一種曳引機(jī)中曳引輪的護(hù)罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種護(hù)罩，特別是一種曳引機(jī)中曳引輪的護(hù)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。電梯的曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成，曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力設(shè)備，又稱電梯主機(jī)，功能是輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行?，F(xiàn)有的曳引機(jī)上曳引輪與轎廂輪之間的鋼絲繩是裸露在外面的，電梯在運(yùn)行時(shí)，曳引輪附近的鋼絲繩可能會夾到人或物體，發(fā)生不必要的事故。
[0003]經(jīng)檢索，如中國專利文獻(xiàn)公開了一種曳引輪防護(hù)裝置【專利號:ZL201210407953.0 ;授權(quán)公告號:CN 103771215A】。這種曳引輪防護(hù)裝置，其特征在于:包括一門型的防護(hù)罩蓋板，所述防護(hù)罩蓋板的兩門腳均通過護(hù)罩支撐板與支撐角鋼連接。
[0004]該專利中公開的曳引輪防護(hù)裝置雖然只需要將其放置在曳引輪上，即可對曳引輪進(jìn)行防護(hù)，同時(shí)，其安裝方便、結(jié)構(gòu)簡單，但是，該曳引輪防護(hù)裝置直接將防護(hù)罩蓋板固定在曳引輪上方，使用中噪音較大，且位置不能夠調(diào)節(jié)，通用性較差，因此，設(shè)計(jì)出一種曳引機(jī)中曳引輪的護(hù)罩是很有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種曳引機(jī)中曳引輪的護(hù)罩，該護(hù)罩具有通用性好、噪音小的特點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種曳引機(jī)中曳引輪的護(hù)罩，曳引輪固連在曳引機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述曳引機(jī)固連電梯的支架上，其特征在于，所述護(hù)罩包括連接板和罩板，所述連接板固連在支架上，上述罩板與連接板之間通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連，上述罩板位于曳引輪正上方且罩板將曳引輪罩住。
[0007]本實(shí)用新型的組裝方式如下:操作員將曳引機(jī)固連在支架上，將曳引輪固連在曳引機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，將連接板固連在支架上，通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)將罩板和連接板固連在一起，從而完成其組裝作業(yè)；采用該結(jié)構(gòu)，通過罩板可對曳引輪起到防護(hù)作用，避免灰塵或者異物掉落到曳引輪上，防護(hù)作用好、工作穩(wěn)定性好；同時(shí)，當(dāng)曳引機(jī)因鋼絲繩的作用出現(xiàn)曳引機(jī)向內(nèi)傾斜時(shí)，罩板可對曳引機(jī)起到支撐作用，防止意外出現(xiàn)，安全性高。
[0008]所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺桿和緩沖墊，所述的緩沖墊位于連接板與罩板之間，上述調(diào)節(jié)螺桿穿于連接板、緩沖墊并螺紋連接在所述的罩板上。
[0009]采用以上結(jié)構(gòu)，通過緩沖墊可對罩板起到緩沖、減震的效果，降低其使用中的噪音，噪音??；同時(shí)，由于緩沖墊具有可壓縮的特性，通過調(diào)節(jié)螺桿可對罩板的位置進(jìn)行細(xì)微調(diào)節(jié)，通用性尚。
[0010]所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括一鎖定螺母，所述鎖定螺母螺紋連接在調(diào)節(jié)螺桿上且上述連接板被緊壓在鎖定螺母與緩沖墊之間。
[0011]所述的緩沖墊為柔性的橡膠墊。
[0012]采用以上材料，生產(chǎn)成本較低。
[0013]作為另一種方案，所述的緩沖墊為呈長方體狀的木磚。
[0014]采用以上材料，生產(chǎn)成本較低。
[0015]所述連接板的上邊沿和下邊沿均具有一道向其側(cè)部凸出的擋沿，上述緩沖墊位于兩擋沿之間的連接板側(cè)部。
[0016]采用以上結(jié)構(gòu)，可快速將緩沖墊固定在連接板上，定位快速、方便。
[0017]所述的罩板上具有兩道呈直角彎折的折彎部，上述兩道折彎部在罩板上形成三段平面狀的板段一、板段二和板段三，上述板段一通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與連接板相連。
[0018]采用以上結(jié)構(gòu)，可提高罩板的強(qiáng)度，且生產(chǎn)時(shí)，及其方便、快速。
[0019]所述板段二所在平面位于上述曳引輪正上方。
[0020]采用以上結(jié)構(gòu)，通過板段二可避免灰塵或者異物掉落到曳引輪上。
[0021]所述板段三邊沿具有與曳引輪邊沿相匹配的避讓部。
[0022]采用以上結(jié)構(gòu)，可避免兩者產(chǎn)生干涉，且方便曳引輪的拆裝，結(jié)構(gòu)合理。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本曳引機(jī)中曳引輪的護(hù)罩具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0024]1、本實(shí)用新型中，通過緩沖墊可對罩板起到緩沖、減震的效果，降低其使用中的噪音，噪音小；同時(shí)，由于緩沖墊具有可壓縮的特性，通過調(diào)節(jié)螺桿可對罩板的位置進(jìn)行細(xì)微調(diào)節(jié)，通用性尚。
[0025]通過罩板可對曳引輪起到防護(hù)作用，避免灰塵或者異物掉落到曳引輪上，防護(hù)作用好、工作穩(wěn)定性好；同時(shí)，當(dāng)曳引機(jī)因鋼絲繩的作用出現(xiàn)曳引機(jī)向內(nèi)傾斜時(shí)，罩板可對曳引機(jī)起到支撐作用，防止意外出現(xiàn)，安全性高。
[0026]2、連接板的上邊沿和下邊沿均具有擋沿，緩沖墊位于兩擋沿之間的連接板側(cè)部；采用該結(jié)構(gòu)，可快速將緩沖墊固定在連接板上，定位快速、方便。
【附圖說明】
[0027]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖2是本實(shí)用新型拆去部分零件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖3是本實(shí)用新型中罩板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中，1、支架；2、曳引輪；3、調(diào)節(jié)螺桿；4、連接板；4a、擋沿；5、緩沖墊；6、曳引機(jī)；
7、罩板；7a、板段一 ；7b、板段二 ；7c、板段三；7cl、避讓部；8、安裝底座；9、鎖定螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0031]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0032]如圖1所示，本曳引機(jī)中曳引輪的護(hù)罩，曳引輪2固連在曳引機(jī)6的轉(zhuǎn)軸上，曳引輪2通過鍵連接的方式固連在曳引機(jī)6的轉(zhuǎn)軸上；曳引機(jī)6固連電梯的支架