本技術(shù)一種液化氣生產(chǎn)線的雙線鏈條回路輸送機(jī)構(gòu)屬于液化氣包裝生產(chǎn)的，具體涉及液化氣灌裝操作中的自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)輸送。

背景技術(shù)：

1、在日常生活中，大家最常見的液化氣使用途徑，是在街邊小餐館作為烹飪?nèi)剂希谝故写笈艡n中也能看到液化氣瓶，在一些地區(qū)，家庭常用的烹飪?nèi)剂弦惨廊皇且夯瘹狻?shí)際上，液化氣就是液化石油氣，是在提煉原油時(shí)生產(chǎn)出來的，在石油或天然氣的開采過程中揮發(fā)出來的。液化石油氣具有熱值高、無煙塵也無炭渣的優(yōu)點(diǎn)，操作起來十分方便，已經(jīng)成為了很多國(guó)家的常用燃料。

2、液化氣的本質(zhì)是一種烴類混合物氣體，所以它被認(rèn)為是一種清潔能源。在室溫下，石油氣通過簡(jiǎn)單的加壓就能液化，裝入壓力鋼瓶中儲(chǔ)存和運(yùn)輸。

3、現(xiàn)在的液化氣灌裝需要多個(gè)流程按序操作，包括空罐稱重、液化氣灌裝、瓶口密封檢測(cè)以及滿灌稱重等，從而實(shí)現(xiàn)安全灌裝、液化氣凈重測(cè)量以及出廠密封質(zhì)量把控等，整個(gè)流程需要多個(gè)工人頻繁搬動(dòng)及操作，浪費(fèi)人力、時(shí)間，并且存在一定的安全隱患，灌裝效率也得不到提升。

4、因此液化氣瓶的自動(dòng)化輸送，成為液化氣灌裝操作實(shí)現(xiàn)機(jī)械化及自動(dòng)化的關(guān)鍵。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)缺陷之一，本實(shí)用新型提供了一種液化氣生產(chǎn)線的雙線鏈條回路輸送機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了液化氣瓶的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械化與自動(dòng)化，節(jié)省人力，降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種液化氣生產(chǎn)線的雙線鏈條回路輸送機(jī)構(gòu)，該輸送機(jī)構(gòu)由多個(gè)輸送單元依次首尾連接構(gòu)成矩形環(huán)狀循環(huán)的輸送線，每個(gè)輸送單元均包括動(dòng)力裝置、主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、雙鏈條組、鏈槽和支撐架；

3、所述主動(dòng)輪組的結(jié)構(gòu)為主動(dòng)輪軸的兩端分別固定安裝一個(gè)主動(dòng)輪，所述動(dòng)力裝置的輸出軸與主動(dòng)輪軸固定連接，動(dòng)力裝置帶動(dòng)主動(dòng)輪軸緩慢勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；

4、所述從動(dòng)輪組的結(jié)構(gòu)為從動(dòng)輪軸的兩端分別固定安裝一個(gè)從動(dòng)輪；

5、所述雙鏈條組包括兩個(gè)并列設(shè)置的環(huán)狀傳動(dòng)鏈條，每個(gè)傳動(dòng)鏈條均套裝在對(duì)應(yīng)的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上，每個(gè)傳動(dòng)鏈條的上行鏈條和下行鏈條均放置在鏈槽中，且上行鏈條的頂面均高于鏈槽頂面，所述鏈槽通過多個(gè)支撐架固定在地面上，所述上行鏈條所放置的鏈槽上設(shè)置有供主動(dòng)輪和從動(dòng)輪頂部貫穿并伸至鏈槽上方的長(zhǎng)形通孔；

6、所述輸送單元的首尾連接通過其中一個(gè)輸送單元首端的兩個(gè)上行鏈條設(shè)置于另一個(gè)輸送單元尾端的兩個(gè)上行鏈條之間實(shí)現(xiàn)，兩個(gè)輸送單元的上行鏈條位于同一平面；

7、所述兩個(gè)輸送單元的首尾連接位置設(shè)有固定于地面的座架，所述動(dòng)力裝置固定在座架上，所述主動(dòng)輪軸和從動(dòng)輪軸均通過軸承座安裝在座架上。

8、所述動(dòng)力裝置包括變速電機(jī)和減速箱，所述變速電機(jī)的輸出軸與減速箱的輸入軸相連接，所述減速箱的輸出軸與主動(dòng)輪軸固定連接。

9、所述輸送線的所有轉(zhuǎn)角位置均安裝有防止液化氣瓶掉落的轉(zhuǎn)角導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；

10、所述轉(zhuǎn)角導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括單板弧槽、弧桿和立桿；

11、以靠近矩形環(huán)狀循環(huán)的輸送線中心的一側(cè)為內(nèi)側(cè)，所述單板弧槽為僅內(nèi)側(cè)設(shè)置側(cè)板的弧形鏈槽，兩個(gè)單板弧槽平行設(shè)置在輸送線的的轉(zhuǎn)角位置且兩端分別與對(duì)應(yīng)的鏈槽固定連接，所述雙鏈條組的兩個(gè)鏈條分別放置在兩個(gè)單板弧槽內(nèi)構(gòu)成兩個(gè)平行的弧角鏈條，所述單板弧槽通過多個(gè)支撐架固定在地面上，所述輸送線的的轉(zhuǎn)角位置的外側(cè)與內(nèi)側(cè)均設(shè)置有一個(gè)弧桿，所述弧桿通過多個(gè)立桿固定在支撐架上。

