一種摩托車或電動車可折疊傘架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種傘架，具體是一種摩托車或電動車可折疊傘架。
【背景技術】
[0002]目前為了夏天能遮陽以及雨天可以檔雨，在摩托車或電動車的前部設置有傘架，然后將雨傘的下部插接在傘架上并固定，由于雨傘是緊固在傘架上的，不能隨時脫卸，因此平時不用時就將雨傘收起來，由于雨傘有一定度收起來時相當于眼前立了一根柱，多少會影響到視線，從而存在一定的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種摩托車或電動車可折疊傘架，傘架包括下部的固定架和上部的傘連接架，固定架的頂部與傘連接架的底部設置相互鉸接上下連接板，上下連接板之間還設置鎖緊機構，鎖緊時保證固定架與傘連接架的強度，打開時可將傘連接架旋轉，使得緊固在傘連接架的雨傘隱藏到下部，并與固定架緊貼在一起，從而不影響騎行的視線，提高行車的安全性，本實用新型具有結構合理，連接可靠，使用方便的特點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的采用以下技術方案:
[0005]一種摩托車或電動車可折疊傘架，其特征在于:包括固定架和傘連接架，在所述的固定架的頂部設置有下連接板，傘連接架的底部設置有上連接板，所述的上、下連接板相互鉸接或樞接，在上、下連接板之間還設置有鎖緊機構。
[0006]所述的鎖緊機構包括設置有下連接板左右兩側的樞接部，上連接板左側樞接在下連接板的左側的樞接部，下連接板的右側的樞接部中間開設有開口，樞接部內(nèi)容置于樞軸，有一與樞軸垂直連桿從開口處穿出，連桿的另一端設置有鎖緊扳手，所述的上連接板右側開有可容置連桿的鎖槽；上連接板的前后側設置向下延伸的檔板，而下連接板的前后側則設置與檔板配合的凸緣。
[0007]兩個樞接部之間設置有兩條平行設置有凸楞，兩條凸楞上開有銷孔，有一鎖銷貫穿兩個銷孔，鎖銷的一端設置有銷帽，環(huán)鎖帽外徑大于鎖孔的直徑，有一彈簧套接在鎖銷上并處于兩條凸楞之間，鎖銷的另一端設置有按鈕，按鈕與鎖銷之間通過直徑小于鎖銷的連桿連接；在所述的上連接板與按鈕對應一側的檔板上開有與鎖銷配合的鎖孔，鎖孔的下側開設與連桿配合的開口。
[0008]本實用新型的固定架和傘連接架是通過上下連接板樞接或鉸接連接，并通過鎖緊機構將上下連接板鎖緊，保證連接的可靠性；本實用新型樞接部或鉸接部與鎖緊機構分布在上連接板的左右兩側，受力更加平衡，能承受更大外力；同時本實用新型還在上下連接板的中間增設置有鎖銷裝置，實現(xiàn)雙重鎖定，充分保證固定架和傘連接架連接可靠性和穩(wěn)定性。
[0009]另外本實用新型最大的特點在于傘連接架可旋轉折疊，折疊拿可以將固定傘連接架上雨傘與固定架緊貼在一起，并可將雨傘與固定架捆扎一起，從而不影響騎行的視線，提高行車的安全性，本實用新型具有結構合理，連接可靠，使用方便的特點。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型另一方向的結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型折疊后的結構示意圖；
[0013]圖4為本實用新型折疊后另一方向的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1-4所示，一種摩托車或電動車可折疊傘架，包括固定架I和傘連接架2，在所述的固定架I的頂部設置有下連接板11，傘連接架2的底部設置有上連接板12，所述的上、下連接板21、11相互鉸接或樞接，在上、下連接板21、11之間還設置有鎖緊機構。
