一種自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在長軸類零件的生產(chǎn)完畢后，需要對(duì)長軸類零件進(jìn)行下料，在一個(gè)長軸類零件生產(chǎn)完畢后，該零件被機(jī)器輸出到送料軌道上，在下一個(gè)長軸類零件生產(chǎn)完畢輸送到送料軌道上的時(shí)候，會(huì)推動(dòng)前一個(gè)長軸類零件，使得前一個(gè)長軸類零件向前移動(dòng)，長軸類零件普遍采用這種方法在送料軌道上移動(dòng)，即節(jié)約成本又不影響生產(chǎn)，而為了保證設(shè)備的連續(xù)生產(chǎn)，由于送料軌道的長度限制，在長軸類零件移動(dòng)到一定位置后，需要人工將移動(dòng)到位的長軸類零件拿掉，放入到存放長軸類零件的容納箱內(nèi)，采用這種方法十分不便，而采用其他自動(dòng)化設(shè)備不僅會(huì)增加生產(chǎn)成本，而且后期維護(hù)成本亦會(huì)增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)，其通過在送料軌道上斜向設(shè)置二號(hào)擋板，也就是在零件的輸出軌道上加一個(gè)斜面，零件碰到斜面后自動(dòng)滑下，落到落料槽里面，不僅能夠連續(xù)性自動(dòng)化生產(chǎn)，而且結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:一種自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)，包括送料軌道和落料槽，所述送料軌道上側(cè)面設(shè)置有用于定向的一號(hào)擋板和用于將零件頂入到落料槽的二號(hào)擋板，所述一號(hào)擋板一端固定在所述送料軌道側(cè)邊，另一端位于所述送料軌道內(nèi)，所述二號(hào)擋板兩端分別固定在所述送料軌道相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)側(cè)邊，所述一號(hào)擋板和所述二號(hào)擋板均斜向設(shè)置在所述送料軌道的上側(cè)面上，且所述一號(hào)擋板與所述二號(hào)擋板的設(shè)置方向相反。
[0005]使用時(shí)，產(chǎn)生出來的零件，由后生成的頂著先生產(chǎn)的零件在送料軌道內(nèi)往前移動(dòng)，當(dāng)位于最前面的零件接觸到一號(hào)擋板后，受其影響，零件往送料軌道側(cè)邊靠齊定向，當(dāng)位于最前面的零件接觸到二號(hào)擋板后，受其斜面的影響，二號(hào)擋板往該斜面朝向方向移動(dòng)，也就是往落料槽的方向移動(dòng)，最終橫向進(jìn)入到落料槽內(nèi)，如此循環(huán)。
[0006]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述落料槽上開設(shè)有滑槽和若干均勻呈直線狀分布的凹槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有推板，所述推板靠外側(cè)的側(cè)面上滑動(dòng)連接有推桿，所述推桿端部向下垂直設(shè)置有固定桿，所述固定桿位于所述凹槽的正上方且與所述凹槽相匹配。通過設(shè)置可滑動(dòng)、可隨時(shí)固定位置的推板，使得在生產(chǎn)不同長度的時(shí)候，落料槽均具有合適的寬度，從而避免因落料槽寬度過大，導(dǎo)致部分零件垂直掉落到落料槽底部，導(dǎo)致該零件端部的受損，零件會(huì)垂直掉落是由于其靠近中間點(diǎn)的部位與已經(jīng)位于落料槽內(nèi)的零件的端部接觸后，后進(jìn)入落料槽的零件的端部會(huì)朝向之前進(jìn)入落料槽的零件與落料槽壁之間的空隙，使得后進(jìn)入的零件端部朝下進(jìn)入到該空隙內(nèi)，從而導(dǎo)致其端部受損。
[0007]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述送料軌道與所述落料槽的連接處設(shè)置有弧形連接片。通過設(shè)置弧形連接片，方便零件從送料軌道內(nèi)滑落到落料槽內(nèi)，放置零件卡在送料軌道內(nèi)無法進(jìn)入到落料槽內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過在送料軌道上斜向設(shè)置二號(hào)擋板，也就是在零件的輸出軌道上加一個(gè)斜面，零件碰到斜面后自動(dòng)滑下，落到落料槽里面，不僅能夠連續(xù)性自動(dòng)化生產(chǎn)，而且結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
【附圖說明】
[0009]圖1本實(shí)用新型示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1，一種自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)，包括送料軌道I和落料槽2，所述送料軌道I上側(cè)面設(shè)置有用于定向的一號(hào)擋板3和用于將零件頂入到落料槽的二號(hào)擋板4，所述一號(hào)擋板3 —端固定在所述送料軌道I側(cè)邊，另一端位于所述送料軌道I內(nèi)，所述二號(hào)擋板4兩端分別固定在所述送料軌道I相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)側(cè)邊，所述一號(hào)擋板3和所述二號(hào)擋板4均斜向設(shè)置在所述送料軌道I的上側(cè)面上，且所述一號(hào)擋板3與所述二號(hào)擋板4的設(shè)置方向相反。
