專利名稱：一種自動送件裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動送件裝置，尤其涉及注塑生產(chǎn)線上的自動裝載鋼片等金屬配件的設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，手機(jī)外殼中常嵌有鋼片，手機(jī)外殼在注塑成型時，往往需要先將鋼片裝進(jìn)注塑模具內(nèi)再合模一體成型。而注塑生產(chǎn)時一般采用人工裝鋼片的方式，這種純手工的操作方式不僅工作效率和生產(chǎn)效率低下，員工勞動強(qiáng)度大，勞動危險系數(shù)高，大大浪費(fèi)了人力成本，耗費(fèi)大量操作時間，而且裝載質(zhì)量得不到保證，從而削弱企業(yè)的市場競爭力。因此急需開發(fā)一種能自動輸送、裝載鋼片的設(shè)備以代替人工作業(yè)，以提高裝載的效率和質(zhì)量，從而為企業(yè)的生產(chǎn)帶來長遠(yuǎn)的效益
實(shí)用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足及存在的問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，可以實(shí)現(xiàn)注塑產(chǎn)品生產(chǎn)過程中金屬配件裝載過程全自動化的自動送件裝置。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種自動送件裝置，包括一以機(jī)架為支承的工作平臺，所述工作平臺包括配件擱置區(qū)及與配件擱置區(qū)相連通的配件吸取區(qū)，配件擱置區(qū)和配件吸取區(qū)內(nèi)設(shè)有雙層滑動組件，該雙層滑動組件上安裝有一載物臺及氣缸，氣缸用于驅(qū)動雙層滑動組件。所述雙層滑動組件包括驅(qū)動方向相反的上、下氣缸，分別以上、下氣缸驅(qū)動的上滑塊、下滑塊及滑軌；所述上氣缸固定于下滑塊上，上滑塊連接所述載物臺，上滑塊及下滑塊于滑軌中滑動。所述上滑塊、下滑塊的行程末端分別設(shè)有緩沖器。所述配件擱置區(qū)設(shè)于機(jī)架一側(cè)，呈懸臂狀向外伸出。所述機(jī)架底部設(shè)有底座作為支承。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較，結(jié)構(gòu)簡單合理，通過自動傳送結(jié)構(gòu)與自動裝卸結(jié)構(gòu)配合運(yùn)作，可以實(shí)現(xiàn)注塑產(chǎn)品生產(chǎn)過程中金屬配件尤其是鋼片裝載的全自動化，提高裝載的效率和質(zhì)量，減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的雙層滑動組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-機(jī)架，2-配件擱置區(qū)，3-配件吸取區(qū)，4-載物臺，5-氣缸，51-上氣缸， 52-下氣缸，6-雙層滑動組件，71-上滑塊，72-下滑塊，8-滑軌，9-緩沖器，10-底座，11-型材。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。應(yīng)當(dāng)指出，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如附圖I所示，一種自動送件裝置，包括一以機(jī)架I為支承的工作平臺，所述工作平臺包括配件擱置區(qū)2及與配件擱置區(qū)2相連通的配件吸取區(qū)3兩個區(qū)域，該配件擱置區(qū)2 設(shè)于機(jī)架I 一側(cè)，呈懸臂狀向外伸出。所述配件擱置區(qū)2和配件吸取區(qū)3內(nèi)設(shè)有雙層滑動組件6，該雙層滑動組件6上安裝有一載物臺4及氣缸5，氣缸5用于驅(qū)動雙層滑動組件6。如附圖2所示，所述雙層滑動組件6包括驅(qū)動方向相反的上氣缸51、下氣缸52、由上氣缸51驅(qū)動的上滑塊71、由下氣缸52驅(qū)動的下滑塊72及滑軌8 ;下氣缸51固定于工作平臺的型材11上，上氣缸51固定于下滑塊72上，上滑塊71連接載物臺4，上滑塊71及下滑塊72可于滑軌8中滑動。在本實(shí)施例中，當(dāng)上氣缸51擴(kuò)張，下氣缸52收縮，載物臺4運(yùn)行至配件吸取區(qū)3 ;當(dāng)上氣缸51收縮，下氣缸52擴(kuò)張，載物臺4運(yùn)行至配件擱置區(qū)2。由于采用雙層滑動結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大了載物臺4的行程范圍的同時，還縮短了其傳輸時間，提高了傳輸效率。