(shè)有不同高度位置的卡槽,所述卡槽與所述吸料管相配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉煤灰脫碳系統(tǒng),其特征在于,所述送料滑道的斜度為60度。
【專利摘要】本實(shí)用新型主要涉及到粉煤灰脫碳設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種粉煤灰脫碳系統(tǒng),其特征在于:包括振動(dòng)篩、料斗、送料滑道、旋風(fēng)吸料器,所述振動(dòng)篩與料斗連接,所述料斗下部出口處連接多條傾斜設(shè)置的送料滑道,所述送料滑道上的上表面上部設(shè)置吸料管,所述吸料管與旋風(fēng)吸料器連接。通過(guò)設(shè)置振動(dòng)篩首先將粉煤灰不同顆粒分離開(kāi),然后將不同顆粒的分開(kāi)收集在料斗中,本實(shí)用新型設(shè)置送料滑道,滑道上設(shè)置吸料管,物料在滑道滑行的過(guò)程中可對(duì)碳顆粒進(jìn)行吸收,從而降低粉煤灰的含碳量,提高粉煤灰的利用率。
【IPC分類】B07B9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205270143
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620021776
【發(fā)明人】袁國(guó)梁
【申請(qǐng)人】山東維統(tǒng)科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年1月11日
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