專利名稱：生胎成型設(shè)備中的胎圈部成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在將輪胎的生胎成型時(shí)，作為將該生胎在環(huán)狀鼓
(Torus drum)上成型時(shí)不需要巻起(Turn up)胎體的胎圏構(gòu)造，形 成該胎圏構(gòu)造的生胎成型設(shè)備中的胎圏部成型裝置。
背景技術(shù)：
在輪胎制造工序中，成型工序是將用于輪胎的所有構(gòu)成的半成品依 次安裝到成型設(shè)備(Building machine)上，來制造圓筒形生胎的作業(yè)。
在上述以往的生胎成型工序中，大致上是將構(gòu)成輪胎的半成品附著 在扁平鼓(Flat drum)上來制造生胎的。
這里，如果說明在上述扁平鼓上的生胎的制造方式，則為將內(nèi)襯層 (Inner liner)以及胎體附著在扁平鼓上，然后將完成的胎圏(由胎圏 鋼絲和胎圏外包布形成)安裝在胎體的指定位置上，向該扁平鼓和內(nèi)襯 層之間供給壓縮空氣使其膨脹，并以胎圏為中心巻起胎體，然而此時(shí)附 著在上述扁平鼓上膨脹的輪胎半成品在均勻性方面是不利的。即，因胎 圏部的可變形性以及作用在被巻起的胎體接觸的部分的力而不利于實(shí) 現(xiàn)均勻的品質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容
于是，本發(fā)明是為了在生胎的成型作業(yè)中，解決上述以往在扁平鼓 上制造的生胎的胎圏部的問題而發(fā)明的，其目的在于，提供一種通過使 用環(huán)狀鼓來成型制造生胎的胎圏構(gòu)造，從而均勻地保持胎圏部對胎體的 壓接力的生胎成型設(shè)備中的胎圏部成型裝置。
另一方面，本發(fā)明所涉及的環(huán)狀鼓，是具有與完成的輪胎相同的形 狀和規(guī)格的成型鼓而不是扁平鼓，具有如下優(yōu)點(diǎn)即使在輪胎制造時(shí)的 半成品的附著和硫化時(shí)也不會(huì)發(fā)生以往的扁平鼓發(fā)生的輪胎半成品的 變形。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的構(gòu)成，包括供給胎圏鋼絲的胎圏鋼絲 供給部件；左右側(cè)胎圈鋼絲附著部件，它們分別配置在附著由上述胎圏鋼 絲供給部件供給的胎圏鋼絲的成型鼓的左右側(cè)；移動(dòng)部件，其使上述胎圈 鋼絲供給部件向左右側(cè)胎圏鋼絲附著部件移動(dòng)；胎圈移動(dòng)部件，當(dāng)完成上 述胎圏鋼絲在左右側(cè)胎圏鋼絲附著部件中的巻繞時(shí)，其使上述左右側(cè)胎圈 鋼絲附著部件向成型鼓側(cè)移動(dòng)，并將完成了上述胎圏鋼絲附著部件中的巻 繞的胎圏構(gòu)造附著在配置于成型鼓的胎體上。


圖l是表示本發(fā)明所涉及的生胎成型設(shè)備中的胎圏部成型裝置的俯 視圖。
圖2是圖1中箭頭(a)方向的側(cè)視圖。 圖3是圖1中箭頭(b)方向的主^f見圖。 圖4是圖3的局部放大圖。
圖5 (A)、 (B)、 (C)是表示利用本發(fā)明所涉及的裝置，將胎圏部 應(yīng)用于輪胎加強(qiáng)用單層及兩層輪胎的狀態(tài)的圖。
具體實(shí)施例方式
下面，將基于本發(fā)明的例示附圖更詳細(xì)地進(jìn)行說明。
圖1 圖3是表示本發(fā)明所涉及的生胎成型設(shè)備中的胎圏部成型裝 置的圖，圖l是俯視圖，圖2是圖1中的箭頭(a)方向的側(cè)視圖，圖3 是圖1中的箭頭(b)方向的主視圖。
本發(fā)明的構(gòu)成包括供給胎圈鋼絲1的胎圈鋼絲供給部件2;左右 側(cè)胎圏鋼絲附著部件4a、 4b，它們分別配置在附著由上述胎圏鋼絲供 給部件2供給的胎圉鋼絲1的成型鼓3的左右側(cè)；移動(dòng)部件5，其使上 述胎圏鋼絲供給部件2向左右側(cè)胎圏鋼絲附著部件4a、 4b移動(dòng)；胎圏 移動(dòng)部件6，當(dāng)完成上述胎圏鋼絲l在左右側(cè)胎圏鋼絲附著部件4a、 4b 中的巻繞時(shí)，其使上述左右側(cè)胎圏鋼絲附著部件4a、 4b向成型鼓3側(cè) 移動(dòng)，將完成了上述胎圏鋼絲1附著部件4a、 4b中的巻繞的胎圏構(gòu)造7附著在配置于成型鼓3的胎體8上。
