本發(fā)明屬于注塑成型，尤其涉及具有整型結(jié)構(gòu)的注塑件注塑裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車中包含大量的零部件，這些零部件中有的由金屬材料制成，包括發(fā)動機、變速箱，有的由塑料材料制成，包括儀表盤、中控臺等，而由塑料材料制成的組成部件在制備過程中通常采用注塑成型完成，塑料因其重量輕、耐腐蝕、易于加工成型等優(yōu)勢，在汽車行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，塑料件已成為汽車的重要組成部分。

2、目前，在現(xiàn)有的汽車塑料件注塑設(shè)備中，由于傳統(tǒng)的注塑機無法提供穩(wěn)定且足夠的鎖模力，以滿足高壓力注塑的需求，容易導(dǎo)致在注塑過程中模具無法緊密閉合，導(dǎo)致塑料熔料在模具分型面處溢出，形成毛刺，進而引發(fā)塑料件出現(xiàn)毛刺問題，毛刺的存在不僅影響塑料件整體的外觀美觀度，還可能對其功能性和使用安全性造成潛在威脅，如影響裝配精度、增加摩擦磨損等；故存在不足，不能滿足廠家的生產(chǎn)使用需求，因此，有必要進一步改進。

3、于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供具有整型結(jié)構(gòu)的注塑件注塑裝置，以期達到更具有實用價值性的目的。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供具有整型結(jié)構(gòu)的注塑件注塑裝置，由以下具體技術(shù)手段所達成：

2、具有整型結(jié)構(gòu)的注塑件注塑裝置，包括機座，設(shè)置于機座上的注塑機構(gòu)和合模組件，且合模組件位于注塑機構(gòu)的左側(cè)，還包括設(shè)置于合模組件上的兩個鎖緊機構(gòu)；

3、所述合模組件包括動模座和定模座，所述鎖緊機構(gòu)包括鎖緊動塊和鎖緊定塊，所述動模座和定模座上均設(shè)置有鎖緊動塊和鎖緊定塊，通過所述動模座與定模座合模時，利用鎖緊動塊和鎖緊定塊相互結(jié)合對動模座與定模座施加鎖模力；

4、所述鎖緊動塊相對著鎖緊定塊一側(cè)固定安裝有鎖緊塊，且鎖緊動塊上固定嵌入有固定鐵片，所述鎖緊定塊上開設(shè)有用于鎖緊塊插接的鎖緊槽，所述鎖緊定塊的內(nèi)部設(shè)置有對鎖緊塊進行鎖緊的定位組件，且定位組件設(shè)置在鎖緊槽的內(nèi)側(cè)壁上；

5、所述鎖緊定塊的內(nèi)部還設(shè)置有清潔氣囊、第一電磁鐵、復(fù)位組件和噴氣機構(gòu)，通過鎖緊塊插接在鎖緊槽中，同步驅(qū)使第一電磁鐵通電與固定鐵片相吸，同時使清潔氣囊中的氣流輸送至噴氣機構(gòu)中，并利用噴氣機構(gòu)噴出的氣流可將動模座和定模座分型面上的碎屑吹凈完成自動清潔。

6、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：通過該設(shè)置使其在合模過程中，動模座與定模座在接觸瞬間即產(chǎn)生強大的自鎖力，這種設(shè)計不僅有效防止了因注塑壓力導(dǎo)致的模具間隙增大，還顯著提高了模具的鎖緊穩(wěn)定性和注塑成型精度，確保復(fù)雜汽車塑料件的高品質(zhì)生產(chǎn)，同時能夠確保在高壓力注射時模具依然穩(wěn)固無晃動，有效避免注塑件出現(xiàn)溢料以及毛刺現(xiàn)象，進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

7、進一步的，所述合模組件還包括固定裝配在機座上的固定座，所述固定座上固定裝配有四個對稱裝配的導(dǎo)向桿，所述固定座的左側(cè)固定裝配有用于驅(qū)動動模座的合模液壓缸，所述定模座固定裝配在導(dǎo)向桿的右端，所述動模座滑動裝配在導(dǎo)向桿上，且動模座位于固定座和定模座之間，所述動模座與定模座相對的一面均開設(shè)有用于塑料件注塑成型的型腔；

