一體式無(wú)焊縫曳引機(jī)底座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯配件，具體涉及一種一體式無(wú)焊縫曳引機(jī)底座。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中曳引機(jī)底座的主體多為槽鋼整體焊接，曳引機(jī)底座較為笨重，焊接過(guò)程耗時(shí)較長(zhǎng)，且焊接時(shí)工作環(huán)境惡劣。用槽鋼做曳引機(jī)底座，其上的安裝孔需用銑床逐個(gè)加工，生產(chǎn)效率低。僅安裝曳引機(jī)用，集成度不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種一體式無(wú)焊縫曳引機(jī)底座，其集成度高，便于安裝。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]一種一體式無(wú)焊縫曳引機(jī)底座，包括η型底座主體，所述η型底座主體頂壁兩端均設(shè)有延伸板，兩延伸板遠(yuǎn)離端均連接有L型固定板，所述η型底座主體一端頂壁上開(kāi)設(shè)有限速器安裝孔和限速器鋼絲繩通過(guò)孔，η型底座主體頂壁內(nèi)側(cè)兩端部均固定有兩個(gè)導(dǎo)軌連接板，η型底座主體頂壁中部開(kāi)設(shè)有曳引機(jī)安裝孔和曳引機(jī)鋼絲繩通過(guò)孔，η型底座主體頂壁內(nèi)側(cè)中部間隔設(shè)有三個(gè)相互平行的加強(qiáng)板，其中遠(yuǎn)離限速器安裝孔的兩個(gè)加強(qiáng)板之間固定安裝有對(duì)重繩頭安裝板。
[0006]所述L型固定板的豎板上開(kāi)設(shè)有用于與井道墻壁連接的螺孔，螺孔內(nèi)穿設(shè)有用于固定在井道墻壁的膨脹螺栓。
[0007]所述加強(qiáng)板為U型結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)板的兩側(cè)壁通過(guò)螺栓固定在η型底座主體的兩側(cè)壁內(nèi)側(cè)，加強(qiáng)板的底壁上設(shè)置有與對(duì)重繩頭安裝板固定連接的螺孔，螺孔內(nèi)穿設(shè)有連接螺栓。
[0008]所述導(dǎo)軌連接板為L(zhǎng)型，導(dǎo)軌連接板的橫板通過(guò)固定螺栓固定在η型底座主體頂壁內(nèi)，導(dǎo)軌連接板的豎板上設(shè)有與導(dǎo)軌固定連接的長(zhǎng)圓孔。
[0009]所述對(duì)重繩頭安裝板為U型，對(duì)重繩頭安裝板的兩側(cè)壁分別通過(guò)連接螺栓固定在兩加強(qiáng)板上，對(duì)重繩頭安裝板的底壁上設(shè)有繩頭安裝孔。
[0010]所述η型底座主體由鋼板折彎而成，η型底座主體的厚度為8?12mm。
[0011 ] 所述η型底座主體頂壁上位于曳引機(jī)安裝孔上方設(shè)有減振膠墊，曳引機(jī)安裝在減振膠墊上方。
[0012]本實(shí)用新型采用了一體式設(shè)計(jì)，其上可安裝曳引機(jī)、限速器、對(duì)重繩頭三種主要電梯部件，省掉了限速器支架和對(duì)重繩頭支架，減少了整部電梯的零部件數(shù)量，節(jié)約成本，且整體效果更加簡(jiǎn)潔、美觀，本實(shí)用新型通過(guò)兩L型固定板和四個(gè)導(dǎo)軌連接板固定，采用“四點(diǎn)+兩端”的支撐方式，更加牢固、安全、可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1的仰視圖。
[0015]圖3為圖1的俯視圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型的立體的結(jié)構(gòu)示意圖
