專利名稱：胎圈分離機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特指一種用于廢輪胎處理的輪胎止口鋼絲圈分離設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，每年有大量廢橡膠制品產(chǎn)生，其中包括非輪胎橡膠制品及輪胎，這些廢橡膠制品需要處理，而處理這些廢料，既不能給環(huán)境造成污染，又不能回收再利用，這是當(dāng)今世界各國(guó)共同追求的目標(biāo)。由于廢輪胎止口鋼絲圈較粗大，由多股鋼絲纏繞在一起，最大直徑達(dá)到20mm，如果不對(duì)止口鋼絲圈進(jìn)行預(yù)處理的話，將會(huì)對(duì)后續(xù)破碎機(jī)的刀具壽命產(chǎn)生致命性的破壞。目前， 用于對(duì)輪胎止口鋼絲圈處理的設(shè)備主要有輪胎裁斷機(jī)、拉絲機(jī)、輪胎切圈機(jī)及搓絲機(jī)等設(shè)備。其中輪胎裁斷機(jī)是將整個(gè)輪胎從中間整體裁斷成兩半，該方法的缺點(diǎn)是動(dòng)刀及定刀的使用壽命較短，輪胎切圈速度慢、產(chǎn)量較低、動(dòng)刀的磨損較快。本申請(qǐng)人有鑒于上述習(xí)知對(duì)輪胎止口鋼絲圈處理的設(shè)備結(jié)構(gòu)缺陷和使用缺陷，秉持著研究創(chuàng)新、精益求精之精神，利用專業(yè)眼光和專業(yè)知識(shí)，提出了一種應(yīng)用范圍廣，符合產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值的且可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品連續(xù)、高效、高質(zhì)量處理的胎圈分離機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服傳統(tǒng)輪胎裁斷機(jī)及輪胎切圈機(jī)的缺陷，提供一種產(chǎn)量高，操作簡(jiǎn)單，刀具磨損少的胎圈分離機(jī)。本實(shí)用新型再一目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，科學(xué)合理，制作容易，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品連續(xù)、高效、高質(zhì)量處理的自動(dòng)化控制的胎圈分離機(jī)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案胎圈分離機(jī)，具有一機(jī)架，一裁斷機(jī)構(gòu)，安裝在機(jī)架上，裁斷機(jī)構(gòu)包括有相互配合裁斷工作的動(dòng)刀和定刀，定刀固定在機(jī)架上，動(dòng)刀通過(guò)刀座連接一伸縮動(dòng)力裝置；一拉絲機(jī)構(gòu)，安裝在機(jī)架上，拉絲機(jī)構(gòu)包括有拉鉤、壓絲塊及配合拉鉤拉絲工作的擋料板，拉鉤通過(guò)拉鉤固定座連接一伸縮動(dòng)力裝置；一動(dòng)力單元，安裝在機(jī)架上，給胎圈分離機(jī)提供工作動(dòng)力。所述機(jī)架上還設(shè)有物料提升機(jī)構(gòu)，物料提升機(jī)構(gòu)的提升位移依次經(jīng)過(guò)裁斷機(jī)構(gòu)的裁斷工位和拉絲機(jī)構(gòu)的拉絲工位。所述的動(dòng)力單元為液壓系統(tǒng)，而連接動(dòng)刀的伸縮動(dòng)力裝置及連接拉鉤的伸縮動(dòng)力裝置均為液壓缸。所述的刀座上設(shè)有滾動(dòng)輪，滾動(dòng)輪配合機(jī)架上相應(yīng)的導(dǎo)軌滾動(dòng)。所述的擋料板設(shè)有一“十”字槽，拉鉤穿設(shè)“十”字槽；壓絲塊設(shè)置在擋料板的內(nèi)側(cè)，壓絲塊在一壓絲液壓缸的驅(qū)動(dòng)下與拉鉤咬合壓緊。所述拉鉤固定座上設(shè)有滾動(dòng)輪，滾動(dòng)輪配合機(jī)架上相應(yīng)的導(dǎo)軌滾動(dòng)。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型產(chǎn)獲得如下有益效果1、鋼圈裁斷和拉絲在同一臺(tái)設(shè)備上完成，可減少設(shè)備使用數(shù)量，降低設(shè)備制造成本，減少故障率和操作人數(shù)，提高產(chǎn)量和降低勞動(dòng)強(qiáng)度。2、操作簡(jiǎn)單、方便。操作者將輪胎放在提升機(jī)構(gòu)上后，只需按一次操作按鈕，即可完成鋼絲圈的分離工，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品連續(xù)、高效、高質(zhì)量的自動(dòng)化控制處理。