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鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)及冷柜的制作方法

文檔序號:4779365閱讀:664來源:國知局
專利名稱:鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)及冷柜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及制冷設(shè)備,尤其涉及一種鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)及冷柜。
背景技術(shù)
目前,冷柜是人們的日常生活中常用的家用電器?,F(xiàn)有技術(shù)中冷柜的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)通常采用點(diǎn)焊連接、整體扣接、拼接等連接方式,鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)采用點(diǎn)焊連接操作繁瑣,而采用整體扣接或拼接方式需要采用專用設(shè)備并增加連接部件,導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)中的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的連接過程繁瑣,制造成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)及冷柜,解決 現(xiàn)有技術(shù)中的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的連接過程繁瑣,制造成本較高的缺陷,實(shí)現(xiàn)簡化鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的連接過程并降低鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的制造成本。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是,一種鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),包括鈑金箱殼,所述鈑金箱殼至少包括一根接縫,其特征在于所述接縫具有兩條向內(nèi)的折邊,其中一條所述折邊具有卡耳,另一條所述折邊具有孔,所述卡耳對應(yīng)插在所述孔中,兩條所述折邊卡合連接。本實(shí)用新型提供的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),通過在接縫的一側(cè)設(shè)置卡耳,接縫的另一側(cè)設(shè)置孔,卡耳插入到孔中后,卡耳將掛在孔中,卡耳與孔配合便可以實(shí)現(xiàn)鈑金箱殼的拼接連接,由于卡耳與孔與鈑金箱殼為整體結(jié)構(gòu),無需增加連接部件,并且鈑金箱殼采用卡耳插入到孔的方式連接在一起,無需采用專用設(shè)備便可以方便的將鈑金箱殼連接成型,簡化了鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的連接過程并降低了鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的制造成本。如上所述的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),所述折邊垂直于所述鈑金箱殼。如上所述的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),其中一條所述折邊具有多個所述卡耳,另一條所述折邊具有多個所述孔。如上所述的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),所述卡耳上設(shè)置有卡緊部。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是,一種冷柜,包括如上所述的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供的冷柜,通過在接縫的一側(cè)設(shè)置卡耳,接縫的另一側(cè)設(shè)置孔,卡耳插入到孔中后,卡耳將掛在孔中,卡耳與孔配合便可以實(shí)現(xiàn)鈑金箱殼的拼接連接,由于卡耳與孔與鈑金箱殼為整體結(jié)構(gòu),無需增加連接部件,并且鈑金箱殼采用卡耳插入到孔的方式連接在一起,無需采用專用設(shè)備便可以方便的將鈑金箱殼連接成型,簡化了鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的連接過程并降低了鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的制造成本。
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0013]圖I為本實(shí)用新型鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖一;圖2為本實(shí)用新型鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖二;圖3為本實(shí)用新型鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)實(shí)施例中卡耳的結(jié)構(gòu)意圖;圖4為本實(shí)用新型鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)實(shí)施例中卡耳的結(jié)構(gòu)意圖;圖5為本實(shí)用新型鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)實(shí)施例中卡耳與孔的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于 本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。圖I為本實(shí)用新型鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖一;圖2為本實(shí)用新型鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖二 ;圖3為本實(shí)用新型鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)實(shí)施例中卡耳的結(jié)構(gòu)意圖;圖4為本實(shí)用新型鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)實(shí)施例中卡耳的結(jié)構(gòu)意圖;圖5為本實(shí)用新型鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)實(shí)施例中卡耳與孔的裝配示意圖。如圖I-圖5所示,本實(shí)施例鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),包括鈑金箱殼,鈑金箱殼可以由至少一個連接板I拼接而成,鈑金箱殼至少包括一根接縫10,接縫10具有折邊111和折邊121,折邊111具有卡耳11,折邊121具有孔12,卡耳11對應(yīng)插在孔12中,折邊111和折邊121卡合連接。具體而言,本實(shí)施例鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)中的連接板I上設(shè)置有卡耳11和孔12,卡耳11位于連接板I的一側(cè),孔12位于連接板I的另一側(cè),卡耳11插入到孔12中后,卡耳11將掛在孔12中,從而通過卡耳11與孔12配合實(shí)現(xiàn)連接板I連接成型為本實(shí)施例鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)。