專利名稱：燃?xì)鉄崴鏖y門電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水加熱器，特別是調(diào)節(jié)家用燃?xì)鉄崴鬟M(jìn)水閥門開啟量的一種電動(dòng)裝置。
目前市售的家用燃?xì)鉄崴?，其進(jìn)水閥門都是靠手動(dòng)調(diào)節(jié)。在我國(guó)北方地區(qū)，為保溫起見，居民住宅的衛(wèi)生間封閉都比較嚴(yán)密，且不設(shè)換氣裝置，為了人身安全，燃?xì)鉄崴鞑荒苤苯影惭b在衛(wèi)生間內(nèi)，以避免煤氣燃燒造成室內(nèi)缺氧或熱水器產(chǎn)生的有害氣體傷害人體。一般都把熱水器安裝在通風(fēng)良好的廚房或陽(yáng)臺(tái)上，將出水管引入衛(wèi)生間。由于人在洗浴過程中常需通過調(diào)節(jié)進(jìn)水量來調(diào)節(jié)水溫(煤氣量一般不常調(diào)節(jié))，而手動(dòng)調(diào)節(jié)就需要人赤身走出衛(wèi)生間或依靠他人幫助調(diào)節(jié)，這很不方便。為解決燃?xì)鉄崴鞯倪@一缺點(diǎn)，有人曾提出過一種可在衛(wèi)生間進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制的熱水器閥門電動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)方案，即在閥門上安裝一套包括直流電機(jī)及其電氣控制系統(tǒng)和由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的缺點(diǎn)是使用它以后手動(dòng)調(diào)節(jié)就不能再用了，而對(duì)燃?xì)鉄崴鱽碚f，日常除了提供人們?cè)谛l(wèi)生間洗浴用熱水外，還要提供廚房用熱水，對(duì)后一種情況，用電動(dòng)調(diào)節(jié)反而比手動(dòng)調(diào)節(jié)顯得麻煩，且要消耗電能。故又有人提出在這種電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置上增設(shè)電磁離合器，當(dāng)閥門需由電動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換為手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，通過電磁離合器將電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置切除。而這種帶有電磁離合器的電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，耗電高，需切換操作，很不方便，故一直未得到推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電動(dòng)和手動(dòng)調(diào)節(jié)不需切換，手動(dòng)調(diào)節(jié)功能不受電動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的影響，因而可隨意選擇手動(dòng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)的燃?xì)鉄崴鏖y門電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。
本實(shí)用新型的目的可通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)由電氣控制系統(tǒng)所控制的直流電機(jī)經(jīng)過電機(jī)減速后，通過主傳動(dòng)軸帶動(dòng)由一個(gè)主動(dòng)傘齒輪和一個(gè)從動(dòng)傘齒輪構(gòu)成的齒輪組，其從動(dòng)傘齒輪的連接軸末端固定安裝一個(gè)膠輪，緊貼該膠輪的底部切面設(shè)置一個(gè)半圓形橡膠軌道，在主動(dòng)傘齒輪下面，以所說的主傳動(dòng)軸為滑動(dòng)軸安裝一個(gè)其側(cè)部帶有立式支架的齒輪，上述從動(dòng)傘齒輪的連接軸從立式支架上滑動(dòng)穿過，該帶有立式支架的齒輪再與一個(gè)與閥門閥桿固定連接的扇形齒輪相嚙合。
上述電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的電機(jī)減速機(jī)構(gòu)可采用蝸桿蝸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，也可采用不同直徑的皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及工作原理。


圖1至圖3為本實(shí)用新型的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，其中
圖1為其正面視圖；圖2為沿
圖1A－A剖視圖；圖3為
圖1后視圖；圖4為電氣原理圖。
結(jié)合圖4，本實(shí)用新型的電氣控制系統(tǒng)是由變壓器B將交流220V電壓降壓后由二級(jí)管D1、D2和電解電容C1組成的全波整流濾波電路變?yōu)榈蛪褐绷?，然后通過可遠(yuǎn)距離控制的單刀兩擲自動(dòng)復(fù)位式開關(guān)K可變向給直流電機(jī)D供電，控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)，為了減弱開關(guān)分合時(shí)的電弧，并考慮到電解電容C2兩端電壓極性不能因電機(jī)兩端電壓換向而改變，故在電源輸出端并聯(lián)由四個(gè)二極管D3、D4、D5、D6和電解電容C2構(gòu)成的橋式滅弧電路。同時(shí)并聯(lián)兩個(gè)分別由電阻R1串聯(lián)發(fā)光二極管D7和電阻R2串聯(lián)發(fā)光二極管D8構(gòu)成的電機(jī)正反轉(zhuǎn)指示電路。
結(jié)合
圖1至圖3，本實(shí)用新型的電機(jī)(3)及其減速機(jī)構(gòu)安裝在與金屬基板(1)靠螺栓(20)固定在一起的底座(19)的支架(15)上。電機(jī)軸(4)與蝸桿(13)相連接，該蝸桿與蝸輪(14)構(gòu)成一次減速傳動(dòng)，與蝸輪(14)成為一體的蝸桿(16)與蝸輪(17)構(gòu)成二次減速傳動(dòng)，經(jīng)兩次減速后，使輸出轉(zhuǎn)速達(dá)到要求。蝸輪(17)通過主傳動(dòng)軸(18)帶動(dòng)主動(dòng)傘齒輪(8)，從動(dòng)傘齒輪(9)連接軸(11)末端固定安裝膠輪(12)，在膠輪的下面，緊貼膠輪的底部切面設(shè)置半圓形橡膠軌道(6)，膠輪和軌道之間在設(shè)計(jì)安裝時(shí)要使相互之間有一定的壓力，該橡膠軌道可鑲嵌在與基板(1)靠螺栓(20)固定在一起的軌道底板(5)上，在主動(dòng)傘齒輪(8)的下面安置一個(gè)以主傳動(dòng)軸(18)為滑動(dòng)軸、其側(cè)部有立式支架(10)的齒輪(7)，并使從動(dòng)傘齒輪(9)的連接軸(11)從立式支架(10)中滑動(dòng)穿過，中心與閥門閥桿連在一起的扇形齒輪(2)與齒輪(7)相嚙合。