3、產(chǎn)量高，包括傳統(tǒng)的廢舊輪胎粉碎的前期處理時(shí)間大大的降低，簡(jiǎn)化了處理工藝。4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，科學(xué)合理，投資成本低，維護(hù)方便，大大提升設(shè)備的運(yùn)行率和可操作性，使用壽命長(zhǎng)。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為圖1之實(shí)施例的擋料板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明參閱圖1、2所示，系為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例示意圖；本實(shí)用新型有關(guān)用于廢輪胎處理的胎圈分離機(jī)，它具有一機(jī)架1，一裁斷機(jī)構(gòu)2，一拉絲機(jī)構(gòu)3及一動(dòng)力單元4，動(dòng)力單元4安裝在機(jī)架1右上方，為液壓系統(tǒng)，給本設(shè)備提供工作動(dòng)力。裁斷機(jī)構(gòu)2安裝在機(jī)架1上，裁斷機(jī)構(gòu)2包括有相互配合裁斷工作的動(dòng)刀21和定刀22，定刀22固定在機(jī)架1上，動(dòng)刀21通過(guò)刀座23連接一伸縮動(dòng)力裝置M ；動(dòng)刀21的刀口為鉤狀，有效勾住廢輪胎及提升裁切功效。連接動(dòng)刀21的伸縮動(dòng)力裝置M為液壓缸， 實(shí)現(xiàn)動(dòng)刀21直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。刀座23上設(shè)有滾動(dòng)輪231，滾動(dòng)輪231配合機(jī)架1上相應(yīng)的導(dǎo)軌滾動(dòng)，以減小行走時(shí)的摩擦力，移動(dòng)輕便，阻力小，利于裁切；滾動(dòng)輪231還起到導(dǎo)向作用，確保動(dòng)刀21直線伸縮移動(dòng)。拉絲機(jī)構(gòu)3安裝在機(jī)架1上，其工位位于裁斷工位的上方。拉絲機(jī)構(gòu)3包括有拉鉤31、壓絲塊32及配合拉鉤拉絲工作的擋料板33，拉鉤31通過(guò)拉鉤固定座34連接一伸縮動(dòng)力裝置35 ；伸縮動(dòng)力裝置35為液壓缸，實(shí)現(xiàn)拉鉤31直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。擋料板33為合頁(yè)形式，其上設(shè)有一“十”字槽331，拉鉤31穿設(shè)“十”字槽331 ；壓絲塊32設(shè)置在擋料板33的內(nèi)側(cè)，壓絲塊32在一壓絲液壓缸321的驅(qū)動(dòng)下與拉鉤31咬合而壓緊拉鉤31勾住的鋼圈。 拉鉤固定座34上設(shè)有滾動(dòng)輪341，滾動(dòng)輪341配合機(jī)架1上相應(yīng)的導(dǎo)軌滾動(dòng)，以減小行走時(shí)的摩擦力，移動(dòng)輕便，阻力小，利于裁切；滾動(dòng)輪341還起到導(dǎo)向作用，確保拉鉤31直線伸縮移動(dòng)。圖1所示，機(jī)架1上還設(shè)有物料提升機(jī)構(gòu)5，物料提升機(jī)構(gòu)5的提升位移依次經(jīng)過(guò)裁斷機(jī)構(gòu)2的裁斷工位和拉絲機(jī)構(gòu)3的拉絲工位。組設(shè)實(shí)施時(shí)，伸縮動(dòng)力裝置M開(kāi)始伸出，使動(dòng)刀21伸出定刀22外，然后將廢舊輪胎放置于提升機(jī)構(gòu)5上，在行程開(kāi)關(guān)等電氣元件的控制下，提升機(jī)構(gòu)5將廢舊輪胎提升到截口指定位置后，伸縮動(dòng)力裝置M開(kāi)始往回縮，在動(dòng)刀21與定刀22的相互配合下，對(duì)輪胎的胎圈進(jìn)行截口處理，直至動(dòng)刀21徹底與輪胎分離，完成截口處理動(dòng)作，再由提升機(jī)構(gòu)5將截
4口處理后的廢舊輪胎提升到拉絲指定位置后，液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力給伸縮動(dòng)力裝置35，使伸縮動(dòng)力裝置35的端部布置的拉鉤31移動(dòng)讓其呈直線運(yùn)動(dòng)，到指定的位置后；提升機(jī)構(gòu)5下降一定距離，使輪胎的胎圈邊沿與拉鉤31刀刃接觸，接著伸縮動(dòng)力裝置35開(kāi)始緩慢縮回， 待縮回到一定距離后，壓絲液壓缸321伸出，帶動(dòng)壓絲塊32與拉鉤31咬合壓緊拉鉤31之溝槽里的鋼絲圈，在拉鉤31與擋料板33的配合作用下，拉出胎圈中的鋼絲圈，鋼絲圈通過(guò)擋料板33的“十字”槽331，而廢輪胎其余部分則擋在擋料板33的外側(cè)面，完成整個(gè)胎圈分離工作，整個(gè)過(guò)程操作方便、快捷。 本實(shí)用新型將鋼圈裁斷和拉絲在同一臺(tái)設(shè)備上完成，可減少設(shè)備使用數(shù)量，降低設(shè)備制造成本，減少故障率和操作人數(shù)，提高產(chǎn)量和降低勞動(dòng)強(qiáng)度；操作簡(jiǎn)單、方便，操作者將輪胎放在提升機(jī)構(gòu)上后，只需按一次操作按鈕，即可完成鋼絲圈的分離工，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品連續(xù)、高效、高質(zhì)量的自動(dòng)化控制處理。
