槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送設(shè)備，特別涉及一種礦石輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)，能方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn)，在礦石輸送領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中帶式輸送機(jī)主要由兩個(gè)端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合傳送帶組成。帶動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒稱為驅(qū)動(dòng)滾筒(傳動(dòng)滾筒)；另一個(gè)僅在于改變傳送帶運(yùn)動(dòng)方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒由電動(dòng)機(jī)通過減速器驅(qū)動(dòng)，傳送帶依靠驅(qū)動(dòng)滾筒與傳送帶之間的摩擦力拖動(dòng)。驅(qū)動(dòng)滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動(dòng)。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶上，依靠傳送帶摩擦帶動(dòng)運(yùn)送到卸料端卸出。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的帶式礦石輸送機(jī)只能朝一個(gè)方向排料，當(dāng)通過卡車將礦石輸送機(jī)排出的礦石運(yùn)走時(shí)，等待裝料的卡車必須等待前一輛卡車開走后，后一輛卡車再開到前一輛卡車所在位置接料，因此卡車只能在一個(gè)固定的位置裝料，使得卡車等待時(shí)間，生產(chǎn)效率較低。
[0005]并且現(xiàn)有的帶式輸送機(jī)，因其載物面為平面，使得其裝載量較少，輸送能力較弱，當(dāng)?shù)V石產(chǎn)量較大時(shí)，需要配制多臺(tái)輸送機(jī)，導(dǎo)致輸送機(jī)占地面積大，投資成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)，以解決現(xiàn)有帶式輸送機(jī)只朝一個(gè)方向卸料，卡車只能在一個(gè)位置裝料，導(dǎo)致礦石轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)效率低的問題；以及解決現(xiàn)有帶式輸送機(jī)載物量小的問題。
[0007]本實(shí)用新型槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)，包括機(jī)架和傳送帶，還包括設(shè)置在傳送帶排料端的旋轉(zhuǎn)式下料器，所述旋轉(zhuǎn)式下料器包括支撐平臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、下料管和電機(jī)，所述下料管包括豎直管道和與豎直管道下端連接的傾斜管道，所述支撐平臺(tái)固定在機(jī)架上，所述回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與支撐平臺(tái)固定連接，所述下料管的豎直管道與回轉(zhuǎn)支承的外圈固定連接，所述回轉(zhuǎn)支承的外圈上固定設(shè)置有外齒圈，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子上設(shè)置有與外齒圈嚙合的齒輪；
[0008]還包括通過支架固定在傳送帶兩側(cè)的擋板，所述擋板和傳送帶組成溝槽式結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，所述傾斜管道的內(nèi)側(cè)底面上通過螺釘連接有抗磨護(hù)板。
[0010]進(jìn)一步，所述傳送帶的載物面上設(shè)置有推料板。
[0011]進(jìn)一步，所述傳送帶為通過齒輪驅(qū)動(dòng)的齒帶。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]1、本實(shí)用新型槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)，其通過在傳送帶的出料端設(shè)置旋轉(zhuǎn)式下料器，旋轉(zhuǎn)式下料器的下料管能在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，因此下料管的排料方向可沿圓周方向改變，這使得轉(zhuǎn)運(yùn)卡車的接料位置更多，卡車可呈扇形排列在下料管的下方等待接料，從而能大大的縮短卡車排隊(duì)接料時(shí)間，能很大的提高礦石轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)效率。
[0014]2、本實(shí)用新型槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)，其通過在傳送帶兩側(cè)設(shè)置擋板，使擋板和傳送帶構(gòu)成溝渠式結(jié)構(gòu)，從而很大的增大了傳送帶的載物量，提升了輸送機(jī)的輸送能力，有利于減少輸送機(jī)的數(shù)量，節(jié)約投資成本。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中沿A-A的剖視示意圖；
[0017]圖3為圖1中沿B-B的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0019]如圖所示，本實(shí)施例槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)，包括機(jī)架1和傳送帶2，還包括設(shè)置在傳送帶排料端的旋轉(zhuǎn)式下料器，所述旋轉(zhuǎn)式下料器包括支撐平臺(tái)3、回轉(zhuǎn)支承4、下料管5和電機(jī)6，所述下料管包括豎直管道和51與豎直管道下端連接的傾斜管道52，所述支撐平臺(tái)固定在機(jī)架上，所述回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與支撐平臺(tái)固定連接，所述下料管的豎直管道與回轉(zhuǎn)支承的外圈固定連接，所述回轉(zhuǎn)支承的外圈上固定設(shè)置有外齒圈7，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子上設(shè)置有與外齒圈嚙合的齒輪8 ;