其中,本實(shí)施例鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)可以由一個連接板I組成,例如如圖I所示,本實(shí)施例鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)包括一個連接板1,連接板I圍繞成環(huán)形結(jié)構(gòu),連接板I 一側(cè)的卡耳11插在連接板I另一側(cè)的孔12中。具體的,操作人員通過將卡耳11插入到孔12中,便可以將連接板I的兩側(cè)部連接在一起,連接板I的兩側(cè)部通過卡耳11插在孔12中實(shí)現(xiàn)連接板I組成成型。另外,本實(shí)施例鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)也可以采用多個連接板I組成,以本實(shí)施例鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)采用兩個連接板I為例,如圖2所示,本實(shí)施例鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)包括連接板Ia和連接板lb,其中一連接板I為平板結(jié)構(gòu),另一連接板I為U型結(jié)構(gòu);平板結(jié)構(gòu)的連接板I上的卡耳11插在U型結(jié)構(gòu)的連接板I上的孔12中,U型結(jié)構(gòu)的連接板I上的卡耳11插在平板結(jié)構(gòu)的連接板I上的孔12中。具體的,連接板I和連接板I的兩側(cè)部通過卡耳11與孔12配合,便可以方便完成本實(shí)施例鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的組裝,有效的簡化了本實(shí)施例鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的組裝過程。優(yōu)選的,為了使連接板I能夠更加牢固的裝配連接,本實(shí)施例中的連接板I上對應(yīng)設(shè)置有多個卡耳11和多個孔12,卡耳11和孔12對應(yīng)設(shè)置,卡耳11和孔12的個數(shù)可以根據(jù)實(shí)際需要任意設(shè)置。為了方便用戶拼裝本實(shí)施例鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),折邊111和折邊121垂直于鈑金箱殼的連接板
Io進(jìn)一步的,為了使卡耳11更加可靠的與孔12連接在一起,本實(shí)施例中的卡耳11上設(shè)置有卡緊部110。具體的,卡耳11的卡緊部110可以對卡耳11進(jìn)行擠壓或彎折而形成,在卡耳11插入到孔12后,卡緊部110將緊密的抵靠在折邊121上,從而減少出現(xiàn)卡耳11從孔12中脫離出的現(xiàn)象。本實(shí)施例鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),通過在接縫的一側(cè)設(shè)置卡耳,接縫的另一側(cè)設(shè)置孔,卡耳插入到孔中后,卡耳將掛在孔中,卡耳與孔配合便可以實(shí)現(xiàn)鈑金箱殼的拼接連接,由于卡耳與孔與鈑金箱殼為整體結(jié)構(gòu),無需增加連接部件,并且鈑金箱殼采用卡耳插入到孔的方式連接在一起,無需采用專用設(shè)備便可以方便的將鈑金箱殼連接成型,簡化了鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的連接過程并降低了鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的制造成本。本實(shí)用新型還提供一種冷柜,包括鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)。其中,本實(shí)施例中的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)可以采用本實(shí)用新型鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)實(shí)施例中的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),其具體結(jié)構(gòu)可以參見本實(shí)用新型鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)實(shí)施例以及附圖I-圖5的記載,在此不再贅述。本實(shí)施例冷柜,通過在接縫的一側(cè)設(shè)置卡耳,接縫的另一側(cè)設(shè)置孔,卡耳插入到孔中后,卡耳將掛在孔中,卡耳與孔配合便可以實(shí)現(xiàn)鈑金箱殼的拼接連接,由于卡耳與孔與鈑金箱殼為整體結(jié)構(gòu),無需增加連接部件,并且鈑金箱殼采用卡耳插入到孔的方式連接在一 起,無需采用專用設(shè)備便可以方便的將鈑金箱殼連接成型,簡化了鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的連接過程并降低了鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的制造成本。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),包括鈑金箱殼,所述鈑金箱殼至少包括一根接縫,其特征在于所述接縫具有兩條向內(nèi)的折邊,其中一條所述折邊具有卡耳,另一條所述折邊具有孔,所述卡耳對應(yīng)插在所述孔中,兩條所述折邊卡合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述折邊垂直于所述鈑金箱殼。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),其特征在于,其中一條所述折邊具有多個所述卡耳,另一條所述折邊具有多個所述孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述卡耳上設(shè)置有卡緊部。
5.一種冷柜,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-4任一所述的鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)及冷柜。鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu),包括鈑金箱殼,所述鈑金箱殼至少包括一根接縫,其特征在于所述接縫具有兩條向內(nèi)的折邊,其中一條所述折邊具有卡耳,另一條所述折邊具有孔,所述卡耳對應(yīng)插在所述孔中,兩條所述折邊卡合連接。通過在接縫的一側(cè)設(shè)置卡耳,接縫的另一側(cè)設(shè)置孔,卡耳插入到孔中后,卡耳將掛在孔中,卡耳與孔配合便可以實(shí)現(xiàn)鈑金箱殼的拼接連接,由于卡耳與孔與鈑金箱殼為整體結(jié)構(gòu),無需增加連接部件,并且鈑金箱殼采用卡耳插入到孔的方式連接在一起,無需采用專用設(shè)備便可以方便的將鈑金箱殼連接成型,簡化了鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的連接過程并降低了鈑金箱殼的拼接結(jié)構(gòu)的制造成本。
文檔編號F25D23/06GK202547245SQ20122011299
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月23日
發(fā)明者吳悠, 吳有志, 姜仁濤, 孫科, 宋振華, 王志海, 韓照華 申請人:海爾集團(tuán)公司, 青島海爾特種電冰柜有限公司
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