本發(fā)明屬于汽車塑料廢料回收利用，具體涉及一種汽車塑料廢料回收利用裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車注塑件在生產(chǎn)之后須對其進(jìn)行檢測，當(dāng)其為不良品時，如尺寸不合格或表面有缺陷，須把其放入注塑機重新注塑成型回收利用，而這些就是廢料，但是，汽車注塑件的形狀不同，徑直把注塑件放入到注塑機中會使其難以完全成為熔融狀態(tài)，故而，須運用設(shè)備把注塑件碾壓分離成碎片狀，接著將廢料投到注塑機中。

2、現(xiàn)有的回收利用裝置大部分都是一體化的，碾壓滾筒和箱體是不利于分解檢查保養(yǎng)的，在回收利用裝置的運作期間，如果碾壓滾筒有破損故障的現(xiàn)象，作業(yè)員不能把碾壓滾筒和箱體分離自行調(diào)換，須把設(shè)備運輸?shù)綑z修場所檢查檢修，耗時長，不利于設(shè)備的長期運作年限，也不利于設(shè)備對廢料的高效回收利用，由此提出一種種汽車塑料廢料回收利用裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種汽車塑料廢料回收利用裝置，其目的在于解決了碾壓滾筒和箱體是不利于分解檢查保養(yǎng)的，在回收利用裝置的運作期間，如果碾壓滾筒有破損故障的現(xiàn)象，作業(yè)員不能把碾壓滾筒和箱體分離自行調(diào)換，須把設(shè)備運輸?shù)綑z修場所檢查檢修，耗時長，不利于設(shè)備的長期運作年限，也不利于設(shè)備對廢料的高效回收利用的問題。

2、本發(fā)明實施例提供了一種汽車塑料廢料回收利用裝置，包括箱體，所述箱體背面旋接著動力棒，所述動力棒周壁固聯(lián)著碾壓滾筒，所述箱體頭部固聯(lián)著投入通道，所述箱體兩邊固聯(lián)著承托座，所述箱體背面安設(shè)著動力部，所述箱體兩邊的里面且處在碾壓滾筒的正面安設(shè)著承托部，所述箱體的正面安設(shè)著封蓋部；

3、所述動力部包含動力單元與聯(lián)動單元，所述動力單元安設(shè)在箱體的背面，所述聯(lián)動單元安設(shè)在箱體背面且處在動力單元兩邊區(qū)域；

4、所述承托部包含承托單元與約束單元a，所述承托單元安設(shè)在箱體兩邊中正面，所述約束單元a安設(shè)在箱體兩邊中且處在承托單元頭部區(qū)域；

5、所述封蓋部包含擺動單元、止位單元、固聯(lián)單元與約束單元b，所述擺動單元安設(shè)在箱體的正面，所述止位單元適配動力棒的區(qū)域安設(shè)在擺動單元正面，所述固聯(lián)單元安設(shè)在擺動單元正面下側(cè)，所述約束單元b安設(shè)在固聯(lián)單元的上側(cè)。

6、進(jìn)一步地，所述動力單元包含馬達(dá)，所述馬達(dá)安設(shè)在箱體背面，所述馬達(dá)正面固聯(lián)著聯(lián)結(jié)座，所述聯(lián)結(jié)座固聯(lián)在箱體背面，所述馬達(dá)兩邊固聯(lián)著旋動棒，所述旋動棒距馬達(dá)更遠(yuǎn)的一頭固聯(lián)著錐臺。

7、進(jìn)一步地，所述聯(lián)動單元包含圓片一，所述圓片一咬合在錐臺的周壁背面，所述圓片一正面固聯(lián)著聯(lián)結(jié)棒，所述聯(lián)結(jié)棒正面固聯(lián)著旋動臺，所述旋動臺周壁安設(shè)著外圈體，所述外圈體固聯(lián)在箱體背面，所述旋動臺周壁固聯(lián)著突出圈，所述突出圈旋接在外圈體里壁，所述旋動臺正面固聯(lián)著插接棒，所述插接棒插接在動力棒背面一頭中。

8、進(jìn)一步地，所述承托單元包含插入臺，所述插入臺插接在箱體外壁的兩邊中，所述插入臺外壁固聯(lián)著拉手一，所述插入臺里面固聯(lián)著止位位移棒，所述止位位移棒滑移相連在箱體兩邊里，所述止位位移棒里面固聯(lián)著止位u形棒，所述止位u形棒安設(shè)在動力棒的周壁。

9、進(jìn)一步地，所述約束單元a包含位移殼，所述位移殼滑移相連在箱體兩邊里且處在插入臺的頭部區(qū)域，所述位移殼里固聯(lián)著螺旋狀鈹銅絲一，所述位移殼尾部固聯(lián)著約束棒a，所述約束棒a插接在插入臺頭部中，所述位移殼外壁固聯(lián)著位移柱，所述箱體兩邊適配位移柱的區(qū)域預(yù)留著位移溝路。

10、進(jìn)一步地，所述擺動單元包含遮蓋，所述遮蓋安設(shè)在箱體正面里，所述遮蓋外壁和箱體里面彼此觸碰，所述遮蓋頭部兩邊固聯(lián)著聯(lián)結(jié)耳，所述聯(lián)結(jié)耳頭部固聯(lián)著旋動殼，所述旋動殼里壁旋接著固聯(lián)棒，所述固聯(lián)棒兩邊固聯(lián)著固聯(lián)座，所述固聯(lián)座固聯(lián)在箱體正面上側(cè)。

