本實用新型屬于輪轂蓋加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于加工塑料輪轂蓋的蒸汽箱。

背景技術(shù)：

輪轂蓋是安裝在汽車輪轂上的部件，罩在能夠輪轂外面既美觀又能防止輪轂上的螺絲接觸到雨水生銹。可是汽車長期在路上行駛，飛濺起來的砂石會經(jīng)常擊打在輪轂蓋上，現(xiàn)有塑料輪轂容易在長期使用過程中損壞，這就要求塑料制成的輪轂蓋具有一定的韌性和抗沖擊強(qiáng)度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種用于加工塑料輪轂蓋的蒸汽箱，以通過蒸汽加濕和風(fēng)干的工藝，提高輪轂蓋的韌性。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種用于加工塑料輪轂蓋的蒸汽箱，包括水箱、蒸汽室、吹風(fēng)裝置、氣回收裝置；

所述水箱底部設(shè)有加熱圈，頂部設(shè)有進(jìn)水管和蒸汽導(dǎo)管，所述蒸汽導(dǎo)管的另一端連接蒸汽室，所述水箱上設(shè)有泄壓閥；

所述蒸汽室的側(cè)面設(shè)有艙門，所述艙門的左右兩側(cè)的內(nèi)壁設(shè)有吹風(fēng)裝置和氣回收裝置，所述蒸汽室包括內(nèi)壁和外壁，在外壁與內(nèi)壁之間設(shè)有隔板，所述外壁與隔板之間為蒸汽腔，所述蒸汽室底部設(shè)有高于底面的軌道，所述蒸汽室上設(shè)有壓力表、溫度表和濕度表。

進(jìn)一步的，所述艙門下部的門框上設(shè)有翻板，所述翻板通過合頁與門框鉸接，所述翻板與所述軌道高度相同，通過翻板的斜坡把工裝車推到蒸汽室內(nèi)，鉸接設(shè)置的翻板方便收納。

進(jìn)一步的，所述吹風(fēng)裝置包括風(fēng)扇和調(diào)整球體，所述風(fēng)扇裝在所述蒸汽室的外壁上，在所述吹風(fēng)裝置一側(cè)的內(nèi)壁和外壁之間設(shè)有隔板，所述調(diào)整球體裝在內(nèi)壁與隔板之間，所述調(diào)整球體上設(shè)有出風(fēng)口，在調(diào)整球體上與出風(fēng)口相對應(yīng)處設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述調(diào)整球體為空心球體，進(jìn)風(fēng)口連通蒸汽腔。

進(jìn)一步的，所述氣回收裝置包括設(shè)置在蒸汽室內(nèi)壁上的排氣孔，所述排氣孔連通蒸汽腔，所述蒸汽腔底部設(shè)有排水管。

進(jìn)一步的，所述水箱外側(cè)面設(shè)有水位表，可以隨時觀察水箱內(nèi)的水位，水位低則自動補(bǔ)水。

進(jìn)一步的，所述蒸汽導(dǎo)管的材料是不銹鋼或耐高溫塑料。

進(jìn)一步的，所述蒸汽室頂部設(shè)有排氣閥門。

進(jìn)一步的，所述加熱圈設(shè)有四層，相互平行的水平設(shè)置在水箱內(nèi)，能根據(jù)水量的多少使用相應(yīng)數(shù)量的加熱圈。

進(jìn)一步的，所述隔板上設(shè)有加熱棒。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的一種用于加工塑料輪轂蓋的蒸汽箱及加工工藝具有以下優(yōu)勢：

本實用新型所述的一種用于加工塑料輪轂蓋的蒸汽箱用于對汽車塑料輪轂蓋的加工，能夠提高輪轂蓋的韌性和抗沖擊強(qiáng)度，通過翻板的斜坡把工裝車推到蒸汽室內(nèi)，鉸接設(shè)置的翻板方便收納，節(jié)省空間，通過吹風(fēng)裝置和氣回收裝置，使蒸汽在蒸汽室內(nèi)不斷循環(huán)，提高了蒸汽的接觸效率，使生產(chǎn)的輪轂韌性強(qiáng)，抗沖擊，美觀耐用。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的側(cè)視圖圖；

