專利名稱：活性炭吸附及回收液化氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油氣吸附及回收裝置。
背景技術(shù)：
在油田、煉油廠以及油料的儲運過程中，不可避免地要有一部分油氣進(jìn)入大氣，因而產(chǎn)生污染，造成浪費，并影響安全生產(chǎn)。為解決此問題，目前，采用的是吸收法，即油氣經(jīng)過吸收劑吸收，油氣被吸收下來，除去油氣的空氣排入大氣，其缺點是回收后的輕烴仍然留在汽油中，在后續(xù)儲運工序中易再次揮發(fā)污染環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種尾氣排放達(dá)標(biāo)、環(huán)保性好的活性碳吸附及回收液化氣裝置。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是活性碳吸附及回收液化氣裝置，它包括活性碳吸附裝置，其特征是活性碳吸附裝置由其碳吸附罐6、碳吸附罐7分別通過回收控制閥4、回收控制閥5連接一壓縮回收裝置，壓縮回收裝置通過管道與吸收裝置的吸收塔16相連。
所述的壓縮回收裝置主要由回收控制閥4、回收控制閥5、循環(huán)真空泵10、壓縮機(jī)11、換熱器12、壓縮機(jī)13、換熱器14、液化氣罐15組成，回收控制閥4、回收控制閥5的輸入端分別與進(jìn)氣控制閥2、進(jìn)氣控制閥3至碳吸附罐6、碳吸附罐7的管道相連接，回收控制閥4、回收控制閥5的輸出端與循環(huán)真空泵10相連接，循環(huán)真空泵10與換熱器12之間通過管道連接一壓縮機(jī)11，換熱器12的輸出分成兩路，一路直接與吸收裝置的吸收塔16相連，另一路通過管道依次與壓縮機(jī)13、換熱器14相連，換熱器14通過管道分別與液化氣罐15、吸收裝置的吸收塔16相連。
所述的吸收裝置主要由吸收塔16、進(jìn)油泵17、回油泵18、固定汽油貯罐19組成，吸收塔16的上部通過管道連接一進(jìn)油泵17，進(jìn)油泵17通過管道與固定汽油貯罐19相連接，吸收塔16的下部通過管道連接一回油泵18，回油泵18通過管道與固定汽油貯罐19相連接，吸收塔16的頂端通過管道與吸氣真空泵1的進(jìn)口管道相連接。
本實用新型采用活性碳吸附裝置連接一壓縮回收裝置，壓縮回收裝置通過管道與吸收裝置相連。當(dāng)一個碳吸附罐吸附飽和(吸附的油氣達(dá)到工作容量)時，關(guān)閉其進(jìn)氣控制閥、排氣控制閥并打開其回收控制閥，同時打開另一個碳吸附罐的進(jìn)氣控制閥、排氣控制閥并關(guān)閉另一個回收控制閥；這時吸附飽和后的碳吸附罐的油氣經(jīng)回收控制閥、循環(huán)真空泵10，循環(huán)真空泵產(chǎn)生負(fù)壓使油氣經(jīng)過壓縮機(jī)11壓縮到0.7MPa，得到一部份汽油送入吸收塔16，另一部份輕的烴組份再經(jīng)過第二級壓縮機(jī)13壓縮到3.6MPa，得液化氣送入液化氣罐15，余下不能液化的輕烴組份送入吸收塔16吸收。本實用新型在具有尾氣排放達(dá)標(biāo)、油氣回收率高的同時，還具有以下特點1)、最大程度地減少汽油中易揮發(fā)的輕烴含量，并將其轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)價值更好的液化氣；2)、降低汽油中的輕烴含量，可減少后續(xù)使用汽油環(huán)節(jié)的汽油揮發(fā)，從根本上起到了保護(hù)環(huán)境的作用。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖其中1-吸氣真空泵、2-進(jìn)氣控制閥、3-進(jìn)氣控制閥、4-回收控制閥、5-回收控制閥、6-碳吸附罐、7-碳吸附罐、8-排氣控制閥、9-排氣控制閥、10-循環(huán)真空泵、11-壓縮機(jī)、12-換熱器、13-壓縮機(jī)、14-換熱器、15-液化氣罐、16-吸收塔、17-進(jìn)油泵、18-回油泵、19-固定汽油貯罐。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的實施例，如圖1所示，活性碳吸附及回收液化氣裝置，它由活性碳吸附裝置、壓縮回收裝置、吸收裝置組成，活性碳吸附裝置由其碳吸附罐6、碳吸附罐7分別通過回收控制閥4、回收控制閥5連接一壓縮回收裝置，壓縮回收裝置通過管道與吸收裝置的吸收塔16相連。