11、進(jìn)一步地，所述止位單元包含承托旋殼，所述承托旋殼固聯(lián)在遮蓋正面，所述承托旋殼安設(shè)在動力棒的正面一頭，所述承托旋殼頭部里插接著止位鎖片，所述動力棒周壁正面適配止位鎖片的區(qū)域預(yù)留著腔室，所述止位鎖片頭部固聯(lián)著止位彎曲片，所述止位彎曲片里面尾部和承托旋殼外壁頭部彼此觸碰，所述止位彎曲片的頭部固聯(lián)著固聯(lián)片，所述固聯(lián)片里壁安設(shè)著緊固件，所述緊固件外壁絲接著內(nèi)絲口殼，所述內(nèi)絲口殼固聯(lián)在遮蓋正面。

12、進(jìn)一步地，所述固聯(lián)單元包含方型殼一，所述方型殼一固聯(lián)在遮蓋正面的尾部兩邊區(qū)域，所述方型殼一里壁安設(shè)著止位臺，所述止位臺頭部固聯(lián)著約束片，所述約束片頭部固聯(lián)這拉手二，所述止位臺外壁處在方型殼一尾部安設(shè)著方型殼二，所述方型殼二固聯(lián)在箱體正面的尾部兩邊區(qū)域。

13、進(jìn)一步地，所述約束單元b包含固聯(lián)圓殼，所述固聯(lián)圓殼固聯(lián)在方型殼二頭部，所述固聯(lián)圓殼里滑移相連著位移片，所述位移片尾部固聯(lián)著約束棒b，所述約束棒b朝著尾部貫穿方型殼二與止位臺且安設(shè)在方型殼二與止位臺中，所述位移片頭部固聯(lián)著牽引棒，所述牽引棒滑移相連在固聯(lián)圓殼頭部中，所述牽引棒頭部固聯(lián)著擺動條，所述位移片頭部固聯(lián)著螺旋狀鈹銅絲二，所述螺旋狀鈹銅絲二安設(shè)在牽引棒的外壁，所述螺旋狀鈹銅絲二固聯(lián)在固聯(lián)圓殼里面的頭部。

14、本發(fā)明的有益效果為：

15、1、本發(fā)明經(jīng)由安設(shè)的動力部，作業(yè)員僅須讓馬達(dá)運作就能牽引兩邊的錐臺一起旋動，讓兩邊的圓片一為旋向相反，讓兩邊的碾壓滾筒在一起旋動且頻率一樣期間都朝尾部旋動，可以更好的對廢料執(zhí)行碾壓分離，且讓圓片一經(jīng)由插接棒插接在動力棒背面一頭中牽引碾壓滾筒旋動，利于作業(yè)員裝配以及分解，作業(yè)員僅須挪動動力棒朝正面亦或是朝背面就能達(dá)成動力棒和插接棒間的組裝以及分解操控，操控方便利于作業(yè)員的日常運用。

16、2、本發(fā)明經(jīng)由承托部，止位u形棒處在碾壓滾筒正面且安設(shè)在動力棒周壁且承托住動力棒，讓動力棒在裝配期間能達(dá)成確定碾壓滾筒方位的目的，不須作業(yè)員運用器械維持承托碾壓滾筒的動作，利于作業(yè)員在把碾壓滾筒裝配、分解期間之后的動作，且位移殼在螺旋狀鈹銅絲一的原因下牽引約束棒a一直維持朝著尾部的壓迫，讓插入臺確保本體方位不動，提升了止位u形棒安設(shè)在動力棒周壁對動力棒承托的效果，位移柱滑移相連在位移溝路里對位移殼約束，讓位移殼在高低位移期間約束棒a不能有偏移的現(xiàn)象出現(xiàn)，讓裝置更穩(wěn)固。

17、3、本發(fā)明經(jīng)由封蓋部的安設(shè)，讓作業(yè)員能把箱體正面的遮蓋擺動敞開，利于作業(yè)員裝配與分解碾壓滾筒，止位鎖片插接在承托旋殼頭部中且旋接在動力棒外壁的正面區(qū)域，約束動力棒，加強碾壓滾筒裝配之后動力棒和遮蓋間的牢固程度，讓部件更平穩(wěn)，且作業(yè)員僅須旋動緊固件就能達(dá)成組裝以及分解止位鎖片的目的，操控便捷利于作業(yè)員運用，止位臺安設(shè)在方型殼一與方型殼二中由此把遮蓋鎖定，讓遮蓋關(guān)閉之后不能獨自的朝著正面展開，加強了遮蓋合攏之后穩(wěn)固能力，且位移片在螺旋狀鈹銅絲二的原因下一直都有朝著尾部位移的壓迫，讓約束棒b在沒其他力量施加下維持本體安設(shè)在止位臺與方型殼二里，讓止位臺在裝配后不能獨自和方型殼一與方型殼二分離，由此加強遮蓋關(guān)閉之后的穩(wěn)固。

18、本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點可通過在說明書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。