8、其中，所述合模液壓缸上的活塞桿穿過固定座與動模座相固定連接，所述固定座相對著動模座的一側(cè)固定安裝有對動模座進行移動限位的限位架。

9、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：通過合模液壓缸驅(qū)使活塞桿推動動模座在導(dǎo)向桿上并朝定模座方向進行移動，基于合模液壓缸的推力作用使動模座和動模座相互結(jié)合并形成合模狀態(tài)。

10、進一步的，所述動模座相對著定模座的一側(cè)固定裝配有四個對稱設(shè)置的定位銷，所述定模座相對著動模座的一側(cè)開設(shè)有與定位銷相對應(yīng)的定位槽。

11、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：通過定位銷插入定位槽中可確保動模座與定模座合模時的準確性。

12、進一步的，所述定位組件包括固定裝配在鎖緊定塊內(nèi)壁上的定位殼，所述定位殼的內(nèi)部設(shè)置有第二電磁鐵和活動板，且活動板設(shè)置成可與第二電磁鐵相吸的金屬材料，所述定位殼一側(cè)壁上滑動安裝有定位卡塊，所述定位卡塊一端延伸至定位殼的內(nèi)部并與活動板相固定連接，所述活動板相對著定位卡塊的一側(cè)與定位殼的內(nèi)壁之間固定連接有定位彈簧；

13、其中，所述鎖緊塊上開設(shè)有與定位卡塊相匹配的鎖緊卡槽。

14、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：通過該設(shè)置可實現(xiàn)對鎖緊塊的自鎖，進而加強動模座以及定模座合模時的鎖模力。

15、進一步的，所述鎖緊定塊的內(nèi)部還設(shè)置有擠壓板，所述擠壓板位于清潔氣囊一側(cè)，所述鎖緊定塊的內(nèi)壁上固定裝配有單向進氣閥，且單向進氣閥一端與清潔氣囊相固定連接。

16、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：通過該設(shè)置可對動模座與定模座分型面上的碎屑進行高效、精準的清理，同時通過單向進氣閥的設(shè)置能夠在清潔氣囊復(fù)位時進行自動充氣。

17、進一步的，所述復(fù)位組件包括固定裝配在鎖緊定塊中的復(fù)位殼，所述復(fù)位殼的內(nèi)部活動安裝有活動塊，所述活動塊一側(cè)固定安裝有復(fù)位桿，所述復(fù)位桿遠離活動塊的一端延伸至復(fù)位殼外側(cè)并與擠壓板相固定連接，所述活動塊另一側(cè)與復(fù)位殼的內(nèi)壁之間固定連接有復(fù)位彈簧；

18、其中，所述復(fù)位組件還包括第一感應(yīng)片和第二感應(yīng)片，所述第一感應(yīng)片固定裝配在活動塊上，所述第二感應(yīng)片固定裝配在復(fù)位殼的內(nèi)壁上，所述第一感應(yīng)片和第二感應(yīng)片與第二電磁鐵通過電性連接。

19、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：通過第一電磁鐵通電后的磁力作用將固定鐵片牢牢吸住，從而使得鎖緊動塊與鎖緊定塊牢牢吸附在一起，進而確保動模座與定模座的鎖模力。

20、進一步的，所述噴氣機構(gòu)包括活動裝配在鎖緊定塊上的噴氣座，所述噴氣座與鎖緊定塊之間固定連接有彈性波紋膠圈，所述噴氣座一側(cè)固定安裝有通氣管，所述通氣管遠離噴氣座的一端穿過彈性波紋膠圈與清潔氣囊相固定連接，所述通氣管設(shè)置成橡膠材料；

21、所述噴氣機構(gòu)還包括活動裝配在噴氣座上的掃射組件和敲擊組件，通過清潔氣流吹動敲擊組件對掃射組件進行敲擊，能夠使掃射組件進行角度轉(zhuǎn)動，并對動模座和定模座分型面上的碎屑吹凈。

22、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：通過該設(shè)置可對動模座與定模座分型面上的碎屑進行高效、精準的清理，確保動模座與定模座分型面潔凈無雜質(zhì)，減少因碎屑殘留導(dǎo)致的鎖模力不足。