本電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的動(dòng)作原理是電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)傳到從動(dòng)傘齒輪(9)上時(shí)，由于其連接軸(11)末端固定的膠輪與橡膠軌道之間摩擦力較大，使膠輪自身不能產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣軸(11)和從動(dòng)傘齒輪(9)自身也不能轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)傘齒輪施加在從動(dòng)傘輪上的力變成一個(gè)平面內(nèi)的橫向力驅(qū)使從動(dòng)傘齒輪連同連接軸和膠輪一起作平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)膠輪則沿橡膠軌道滑動(dòng)，連接軸則推動(dòng)支架驅(qū)使齒輪(7)與其一起轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪(7)則帶動(dòng)扇形齒輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制閥門的開啟量。
當(dāng)需將熱水器閥門由電動(dòng)調(diào)節(jié)改用手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，整套機(jī)械傳動(dòng)裝置不用切除，用手轉(zhuǎn)動(dòng)閥門時(shí)，扇形齒輪及與其嚙合的齒輪(7)會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，由于主動(dòng)傘齒輪此時(shí)不動(dòng)，故齒輪(7)通過支架和連接軸帶動(dòng)從動(dòng)傘齒輪在主動(dòng)傘齒輪上滾動(dòng)，此時(shí)，膠輪亦在軌道上滾動(dòng)，這種滾動(dòng)摩擦阻力不大，因此不影響手動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
顯而易見，這種燃?xì)鉄崴鏖y門電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，沒有離合器，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，手動(dòng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)不用切換，可任意選擇，互不影響。將其電控開關(guān)用導(dǎo)線引入衛(wèi)生間，即可在衛(wèi)生間內(nèi)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離電動(dòng)控制水溫。
權(quán)利要求1.燃?xì)鉄崴鏖y門電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，由直流電機(jī)(3)、電機(jī)電氣控制系統(tǒng)和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)所組成，其特征在于，所說的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī)減速機(jī)構(gòu)；主傳動(dòng)軸(18)及其帶動(dòng)的由一個(gè)主動(dòng)傘齒輪(8)和一個(gè)從動(dòng)傘齒輪(9)構(gòu)成的齒輪組；固定安裝在所說從動(dòng)傘齒輪(9)連接軸(11)末端的膠輪(12)；緊貼所說膠輪(12)底部切面設(shè)置的半圓形橡膠軌道(6)；位于主動(dòng)傘齒輪(8)下面、以所說的主傳動(dòng)軸(18)為滑動(dòng)軸、其側(cè)部帶有供所說的從動(dòng)傘齒輪(9)連接軸(11)滑動(dòng)穿過的立式支架(10)的齒輪(7)；與閥門閥桿固定連接、并與所說的齒輪(7)相嚙合的扇形齒輪(2)。
2.如權(quán)利要求1所說的電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所說的電機(jī)減速機(jī)構(gòu)可采用蝸桿蝸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或不同直徑的皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
專利摘要由直流電機(jī)、電機(jī)電氣控制系統(tǒng)和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)所組成的燃?xì)鉄崴鏖y門電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)由減速機(jī)構(gòu)、主傳動(dòng)軸帶動(dòng)傘齒輪組、從動(dòng)傘齒輪連接軸末端固定有膠輪及其橡膠軌道、帶立式支架齒輪及與其嚙合的扇形齒輪構(gòu)成。電動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，膠輪在軌道上滑動(dòng)，帶動(dòng)立式支架齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)閥門開啟量，手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，膠輪在軌道上滾動(dòng)，摩擦阻力小，不用切換，亦不影響手動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
文檔編號(hào)F24H9/20GK2198566SQ9422859
公開日1995年5月24日 申請(qǐng)日期1994年5月17日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月17日
發(fā)明者吳軍 申請(qǐng)人:吳軍