車(chē)載式自控燃油乳化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及燃油處理設(shè)備，尤其涉及一種自動(dòng)乳化柴油或汽油的車(chē)載式自控燃油乳化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油的乳化是指在乳化劑的存在下，通過(guò)機(jī)械攪拌、超聲等手段形成油包水型乳液的過(guò)程。由于乳化柴油和乳化汽油具有乳化過(guò)程簡(jiǎn)單、乳化油燃燒效率高、燃燒過(guò)程污染物排放少等諸多優(yōu)點(diǎn)而備受關(guān)注。
[0003]乳化柴油和乳化汽油均是一種將設(shè)定比例的水和乳化劑加入到柴油或汽油中經(jīng)超聲波作用或機(jī)械混合得到的一種乳化燃料，乳化柴油和乳化汽油的乳化過(guò)程全部是物理反應(yīng)，沒(méi)有產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，其顆粒保持完好的乳化狀態(tài)的靜置時(shí)間有限，超過(guò)靜置時(shí)間，顆粒結(jié)構(gòu)就會(huì)產(chǎn)生變化，降低使用效果，放置時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)使油、水分離而不能再用。
[0004]現(xiàn)有的車(chē)用燃油乳化裝置，大部分只含有一個(gè)乳化燃油器，只能加入乳化燃油，需要先將燃油乳化后加入乳化燃油器內(nèi)，不能直接加燃油；并且乳化燃油通過(guò)出油管直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行使用，當(dāng)車(chē)輛停止時(shí)間超過(guò)乳化柴油或乳化汽油的乳化狀態(tài)的靜置時(shí)間時(shí)，出油管中的乳化燃油的使用效果降低甚至不能使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種車(chē)載式自控燃油乳化器，可以直接往油箱內(nèi)加入普通燃油，在車(chē)內(nèi)完成燃油乳化的過(guò)程，并且在乳化裝置的出油管中加裝攪拌器，保證出油管中的乳化燃料的使用效果。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:提供一種車(chē)載式自控燃油乳化裝置，包括，
燃油箱:所述燃油箱上設(shè)有進(jìn)油口和出油口 ；
乳化燃油器:所述乳化燃油器的左右兩面分別設(shè)有出油口和進(jìn)油口，所述乳化燃油器的頂面設(shè)有乳化劑入口和水入口，所述水入口位于所述乳化劑入口的左邊，且所述乳化劑入口和水入口分別與乳化劑管和水管連通；
輸油管:所述輸油管的兩端分別連通所述燃油箱的出油口和乳化燃油器的進(jìn)油口 ；出油管:所述出油管的一端連通所述乳化燃油器的出油口，另一端連通發(fā)動(dòng)機(jī)，且所述出油管中設(shè)攪拌器II ；
控制裝置:連接車(chē)輛電源，所述控制裝置包括管路通斷器1、管路通斷器I1、管路通斷器II1、和控制器，所述管路通斷器I位于所述輸油管上，所述管路通斷器II位于所述乳化劑管上，所述管路通斷器III位于所述水管上，且所述管路通斷器1、管路通斷器I1、管路通斷器III和攪拌器II分別與所述控制器電連接。
[0007]優(yōu)選的，上述車(chē)載式自控燃油乳化裝置中，所述管路通斷器為自吸栗或電磁閥。
[0008]優(yōu)選的，上述車(chē)載式自控燃油乳化裝置中，所述乳化燃油器的頂部固定連接有攪拌器I，所述攪拌器I位于所述水入口的左邊，且所述攪拌器I與所述控制器電連接。
[0009]優(yōu)選的，上述車(chē)載式自控燃油乳化裝置中，所述攪拌器II為管式攪拌器或柱式攪拌器。
[0010]優(yōu)選的，上述車(chē)載式自控燃油乳化裝置中，所述乳化劑管和水管的遠(yuǎn)離乳化劑入口和水入口的一端分別固定連接可替換接頭。
