本實(shí)用新型涉及一種往復(fù)式單螺桿擠出機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著塑料加工業(yè)中高分子材料工業(yè)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的單、雙螺桿擠出機(jī)的許多方面的性能已經(jīng)不能滿足共混、填充、增強(qiáng)等要求。使用往復(fù)式單螺桿擠出機(jī)生產(chǎn)一些高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品逐漸成為一種趨勢(shì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，根據(jù)目前塑料加工業(yè)的趨勢(shì)，提供一種往復(fù)式單螺桿擠出機(jī)，所述往復(fù)運(yùn)動(dòng)的單螺桿擠出機(jī)包括機(jī)筒、螺桿、齒輪箱、聯(lián)軸器和主電機(jī)。所述機(jī)筒為雙金屬結(jié)構(gòu)，型式為half型式，機(jī)筒設(shè)計(jì)為剖分式，一分為二，這種結(jié)構(gòu)方便清理機(jī)筒里的物料和更換銷釘，所述機(jī)筒根據(jù)功能不同分為加料機(jī)筒、輸送機(jī)筒和排氣機(jī)筒；所述螺桿為芯軸螺旋元件組合型式；所述齒輪箱包括減速機(jī)構(gòu)、聯(lián)接套和往復(fù)結(jié)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)多級(jí)減速，其中高速級(jí)齒輪采用斜齒輪或直齒輪，隨著螺桿的行程在齒輪箱內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述減速機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)不同的減速比，從而實(shí)現(xiàn)螺桿需要的扭矩和轉(zhuǎn)速，所述聯(lián)接套將懸掛的齒輪箱和往復(fù)結(jié)構(gòu)固定，所述的往復(fù)結(jié)構(gòu)是齒輪箱的核心部分，往復(fù)結(jié)構(gòu)由左右偏心軸，兩組推力軸承，推力軸承座，關(guān)節(jié)軸承組成，所述往復(fù)結(jié)構(gòu)可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)輸出軸在往復(fù)運(yùn)動(dòng)行程內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)位移值，通過設(shè)計(jì)不同的往復(fù)運(yùn)動(dòng)位移值來實(shí)現(xiàn)輸出軸在行程內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述往復(fù)結(jié)構(gòu)后面依次連接有聯(lián)軸器和主電機(jī)。

所述機(jī)筒上布置有三排插入機(jī)筒的內(nèi)部的銷釘，所述三排銷釘圓周方向120°均勻分布，所述銷釘分六種型號(hào)：實(shí)心長(zhǎng)銷釘用來固定內(nèi)襯套，增強(qiáng)混煉效果，空心長(zhǎng)銷釘用來固定、混煉、安裝測(cè)溫頭、注射液體助劑，平頭長(zhǎng)銷釘固定內(nèi)襯套，平頭銷釘用來堵塞備用孔，實(shí)心銷釘起混煉作用，實(shí)心短銷釘對(duì)物料進(jìn)行破碎。

本實(shí)用新型的有意效果是：其獨(dú)特的工作原理，加上隨意組合的螺桿元件及配套設(shè)備，任意設(shè)定的螺桿轉(zhuǎn)速、螺桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)值，可以做到混料、混煉、書、分散、剪切、拉伸、反應(yīng)、造粒等，是物料在機(jī)筒和螺桿中的截面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一般的剪切流動(dòng)，同時(shí)可以生產(chǎn)一些高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)附圖獲取其他的實(shí)施例，也在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

圖1為本實(shí)用新型往復(fù)式單螺桿擠出機(jī)的示意圖。

附圖標(biāo)記：1-機(jī)筒，2-螺桿，3-減速器，4-聯(lián)接套，5-往復(fù)結(jié)構(gòu)，6-聯(lián)軸器，7-主電機(jī)。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型所揭示的一種往復(fù)式單螺桿擠出機(jī)，包括機(jī)筒1，螺桿2，減速器3，聯(lián)接套 4，往復(fù)結(jié)構(gòu)5，聯(lián)軸器6和主電機(jī)7。

機(jī)筒1為雙金屬結(jié)構(gòu)，型式為half型式，機(jī)筒1設(shè)計(jì)為剖分式，一分為二，這種結(jié)構(gòu)方便清理機(jī)筒里的物料和更換銷釘，所述機(jī)筒1根據(jù)功能不同分為加料機(jī)筒、輸送機(jī)筒和排氣機(jī)筒，機(jī)筒1上布置有三排插入機(jī)筒的內(nèi)部的銷釘，三排銷釘圓周方向120°均勻分布，銷釘分六種型號(hào)：實(shí)心長(zhǎng)銷釘用來固定內(nèi)襯套，增強(qiáng)混煉效果，空心長(zhǎng)銷釘用來固定、混煉、安裝測(cè)溫頭、注射液體助劑，平頭長(zhǎng)銷釘固定內(nèi)襯套，平頭銷釘用來堵塞備用孔，實(shí)心銷釘起混煉作用，實(shí)心短銷釘對(duì)物料進(jìn)行破碎。

螺桿2為芯軸螺旋元件組合型式，類似于但是又不同于雙螺桿擠出機(jī)的螺桿，由于機(jī)筒1上設(shè)有插入機(jī)筒內(nèi)部的銷釘，為了使螺桿2不與機(jī)筒1的銷釘干涉，螺桿2的螺棱處就要相應(yīng)的加工出豁口，讓銷釘通過。

齒輪箱包括減速器3、聯(lián)接套4和往復(fù)結(jié)構(gòu)5，減速器3設(shè)計(jì)多級(jí)減速，其中高速級(jí)齒輪采用斜齒輪或直齒輪，隨著螺桿2的行程在齒輪箱內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減速器3可以實(shí)現(xiàn)不同的減速比，從而實(shí)現(xiàn)螺桿2需要的扭矩和轉(zhuǎn)速，聯(lián)接套4將懸掛的齒輪箱和往復(fù)結(jié)構(gòu)5固定，往復(fù)結(jié)構(gòu)5是齒輪箱的核心部分，往復(fù)結(jié)構(gòu)5由左右偏心軸，兩組推力軸承，推力軸承座，關(guān)節(jié)軸承組成，往復(fù)結(jié)構(gòu)5可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)輸出軸在往復(fù)運(yùn)動(dòng)行程內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)位移值，通過設(shè)計(jì)不同的往復(fù)運(yùn)動(dòng)位移值來實(shí)現(xiàn)輸出軸在行程內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述往復(fù)結(jié)構(gòu)5后面依次連接有聯(lián)軸器6和主電機(jī)7。