專利名稱：一種可折疊電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種折疊結(jié)構(gòu)，具體而言，涉及ー種可折疊電動車。
技術(shù)背景 目前市面上折疊型的電動車很多，但是基本上都是很簡單的初步折疊，折疊后的產(chǎn)品尺寸仍然很大，并且形狀不規(guī)則，對攜帶和存儲都不太方便，放在后備箱占太大空間，上地鐵也太占空間，影響地鐵人流承載量。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供ー種可折疊電動車。為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述技術(shù)效果，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)ー種可折疊電動車，包括車把組件、前組件、前下管組件、后下管組件、后組件，所述車把組件包括車把、車把立管；所述前組件包括立管、前叉、車輪、前叉管；所述前下管組件包括腳踏板、前下管；所述前下管一側(cè)設(shè)置有腳撐；所述后下管組件包括座椅、座椅支撐管、后下管；所述后組件包括后叉及后輪，所述前叉管與所述前下管通過第一旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接，所述后下管與所述后叉通過第ニ旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接，所述前下管與所述后下管通過第五旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接，所述車把立管與所述立管通過第三旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接，所述車把與車把立管通過第四旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接。進ー步的，所述旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)上設(shè)置有解鎖鎖付扣件。本實用新型的有益效果是本實用新型提供了一種緊湊的折疊方式，通過車把組件、前組件、前下管組件、后下管組件、后組件的旋轉(zhuǎn)折疊機構(gòu)，使車體可以最大程度的折疊收攏，減小體積，方便使用者攜帯。只需要通過操作鎖緊各鎖扣就可以實現(xiàn)折疊狀態(tài)和展開狀態(tài)的定位和鎖付，結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，并且，鎖附后的結(jié)構(gòu)形狀可以讓使用者將其以行李箱的方式拖動，方便出行及地鐵、公交等特殊場合攜帯。上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進ー步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I為電動車整體示意圖。圖2為電動車第一、第二旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)折疊后示意圖。圖3為電動車第五旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)折疊后示意圖[0015]圖4為電動車第四旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)折疊后示意圖。圖5a為電動車第三旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)折疊后示意圖。圖5b為圖5a側(cè)視圖。圖6為電動車展開立體圖。圖中標(biāo)號說明1、車把，2、車把立管，3、立管，4、前叉，5、車輪，6、前叉管，7、腳踏板，8、腳撐，9、前下管，10、座椅，11、座椅支撐管，12、后叉，13、后輪，14、后下管，15、第一旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，16、第二旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，17、第三旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，18、第四旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，19、第五旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)。
具體實施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細說明本實用新型。參照圖I所示，ー種可折疊電動車，包括車把組件、前組件、前下管組件、后下管組件、后組件，所述車把組件包括車把I、車把立管2 ;所述前組件包括立管3、前叉4、車輪5、前叉管6 ;所述前下管組件包括腳踏板7、前下管9 ;所述前下管9 一側(cè)設(shè)置有腳撐8 ;所述后下管組件包括座椅10、座椅支撐管11、后下管14 ;所述后組件包括后叉12及后輪13，所述前叉管6與所述前下管9通過第一旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)15連接，所述后下管14與所述后叉12通過第二旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)16連接，所述前下管9與所述后下管14通過第五旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)19連接，所述車把立管2與所述立管3通過第三旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)17連接，所述車把I與車把立管2通過第四旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)18連接。進ー步的，所述旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)上設(shè)置有解鎖鎖付扣件，所述解鎖鎖付扣件旋轉(zhuǎn)車把組件進行收折與打開動作。參照圖2所示，首先折疊第一旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)15及第ニ旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)16。參照圖3所示，其次折疊第五旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)19。參照圖4所示，再次折疊第四旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)18。參照圖5a、圖5b所示，最后折疊第三旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)17。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種可折疊電動車，包括車把組件、前組件、前下管組件、后下管組件、后組件，所述車把組件包括車把(I)、車把立管(2);所述前組件包括立管(3)、前叉(4)、車輪(5)、前叉管(6);所述前下管組件包括腳踏板(7)、前下管(9);所述前下管(9) 一側(cè)設(shè)置有腳撐(8)；所述后下管組件包括座椅(10)、座椅支撐管(11)、后下管(14);所述后組件包括后叉(12)及后輪(13)，其特征在干 所述前叉管(6)與所述前下管(9)通過第一旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)(15)連接，所述后下管(14)與所述后叉(12)通過第二旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)(16)連接，所述前下管(9)與所述后下管(14)通過第五旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)(19)連接，所述車把立管(2)與所述立管(3)通過第三旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)(17)連接，所述車把(I)與車把立管(2)通過第四旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)(18)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可折疊電動車，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)上設(shè)置有解鎖鎖付扣件。
專利摘要本實用新型公開了一種可折疊電動車，包括車把組件、前組件、前下管組件、后下管組件、后組件，車把組件包括車把、車把立管；前組件包括立管、前叉、車輪、前叉管；前下管組件包括腳踏板、前下管；前下管一側(cè)設(shè)置有腳撐；后下管組件包括座椅、座椅支撐管、后下管；后組件包括后叉及后輪，前叉管與前下管通過第一旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接，后下管與后叉通過第二旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接，前下管與后下管通過第五旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接，車把立管與立管通過第三旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接，車把與車把立管通過第四旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接。本實用新型通過旋轉(zhuǎn)折疊機構(gòu)折疊后，使車體減小體積，方便使用者攜帶。通過操作鎖緊各鎖扣就可以實現(xiàn)折疊狀態(tài)和展開狀態(tài)的定位和鎖付，結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠。
文檔編號B62K11/00GK202754084SQ20122041987
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者張慶瑞, 李中新 申請人:邦品智能設(shè)備(上海)有限公司