[0017]圖5為本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖1-圖5所示，一種一體式無(wú)焊縫曳引機(jī)底座，包括η型底座主體1，η型底座主體1頂壁兩端均設(shè)有延伸板11，兩延伸板11遠(yuǎn)離端均連接有L型固定板2，L型固定板2的豎板的上端與延伸板11端部連接，兩L型固定板2的橫梁相對(duì)設(shè)置，L型固定板2和延伸板11 一體加工成型。η型底座主體1 一端頂壁上開(kāi)設(shè)有限速器安裝孔12和限速器鋼絲繩通過(guò)孔13，限速器安裝孔12用于安裝限速器7，限速器鋼絲繩通過(guò)孔13用于限速器鋼絲繩穿過(guò)。η型底座主體1頂壁內(nèi)側(cè)兩端部均固定有兩個(gè)導(dǎo)軌連接板3，導(dǎo)軌連接板3安裝在導(dǎo)軌8上。η型底座主體頂壁中部開(kāi)設(shè)有曳引機(jī)安裝孔14和曳引機(jī)鋼絲繩通過(guò)孔15，曳引機(jī)安裝孔14用于安裝曳引機(jī)9，曳引機(jī)鋼絲繩通過(guò)孔15用于曳引機(jī)鋼絲繩穿過(guò)。η型底座主體頂壁內(nèi)側(cè)中部間隔設(shè)有三個(gè)相互平行的加強(qiáng)板4，其中遠(yuǎn)離限速器安裝孔的兩個(gè)加強(qiáng)板之間固定安裝有對(duì)重繩頭安裝板5。
[0020]L型固定板2的豎板上開(kāi)設(shè)有用于與井道墻壁連接的螺孔21，螺孔內(nèi)穿設(shè)有用于固定在井道墻壁的膨脹螺栓，兩L型固定板2通過(guò)膨脹螺栓分別固定在井道的側(cè)壁上。
[0021]加強(qiáng)板4為U型結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)板4的兩側(cè)壁通過(guò)螺栓41固定在η型底座主體1的兩側(cè)壁內(nèi)側(cè)，加強(qiáng)板4的底壁上設(shè)置有與對(duì)重繩頭安裝板固定連接的螺孔，螺孔內(nèi)穿設(shè)有連接螺栓42。
[0022]導(dǎo)軌連接板3為L(zhǎng)型，導(dǎo)軌連接板3的橫板通過(guò)固定螺栓31固定在η型底座主體頂壁內(nèi)，導(dǎo)軌連接板3的豎板上設(shè)有與導(dǎo)軌固定連接的長(zhǎng)圓孔32，長(zhǎng)圓孔32便于安裝調(diào)節(jié)。
[0023]對(duì)重繩頭安裝板5為U型，對(duì)重繩頭安裝板5的兩側(cè)壁分別通過(guò)連接螺栓42固定在兩加強(qiáng)板上，對(duì)重繩頭安裝板5的底壁上設(shè)有繩頭安裝孔51，對(duì)中繩頭10通過(guò)繩頭安裝孔51固定在對(duì)重繩頭安裝板5上。
[0024]η型底座主體頂壁上位于曳引機(jī)安裝孔上方設(shè)有減振膠墊6，曳引機(jī)安裝在減振膠墊上方。
[0025]η型底座主體為8?12mm厚鋼板折彎而成，并且整個(gè)底座在生產(chǎn)和安裝過(guò)程中不需要焊接，大大減少了焊接工作量；其上的安裝孔可用模具一次沖成，這樣既減少了工人在焊接這種惡劣環(huán)境下的工作量，又極大提高了生產(chǎn)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種一體式無(wú)焊縫曳引機(jī)底座，其特征在于:包括η型底座主體，所述η型底座主體頂壁兩端均設(shè)有延伸板，兩延伸板遠(yuǎn)離端均連接有L型固定板，所述η型底座主體一端頂壁上開(kāi)設(shè)有限速器安裝孔和限速器鋼絲繩通過(guò)孔，η型底座主體頂壁內(nèi)側(cè)兩端部均固定有兩個(gè)導(dǎo)軌連接板，η型底座主體頂壁中部開(kāi)設(shè)有曳引機(jī)安裝孔和曳引機(jī)鋼絲繩通過(guò)孔，η型底座主體頂壁內(nèi)側(cè)中部間隔設(shè)有三個(gè)相互平行的加強(qiáng)板，其中遠(yuǎn)離限速器安裝孔的兩個(gè)加強(qiáng)板之間固定安裝有對(duì)重繩頭安裝板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式無(wú)焊縫曳引機(jī)底座，其特征在于:所述L型固定板的豎板上開(kāi)設(shè)有用于與井道墻壁連接的螺孔，螺孔內(nèi)穿設(shè)有用于固定在井道墻壁的膨脹螺栓。