1.用于多色注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：用于固定第一半模的第一固定板、用于固定第二半模的第二固定板、油缸組合、哥林柱以及用于承載所述油缸組合作用力的承載板，所述第一固定板與承載板通過所述哥林柱連接為剛性整體；所述油缸組合的一端連接在所述承載板上，另一端直接或間接連接在所述第二固定板上，所述油缸組合用于驅(qū)動所述第一固定板或第二固定板運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)所述第一固定板與所述第二固定板做相向或相背運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)合?；蜷_模；所述油缸組合包括運(yùn)動軌跡相同的主動油缸和至少兩個(gè)從動油缸，所述從動油缸平行設(shè)置且分散布局在所述承載板上；其中，所述主動油缸用于驅(qū)動合模機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)合模和開模運(yùn)動，所述從動油缸用于在開模時(shí)做被動運(yùn)動，所述從動油缸還用于在合模時(shí)主行程做被動運(yùn)動，以便在即將完成合模或合模完成后所述從動油缸主動發(fā)力從而實(shí)現(xiàn)更大壓力鎖模力的合模。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于多色注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，至少兩個(gè)所述從動油缸沿所述承載板的長度方向分散布局。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于多色注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述從動油缸的個(gè)數(shù)是兩個(gè)，且分別設(shè)置在所述承載板沿長度方向靠近所述哥林柱的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于多色注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述從動油缸包括液壓油腔室，所述液壓油腔室包括與高壓液壓油或回油管連通的壓力油管，以及與常壓液壓油連通或斷開的常壓油管；兩個(gè)所述從動油缸的壓力油管相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于多色注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓力油管與高壓液壓油管路的連通和斷開通過閥控制，所述常壓油管與常壓液壓油的連通與斷開通過另一閥控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于多色注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓力油管與高壓液壓油管路的連通和斷開通過電磁閥控制，所述常壓油管與常 壓液壓油的連通和斷開通過先導(dǎo)閥控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于多色注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述先導(dǎo)閥用于在所述第一固定板與第二固定板相向運(yùn)動到設(shè)定位置時(shí)控制所述常壓油管由連通切換為斷開，以及所述壓力油管與高壓液壓油管路的連接狀態(tài)由斷開切換為連通，以實(shí)現(xiàn)所述從動油缸的液壓油腔室的封閉；所述先導(dǎo)閥還用于在開模的起始時(shí)刻即所述第一固定板與第二固定板即將做相背運(yùn)動時(shí)控制所述常壓油管由斷開切換為連通，以及所述壓力油管與高壓液壓油管路的連接狀態(tài)由連通切換為斷開。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于多色注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述先導(dǎo)閥是常開狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于多色注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述合模機(jī)構(gòu)還包括用于檢測所述設(shè)定位置的位置檢測裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于多色注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述從動油缸的直徑大于所述主動油缸的直徑。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于多色注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主動油缸有兩個(gè)或兩個(gè)以上，分別包括上方接口和下方接口，所有上方接口互相連通，且所有下方接口互相連通。
12.根據(jù)權(quán)利要求1－11任意一項(xiàng)所述的用于多色注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)，其特征在于，所有所述從動油缸共用壓力油管，且所有所述從動油缸輸出壓力相同。