[0015]所述的鎖緊機構包括設置有下連接板左右兩側的樞接部31，上連接板21左側樞接在下連接板的左側的樞接部31，下連接板11的右側的樞接部31中間開設有開口 32，下連接板右側的樞接部內(nèi)容置于樞軸33，有一與樞軸33垂直連桿34從開口 32處穿出，連桿34的另一端設置有鎖緊扳手35，所述的上連接板21右側開有可容置連桿34的鎖槽36 ;上連接板21的前后側設置向下延伸的檔板37，而下連接板11的前后側則設置與檔板37配合的凸緣38 ;兩個樞接部31之間設置有兩條平行設置有凸楞39，兩條凸楞39上開有銷孔，有一鎖銷40貫穿兩個銷孔，鎖銷40的一端設置有銷帽，環(huán)鎖帽外徑大于鎖孔的直徑，有一彈簧41套接在鎖銷40上并處于兩條凸楞39之間，鎖銷40的另一端設置有按鈕42，按鈕42與鎖銷40之間通過直徑小于鎖銷40的連桿43連接；在所述的上連接板21與按鈕42對應一側的檔板37上開有與鎖銷40配合的鎖孔45，鎖孔45的下側開設與連桿43配合的開口46。
[0016]本實用新型最大的特點在于傘連接架可旋轉折疊，折疊拿可以將固定傘連接架上雨傘與固定架緊貼在一起，并可將雨傘與固定架捆扎一起，從而不影響騎行的視線，提高行車的安全性，本實用新型具有結構合理，連接可靠，使用方便的特點。
[0017]另外本實施例中采用雙重鎖定結構，結合上下連接板樞接結構，實現(xiàn)左右和中間同時連接，受力更加平衡，能承受更大外力，充分保證固定架和傘連接架連接可靠性和穩(wěn)定性。
【主權項】
1.一種摩托車或電動車可折疊傘架，其特征在于:包括固定架和傘連接架，在所述的固定架的頂部設置有下連接板，傘連接架的底部設置有上連接板，所述的上、下連接板相互鉸接或樞接，在上、下連接板之間還設置有鎖緊機構。
2.如權利要求1所述的一種摩托車或電動車可折疊傘架，其特征在于:所述的鎖緊機構包括設置有下連接板左右兩側的樞接部，上連接板左側樞接在下連接板的左側的樞接部，下連接板的右側的樞接部中間開設有開口，樞接部內(nèi)容置于樞軸，有一與樞軸垂直連桿從開口處穿出，連桿的另一端設置有鎖緊扳手，所述的上連接板右側開有可容置連桿的鎖槽；上連接板的前后側設置向下延伸的檔板，而下連接板的前后側則設置與檔板配合的凸緣。
3.如權利要求2所述的一種摩托車或電動車可折疊傘架，其特征在于:兩個樞接部之間設置有兩條平行設置有凸楞，兩條凸楞上開有銷孔，有一鎖銷貫穿兩個銷孔，鎖銷的一端設置有銷帽，環(huán)鎖帽外徑大于鎖孔的直徑，有一彈簧套接在鎖銷上并處于兩條凸楞之間，鎖銷的另一端設置有按鈕，按鈕與鎖銷之間通過直徑小于鎖銷的連桿連接；在所述的上連接板與按鈕對應一側的檔板上開有與鎖銷配合的鎖孔，鎖孔的下側開設與連桿配合的開口。
【專利摘要】本實用新型涉及一種摩托車或電動車可折疊傘架，傘架包括下部的固定架和上部的傘連接架，固定架的頂部與傘連接架的底部設置相互鉸接上下連接板，上下連接板之間還設置鎖緊機構，鎖緊時保證固定架與傘連接架的強度，打開時可將傘連接架旋轉，使得緊固在傘連接架的雨傘隱藏到下部，并與固定架緊貼在一起，從而不影響騎行的視線，提高行車的安全性，本實用新型具有結構合理，連接可靠，使用方便的特點。
【IPC分類】B62J11-00
【公開號】CN204527428
【申請?zhí)枴緾N201520226855
【發(fā)明人】茅建君
【申請人】茅建君
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月16日