圖3為本實用新型實施例所述的吹風(fēng)裝置示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-蒸汽室，2-排氣閥門，3-蒸汽管道，4-泄壓閥，5-進(jìn)水管，6-水箱，7-水位表，8-翻板，9-加熱圈，10-輪轂蓋，11-吹風(fēng)裝置，12-工裝車，13-溫度表，14-壓力表，15-濕度表，16-氣回收裝置，17-出風(fēng)口，18-調(diào)整球體，19-內(nèi)壁，20-隔板，21-外壁，22-風(fēng)扇，23-蒸汽腔。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示 或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。

一種用于加工塑料輪轂蓋的蒸汽箱，包括水箱6、蒸汽室1、吹風(fēng)裝置11、氣回收裝置16；所述水箱6底部設(shè)有加熱圈9，所述加熱圈9設(shè)有四層，相互平行的水平設(shè)置在水箱6內(nèi)，能根據(jù)水量的多少使用相應(yīng)數(shù)量的加熱圈，頂部設(shè)有進(jìn)水管5和蒸汽導(dǎo)管3，所述蒸汽導(dǎo)管3的另一端連接蒸汽室1，所述蒸汽導(dǎo)管3的材料是不銹鋼或耐高溫塑料，所述水箱6上設(shè)有泄壓閥4；所述蒸汽室1的側(cè)面設(shè)有艙門，所述艙門的左右兩側(cè)的內(nèi)壁設(shè)有吹風(fēng)裝置11和氣回收裝置16，所述蒸汽室1包括內(nèi)壁19和外壁21，在外壁21與內(nèi)壁19之間設(shè)有隔板20，所述隔板上設(shè)有加熱棒，所述外壁21與隔板20之間為蒸汽腔23，所述蒸汽室1底部設(shè)有高于底面的軌道，所述蒸汽室1上設(shè)有壓力表14、溫度表13和濕度表15，所述蒸汽室1頂部設(shè)有排氣閥門2。所述吹風(fēng)裝置11包括風(fēng)扇22和調(diào)整球體18，所述風(fēng)扇22裝在所述蒸汽室1的外壁21上，在所述吹風(fēng)裝置11一側(cè)的內(nèi)壁19和外壁21之間設(shè)有隔板20，所述調(diào)整球體18裝在內(nèi)壁19與隔板20之間，所述調(diào)整球體18上設(shè)有出風(fēng)口17，在調(diào)整球體18上與出風(fēng)口17相對應(yīng)處設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述調(diào)整球體18為空心球體，進(jìn)風(fēng)口連通蒸汽腔23。所述氣回收裝置16包括設(shè)置在蒸汽 室1內(nèi)壁上的排氣孔，所述排氣孔連通蒸汽腔23，所述蒸汽腔23底部設(shè)有排水管。所述艙門下部的門框上設(shè)有翻板8，所述翻板8通過合頁與門框鉸接，所述翻板8與所述軌道高度相同，所述軌道兩側(cè)向上翻折，可以存放少量的冷凝水，通過翻板的斜坡把工裝車推到蒸汽室內(nèi)，鉸接設(shè)置的翻板方便收納，所述水箱6外側(cè)面設(shè)有水位表7，可以隨時觀察水箱內(nèi)的水位，水位低則自動補(bǔ)水。

在制造輪轂蓋時，將聚酰胺66原料投入注塑成型機(jī)的料斗內(nèi)，首先經(jīng)過120度4個小時的材料烘干，然后經(jīng)過260℃～280℃的料筒加熱，在注塑成型機(jī)上擠壓20～30秒，并經(jīng)過25～40秒的冷卻，得到成型的輪轂蓋。然后將擺放好輪轂蓋10的工裝車12，通過打開的翻板8將工裝車12推到蒸汽室1內(nèi)，然后合上翻板8，關(guān)上艙門并鎖緊，打開水箱內(nèi)的加熱圈9，使水箱6內(nèi)的水沸騰變?yōu)樗魵馔ㄟ^蒸汽管道3進(jìn)入到蒸汽腔23內(nèi)，由吹風(fēng)裝置11將水蒸氣吹入到蒸汽室內(nèi)，并通過氣回收裝置16在蒸汽腔23內(nèi)循環(huán)，吹風(fēng)裝置11上設(shè)置的調(diào)整球體18可以調(diào)整出風(fēng)的角度，滿足不同高度的需要，這樣將成型的輪轂蓋放在蒸汽箱內(nèi)1.5～2.5小時，蒸汽箱溫度在40℃～100℃，濕度在75％～85％。通過上述加工工藝加工出的輪轂蓋具有更好的韌性和抗沖擊強(qiáng)度。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。