采用驅(qū)動方向相反的上、下氣缸則有利于 滑動組件的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和平衡，提高結(jié)構(gòu)的耐用性。所述上滑塊71、下滑塊72的行程末端分別設(shè)有緩沖器9，該緩沖器9用于上滑塊 71、下滑塊72在往返運(yùn)動中的緩沖。所述自動送件裝置還包括一帶控制面板的控制中心，該控制面板上設(shè)有“氣缸前進(jìn)”“氣缸后退”等按鈕。當(dāng)設(shè)備需要調(diào)機(jī)，或者出現(xiàn)故障需要修理，可以通過控制面板上的按鈕操作進(jìn)行調(diào)試。所述機(jī)架I上設(shè)有電源插座，機(jī)架I底部設(shè)有底座10作為支承。本實(shí)用新型還包括一末端設(shè)有裝卸機(jī)構(gòu)作為附加設(shè)備，在配件送件到位后，用于將配件裝載于模具內(nèi)。本實(shí)用新型工作時，以在注塑生產(chǎn)線上裝載鋼片為例，先在配件擱置區(qū)2把鋼片放置在載物臺4上，在操作面板上按下自動啟動按鈕，把運(yùn)行方式切換到自動，載物臺4通過氣缸驅(qū)動運(yùn)行到配件吸取區(qū)3，定位完畢后向裝卸機(jī)構(gòu)發(fā)送信號，裝卸機(jī)構(gòu)下降，通過裝卸機(jī)構(gòu)吸住鋼片，裝卸機(jī)構(gòu)上行后向載物臺4發(fā)送信號，載物臺4返回到配件擱置區(qū)2。同時裝卸機(jī)構(gòu)運(yùn)行到原點(diǎn)位，即注塑模具上方，待模具開模后先將已成型的產(chǎn)品取出，再將鋼片植入模具內(nèi)，然后裝卸機(jī)構(gòu)將夾具上的已成型產(chǎn)品放置到皮帶線上，放完產(chǎn)品后裝卸機(jī)構(gòu)返回至自動送件裝置上方等待吸鋼片，至此完成一個工作周期。上述實(shí)施例中提到的內(nèi)容并非是對本實(shí)用新型的限定，在不脫離本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的替換均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動送件裝置，包括一以機(jī)架(I)為支承的工作平臺，其特征在于所述工作平臺包括配件擱置區(qū)(2)及與配件擱置區(qū)(2)相連通的配件吸取區(qū)(3)，配件擱置區(qū)(2)和配件吸取區(qū)(3)內(nèi)設(shè)有雙層滑動組件(6)，該雙層滑動組件(6)上安裝有一載物臺(4)及氣缸(5),氣缸(5)用于驅(qū)動雙層滑動組件(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動送件裝置，其特征在于所述雙層滑動組件(6)包括驅(qū)動方向相反的上氣缸(51)、下氣缸(52)、由上氣缸(51)驅(qū)動的上滑塊(71)、由下氣缸(52)驅(qū)動的下滑塊(72)及滑軌(8);所述上氣缸(51)固定于下滑塊(72)上，上滑塊(71)連接所述載物臺(4)，上滑塊(71)及下滑塊(72)于滑軌(8)中滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動送件裝置，其特征在于所述上滑塊(71)、下滑塊(72) 的行程末端分別設(shè)有緩沖器(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動送件裝置，其特征在于所述配件擱置區(qū)(2)設(shè)于機(jī)架(I)一側(cè)，該配件擱置區(qū)(2 )呈懸臂狀向外伸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動送件裝置，其特征在于所述機(jī)架(I)底部設(shè)有底座(10)作為支承。
專利摘要一種自動送件裝置，包括一以機(jī)架為支承的工作平臺，所述工作平臺包括配件擱置區(qū)及與配件擱置區(qū)相連通的配件吸取區(qū)，配件擱置區(qū)和配件吸取區(qū)內(nèi)設(shè)有雙層滑動組件，該雙層滑動組件上安裝有一載物臺及氣缸，氣缸用于驅(qū)動雙層滑動組件；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，通過自動傳送結(jié)構(gòu)與自動裝卸結(jié)構(gòu)配合運(yùn)作，可以實(shí)現(xiàn)注塑產(chǎn)品生產(chǎn)過程中金屬配件尤其是鋼片裝載的全自動化，提高裝載的效率和質(zhì)量，減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B29C45/17GK202448292SQ201220057339
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者周立鳴, 楊柏格, 趙新勇 申請人:東莞勁勝精密組件股份有限公司