一種可折疊的自由拆卸物流臺(tái)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于物流臺(tái)車機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可折疊的自由拆卸物流臺(tái)車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的技術(shù)中，普通的物流臺(tái)車一般都是平板型設(shè)計(jì)，通過(guò)焊接技術(shù)進(jìn)行連接，這樣設(shè)計(jì)的物流臺(tái)車不能夠進(jìn)行有效的拆卸和折疊，這樣就造成物流臺(tái)車需要較大的儲(chǔ)存空間，而且運(yùn)輸過(guò)程也較為麻煩，不能夠進(jìn)行有效的拆分和折疊，這樣就大大提高了物流臺(tái)車運(yùn)輸和儲(chǔ)存空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種可折疊的自由拆卸物流臺(tái)車，該物流臺(tái)車具有拆卸和折疊功能，在實(shí)際使用過(guò)程中能夠有效降低物流臺(tái)車的儲(chǔ)存空間。
[0004]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種可折疊的自由拆卸物流臺(tái)車，包括折疊固定系統(tǒng)和水平連接系統(tǒng)，其特征在于:所述折疊固定系統(tǒng)和所述水平連接系統(tǒng)相連，所述折疊固定系統(tǒng)包括第一固定桿、第二固定桿、連接折疊軸、水平連接槽、水平固定桿、水平固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸、折疊固定桿、折疊固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸、折疊固定槽、折疊鎖定擋板、折疊鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸和貨箱固定板，所述第一固定桿通過(guò)所述連接折疊軸與所述第二固定桿相連，所述水平連接槽設(shè)置在所述第一固定桿和所述第二固定桿上，所述第一固定桿和所述第二固定桿自由端均通過(guò)所述水平固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述水平固定桿相連，所述折疊固定桿通過(guò)所述折疊固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述第一固定桿相連，所述折疊固定槽設(shè)置在所述第二固定桿上，所述折疊鎖定擋板通過(guò)所述折疊鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在所述折疊固定槽內(nèi)，所述貨箱固定板設(shè)置在所述第一固定桿和所述第二固定桿上，所述折疊固定系統(tǒng)通過(guò)所述水平連接槽與所述水平連接系統(tǒng)相連，所述水平連接系統(tǒng)包括水平連接桿、鎖定槽、鎖定擋板、鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸和萬(wàn)向滾輪，兩個(gè)所述鎖定槽分別設(shè)置在所述水平連接桿兩端，所述鎖定擋板通過(guò)所述鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在所述鎖定槽內(nèi)，兩個(gè)所述萬(wàn)向滾輪設(shè)置在所述水平連接桿下端。
[0005]優(yōu)選地，所述折疊固定系統(tǒng)的所述水平連接槽為“L”型結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選地，所述水平連接系統(tǒng)的所述水平連接桿兩自由端均設(shè)置有方形鎖定連接桿。
[0007]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，使得該物流臺(tái)車具有拆卸和折疊功能，而且該物流臺(tái)車無(wú)需采用外界拆卸工具即可實(shí)現(xiàn)臺(tái)車的組裝和拆卸，這樣就大大方便了臺(tái)車的使用，另外該臺(tái)車可通過(guò)連接折疊軸進(jìn)行折疊存放，有效節(jié)省了臺(tái)車的儲(chǔ)存空間，大大方便了臺(tái)車的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、折疊固定系統(tǒng)；1_1、第一固定桿；1_2、第二固定桿；1_3、連接折疊軸；1-4、水平連接槽；1_5、水平固定桿；1_6、水平固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸；1_7、折疊固定桿；1_8、折疊固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸；1-9、折疊固定槽；1_10、折疊鎖定擋板；1_11、折疊鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸；1_12、貨箱固定板；2、水平連接系統(tǒng)；2-1、水平連接桿；2-2、鎖定槽；2-3、鎖定擋板；2-4、鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸；2-5、萬(wàn)向滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種可折疊的自由拆卸物流臺(tái)車，包括折疊固定系統(tǒng)I和水平連接系統(tǒng)2，折疊固定系統(tǒng)I和水平連接系統(tǒng)2相連，折疊固定系統(tǒng)I包括第一固定桿1-1、第二固定桿1-2、連接折疊軸1-3、水平連接槽1-4、水平固定桿1-5、水平固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸1-6、折疊固定桿1-7、折疊固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸1-8、折疊固定槽1-9、折疊鎖定擋板1-10、折疊鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸1-11和貨箱固定板1-12，第一固定桿1-1通過(guò)連接折疊軸1-3與第二固定桿1-2相連，水平連接槽1-4設(shè)置在第一固定桿1-1和第二固定桿1-2上，第一固定桿