所述的活性碳吸附裝置主要由吸氣真空泵1、進(jìn)氣控制閥2、進(jìn)氣控制閥3、碳吸附罐6、碳吸附罐7、排氣控制閥8、排氣控制閥9組成，吸氣真空泵1的輸入端與汽油貯罐相連，吸氣真空泵1的輸出端分為兩路分別由進(jìn)氣控制閥2、進(jìn)氣控制閥3與碳吸附罐6、碳吸附罐7相連，碳吸附罐6、碳吸附罐7上分別設(shè)有排氣控制閥8、排氣控制閥9。
所述的壓縮回收裝置主要由回收控制閥4、回收控制閥5、循環(huán)真空泵10、壓縮機(jī)11、換熱器12、壓縮機(jī)13、換熱器14、液化氣罐15組成，回收控制閥4、回收控制閥5的輸入端分別與進(jìn)氣控制閥2、進(jìn)氣控制閥3至碳吸附罐6、碳吸附罐7的管道相連接，回收控制閥4、回收控制閥5的輸出端與循環(huán)真空泵10相連接，循環(huán)真空泵10與換熱器12之間通過管道連接一壓縮機(jī)11，換熱器12的輸出分成兩路，一路直接與吸收裝置的吸收塔16相連，另一路通過管道依次與壓縮機(jī)13、換熱器14相連，換熱器14通過管道分別與液化氣罐15、吸收裝置的吸收塔16相連。
所述的吸收裝置主要由吸收塔16、進(jìn)油泵17、回油泵18、固定汽油貯罐19組成，吸收塔16的上部通過管道連接一進(jìn)油泵17，進(jìn)油泵17通過管道與固定汽油貯罐19相連接，吸收塔16的下部通過管道連接一回油泵18，回油泵18通過管道與固定汽油貯罐19相連接，吸收塔16的頂端通過管道與吸氣真空泵1的進(jìn)口管道相連接。
所述的汽油貯罐為固定汽油貯罐19和/或可移動的汽車汽油貯罐。
所述的進(jìn)氣控制閥2、進(jìn)氣控制閥3、回收控制閥4、回收控制閥5、排氣控制閥8、排氣控制閥9為油壓或氣壓或電磁閥。
權(quán)利要求1.活性碳吸附及回收液化氣裝置，它包括活性碳吸附裝置，其特征是活性碳吸附裝置由其碳吸附罐(6)、碳吸附罐(7)分別通過回收控制閥(4)、回收控制閥(5)連接一壓縮回收裝置，壓縮回收裝置通過管道與吸收裝置的吸收塔(16)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活性碳吸附及回收液化氣裝置，其特征是所述的壓縮回收裝置主要由回收控制閥(4)、回收控制閥(5)、循環(huán)真空泵(10)、壓縮機(jī)(11)、換熱器(12)、壓縮機(jī)(13)、換熱器(14)、液化氣罐(15)組成，回收控制閥(4)、回收控制閥(5)的輸入端分別與進(jìn)氣控制閥(2)、進(jìn)氣控制閥(3)至碳吸附罐(6)、碳吸附罐(7)的管道相連接，回收控制閥(4)、回收控制閥(5)的輸出端與循環(huán)真空泵(10)相連接，循環(huán)真空泵(10)與換熱器(12)之間通過管道連接一壓縮機(jī)(11)，換熱器(12)的輸出分成兩路，一路直接與吸收裝置的吸收塔(16)相連，另一路通過管道依次與壓縮機(jī)(13)、換熱器(14)相連，換熱器(14)通過管道分別與液化氣罐(15)、吸收裝置的吸收塔(16)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活性碳吸附及回收液化氣裝置，其特征是所述的吸收裝置主要由吸收塔(16)、進(jìn)油泵(17)、回油泵(18)、固定汽油貯罐(19)組成，吸收塔(16)的上部通過管道連接一進(jìn)油泵(17)，進(jìn)油泵(17)通過管道與固定汽油貯罐(19)相連接，吸收塔(16)的下部通過管道連接一回油泵(18)，回油泵(18)通過管道與固定汽油貯罐(19)相連接，吸收塔(16)的頂端通過管道與吸氣真空泵(1)的進(jìn)口管道相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種油氣吸附及回收裝置?；钚蕴课郊盎厥找夯瘹庋b置，它包括活性炭吸附裝置，其特征是活性炭吸附裝置由其炭吸附罐(6)、炭吸附罐(7)分別通過回收控制閥(4)、回收控制閥(5)連接一壓縮回收裝置，壓縮回收裝置通過管道與吸收裝置的吸收塔(16)相連。本實用新型尾氣排放達(dá)標(biāo)并從根本上解決了汽油中輕烴組份易揮發(fā)的環(huán)保問題。
文檔編號B01D53/04GK2635188SQ03254728
公開日2004年8月25日 申請日期2003年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月7日
發(fā)明者李從堂, 車維新, 程建平, 張敏文, 白華 申請人:湖北楚冠實業(yè)股份有限公司