井下礦石扒渣機上的礦石輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于礦山機械領(lǐng)域，更具體地，涉及一種礦石輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段的礦井中的扒渣機大多數(shù)針對大型礦井設(shè)計的，然而對窄巷道的礦井，這種扒渣機就顯得笨重，工作不夠靈活。此外，現(xiàn)階段礦石扒渣機的礦石輸送裝置大多采用皮帶傳輸，皮帶傳輸具有連續(xù)輸送等優(yōu)點。但是由于扒渣機都是將礦石運送到高處然后裝載，皮帶傳送帶是傾斜布置，礦石在輸送過程中經(jīng)常會往下滑落，這樣造成了礦石輸送效率不高，且皮帶磨損嚴重。同時由于輸送裝置需要傾斜布置，輸送裝置的末端還需要達到一定的高度，輸送裝置的與地面的傾角也不能太大，所以造成了輸送裝置的長度較長，整機的長度也隨之較長，在井下工作不靈活了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供一種井下礦石扒渣機上的礦石輸送裝置，本實用新型的技術(shù)方案是:一種井下礦石扒渣機上的礦石輸送裝置，包括槽鋼軌道、料斗和料斗輸送動力機構(gòu)，在所述的槽鋼軌道上安裝有可移動的料斗，所述料斗通過料斗輸送動力機構(gòu)驅(qū)動；所述的槽鋼軌道分三段設(shè)置，從下至上依次為下段軌道、中段軌道和上段軌道，三段軌道依次焊接在一起，上段軌道的末端焊接在橫板上。
[0004]所述的料斗輸送動力機構(gòu)安裝在槽鋼軌道的外側(cè)，包括第一液壓馬達、轉(zhuǎn)軸、主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條和惰輪，在所述下段軌道的底端通過軸承安裝有一轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸的兩端分別安裝有一主動鏈輪，其中在轉(zhuǎn)軸的一端安裝有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器在主動鏈輪的外側(cè)，所述的聯(lián)軸器連接第一液壓馬達，該第一液壓馬達同時安裝在液壓馬達支座上，所述的液壓馬達支座連接在槽鋼軌道上，所述的中段軌道上端的外側(cè)安裝有與主動鏈輪對應(yīng)的從動鏈輪；所述的主動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條傳動連接，惰輪安裝在槽鋼軌道上，所述的鏈條繞過所述的惰輪。
[0005]所述料斗安裝在槽鋼軌道形成的滑槽中，在該料斗的兩側(cè)分別安裝有兩個凸輪軸承隨動器，兩側(cè)的凸輪軸承隨動器對稱設(shè)置，料斗通過其上的四個凸輪軸承隨動器被限制在槽鋼軌道上，四個凸輪軸承隨動器均在槽鋼軌道中滾動，其中，后面的凸輪軸承隨動器上伸出一支桿，所述的支桿與鏈條傳動連接。
[0006]所述的槽鋼軌道的底部安裝有防護板。
[0007]還包括一鏟口，該鏟口為伸縮式，與槽鋼軌道之間以四桿機構(gòu)的形式連接在一起。
[0008]所述的四桿機構(gòu)由上連架桿、連桿、下連架桿和機架組成，其中，連桿為所述的鏟口，機架為所述的槽鋼軌道，所述的上連架桿為兩根，分別轉(zhuǎn)動的對稱安裝在鏟口上端的兩偵U，該上連架桿另一端轉(zhuǎn)動的安裝在槽鋼軌道上；所述的下連架桿為兩根，分別轉(zhuǎn)動的安裝在鏟口的下端，該下連架桿的另一端轉(zhuǎn)動的安裝在在安裝板上，所述的安裝板固定在槽鋼軌道上，其中，所述的下連架桿通過第二液壓馬達驅(qū)動。
[0009]所述的鏟口為鈑金件，左右兩邊折起形成護板，該鏟口的形狀呈上小下大，在該鏟口最上方開設(shè)有一個矩形缺口，該矩形缺口與所述料斗上的耳板相配合。
[0010]本實用新型的優(yōu)點是:
[0011]1)、采用料斗盛放并輸送礦石，避免了皮帶式礦石輸送裝置在礦石輸送過程中回洛，提尚礦石輸送的效率；
[0012]2)、采用料斗盛放并輸送礦石，避免了皮帶輸送式礦石與皮帶之間的摩擦而產(chǎn)生的皮帶磨碎，同時也避免了礦石在輸送過程中碰撞顛簸，使輸送裝置工作更加安靜，提高了扒渣機的穩(wěn)定性，延長了扒渣機的使用壽命；
[0013]3)、槽鋼軌道采用三段式設(shè)計，減小了整機的長度，同時中段軌道和上段軌道的成角度是布置實現(xiàn)了料斗自動傾覆卸料，設(shè)計巧妙。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0016]圖3是圖1中轉(zhuǎn)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是圖1中料斗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是圖1中鏟口結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實施例來進一步描述本實用新型，本實用新型的優(yōu)點和特點將會隨著描述而更為清楚。但這些實施例僅是范例性的，并不對本實用新型的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本實用新型的精神和范圍下可以對本實用新型技術(shù)方案的細節(jié)和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0020]參見圖1至圖5，本實用新型涉及一種井下礦石扒渣機上的礦石輸送裝置，包括槽鋼軌道1、料斗2和料斗輸送動力機構(gòu)，在所述的槽鋼軌道I上安裝有可移動的料斗2，所述料斗2通過料斗輸送動力機構(gòu)驅(qū)動；所述的槽鋼軌道分三段設(shè)置1，從下至上依次為下段軌道11、中段軌道12和上段軌道13，三段軌道依次焊接在一起，上段軌道13的末端焊接在橫板14上。
[0021]下段軌道11、中段軌道12、上段軌道13均采用兩根平行設(shè)置的槽鋼制作而成，下段軌道與水平面形成夾角；中段軌道與水平面的夾角小于下段軌道與水平面的夾角，以保證料斗能夠順利通過下段軌道和中段軌道即可；形成上端軌道的兩根槽鋼的末端焊接在橫板上，上段軌道與中段軌道之間設(shè)置的夾角實現(xiàn)大幅改變料斗的移動方向，保證料斗進入上段軌道時，發(fā)生傾覆，將礦石傾倒；上段軌道、中段軌道以及下段軌道的兩根槽鋼之間形成滑槽。
[0022]所述的料斗輸送動力機構(gòu)安裝在槽鋼軌道I的外側(cè)，包括第一液壓馬達4、轉(zhuǎn)軸、主動鏈輪5、從動鏈輪6、鏈條8和惰輪7，在所述下段軌道11的底端通過軸承安裝有一轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸的兩端分別安裝有一主動鏈輪5，其中在轉(zhuǎn)軸的一端安裝有聯(lián)軸器