1-1和第二固定桿1-2自由端均通過(guò)水平固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸1-6與水平固定桿1-5相連，折疊固定桿1-7通過(guò)折疊固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸1-8與第一固定桿1-1相連，折疊固定槽1-9設(shè)置在第二固定桿1-2上，折疊鎖定擋板1-10通過(guò)折疊鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸1-11固定在折疊固定槽1-9內(nèi)，貨箱固定板1-12設(shè)置在第一固定桿1-1和第二固定桿1-2上，折疊固定系統(tǒng)I通過(guò)水平連接槽1-4與水平連接系統(tǒng)2相連，水平連接系統(tǒng)2包括水平連接桿2-1、鎖定槽2-2、鎖定擋板2-3、鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸2-4和萬(wàn)向滾輪2-5，兩個(gè)鎖定槽2-2分別設(shè)置在水平連接桿
2-1兩端，鎖定擋板2-3通過(guò)鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸2-4固定在鎖定槽2-2內(nèi)，兩個(gè)萬(wàn)向滾輪2_5設(shè)置在水平連接桿2-1下端。
[0012]優(yōu)選地，折疊固定系統(tǒng)I的水平連接槽1-4為“L”型結(jié)構(gòu)。
[0013]優(yōu)選地，水平連接系統(tǒng)2的水平連接桿2-1兩自由端均設(shè)置有方形鎖定連接桿。
[0014]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，使得該物流臺(tái)車具有拆卸和折疊功能，而且該物流臺(tái)車無(wú)需采用外界拆卸工具即可實(shí)現(xiàn)臺(tái)車的組裝和拆卸，這樣就大大方便了臺(tái)車的使用，另外該臺(tái)車可通過(guò)連接折疊軸進(jìn)行折疊存放，有效節(jié)省了臺(tái)車的儲(chǔ)存空間，大大方便了臺(tái)車的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。
[0015]本實(shí)例的工作過(guò)程:該物流臺(tái)車是利用水平連接槽1-4實(shí)現(xiàn)與水平連接系統(tǒng)2的連接，然后利用水平固定桿1-5與鎖定槽2-2的連接實(shí)現(xiàn)折疊固定系統(tǒng)I與水平連接系統(tǒng)2的固定連接，然后第一固定桿1-1和第二固定桿1-2通過(guò)連接折疊軸1-3進(jìn)行折疊，并通過(guò)折疊固定桿1-7實(shí)現(xiàn)第一固定桿1-1和第二固定桿1-2的固定，這樣能夠有效降低該物流臺(tái)車的運(yùn)輸和儲(chǔ)存空間。
[0016]以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可折疊的自由拆卸物流臺(tái)車，包括折疊固定系統(tǒng)和水平連接系統(tǒng)，其特征在于:所述折疊固定系統(tǒng)和所述水平連接系統(tǒng)相連，所述折疊固定系統(tǒng)包括第一固定桿、第二固定桿、連接折疊軸、水平連接槽、水平固定桿、水平固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸、折疊固定桿、折疊固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸、折疊固定槽、折疊鎖定擋板、折疊鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸和貨箱固定板，所述第一固定桿通過(guò)所述連接折疊軸與所述第二固定桿相連，所述水平連接槽設(shè)置在所述第一固定桿和所述第二固定桿上，所述第一固定桿和所述第二固定桿自由端均通過(guò)所述水平固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述水平固定桿相連，所述折疊固定桿通過(guò)所述折疊固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述第一固定桿相連，所述折疊固定槽設(shè)置在所述第二固定桿上，所述折疊鎖定擋板通過(guò)所述折疊鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在所述折疊固定槽內(nèi)，所述貨箱固定板設(shè)置在所述第一固定桿和所述第二固定桿上，所述折疊固定系統(tǒng)通過(guò)所述水平連接槽與所述水平連接系統(tǒng)相連，所述水平連接系統(tǒng)包括水平連接桿、鎖定槽、鎖定擋板、鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸和萬(wàn)向滾輪，兩個(gè)所述鎖定槽分別設(shè)置在所述水平連接桿兩端，所述鎖定擋板通過(guò)所述鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在所述鎖定槽內(nèi)，兩個(gè)所述萬(wàn)向滾輪設(shè)置在所述水平連接桿下端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊的自由拆卸物流臺(tái)車，其特征在于:所述折疊固定系統(tǒng)的所述水平連接槽為“L”型結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊的自由拆卸物流臺(tái)車，其特征在于:所述水平連接系統(tǒng)的所述水平連接桿兩自由端均設(shè)置有方形鎖定連接桿。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種可折疊的自由拆卸物流臺(tái)車，包括折疊固定系統(tǒng)和水平連接系統(tǒng)，所述折疊固定系統(tǒng)和所述水平連接系統(tǒng)相連，所述第一固定桿通過(guò)所述連接折疊軸與所述第二固定桿相連，所述水平連接槽設(shè)置在所述第一固定桿和所述第二固定桿上，所述第一固定桿和所述第二固定桿自由端均通過(guò)所述水平固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述水平固定桿相連，所述折疊固定桿通過(guò)所述折疊固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述第一固定桿相連，所述折疊固定槽設(shè)置在所述第二固定桿上，所述折疊鎖定擋板通過(guò)所述折疊鎖定擋板轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定在所述折疊固定槽內(nèi)，所述貨箱固定板設(shè)置在所述第一固定桿和所述第二固定桿上。本實(shí)用新型的有益效果是有效降低該物流臺(tái)車的運(yùn)輸和儲(chǔ)存空間，使其更加便于運(yùn)輸和儲(chǔ)存。
【IPC分類】B65G7/02, B62B3/02
【公開號(hào)】CN204822888
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520413170
【發(fā)明人】安桂敏, 趙惠丹, 李淵, 洪兵兵
【申請(qǐng)人】丹陽(yáng)颶風(fēng)物流股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日