這里，如圖1和圖2所示，上述胎圏鋼絲供給部件2利用導(dǎo)輪9將 胎圏鋼絲1供給到敷貼器10,該敷貼器10具有夾具ll，用于將胎圏 鋼絲1固定并供給到胎圏鋼絲附著部件4a、 4b，且利用汽缸(20)進(jìn) 行前后動(dòng)作；以及切斷供給的胎圏鋼絲1的刀具12。
另外，使上述胎圏鋼絲供給部件2在左右側(cè)胎圏鋼絲附著部件4a、 4b之間移動(dòng)的移動(dòng)部件5，如圖l所示，如果完成了在一側(cè)、例如在左 側(cè)胎圏鋼絲附著部件4a上胎圉鋼絲1的巻線，為了使該胎圏鋼絲供給 部件2向右側(cè)胎圏鋼絲附著部件4b移動(dòng)，則沿著導(dǎo)輪13向箭頭d方向 移動(dòng)。
因此，如果完成了在單側(cè)的左側(cè)胎圏鋼絲附著部件4a胎圏鋼絲1 的巻線，則胎圏鋼絲供給部件2通過移動(dòng)部件5進(jìn)行移動(dòng)，并將胎圏鋼 絲以同樣的方式在右側(cè)胎圏鋼絲附著部件4b上進(jìn)行巻線。
這樣，如果在上述左右側(cè)胎圏鋼絲附著部件4a、 4b上完成了胎圏 鋼絲1的巻線，則左右側(cè)胎圏鋼絲附著部件4a、 4b能夠借助移動(dòng)部件 6的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)14和線形導(dǎo)桿15,在如圖3所示的箭頭e方向上，向接 近成型鼓3側(cè)移動(dòng)，靠近時(shí)的位置按照各輪胎規(guī)格設(shè)定，可以自動(dòng)調(diào)節(jié) 上述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)14。
另一方面，在每個(gè)上述左右側(cè)胎圏鋼絲附著部件4a、 4b上，如圖4 所示具備胎圏巻繞板16，其能夠?qū)⑻摻z1水平地巻繞；插入槽 17，將胎圏鋼絲1以一定間隔巻繞到上述胎圏巻繞板16上，將上述胎 圏鋼絲1大小的1/2左右插入，設(shè)置有以鉸鏈銷18為支點(diǎn)使上述胎圏 巻繞板16轉(zhuǎn)動(dòng)的汽缸19。
因此，被巻繞在上述胎圏巻繞板16的插入槽17的胎圏鋼絲1，通 過在圖4的箭頭f方向轉(zhuǎn)動(dòng)的上述胎圈巻繞板16,而附著在配置于成型 鼓3的胎體8的下端部。
如果簡略地說明上述的本發(fā)明所涉及的胎圏部成型裝置的動(dòng)作流 程，則如下所述。① 胎圏鋼絲1，借助胎圏鋼絲供給部件2的導(dǎo)輪9，而被供給到敷 貼器10。
② 在上述敷貼器10中，胎圏鋼絲1被夾具11固定，借助汽缸20 向左側(cè)胎圏鋼絲附著部件4a的胎圈巻繞板16移動(dòng)。
③ 如果在上述左側(cè)胎圈鋼絲附著部件4a的胎圏巻繞板16上巻繞胎 圏鋼絲1而形成胎圏構(gòu)造7時(shí)，則敷貼器10的刀具12就切斷被供給的 胎圏鋼絲1。
④ 接著，上述敷貼器10借助汽缸20后退至初始狀態(tài)，胎圏鋼絲供 給部件2借助移動(dòng)部件5沿著導(dǎo)軌13向相反側(cè)的右側(cè)胎圈鋼絲附著部 件4b移動(dòng)。
⑤ 在上述右側(cè)胎圏鋼絲附著部件4b中，也以與左側(cè)胎圏鋼絲附著 部件4a同樣的方式供給并切斷胎圏鋼絲1。
⑥ 如果完成了胎圏鋼絲1向上述右側(cè)胎圏鋼絲附著部件4b的供給， 則上述胎圏鋼絲供給部件2沿著導(dǎo)軌13返回至原來的位置。
⑦ 上述左右側(cè)胎圏鋼絲附著部件4a、 4b,借助驅(qū)動(dòng)馬達(dá)14和線形 導(dǎo)桿15接近成型鼓13,移動(dòng)到指定的位置后，轉(zhuǎn)動(dòng)該左右側(cè)胎圏鋼絲 附著部件4a、 4b的胎圏巻繞板16，將胎圏構(gòu)造7附著在上述成型鼓3 的胎體8上。
⑧ 這樣附著了胎圏構(gòu)造7之后，胎圏巻繞板16返回到原來的位置，上 述左右側(cè)胎圏鋼絲附著部件4a、 4b為了接受下一次胎圏鋼絲1的供給而 返回到原來的位置。
因此，本發(fā)明反復(fù)進(jìn)行上述的動(dòng)作順序，連續(xù)地將胎圈構(gòu)造7附著 在成型鼓3上。
另一方面，圖5 (A) (C)是表示本發(fā)明應(yīng)用的胎圏構(gòu)造7多種 應(yīng)用的狀態(tài)的圖，表示應(yīng)用于單層和(Mono PLY)兩層(2-PLY)輪 胎的狀態(tài)。