12、所述單板弧槽的側(cè)板厚度大于鏈槽的側(cè)板厚度。

13、所述液化氣瓶豎向置于雙鏈條組的兩個(gè)上行鏈條上時(shí)，所述弧桿的高度對(duì)應(yīng)液化氣瓶的瓶身中部。

14、所述傳動(dòng)鏈條由多個(gè)y型厚塊依次首尾連接構(gòu)成的環(huán)形鏈條，所述y型厚塊一端為單頭首端且另一端為雙頭尾端，y型厚塊的單頭首端卡裝在前一y型厚塊的雙頭尾端的間隙內(nèi)并通過轉(zhuǎn)軸與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

15、所述鏈槽和單板弧槽的內(nèi)底面和內(nèi)側(cè)面均安裝有含油尼龍襯板。

16、采用本實(shí)用新型提供的液化氣生產(chǎn)線的雙線鏈條回路輸送機(jī)構(gòu)，通過不斷運(yùn)轉(zhuǎn)的雙并列鏈條，實(shí)現(xiàn)液化氣瓶的機(jī)械化輸送，節(jié)省了人力投入成本，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，并且轉(zhuǎn)運(yùn)的機(jī)械化利于實(shí)現(xiàn)液化氣灌裝的全面機(jī)械化及自動(dòng)化。

17、本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過在所寫的說明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所指出的內(nèi)容來實(shí)現(xiàn)和獲得。

技術(shù)特征：

1.一種液化氣生產(chǎn)線的雙線鏈條回路輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：該輸送機(jī)構(gòu)由多個(gè)輸送單元依次首尾連接構(gòu)成矩形環(huán)狀循環(huán)的輸送線，每個(gè)輸送單元均包括動(dòng)力裝置（2）、主動(dòng)輪組（3）、從動(dòng)輪組（4）、雙鏈條組（5）、鏈槽（6）和支撐架（7）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液化氣生產(chǎn)線的雙線鏈條回路輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述動(dòng)力裝置（2）包括變速電機(jī)和減速箱，所述變速電機(jī)的輸出軸與減速箱的輸入軸相連接，所述減速箱的輸出軸與主動(dòng)輪軸固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液化氣生產(chǎn)線的雙線鏈條回路輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述輸送線的所有轉(zhuǎn)角位置均安裝有防止液化氣瓶掉落的轉(zhuǎn)角導(dǎo)向機(jī)構(gòu)（8）；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液化氣生產(chǎn)線的雙線鏈條回路輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述單板弧槽（81）的側(cè)板厚度大于鏈槽（6）的側(cè)板厚度。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液化氣生產(chǎn)線的雙線鏈條回路輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述液化氣瓶豎向置于雙鏈條組（5）的兩個(gè)上行鏈條上時(shí)，所述弧桿（82）的高度對(duì)應(yīng)液化氣瓶的瓶身中部。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液化氣生產(chǎn)線的雙線鏈條回路輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)鏈條由多個(gè)y型厚塊依次首尾連接構(gòu)成的環(huán)形鏈條，所述y型厚塊一端為單頭首端且另一端為雙頭尾端，y型厚塊的單頭首端卡裝在前一y型厚塊的雙頭尾端的間隙內(nèi)并通過轉(zhuǎn)軸與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接，雙頭尾端的間隙內(nèi)留有供主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的輪齒插入的留孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液化氣生產(chǎn)線的雙線鏈條回路輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鏈槽（6）和單板弧槽（81）的內(nèi)底面和內(nèi)側(cè)面均安裝有含油尼龍襯板。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于液化氣包裝生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種液化氣生產(chǎn)線的雙線鏈條回路輸送機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了液化氣瓶的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械化與自動(dòng)化，節(jié)省人力，降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度；采用的技術(shù)方案為：該輸送機(jī)構(gòu)由多個(gè)輸送單元依次首尾連接構(gòu)成矩形環(huán)狀循環(huán)的輸送線，每個(gè)輸送單元均包括動(dòng)力裝置、主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、雙鏈條組、鏈槽和支撐架，主動(dòng)輪組的結(jié)構(gòu)為主動(dòng)輪軸的兩端分別固定安裝一個(gè)主動(dòng)輪，動(dòng)力裝置的輸出軸與主動(dòng)輪軸固定連接，從動(dòng)輪組的結(jié)構(gòu)為從動(dòng)輪軸的兩端分別固定安裝一個(gè)從動(dòng)輪，雙鏈條組包括兩個(gè)并列設(shè)置的環(huán)狀傳動(dòng)鏈條，每個(gè)傳動(dòng)鏈條均套裝在對(duì)應(yīng)的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上，傳動(dòng)鏈條均放置在鏈槽中，鏈槽通過多個(gè)支撐架固定在地面上。

技術(shù)研發(fā)人員：薛舒文,薛婷文,孫慧霞,崔建利
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山西鳳還巢科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/9