管道內(nèi)壁原位涂料車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種管道內(nèi)壁原位涂料車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了提高金屬水管管道的使用壽命，通常在安裝時(shí)會在管道內(nèi)壁通過人工涂抹涂料，以保護(hù)管道，防止腐蝕，但是由于現(xiàn)有的涂抹都是以人工的方式進(jìn)行，而且當(dāng)發(fā)生在管道中需要更換部分管道，則需要采取現(xiàn)場管道人工涂抹，在涂抹時(shí)容易出現(xiàn)涂抹不均勻或漏涂的現(xiàn)象，

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種管道內(nèi)壁原位涂料車，要解決的技術(shù)問題是避免人工涂抹時(shí)出現(xiàn)的涂抹不均勻或漏涂，提高工作效率。
[0004]為解決上述問題，本使用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種管道內(nèi)壁原位涂料車，所述涂料車包括第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)輸出軸的軸線與管道的軸線平行，所述第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的輸出軸上設(shè)有螺桿，在螺桿上設(shè)有兩個(gè)擠壓盤，所述兩個(gè)擠壓盤的中心處分別設(shè)有內(nèi)孔，在內(nèi)孔內(nèi)分別設(shè)有螺紋方向相反的內(nèi)螺紋，所述擠壓盤通過內(nèi)孔上的內(nèi)螺紋與螺桿連接；所述第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的后端設(shè)有輔助輪支架，所述輔助輪支架上設(shè)有輪面與管道內(nèi)壁接觸的輔助輪，所述輔助輪的軸線與擠壓盤的軸線垂直，所述輔助輪支架上設(shè)有與輔助輪連接的第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，所述第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的輸出軸的軸線與第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的輸出軸的軸線垂直，在涂料車上還設(shè)有電池，所述電池分別與第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)以及第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接。
[0005]本實(shí)用新型所述的擠壓盤包括兩塊硬質(zhì)圓盤、設(shè)置在兩塊硬質(zhì)圓盤之間的軟質(zhì)圓盤。
[0006]本實(shí)用新型所述的軟質(zhì)圓盤的直徑大于硬質(zhì)圓盤的直徑。
[0007]本實(shí)用新型的兩個(gè)擠壓盤之間設(shè)有軸線與螺桿軸線平行的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的兩端分別穿過擠壓盤，所述導(dǎo)桿的后端設(shè)有螺紋，所述導(dǎo)桿的后端上分別設(shè)有與之螺紋連接的螺帽，所述導(dǎo)桿的前端與設(shè)置在前端的擠壓盤固定連接。
[0008]本實(shí)用新型在兩個(gè)擠壓盤之間設(shè)有涂料囊，涂料囊的中部設(shè)有涂料囊孔，螺桿從涂料囊孔中穿過，在涂料囊的囊體上設(shè)有供顏料擠出的小孔，當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)擠壓盤朝相對的一側(cè)移動(dòng)，涂料囊被擠壓盤擠壓，使涂料囊內(nèi)的顏料被從小孔中擠出，涂抹在管道內(nèi)壁上。
[0009]本實(shí)用新型所述的涂料囊上設(shè)有供導(dǎo)桿穿過的導(dǎo)桿孔。
[0010]本實(shí)用新型所述的硬質(zhì)圓盤由金屬材料制成。
[0011]本實(shí)用新型所述的軟質(zhì)圓盤由橡膠材料制成。
[0012]本實(shí)用新型所述的輔助輪支架為T字形，包括軸線與螺桿軸線平行的連接部和軸線與連接部的軸線垂直的支撐部，所述支撐部為彈簧，在支撐部的兩端分別設(shè)有輔助輪支座，第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)分別安裝在輔助輪支座的兩端上。
