一種轎車扳手底座注塑模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種轎車扳手底座注塑模具,包括定模板、動(dòng)模板、設(shè)在動(dòng)模板上的注塑型腔、設(shè)在定模板上與注塑型腔配合注塑的型芯,所述定模板包括設(shè)在型芯內(nèi)的若干個(gè)第一凸塊、設(shè)在型芯中心的第一彎管、設(shè)在第一彎管兩側(cè)的若干個(gè)第二凸塊、設(shè)在型芯四周的若干個(gè)固定塊,所述動(dòng)模板包括設(shè)在注塑型腔內(nèi)的若干個(gè)第一凹槽、設(shè)在注塑型腔中心的第二彎管、設(shè)在第二彎管兩側(cè)的若干個(gè)第二凹槽,結(jié)構(gòu)緊湊,加工和制造產(chǎn)品一次成型,快捷方便,成本低,提高工作效率。
【專利說明】一種轎車扳手底座注塑模具 【技術(shù)領(lǐng)域】[0001 ] 本實(shí)用新型具體涉及一種轎車扳手底座注塑模具?!颈尘凹夹g(shù)】[0002]注塑模具由動(dòng)模和定模兩部分組成,動(dòng)模安裝在注射成型機(jī)的移動(dòng)模板上,定模 安裝在注射成型機(jī)的固定模板上,在注射成型時(shí)動(dòng)模與定模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔,開 模時(shí)動(dòng)模和定模分離以便取出塑料制品,目前許多企業(yè)在制造一種轎車扳手底座注塑模具 時(shí),由于制作過程中比較費(fèi)時(shí),因此工作效率低制并且造成本比較高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種轎車扳手底座注塑模具,結(jié)構(gòu)緊 湊,加工和制造產(chǎn)品一次成型,快捷方便,成本低,提高工作效率。[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下方案:一種轎車扳手底座注塑 模具,包括定模板、動(dòng)模板、設(shè)在動(dòng)模板上的注塑型腔、設(shè)在定模板上與注塑型腔配合注塑 的型芯,所述定模板包括設(shè)在型芯內(nèi)的若干個(gè)第一凸塊、設(shè)在型芯中心的第一彎管、設(shè)在第 一彎管兩側(cè)的若干個(gè)第二凸塊、設(shè)在型芯四周的若干個(gè)固定塊,所述動(dòng)模板包括設(shè)在注塑 型腔內(nèi)的若干個(gè)第一凹槽、設(shè)在注塑型腔中心的第二彎管、設(shè)在第二彎管兩側(cè)的若干個(gè)第 二凹槽。[0005]作為優(yōu)選,所述定模板與動(dòng)模板相互配合,所述第一凸塊與第一凹槽配合,第一彎 管與第二彎管配合,第二凸塊與第二凹槽配合,本結(jié)構(gòu)定模板與動(dòng)模板相互配合,所述型芯 內(nèi)第一凸塊、第一彎管、第二凸塊分別與注塑型腔內(nèi)的第一凹槽、第二彎管、第二凹槽相互 配合,結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定。[0006]作為優(yōu)選,所述定模板四角上設(shè)有固定柱,所述動(dòng)模板上設(shè)有與固定柱適配的固 定孔,本結(jié)構(gòu)定模板四角上的固定柱穿入固定孔,結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定,配合緊湊。[0007]作為優(yōu)選,所述第二凸塊、第二凹槽均采用四個(gè),所述第一凸塊與第一凹槽也采用 四個(gè),本結(jié)構(gòu)第二凸塊、第二凹槽、第一凸塊、第一凹槽均采用四個(gè),設(shè)計(jì)合理。[0008]作為優(yōu)選,所述注塑型腔四角內(nèi)壁均設(shè)有第三凸塊,所述型芯上設(shè)有與第三凸塊 適配的第三凹槽,本結(jié)構(gòu)注塑型腔四角內(nèi)壁均設(shè)有第三凸塊,型芯上設(shè)有與第三凸塊適配 的第三凹槽,結(jié)構(gòu)合理,配合緊密,加強(qiáng)穩(wěn)定性。[0009]有益效果:[0010]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供一種轎車扳手底座注塑模具,結(jié)構(gòu)緊湊,加工 和制造產(chǎn)品一次成型,快捷方便,成本低,提高工作效率?!緦@綀D】