23、進一步的，所述掃射組件包括掃射球，所述掃射球通過活動銷軸與噴氣座相轉(zhuǎn)動安裝，所述掃射球的內(nèi)部開設(shè)有用于清潔氣流通氣的通氣口。

24、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：通過掃射球的設(shè)置能夠?qū)η鍧崥饬鬟M行導(dǎo)向，并有效將動模座與定模座分型面上的碎屑進行高效、精準的清理。

25、進一步的，所述敲擊組件包括固定裝配在噴氣座中的活動軸，所述活動軸上活動安裝有活動套，所述活動套上固定安裝有兩個對稱設(shè)置的敲擊板，兩個所述敲擊板上均設(shè)置有對掃射球進行敲擊的敲擊件，且敲擊板以及敲擊件均位于通氣口中，所述活動軸上且位于活動套的兩端固定安裝有固定板，所述固定板與敲擊板之間固定連接有彈力層。

26、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：通過該設(shè)置能夠使掃射球在敲擊件的敲擊作用力下進行角度調(diào)整，并使其形成上下角度的掃射狀，從而能夠加大對動模座以及定模座分型面的掃射角度以及吹凈面積，進一步提升對動模座與定模座分型面的清潔效果。

27、進一步的，所述機座的上側(cè)且位于合模組件的外周固定裝配有用于防護的防護蓋，所述機座上設(shè)置有對設(shè)備進行操控的控制機箱，所述機座上設(shè)有用于成型的塑料件進行卸料的卸料滑道，且卸料滑道位于動模座與定模座底部。

28、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：通過控制機箱的設(shè)置便于對設(shè)備進行控制，同時利用卸料滑道對卸料后的汽車塑料件進行導(dǎo)向收集處理。

29、綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

30、1、該具有整型結(jié)構(gòu)的注塑件注塑裝置，通過合模組件、鎖緊機構(gòu)、第一電磁鐵和復(fù)位組件之間的配合作用，使其在合模過程中，動模座與定模座在接觸瞬間即產(chǎn)生強大的自鎖力，這種設(shè)計不僅有效防止了因注塑壓力導(dǎo)致的模具間隙增大，還顯著提高了模具的鎖緊穩(wěn)定性和注塑成型精度，確保復(fù)雜汽車塑料件的高品質(zhì)生產(chǎn)，同時該設(shè)置能夠在合模階段迅速達到并維持高于傳統(tǒng)注塑機的鎖模力水平，通過精確控制合模速度和壓力，確保在高壓力注射時模具依然穩(wěn)固無晃動，有效避免注塑件出現(xiàn)溢料以及毛刺現(xiàn)象，進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

31、2、該具有整型結(jié)構(gòu)的注塑件注塑裝置，通過合模組件、鎖緊機構(gòu)、清潔氣囊和噴氣機構(gòu)之間的配合作用，使其在合模過程中，利用擠壓板對清潔氣囊進行擠壓，驅(qū)使清潔氣囊中的氣體沿通氣管傳輸至噴氣座中，再通過掃射球?qū)⑶鍧崥饬鞒瘎幽Ｗc定模座的分型面噴出，從而可對動模座與定模座分型面上的碎屑進行高效、精準的清理，確保動模座與定模座分型面潔凈無雜質(zhì)，減少因碎屑殘留導(dǎo)致的鎖模力不足。

32、3、該具有整型結(jié)構(gòu)的注塑件注塑裝置，通過清潔氣囊和噴氣機構(gòu)之間的配合作用，使得掃射球?qū)⑶鍧崥饬鞒瘎幽Ｗc定模座的分型面噴出時，基于氣流流動時的作用力會對敲擊板進行吹動，使其產(chǎn)生上下抖動頻率，并且敲擊板抖動的同時會帶動敲擊件對掃射球進行敲擊，從而使掃射球在敲擊件的敲擊作用力下進行角度調(diào)整，并使其形成上下角度的掃射狀，從而能夠加大對動模座以及定模座分型面的掃射角度以及吹凈面積，進一步提升對動模座與定模座分型面的清潔效果。