本實(shí)用新型涉及鍋爐技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種燃機(jī)余熱鍋爐過熱器護(hù)套管裝置。

背景技術(shù)：

燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組余熱鍋爐是利用高爐煤氣及天然氣進(jìn)行發(fā)電的設(shè)備，燃機(jī)的排氣經(jīng)余熱鍋爐入口煙道進(jìn)入余熱鍋爐的高溫過熱器，燃機(jī)的排氣是高溫?zé)煔?，并在燃機(jī)尾部旋轉(zhuǎn)排出，旋轉(zhuǎn)的高溫?zé)煔鈩×覜_擊高溫過熱器的鰭片管，造成鰭片管在防振支架內(nèi)不規(guī)則晃動。高溫?zé)煔鈴娜紮C(jī)尾部排出，不能均勻擴(kuò)散到整個受熱面，受力最大的鰭片管為正對燃機(jī)出口位置。

現(xiàn)有技術(shù)中鰭片管在防護(hù)格柵內(nèi)不規(guī)則晃動碰撞防護(hù)柵格，造成鰭片脫落，直至磨漏鰭片管，造成事故停機(jī)，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請?zhí)峁┑囊环N燃機(jī)余熱鍋爐過熱器護(hù)套管裝置，解決了或部分解決了現(xiàn)有技術(shù)中鰭片管在防護(hù)格柵內(nèi)不規(guī)則晃動碰撞防護(hù)柵格，造成鰭片脫落，直至磨漏鰭片管的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了避免導(dǎo)氣管在防護(hù)柵格內(nèi)不規(guī)則晃動，保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的技術(shù)效果。

本申請?zhí)峁┝艘环N燃機(jī)余熱鍋爐過熱器護(hù)套管裝置，包括：

導(dǎo)氣管，設(shè)置在所述過熱器的防護(hù)柵格中；所述導(dǎo)氣管的入口與所述燃機(jī)的排氣口連通；

套管，套設(shè)在所述導(dǎo)氣管上；

護(hù)管，套設(shè)在所述套管上；所述護(hù)管外壁緊貼所述防護(hù)柵格。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)氣管為鰭片管去除鰭片后的管道。

作為優(yōu)選，所述套管為金屬管；

所述套管與所述導(dǎo)氣管焊接固定。

作為優(yōu)選，所述護(hù)管為金屬管；

所述護(hù)管與所述套管焊接固定。

作為優(yōu)選，所述燃機(jī)余熱鍋爐過熱器護(hù)套管裝置包括：

多根所述導(dǎo)氣管，設(shè)置在所述過熱器對應(yīng)的防護(hù)柵格中。

本申請中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

由于采用了導(dǎo)氣管外套設(shè)套管，套管外套設(shè)護(hù)管，而護(hù)管外壁緊貼防護(hù)柵格，使導(dǎo)氣管牢牢固定在防護(hù)柵格內(nèi)，避免導(dǎo)氣管碰撞防護(hù)柵格而造成管道磨損或泄漏。這樣，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中鰭片管在防護(hù)格柵內(nèi)不規(guī)則晃動碰撞防護(hù)柵格，造成鰭片脫落，直至磨漏鰭片管的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了避免導(dǎo)氣管在防護(hù)柵格內(nèi)不規(guī)則晃動，保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的技術(shù)效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的燃機(jī)余熱鍋爐過熱器護(hù)套管裝置的裝配圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的燃機(jī)余熱鍋爐過熱器護(hù)套管裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

(圖示中各標(biāo)號代表的部件依次為：1防護(hù)柵格、2導(dǎo)氣管、3套管、4護(hù)管)

具體實(shí)施方式

本申請實(shí)施例提供的一種燃機(jī)余熱鍋爐過熱器護(hù)套管裝置，解決了或部分解決了現(xiàn)有技術(shù)中鰭片管在防護(hù)格柵內(nèi)不規(guī)則晃動碰撞防護(hù)柵格，造成鰭片脫落，直至磨漏鰭片管的技術(shù)問題，通過導(dǎo)氣管外套設(shè)套管，套管外套設(shè)護(hù)管，而護(hù)管外壁緊貼防護(hù)柵格，實(shí)現(xiàn)了避免鰭片管在防護(hù)柵格內(nèi)不規(guī)則晃動，保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的技術(shù)效果。

參見附圖1和2，本申請?zhí)峁┝艘环N燃機(jī)余熱鍋爐過熱器護(hù)套管裝置，包括：導(dǎo)氣管2、套管3及護(hù)管4；導(dǎo)氣管2設(shè)置在過熱器的防護(hù)柵格1中；導(dǎo)氣管2的入口與燃機(jī)的排氣口連通；套管3套設(shè)在導(dǎo)氣管2上；護(hù)管4套設(shè)在套管3上；護(hù)管4外壁緊貼防護(hù)柵格1。其中，上述結(jié)構(gòu)消除了導(dǎo)氣管2與防護(hù)柵格1之間的間隙，燃機(jī)余熱鍋爐在正常運(yùn)行時限制導(dǎo)氣管2在防護(hù)格柵1內(nèi)不規(guī)則晃動，從而避免導(dǎo)氣管2碰撞防護(hù)柵格1，防止導(dǎo)氣管2脫落或磨損，避免造成事故停機(jī)。

進(jìn)一步的，導(dǎo)氣管2為鰭片管去除鰭片后的管道，通過改造現(xiàn)有鰭片管，一方面節(jié)省設(shè)備成本，另一方面保留了鰭片管良好的導(dǎo)熱性能。

進(jìn)一步的，套管3為金屬管；套管3與導(dǎo)氣管2焊接固定。護(hù)管4為金屬管；護(hù)管4與套管3焊接固定。金屬材質(zhì)的套管3和護(hù)管4，一方面能方便裝置的加工制造，另一方面能保證該裝置整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

進(jìn)一步的，燃機(jī)余熱鍋爐過熱器護(hù)套管裝置包括：多根導(dǎo)氣管2，設(shè)置在過熱器對應(yīng)的防護(hù)柵格1中，多根導(dǎo)氣管2將燃機(jī)出口的高溫?zé)煔馑腿腩A(yù)熱鍋爐內(nèi)，提高了余熱的利用率，保證發(fā)電效率。

本申請中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

由于采用了導(dǎo)氣管2外套設(shè)套管3，套管3外套設(shè)護(hù)管4，而護(hù)管4外壁緊貼防護(hù)柵格1，使導(dǎo)氣管2牢牢固定在防護(hù)柵格1內(nèi)，避免導(dǎo)氣管2碰撞防護(hù)柵格1而造成管道磨損或泄漏。這樣，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中鰭片管在防護(hù)格柵1內(nèi)不規(guī)則晃動碰撞防護(hù)柵格，造成鰭片脫落，直至磨漏鰭片管的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了避免導(dǎo)氣管2在防護(hù)柵格1內(nèi)不規(guī)則晃動，保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的技術(shù)效果。

以上所述的具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。