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式無(wú)焊縫曳引機(jī)底座，其特征在于:所述加強(qiáng)板為U型結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)板的兩側(cè)壁通過(guò)螺栓固定在η型底座主體的兩側(cè)壁內(nèi)側(cè)，加強(qiáng)板的底壁上設(shè)置有與對(duì)重繩頭安裝板固定連接的螺孔，螺孔內(nèi)穿設(shè)有連接螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式無(wú)焊縫曳引機(jī)底座，其特征在于:所述導(dǎo)軌連接板為L(zhǎng)型，導(dǎo)軌連接板的橫板通過(guò)固定螺栓固定在η型底座主體頂壁內(nèi)，導(dǎo)軌連接板的豎板上設(shè)有與導(dǎo)軌固定連接的長(zhǎng)圓孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式無(wú)焊縫曳引機(jī)底座，其特征在于:所述對(duì)重繩頭安裝板為U型，對(duì)重繩頭安裝板的兩側(cè)壁分別通過(guò)連接螺栓固定在兩加強(qiáng)板上，對(duì)重繩頭安裝板的底壁上設(shè)有繩頭安裝孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式無(wú)焊縫曳引機(jī)底座，其特征在于:所述η型底座主體由鋼板折彎而成，η型底座主體的厚度為8?12_。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式無(wú)焊縫曳引機(jī)底座，其特征在于:所述η型底座主體頂壁上位于曳引機(jī)安裝孔上方設(shè)有減振膠墊，曳引機(jī)安裝在減振膠墊上方。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種一體式無(wú)焊縫曳引機(jī)底座，包括n型底座主體，n型底座主體頂壁兩端均設(shè)有延伸板，兩延伸板遠(yuǎn)離端均連接有L型固定板，n型底座主體一端頂壁上開(kāi)設(shè)有限速器安裝孔和限速器鋼絲繩通過(guò)孔，n型底座主體頂壁內(nèi)側(cè)兩端部均固定有兩個(gè)導(dǎo)軌連接板，n型底座主體頂壁中部開(kāi)設(shè)有曳引機(jī)安裝孔和曳引機(jī)鋼絲繩通過(guò)孔，n型底座主體頂壁內(nèi)側(cè)中部間隔設(shè)有三個(gè)相互平行的加強(qiáng)板，其中兩個(gè)相鄰的加強(qiáng)板之間固定安裝有對(duì)重繩頭安裝板。本實(shí)用新型采用一體式設(shè)計(jì)，省掉了限速器支架和對(duì)重繩頭支架，減少了整部電梯的零部件數(shù)量，節(jié)約成本，且整體效果更加簡(jiǎn)潔、美觀，本實(shí)用新型通過(guò)兩L型固定板和四個(gè)導(dǎo)軌連接板固定，采用“四點(diǎn)+兩端”的支撐方式，更加牢固、安全、可靠。
【IPC分類】B66B7/00, B66B11/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205011206
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520721053
【發(fā)明人】張召軍, 賀敏鵬, 張占奎, 朱國(guó)乾, 李果, 閆江峰
【申請(qǐng)人】西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日