[0020]還包括通過支架9固定在傳送帶兩側(cè)的擋板10，所述擋板和傳送帶組成溝槽式結(jié)構(gòu)。
[0021]本實(shí)施例實(shí)施例槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)，其通過在傳送帶的出料端設(shè)置旋轉(zhuǎn)式下料器，旋轉(zhuǎn)式下料器的下料管能在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，因此下料管的排料方向可沿圓周方向改變，這使得轉(zhuǎn)運(yùn)卡車的接料位置更多，卡車可呈扇形排列在下料管的下方等待接料，從而能大大的縮短卡車排隊(duì)接料時(shí)間，能很大的提高礦石轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)效率。
[0022]并且本實(shí)施例槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)，其通過在傳送帶兩側(cè)設(shè)置擋板，使擋板和傳送帶構(gòu)成溝渠式結(jié)構(gòu)，從而很大的增大了傳送帶的載物量，提升了輸送機(jī)的輸送能力，有利于減少輸送機(jī)的數(shù)量，節(jié)約投資成本。
[0023]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述傾斜管道的內(nèi)側(cè)底面上通過螺釘連接有抗磨護(hù)板11，傾斜管道的內(nèi)側(cè)底面在下料過程中與礦石摩擦嚴(yán)重，通過設(shè)置抗磨護(hù)板11能提高下料管的使用壽命，同時(shí)也便于下料管的磨損維護(hù)。
[0024]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述傳送帶的載物面上設(shè)置有推料板12，推料板12能進(jìn)一步提升傳送帶的送料能力。
[0025]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn)，所述傳送帶2為通過齒輪驅(qū)動(dòng)的齒帶，齒輪齒帶式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)效率高，能進(jìn)一步提高輸送機(jī)的輸送能力。
[0026]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)，包括機(jī)架和傳送帶，其特征在于:還包括設(shè)置在傳送帶排料端的旋轉(zhuǎn)式下料器，所述旋轉(zhuǎn)式下料器包括支撐平臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、下料管和電機(jī)，所述下料管包括豎直管道和與豎直管道下端連接的傾斜管道，所述支撐平臺(tái)固定在機(jī)架上，所述回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與支撐平臺(tái)固定連接，所述下料管的豎直管道與回轉(zhuǎn)支承的外圈固定連接，所述回轉(zhuǎn)支承的外圈上固定設(shè)置有外齒圈，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子上設(shè)置有與外齒圈嚙合的齒輪； 還包括通過支架固定在傳送帶兩側(cè)的擋板，所述擋板和傳送帶組成溝槽式結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)，其特征在于:所述傾斜管道的內(nèi)側(cè)底面上通過螺釘連接有抗磨護(hù)板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)，其特征在于:所述傳送帶的載物面上設(shè)置有推料板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)，其特征在于:所述傳送帶為通過齒輪驅(qū)動(dòng)的齒帶。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種槽式多角度卸料礦石輸送機(jī)，包括機(jī)架、傳送帶和旋轉(zhuǎn)式下料器，所述旋轉(zhuǎn)式下料器包括支撐平臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、下料管和電機(jī)，還包括通過支架固定在傳送帶兩側(cè)的擋板，所述擋板和傳送帶組成溝槽式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過在傳送帶的出料端設(shè)置旋轉(zhuǎn)式下料器，旋轉(zhuǎn)式下料器的下料管能在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，因此下料管的排料方向可沿圓周方向改變，這使得轉(zhuǎn)運(yùn)卡車的接料位置更多，從而能大大的縮短卡車排隊(duì)接料時(shí)間，能很大的提高礦石轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)效率，并且其通過在傳送帶兩側(cè)設(shè)置擋板，使擋板和傳送帶構(gòu)成溝渠式結(jié)構(gòu)，從而很大的增大了傳送帶的載物量，有利于減少輸送機(jī)的數(shù)量，節(jié)約投資成本。
【IPC分類】B65G15/42, B65G15/56
【公開號(hào)】CN205060648
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520632093
【發(fā)明人】秦大武, 王心德
【申請(qǐng)人】重慶綠島源建材有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日