本實(shí)用新型涉及汽車零件領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)涉及一種新式汽車排氣管。

背景技術(shù)：

汽車排氣管安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。由于汽油或柴油中含有雜質(zhì)，汽車尾氣中含有很多粉塵顆粒，一段時(shí)間之后汽車排氣管的內(nèi)壁便會(huì)積一層污染物，長(zhǎng)期不清除干凈會(huì)導(dǎo)致汽車排氣管堵塞。汽車排氣管大多設(shè)計(jì)成長(zhǎng)管形狀，汽車排氣管內(nèi)部比較狹長(zhǎng)，導(dǎo)致清洗排氣管內(nèi)壁十分不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新式汽車排氣管，通過(guò)在排氣管本體內(nèi)部通過(guò)歸位彈簧連接刷環(huán)，在刷環(huán)上設(shè)置拉桿和拉環(huán)，方便用手拉動(dòng)刷環(huán)清潔排氣管本體的內(nèi)壁。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案：一種新式汽車排氣管，其特征在于：所述新式汽車排氣管包括一端開(kāi)口的排氣管本體，排氣管本體截面呈扁平的圓環(huán)形，排氣管本體相對(duì)于開(kāi)口的另一端中心處設(shè)有圓管形的進(jìn)氣管。

排氣管本體內(nèi)部設(shè)有進(jìn)氣管的一端設(shè)有刷環(huán)，刷環(huán)截面形狀與排氣管本體內(nèi)腔截面形狀相同，且刷環(huán)中心處開(kāi)孔，刷環(huán)通過(guò)兩對(duì)稱設(shè)置的歸位彈簧與排氣管本體連接，刷環(huán)中心處設(shè)有若干支撐桿，所有支撐桿匯聚于刷環(huán)的中心點(diǎn)，刷環(huán)中心處設(shè)有圓柱形的拉桿，拉環(huán)與支撐桿均垂直連接，拉桿延伸出排氣管本體的開(kāi)口，拉桿端部設(shè)有圓環(huán)形的拉環(huán)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述排氣管本體和進(jìn)氣管均通過(guò)不銹鋼制造，排氣管本體和進(jìn)氣管通過(guò)焊接連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述歸位彈簧由牌號(hào)為3Cr13Mo的彈簧鋼制造。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述刷環(huán)由塑料制造，刷環(huán)外壁包裹有一層硅膠墊，刷環(huán)與排氣管本體內(nèi)壁過(guò)盈配合。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述支撐桿、拉桿、拉環(huán)均由硬質(zhì)PVC塑料制造。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：該新式汽車排氣管的排氣管本體內(nèi)部設(shè)有刷環(huán)，刷環(huán)通過(guò)兩歸位彈簧與排氣管本體連接，刷環(huán)中心處設(shè)有拉桿，拉桿端部設(shè)有拉環(huán)。扁平圓環(huán)形的排氣管本體更加方便被固定在汽車底盤(pán)上，進(jìn)氣管連接發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管，排氣管本體用來(lái)排出汽車廢氣。汽車行駛一段時(shí)間之后，可手動(dòng)拉動(dòng)拉環(huán)，帶動(dòng)拉桿和刷環(huán)，刷環(huán)便可將排氣管本體內(nèi)壁的粉塵刷掉，可有效防止排氣管本體堵塞。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

圖1是本實(shí)用新型一種新式汽車排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種新式汽車排氣管的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型一種新式汽車排氣管的剖視圖。

其中，1—排氣管本體、2—進(jìn)氣管、3—刷環(huán)、4—?dú)w位彈簧、5—拉桿、6—拉環(huán)、7—支撐桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型一種新式汽車排氣管的優(yōu)選實(shí)施方式。

圖1、圖2和圖3出示本實(shí)用新型一種新式汽車排氣管的具體實(shí)施方式：該新式汽車排氣管包括一端開(kāi)口的排氣管本體1，排氣管本體1截面呈扁平的圓環(huán)形，排氣管本體1相對(duì)于開(kāi)口的另一端中心處設(shè)有圓管形的進(jìn)氣管2。

如圖3所示，排氣管本體1內(nèi)部設(shè)有進(jìn)氣管2的一端設(shè)有刷環(huán)3，刷環(huán)3截面形狀與排氣管本體1內(nèi)腔截面形狀相同，刷環(huán)3可在排氣管本體1內(nèi)部滑動(dòng)，從而起到清潔排氣管本體1內(nèi)壁的作用。且刷環(huán)3中心處開(kāi)孔，用來(lái)排出汽車尾氣。刷環(huán)3通過(guò)兩對(duì)稱設(shè)置的歸位彈簧4與排氣管本體1連接，刷環(huán)3受力被拉向排氣管本體1的開(kāi)口處時(shí)，歸位彈簧4也被拉長(zhǎng)，撤除刷環(huán)3拉力后，歸位彈簧4縮回原來(lái)長(zhǎng)度，帶著刷環(huán)3回到原位。如圖2所示，刷環(huán)3中心處設(shè)有若干支撐桿7，所有支撐桿7匯聚于刷環(huán)3的中心點(diǎn)，刷環(huán)3中心處設(shè)有圓柱形的拉桿5，拉環(huán)5與支撐桿7均垂直連接，拉桿5延伸出排氣管本體1的開(kāi)口，拉桿5端部設(shè)有圓環(huán)形的拉環(huán)6，拉動(dòng)拉環(huán)6便可帶動(dòng)拉桿5向排氣管本體1開(kāi)口方向運(yùn)動(dòng)，拉桿5帶動(dòng)支撐桿7以及刷環(huán)3一起運(yùn)動(dòng)起來(lái)。

結(jié)合圖1、圖2和圖3，排氣管本體1和進(jìn)氣管2均通過(guò)不銹鋼制造，硬度大，結(jié)實(shí)耐用，而且耐腐蝕性好，排氣管本體1和進(jìn)氣管2通過(guò)焊接連接，連接緊密，密封性好。歸位彈簧4由牌號(hào)為3Cr13Mo的彈簧鋼制造，彈性良好，且耐腐蝕性好。

刷環(huán)3由塑料制造，刷環(huán)3外壁包裹有一層硅膠墊，刷環(huán)3與排氣管本體1內(nèi)壁過(guò)盈配合，刷環(huán)3在排氣管本體1內(nèi)壁滑動(dòng)可起到清潔作用。支撐桿7、拉桿5、拉環(huán)6均由硬質(zhì)PVC塑料制造，刷環(huán)3、支撐桿7、拉桿5、拉環(huán)6為整體式結(jié)構(gòu)。

該新式汽車排氣管的扁平圓環(huán)形的排氣管本體1更加方便被固定在汽車底盤(pán)上，進(jìn)氣管2連接發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管，排氣管本體1用來(lái)排出汽車廢氣。汽車行駛一段時(shí)間之后，可手動(dòng)拉動(dòng)拉環(huán)6，帶動(dòng)拉桿5和刷環(huán)3，刷環(huán)3便可將排氣管本體1內(nèi)壁的粉塵刷掉，可有效防止排氣管本體1堵塞。該新式汽車排氣管操作簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。

以上的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。