[0013]本實(shí)用新型所述的輔助輪設(shè)有四個(gè)，分別兩兩對應(yīng)設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)輸出軸的兩端上。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使的擠壓盤在行走的過程中向相對的一側(cè)移動(dòng)，從而擠壓涂料囊，使涂料被擠出，通過擠壓盤上的軟質(zhì)圓盤可以將被擠出的涂料均勻的涂抹的管道內(nèi)壁，避免漏涂，而且可以提高工作效率。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型具有涂料囊的管道內(nèi)壁原位涂料車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型具有導(dǎo)桿的管道內(nèi)壁原位涂料車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本實(shí)用新型擠壓盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是本實(shí)用新型涂料囊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6是本實(shí)用新型在管道內(nèi)的工作原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型的管道內(nèi)壁原位涂料車包括與外接電源電連接的第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1，第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1可設(shè)在支架上，在第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1的輸出軸的軸線與管道的軸線平行，在第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1的輸出軸上設(shè)有螺桿2，螺桿2套在輸出軸上或通過聯(lián)軸器連接，在螺桿2上設(shè)有兩個(gè)擠壓盤3，所述兩個(gè)擠壓盤3的中心處分別設(shè)有內(nèi)孔4，在內(nèi)孔4內(nèi)分別設(shè)有螺紋方向相反的內(nèi)螺紋，使得兩個(gè)擠壓盤3可朝相對的一側(cè)移動(dòng)，擠壓盤3通過內(nèi)孔4上的內(nèi)螺紋與螺桿2螺紋連接，在第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1的后端設(shè)有T字形的輔助輪支架7，包括軸線與螺桿2軸線平行的連接部71和軸線與連接部71的軸線垂直的支撐部72，連接部71與支撐部72焊接固定，該支撐部72為彈簧，支撐部72的兩端分別設(shè)有輔助輪支座73，輔助輪支座73的兩端均安裝有第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)13，第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)13的輸出軸的軸線與第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1的輸出軸的軸線垂直，在第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)13的輸出軸上分別安裝有輔助輪8，輔助輪8的輪面與管道內(nèi)壁接觸，其軸線與擠壓盤3的軸線垂直，優(yōu)選，輔助輪8設(shè)置有4個(gè)，分別兩兩對應(yīng)設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)13輸出軸的兩端，所述涂料車還包括電池14，電池14分別與第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1以及第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)13連接，所述電池14可安裝在連接部71上，在電池14與第一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1以及第二驅(qū)動(dòng)馬達(dá)13之間還可設(shè)有開關(guān)。
[0023]如圖4所示，擠壓盤3它是包括兩塊硬質(zhì)圓盤31、設(shè)置在兩塊硬質(zhì)圓盤31之間的軟質(zhì)圓盤32，硬質(zhì)圓盤31的直徑與管道內(nèi)壁的孔徑相等，而軟質(zhì)圓盤32的直徑大于硬質(zhì)圓盤31的直徑，這樣可以在涂料被從小孔6擠出后，設(shè)置在后端的軟質(zhì)圓盤32能夠?qū)⒄吃诠艿纼?nèi)壁上的涂料均勻的涂抹在管道內(nèi)壁上，設(shè)置在前端的軟質(zhì)圓盤32則可以清除粘在管道內(nèi)壁上的金屬殘留物或灰塵，使后端的軟質(zhì)圓盤32的涂抹更加均勻，這里設(shè)置在前端的擠壓盤3的直徑可略大于后端的擠壓盤3的直徑；
[0024]為了保證擠壓盤3能夠順利將涂料擠出，硬質(zhì)圓盤31采用金屬材料制成，軟質(zhì)圓盤32為易損件，由橡膠材料制成，為可更換部件。
[0025]如圖3所示，本實(shí)用新型為了防止兩個(gè)擠壓盤3不會跟隨螺桿2轉(zhuǎn)動(dòng)，故設(shè)置導(dǎo)桿9，導(dǎo)桿9可根據(jù)需要的數(shù)量設(shè)置，該機(jī)構(gòu)通