[0011]所述落料槽2上開設(shè)有滑槽21和若干均勻呈直線狀分布的凹槽22，所述滑槽21內(nèi)滑動(dòng)連接有推板23，所述推板23靠外側(cè)的側(cè)面上滑動(dòng)連接有推桿24，所述推桿24端部向下垂直設(shè)置有固定桿25，所述固定桿25位于所述凹槽22的正上方且與所述凹槽22相匹配。通過設(shè)置可滑動(dòng)、可隨時(shí)固定位置的推板，使得在生產(chǎn)不同長度的時(shí)候，落料槽均具有合適的寬度，從而避免因落料槽寬度過大，導(dǎo)致部分零件垂直掉落到落料槽底部，導(dǎo)致該零件端部的受損，零件會(huì)垂直掉落是由于其靠近中間點(diǎn)的部位與已經(jīng)位于落料槽內(nèi)的零件的端部接觸后，后進(jìn)入落料槽的零件的端部會(huì)朝向之前進(jìn)入落料槽的零件與落料槽壁之間的空隙，使得后進(jìn)入的零件端部朝下進(jìn)入到該空隙內(nèi)，從而導(dǎo)致其端部受損。
[0012]所述送料軌道I與所述落料槽2的連接處設(shè)置有弧形連接片5。通過設(shè)置弧形連接片，方便零件從送料軌道內(nèi)滑落到落料槽內(nèi)，放置零件卡在送料軌道內(nèi)無法進(jìn)入到落料槽內(nèi)。
[0013]使用時(shí)，產(chǎn)生出來的零件，由后生成的頂著先生產(chǎn)的零件在送料軌道內(nèi)往前移動(dòng)，當(dāng)位于最前面的零件接觸到一號(hào)擋板后，受其影響，零件往送料軌道側(cè)邊靠齊定向，當(dāng)位于最前面的零件接觸到二號(hào)擋板后，受其斜面的影響，二號(hào)擋板往該斜面朝向方向移動(dòng)，也就是往落料槽的方向移動(dòng)，最終橫向進(jìn)入到落料槽內(nèi)，如此循環(huán)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)，包括送料軌道(I)和落料槽(2)，其特征在于:所述送料軌道(I)上側(cè)面設(shè)置有用于定向的一號(hào)擋板(3)和用于將零件頂入到落料槽(2)的二號(hào)擋板(4)，所述一號(hào)擋板(3) —端固定在所述送料軌道(I)側(cè)邊，另一端位于所述送料軌道(I)內(nèi)，所述二號(hào)擋板(4)兩端分別固定在所述送料軌道(I)相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)側(cè)邊，所述一號(hào)擋板(3)和所述二號(hào)擋板(4)均斜向設(shè)置在所述送料軌道(I)的上側(cè)面上，且所述一號(hào)擋板(3)與所述二號(hào)擋板(4)的設(shè)置方向相反。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述落料槽(2)上開設(shè)有滑槽(21)和若干均勻呈直線狀分布的凹槽(22)，所述滑槽(21)內(nèi)滑動(dòng)連接有推板(23)，所述推板(23)靠外側(cè)的側(cè)面上滑動(dòng)連接有推桿(24)，所述推桿(24)端部向下垂直設(shè)置有固定桿(25)，所述固定桿(25)位于所述凹槽(22)的正上方且與所述凹槽(22)相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述送料軌道(I)與所述落料槽(2 )的連接處設(shè)置有弧形連接片(5 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)下料機(jī)構(gòu)。包括送料軌道和落料槽，所述送料軌道上側(cè)面設(shè)置有用于定向的一號(hào)擋板和用于將零件頂入到落料槽的二號(hào)擋板，所述一號(hào)擋板一端固定在所述送料軌道側(cè)邊，另一端位于所述送料軌道內(nèi)，所述二號(hào)擋板兩端分別固定在所述送料軌道相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)側(cè)邊，所述一號(hào)擋板和所述二號(hào)擋板均斜向設(shè)置在所述送料軌道的上側(cè)面上，且所述一號(hào)擋板與所述二號(hào)擋板的設(shè)置方向相反。本實(shí)用新型通過在送料軌道上斜向設(shè)置二號(hào)擋板，也就是在零件的輸出軌道上加一個(gè)斜面，零件碰到斜面后自動(dòng)滑下，落到落料槽里面，不僅能夠連續(xù)性自動(dòng)化生產(chǎn)，而且結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
【IPC分類】B65G47/34
【公開號(hào)】CN204938294
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520496403
【發(fā)明人】蔡庚升
【申請(qǐng)人】寧波健信塑模五金有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年7月10日