本發(fā)明涉及一種自動清洗裝置，具體的說是軌道交通車輛空調用嵌入式冷凝器自動清洗裝置，屬于軌道交通車輛空調設備技術領域。

背景技術：

軌道交通車輛的空調結構均設有冷凝器。現(xiàn)有技術中，為了不降低熱交換效率，軌道交通車輛空調設備的冷凝器在使用中，每隔1-2個月，均需要人工對冷凝器進行清洗。采用人工的方式進行冷凝器清洗不僅工作效率低，同時增加了車輛的維護時間，也降低了軌道交通車輛運營的經濟效益。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種軌道交通車輛空調用嵌入式冷凝器自動清洗裝置，能夠集成于空調系統(tǒng)內部對冷凝器進行自動化清洗，縮短了清洗周期、提高換熱效率、運營效率以及經濟效益，同時提高整個機組系統(tǒng)的自動化程度。

按照本發(fā)明提供的技術方案，軌道交通車輛空調用嵌入式冷凝器自動清洗裝置包括噴水管、進水管、固定框架、縱移機構和橫移機構，其特征是：固定框架的前后端分別設有一個縱移機構，每個縱移機構下端固定一個安裝板，每個安裝板下端連接一個橫移機構；噴水管兩端管體通過管夾分別固定在固定框架前后端的兩個橫移機構上；噴水管一端封閉，另一端連接進水管；噴水管的管體上設有多個噴水孔，每個噴水孔上連接一個噴嘴。

進一步的，縱移機構為雙活塞滑臺。

進一步的，橫移機構為雙活塞滑臺。

進一步的，噴水管上設有水流控制閥。

進一步的，多個噴水孔沿著噴水管的長度方向均勻分布。

本發(fā)明與已有技術相比具有以下優(yōu)點：

本發(fā)明結構簡單、緊湊、合理，能夠對軌道交通空調系統(tǒng)的冷凝器進行全面、有效、完全自動化的清洗，擺脫了人工清洗帶來的不確定因數(shù)，能夠隨時保證換熱器表面的清潔，達到最好的換熱效果；制造難度低，且自動化程度高，同時能夠和空調系統(tǒng)統(tǒng)一控制。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主視圖。

圖2為本發(fā)明仰視圖。

圖3為橫移機構主視圖。

圖4為橫移機構仰視圖。

圖5為縱移機構主視圖。

附圖標記說明：1-噴水管、2-噴嘴、3-管夾、4-水流控制閥、5-進水管、6-固定框架、7-縱移機構、8-橫移機構、9-安裝板。

具體實施方式

下面本發(fā)明將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1~5所示，本發(fā)明主要包括噴水管1、進水管5、固定框架6、縱移機構7和橫移機構8。

固定框架6的前后端分別設有一個縱移機構7，每個縱移機構7下端固定一個安裝板9，每個安裝板9下端連接一個橫移機構8。噴水管1兩端管體通過管夾3分別固定在固定框架1前后端的兩個橫移機構8上。

噴水管1一端封閉，另一端連接進水管5，水流通過進水管5進入噴水管1。噴水管1的管體上設有多個噴水孔，每個噴水孔上連接一個噴嘴2。所述多個噴水孔沿著噴水管1的長度方向均勻分布。

所述噴水管1上設有水流控制閥4，通過水流控制閥4控制通過噴水管1的水流流量。

所述縱移機構7和橫移機構8均為雙活塞滑臺。

本發(fā)明的工作過程如下：當空調啟用一段時間（1～2個月，具體時間根據(jù)軌道車輛運行的地域設定），空調冷凝風扇停機執(zhí)行自清洗動作。

本發(fā)明由空調控制器給出的的信號來動作，具體步驟為：

第一步：由控制器給出自動清洗信號后，空調氣源接口給橫移機構和縱移機構供氣，使噴水管能夠同時橫向和縱向移動，噴水管作“S”形運動，運動范圍覆蓋整個冷凝器側面；

第二步：在第一步執(zhí)行后3秒給出噴水信號，水流控制閥打開，通過給水管給噴水管提供水源，高壓水從噴嘴噴出；

第三步：執(zhí)行清洗程序（具體時間和程度根據(jù)軌道車輛運行的地域設定），高壓水持續(xù)的噴射清洗以及滑臺帶動噴嘴運動（模擬人工清洗的方式），使冷凝器能到徹底的清洗。

第四步：給出清洗結束信號，清洗程序結束后，控制器再次給出停止信號，自動清洗裝置停止清洗，并且恢復到原位。

綜上所述，本發(fā)明能夠對軌道交通空調系統(tǒng)的冷凝器進行全面、有效、完全自動化的清洗，擺脫了人工清洗帶來的不確定因數(shù)，能夠隨時保證換熱器表面的清潔，達到最好的換熱效果，并且結構簡潔，制造難度低且自動化程度高，同時可以和空調系統(tǒng)統(tǒng)一控制。