上述本發(fā)明所涉及的生胎成型設(shè)備中的胎圈成型裝置，使用環(huán)狀鼓，具有在生胎成形時(shí)能夠成型附著保持對胎體的均勻的壓接力的胎圏 構(gòu)造的效果和功能。
權(quán)利要求
1. 一種生胎成型設(shè)備中的胎圈部成型裝置，其特征在于，包括供給胎圈鋼絲(1)的胎圈鋼絲供給部件(2)；左右側(cè)胎圈鋼絲附著部件(4a、4b)，它們分別配置在附著由上述胎圈鋼絲供給部件(2)供給的胎圈鋼絲(1)的成型鼓(3)的左右側(cè)；移動(dòng)部件(5)，其使上述胎圈鋼絲供給部件(2)向左右側(cè)胎圈鋼絲附著部件(4a、4b)移動(dòng)；以及胎圈移動(dòng)部件(6)，當(dāng)完成上述胎圈鋼絲(1)在左右側(cè)胎圈鋼絲附著部件(4a、4b)中的卷繞時(shí)，其使上述左右側(cè)胎圈鋼絲附著部件(4a、4b)向成型鼓(3)側(cè)移動(dòng)，將完成了上述胎圈鋼絲附著部件(4a、4b)中的卷繞的胎圈構(gòu)造(7)附著在配置于成型鼓(3)的胎體(8)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的生胎成型i殳備中的胎圏部成型裝置，其 特征在于，上述胎團(tuán)鋼絲供給部件(2)，利用導(dǎo)輪(9)將胎圏鋼絲(1)供給 到敷貼器(IO),該敷貼器(IO)包括夾具(ll),用于將胎圏鋼絲(l) 固定并供給到胎圏鋼絲附著部件(4a、 4b)，且利用汽缸(20)進(jìn)行前 后動(dòng)作；以及切斷供給的胎圏鋼絲(1)的刀具(12)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的生胎成型i殳備中的胎圏部成型裝置，其 特征在于，上述左右側(cè)胎圏鋼絲附著部件(4a、 4b)，可借助移動(dòng)部件(6)的 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(14)和線形導(dǎo)桿(15)向接近成型鼓(3)側(cè)移動(dòng)，靠近時(shí) 的位置按照各輪胎規(guī)格設(shè)定，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)上述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(14 )。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的生胎成型i殳備中的胎圏部成型裝置，其 特征在于，在每個(gè)上述左右側(cè)胎圏鋼絲附著部件(4a、 4b)上具備 胎圏巻繞板(16 )，其能夠?qū)⑻摻z(1 )水平地巻繞；插入槽(17 )，將胎圏鋼絲(1)以一定間隔巻繞到上述胎圏巻繞板(16)上，將上述胎圏鋼絲(1)的大小的1/2左右插入，設(shè)置有以鉸鏈銷(18)為支點(diǎn)使上述胎圏巻繞板(16)轉(zhuǎn)動(dòng)的汽缸 (19 )。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種在將輪胎的生胎成型時(shí)，作為將該生胎在環(huán)狀鼓上成型時(shí)不需要卷起胎體的胎圈構(gòu)造，形成該胎圈構(gòu)造的生胎成型設(shè)備中的胎圈部成型裝置。生胎成型設(shè)備中的胎圈部成型裝置包括供給胎圈鋼絲的胎圈鋼絲供給部件；左右側(cè)胎圈鋼絲附著部件，它們分別配置在附著由上述胎圈鋼絲供給部件供給的胎圈鋼絲的成型鼓的左右側(cè)；移動(dòng)部件，其使上述胎圈鋼絲供給部件向左右側(cè)胎圈鋼絲附著部件移動(dòng)；以及胎圈移動(dòng)部件，當(dāng)完成上述胎圈鋼絲在左右側(cè)胎圈鋼絲附著部件中的卷繞時(shí)，其使上述左右側(cè)胎圈鋼絲附著部件向成型鼓側(cè)移動(dòng)，將完成了上述胎圈鋼絲附著部件中的卷繞的胎圈構(gòu)造附著在配置于成型鼓的胎體上。
文檔編號(hào)B29D30/08GK101428479SQ20081017261
公開日2009年5月13日 申請日期2008年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月5日
發(fā)明者尹錫佑 申請人:韓國輪胎株式會(huì)社