[0011]優(yōu)選的，上述車(chē)載式自控燃油乳化裝置中，還包括液位傳感器I和液位傳感器II，所述液位傳感器I位于所述燃油箱內(nèi)，所述液位傳感器II位于所述乳化燃油器內(nèi)，且所述液位傳感器I和液位傳感器II分別與所述控制器電連接。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的車(chē)載式自控燃油乳化裝置包括燃油箱和乳化燃油器，可直接往燃油箱內(nèi)加入柴油或汽油，柴油或汽油可以在本發(fā)明的車(chē)載式自控燃油乳化裝置內(nèi)完成乳化過(guò)程，使用更加方便，且在出油管中設(shè)置攪拌器，對(duì)出油管中的乳化柴油或乳化汽油不停攪拌，避免其靜置后使用效果不佳，優(yōu)化使用效果，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明實(shí)施例車(chē)載式自控燃油乳化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1_燃油箱、2-輸油管、3-自吸栗1、4_自吸栗I1、5-乳化劑管、6-可替換接頭、7-自吸栗ΙΙΙ、8-水管、9-攪拌器1、10-出油管、11-攪拌器I1、12-控制器、13-乳化燃油器、14-液位傳感器I1、15-液位傳感器1、a-燃油箱進(jìn)油口、b-燃油箱出油口、c_乳化燃油器進(jìn)油口、d-乳化劑入口、e-水入口、f-乳化燃油器出油口。
【具體實(shí)施方式】
[0015]這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書(shū)中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置的例子。
[0016]如附圖1所示，本實(shí)施例提供一種車(chē)載式自控燃油乳化裝置，包括，
燃油箱1:所述燃油箱I上設(shè)有進(jìn)油口 a和出油口 b ;
乳化燃油器13:所述乳化燃油器13的左右兩面分別設(shè)有出油口 f和進(jìn)油口 C，所述乳化燃油器13的頂面設(shè)有乳化劑入口 d和水入口 e，所述水入口 e位于所述乳化劑入口 d的左邊，且所述乳化劑入口 d和水入口 e分別與乳化劑管5和水管8連通；
輸油管2:所述輸油管2的兩端分別連通所述燃油箱I的出油口 b和乳化燃油器13的進(jìn)油口 C，所述燃油箱I內(nèi)的燃油可以通過(guò)輸油管2進(jìn)入所述乳化燃油器13中；
出油管10:所述出油管10的一端連通所述乳化燃油器13的出油口 C，另一端連通發(fā)動(dòng)機(jī)，且所述出油管10中設(shè)攪拌器1111，所述攪拌器IIll為管式攪拌器或柱式攪拌器；
控制裝置:連接車(chē)輛電源，所述控制裝置包括管路通斷器13、管路通斷器114、管路通斷器1117、和控制器12，所述管路通斷器13位于所述輸油管2上，所述管路通斷器114位于所述乳化劑管5上，所述管路通斷器II17位于所述水管8上，且所述管路通斷器13、管路通斷器114、管路通斷器III7和攪拌器IIll分別與所述控制器12電連接。
[0017]具體的，所述管路通斷器優(yōu)選為自吸栗或電磁閥，本實(shí)施例中的所述管路通斷器選用自吸栗。
[0018]燃油箱I內(nèi)的燃油通過(guò)輸油管2進(jìn)入乳化燃油器13內(nèi)，乳化劑管5和水管8的遠(yuǎn)離乳化劑入口 d和水入口 e的一端分別連通乳化劑供應(yīng)處和水供應(yīng)處，所述的乳化劑供應(yīng)處和水供應(yīng)處的供應(yīng)方式不受限制，可以是桶裝的，也可以是瓶裝的、罐裝的等，乳化劑供應(yīng)處通過(guò)乳化劑管5和乳化劑入口 d向乳化燃油器13內(nèi)供應(yīng)乳化劑，水供應(yīng)處通過(guò)水管8和水入口 e向乳化燃油器13內(nèi)供應(yīng)水，自吸栗13、自吸栗114、自吸栗III7均為單向供應(yīng)，通過(guò)控制器12的命令分別控制燃油、乳化劑和水的進(jìn)入量，使所述的燃油、乳化劑、水按照特定的比例進(jìn)入乳化燃油器13內(nèi)進(jìn)