【附圖說明】[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中定模板的結(jié)構(gòu)示意圖;[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中動(dòng)模板的結(jié)構(gòu)示意圖?!揪唧w實(shí)施方式】[0013]如圖1-2所示,一種轎車扳手底座注塑模具,包括定模板1、動(dòng)模板11、設(shè)在動(dòng)模板 11上的注塑型腔12、設(shè)在定模板I上與注塑型腔12配合注塑的型芯2,所述定模板包括設(shè) 在型芯2內(nèi)的若干個(gè)第一凸塊3、設(shè)在型芯2中心的第一彎管4、設(shè)在第一彎管4兩側(cè)的若干 個(gè)第二凸塊5、設(shè)在型芯2四周的若干個(gè)固定塊6,所述動(dòng)模板11包括設(shè)在注塑型腔12內(nèi) 的若干個(gè)第一凹槽13、設(shè)在注塑型腔12中心的第二彎管14、設(shè)在第二彎管14兩側(cè)的若干 個(gè)第二凹槽15,所述定模板I與動(dòng)模板11相互配合,所述第一凸塊3與第一凹槽13配合, 第一彎管4與第二彎管14配合,第二凸塊5與第二凹槽15配合,所述定模板I四角上設(shè)有 固定柱7,所述動(dòng)模板11上設(shè)有與固定柱7適配的固定孔17,所述第二凸塊5、第二凹槽15 均采用四個(gè),所述第一凸塊3與第一凹槽13也采用四個(gè),所述注塑型腔12四角內(nèi)壁均設(shè)有 第三凸塊18,所述型芯2上設(shè)有與第三凸塊18適配的第三凹槽8。[0014]實(shí)際工作時(shí),本結(jié)構(gòu)定模板I與動(dòng)模板11相互配合,所述型芯2內(nèi)第一凸塊3、第 一彎管4、第二凸塊5分別與注塑型腔12內(nèi)的第一凹槽13、第二彎管14、第二凹槽15相互 配合,結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定,本結(jié)構(gòu)定模板I四角上的固定柱7穿入固定孔17,結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定,配 合緊湊,本結(jié)構(gòu)第二凸塊5、第二凹槽15、第一凸塊3、第一凹槽13均采用四個(gè),設(shè)計(jì)合理,本 結(jié)構(gòu)注塑型腔12四角內(nèi)壁均設(shè)有第三凸塊18,型芯2上設(shè)有與第三凸塊18適配的第三凹 槽8,結(jié)構(gòu)合理,配合緊密,加強(qiáng)穩(wěn)定性,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,加工和制造產(chǎn)品一次成型,快 捷方便,成本低,提高工作效率。[0015]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明,本實(shí)用新型所 屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代,但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種轎車扳手底座注塑模具,包括定模板(I )、動(dòng)模板(11 )、設(shè)在動(dòng)模板(11)上的注 塑型腔(12)、設(shè)在定模板(I)上與注塑型腔(12)配合注塑的型芯(2),其特征是:所述定模 板包括設(shè)在型芯(2)內(nèi)的若干個(gè)第一凸塊(3)、設(shè)在型芯(2)中心的第一彎管(4)、設(shè)在第一 彎管(4)兩側(cè)的若干個(gè)第二凸塊(5)、設(shè)在型芯(2)四周的若干個(gè)固定塊(6),所述動(dòng)模板(11)包括設(shè)在注塑型腔(12)內(nèi)的若干個(gè)第一凹槽(13)、設(shè)在注塑型腔(12)中心的第二彎 管(14)、設(shè)在第二彎管(14)兩側(cè)的若干個(gè)第二凹槽(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車扳手底座注塑模具,其特征是:所述定模板(I)與 動(dòng)模板(11)相互配合,所述第一凸塊(3)與第一凹槽(13)配合,第一彎管(4)與第二彎管(14)配合,第二凸塊(5)與第二凹槽(15)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車扳手底座注塑模具,其特征是:所述定模板(I)四角 上設(shè)有固定柱(7),所述動(dòng)模板(11)上設(shè)有與固定柱(7)適配的固定孔(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車扳手底座注塑模具,其特征是:所述第二凸塊(5)、 第二凹槽(15)均采用四個(gè),所述第一凸塊(3)與第一凹槽(13)也采用四個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車扳手底座注塑模具,其特征是:所述注塑型腔(12) 四角內(nèi)壁均設(shè)有第三凸塊(18),所述型芯(2)上設(shè)有與第三凸塊(18)適配的第三凹槽(8)。
【文檔編號(hào)】B29C45/33GK203381154SQ201320362780
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月21日
【發(fā)明者】路英華 申請人:浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院