權(quán)利要求1.胎圈分離機(jī)，其特征在于具有一機(jī)架(1)，一裁斷機(jī)構(gòu)(2)，安裝在機(jī)架(1)上，裁斷機(jī)構(gòu)(2)包括有相互配合裁斷工作的動(dòng)刀 (21)和定刀(22)，定刀(22)固定在機(jī)架(1)上，動(dòng)刀(21)通過(guò)刀座(23)連接一伸縮動(dòng)力裝置(24)；一拉絲機(jī)構(gòu)(3)，安裝在機(jī)架(1)上，拉絲機(jī)構(gòu)(3)包括有拉鉤(31)、壓絲塊(32)及配合拉鉤拉絲工作的擋料板(33)，拉鉤(31)通過(guò)拉鉤固定座(34)連接一伸縮動(dòng)力裝置(35)；一動(dòng)力單元(4)，安裝在機(jī)架(1)上，給胎圈分離機(jī)提供工作動(dòng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎圈分離機(jī)，其特征在于機(jī)架(1)上還設(shè)有物料提升機(jī)構(gòu) (5)，物料提升機(jī)構(gòu)(5)的提升位移依次經(jīng)過(guò)裁斷機(jī)構(gòu)(2)的裁斷工位和拉絲機(jī)構(gòu)(3)的拉絲工位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎圈分離機(jī)，其特征在于所述的動(dòng)力單元(4)為液壓系統(tǒng)， 而連接動(dòng)刀(21)的伸縮動(dòng)力裝置(24)及連接拉鉤(31)的伸縮動(dòng)力裝置(35)均為液壓缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎圈分離機(jī)，其特征在于刀座(23)上設(shè)有滾動(dòng)輪(231)，滾動(dòng)輪(231)配合機(jī)架(1)上相應(yīng)的導(dǎo)軌滾動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎圈分離機(jī)，其特征在于擋料板(33)有一“十”字槽(331)， 拉鉤(31)穿設(shè)“十”字槽(331)；壓絲塊(32)設(shè)置在擋料板(33)的內(nèi)側(cè)，壓絲塊(32)在一壓絲液壓缸(321)的驅(qū)動(dòng)下與拉鉤(31)咬合壓緊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎圈分離機(jī)，其特征在于拉鉤固定座(34)上設(shè)有滾動(dòng)輪 (341)，滾動(dòng)輪(341)配合機(jī)架(1)上相應(yīng)的導(dǎo)軌滾動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特指一種用于廢輪胎處理的輪胎止口鋼絲圈分離設(shè)備。它具有機(jī)架以及安裝在機(jī)架上的裁斷機(jī)構(gòu)、拉絲機(jī)構(gòu)和動(dòng)力單元，裁斷機(jī)構(gòu)包括有相互配合裁斷工作的動(dòng)刀和定刀，定刀固定在機(jī)架上，動(dòng)刀通過(guò)刀座連接一伸縮動(dòng)力裝置；拉絲機(jī)構(gòu)包括有拉鉤、壓絲塊及配合拉鉤拉絲工作的擋料板，拉鉤通過(guò)拉鉤固定座連接一伸縮動(dòng)力裝置；動(dòng)力單元給胎圈分離機(jī)提供工作動(dòng)力。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)鋼圈裁斷和拉絲在同一臺(tái)設(shè)備上完成，可減少設(shè)備使用數(shù)量，降低設(shè)備制造成本，減少故障率和操作人數(shù)，提高產(chǎn)量和降低勞動(dòng)強(qiáng)度；操作簡(jiǎn)單、方便，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品連續(xù)、高效、高質(zhì)量的自動(dòng)化控制處理。
文檔編號(hào)B09B3/00GK202097179SQ20112016836
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者王興洪 申請(qǐng)人:東莞市運(yùn)通環(huán)保科技有限公司