一種車用高效全電空調的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車用高效全電空調的裝置，尤其是一種純電驅動或駐車時需大功率制冷量的空調裝置。
【背景技術】
[0002]目前，由于新能源在汽車領域的應用，一些小型觀光車、工程車等都由原來的燃油發(fā)動機改為純電驅動。常見的車用系統(tǒng)電壓為24V，車載的全電空調受主車電壓的限制只能應用24V風機及壓縮機，受電壓、電流限制，24V壓縮機功率提升已到了瓶頸，進而不能滿足大制冷量車型的需求。
【實用新型內容】
[0003]為了解決因車載24V電壓及壓縮機功率限制的制冷量無法提升的問題，本實用新型提供一種新型大功率、大制冷量的車用高效全電空調。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術方案實現(xiàn):
[0005]一種車用高效全電空調，包括冷凝器、蒸發(fā)器和接線柱，所述冷凝器和蒸發(fā)器中間設置DC-DC電源轉換器和壓縮機，且DC-DC電源轉換器和壓縮機位于冷凝器的迎風處。
[0006]所述接線柱連接主車24V電源線，其中一路24V電源線直接輸入DC-DC電源轉換器中將24V電壓轉換為72V電壓，單獨為壓縮機供電，另一路24V電源線通過操縱器連接冷凝器風機和蒸發(fā)器風機。
[0007]所述操縱器控制壓縮機、冷凝器風機和蒸發(fā)器風機。
[0008]本實用新型的優(yōu)點有:
[0009]1、壓縮機及DC-DC電源轉換器位于冷凝器的迎風處，其工作時產生的熱量可以及時排出，有利于壓縮機及DC-DC電源轉換器散熱冷卻，提高壓縮機及DC-DC電源轉換器的效率。
[0010]2、DC-DC電源轉換器通過將24V電壓轉換為72V電壓后單獨為壓縮機提供電源，使壓縮機效率大大提聞，提升空調制冷量。
[0011]3、冷凝器風機和蒸發(fā)器風機直接采用主車提供的24V電壓，而不采用DC-DC電源轉換器轉換后的72V電壓，可以減小DC-DC電源轉換器的輸出電流，降低電源模塊的損耗。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的電路原理圖；
[0013]圖2是本實用新型的整體布置圖。
【具體實施方式】
[0014]一種車用高效全電空調，包括冷凝器、蒸發(fā)器和接線柱4，所述冷凝器和蒸發(fā)器中間設置DC-DC電源轉換器2和壓縮機5，且DC-DC電源轉換器2和壓縮機5位于冷凝器的迎風處。
[0015]所述接線柱4連接主車24V電源線，其中一路24V電源線直接輸入DC-DC電源轉換器2中將24V電壓轉換為72V電壓，單獨為壓縮機5供電，另一路24V電源線通過操縱器6連接冷凝器風機I和蒸發(fā)器風機3。所述操縱器6控制壓縮機5、冷凝器風機I和蒸發(fā)器風機3。
[0016]當開啟操縱器6后，根據(jù)空調控制程序，操縱器6輸出24V電源分別控制冷凝器風機1、蒸發(fā)器風機3等部件的運行；當開啟壓縮機5時，操縱器6給壓縮機控制器輸出控制電壓，壓縮機5在DC-DC電源轉換器2輸出的72V電壓下運行。
[0017]本實用新型采用72V電壓供電的壓縮機后，隨著壓縮機功率的提升，使此新型空調較原24V空調系統(tǒng)的制冷量增加約25% ;蒸發(fā)器風機和冷凝器風機另外使用主車提供的24V電源，減小DC-DC電源轉換器的功率，相應減少電源轉換器上的功耗。
【主權項】
1.一種車用高效全電空調，包括冷凝器、蒸發(fā)器和接線柱(4)，其特征在于:所述冷凝器和蒸發(fā)器中間設置DC-DC電源轉換器(2)和壓縮機(5)，所述接線柱(4)連接主車24V電源線，其中一路24V電源線直接輸入DC-DC電源轉換器(2)中將24V電壓轉換為72V電壓，單獨為壓縮機(5 )供電，另一路24V電源線通過操縱器(6 )連接冷凝器風機(I)和蒸發(fā)器風機(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車用高效全電空調，其特征在于:所述DC-DC電源轉換器(2 )和壓縮機(5 )位于冷凝器的迎風處。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種車用高效全電空調，其特征在于:所述操縱器(6)控制壓縮機(5 )、冷凝器風機(I)和蒸發(fā)器風機(3 )。
【專利摘要】一種車用高效全電空調，包括冷凝器、蒸發(fā)器和接線柱，所述冷凝器和蒸發(fā)器中間設置DC-DC電源轉換器和壓縮機，且DC-DC電源轉換器和壓縮機位于冷凝器的迎風處，所述接線柱連接主車24V電源線，其中一路電源線直接輸入DC-DC電源轉換器中將24V電壓轉換為72V電壓，單獨為壓縮機供電，另一路24V電源線通過操縱器連接冷凝器風機和蒸發(fā)器風機。本實用新型提供一種新型大功率、大制冷量的車用高效全電空調，解決了因車載24V電壓及壓縮機功率限制的制冷量無法提升的問題。
【IPC分類】F24F13-30, F24F1-00
【公開號】CN204358852
【申請?zhí)枴緾N201420746588
【發(fā)明人】王亞瓊, 傅亞輝
【申請人】鄭州科林車用空調有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月3日