本申請(qǐng)涉及汽車照明，尤其涉及一種車燈系統(tǒng)、車燈及其控制方法。

背景技術(shù)：

1、汽車照明技術(shù)是汽車安全行駛的重要保障，隨著科技的發(fā)展，車燈的功能已經(jīng)不再局限于照明，而是逐漸向智能化、多功能化發(fā)展。

2、現(xiàn)有的車燈大多只能實(shí)現(xiàn)單一的功能，如照明或信號(hào)指示，無(wú)法實(shí)現(xiàn)更多的智能化控制。此外，現(xiàn)有的車燈控制技術(shù)在檢測(cè)精度和反應(yīng)速度上還有待提高，例如，在檢測(cè)車主離車或靠近車時(shí)，無(wú)法做到精確地控制車燈的開(kāi)關(guān)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述問(wèn)題，本申請(qǐng)實(shí)施例采用的技術(shù)方案如下：

2、一種車燈系統(tǒng)，包括燈罩和設(shè)置于所述燈罩中的光源；距離檢測(cè)模塊，設(shè)置于所述燈罩中；車燈控制器，與所述距離檢測(cè)模塊和所述光源連接，所述車燈控制器用于根據(jù)所述距離檢測(cè)模塊的檢測(cè)結(jié)果控制光源。

3、上述車燈系統(tǒng)，可利用燈罩內(nèi)的空間來(lái)安裝距離檢測(cè)模塊，不僅能夠方便距離檢測(cè)模塊對(duì)車外物體進(jìn)行測(cè)距，提高檢測(cè)精度，而且無(wú)需額外為距離檢測(cè)模塊設(shè)計(jì)安裝位置，可以降低成本，有利于提升車輛造型的美觀度。

4、作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例中，距離檢測(cè)模塊包括超帶寬檢測(cè)模塊。

5、作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例中，超寬帶距離檢測(cè)模塊的工作頻率為3.1ghz-10.6ghz。

6、作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例中，車燈控制器具有數(shù)據(jù)解析模塊；所述車燈控制器能夠接收并解析來(lái)自所述距離檢測(cè)模塊的檢測(cè)數(shù)據(jù)，以得到所述檢測(cè)結(jié)果。

7、作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例中，檢測(cè)數(shù)據(jù)包括：車外物體或人物與所述距離檢測(cè)模塊之間的距離。

8、作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例中，光源包括迎賓燈效模式和送賓燈效模式，所述車燈控制器可根據(jù)所述距離檢測(cè)模塊的檢測(cè)結(jié)果控制所述光源選擇對(duì)應(yīng)的燈效模式。

9、作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例中，迎賓燈效模式包括：控制光源亮度逐漸增加，直至達(dá)到預(yù)設(shè)亮度；所述送賓燈效模式包括：控制車燈亮度逐漸降低，直至完全熄滅。

10、作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例中，距離檢測(cè)模塊還與車載生物檢測(cè)模塊通信連接；所述車載生物檢測(cè)模塊能夠檢測(cè)車內(nèi)是否存在生物信號(hào)，并將檢測(cè)結(jié)果發(fā)送至所述距離檢測(cè)模塊；所述車燈控制器能夠從所述距離檢測(cè)模塊接收所述檢測(cè)結(jié)果，并控制所述光源發(fā)出警示信號(hào)。

11、一種車燈系統(tǒng)的控制方法，用于控制上述任一項(xiàng)所述的車燈系統(tǒng)，包括：檢測(cè)車外物體或人物與所述距離檢測(cè)模塊之間的距離；判斷所述距離的變化趨勢(shì)，若所述距離逐漸變小，則控制所述光源開(kāi)啟，并逐漸調(diào)高亮度至預(yù)設(shè)亮度；若所述距離逐漸變大，則控制所述光源的亮度逐漸降低，直至完全熄滅。

12、作為一種可選的實(shí)施方式，在本發(fā)明實(shí)施例中，車燈系統(tǒng)的控制方法還包括：接收來(lái)自車載生物檢測(cè)模塊的檢測(cè)信號(hào)；根據(jù)所述檢測(cè)信號(hào)判斷車內(nèi)是否有人；若是，則控制所述光源發(fā)出警示信號(hào)。

13、為使本申請(qǐng)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

技術(shù)特征：

1.一種車燈系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈系統(tǒng)，其特征在于，所述距離檢測(cè)模塊包括超帶寬檢測(cè)模塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車燈系統(tǒng)，其特征在于，所述超寬帶距離檢測(cè)模塊的工作頻率為3.1ghz-10.6ghz。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈系統(tǒng)，其特征在于，所述車燈控制器具有數(shù)據(jù)解析模塊；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車燈系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)數(shù)據(jù)包括：車外物體或人物與所述距離檢測(cè)模塊之間的距離。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈系統(tǒng)，其特征在于，所述光源包括迎賓燈效模式和送賓燈效模式，所述車燈控制器可根據(jù)所述距離檢測(cè)模塊的檢測(cè)結(jié)果控制所述光源選擇對(duì)應(yīng)的燈效模式。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車燈系統(tǒng)，其特征在于，所述迎賓燈效模式包括：控制光源亮度逐漸增加，直至達(dá)到預(yù)設(shè)亮度；

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈，其特征在于，所述距離檢測(cè)模塊還與車載生物檢測(cè)模塊通信連接；

9.一種車燈系統(tǒng)的控制方法，用于控制權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的車燈系統(tǒng)，其特征在于，包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車燈系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，還包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車燈系統(tǒng)、車燈及其控制方法。車燈系統(tǒng)包括：燈罩和設(shè)置于所述燈罩中的光源；距離檢測(cè)模塊，設(shè)置于所述燈罩中；車燈控制器，與所述距離檢測(cè)模塊和所述光源連接，所述車燈控制器用于根據(jù)所述距離檢測(cè)模塊的檢測(cè)結(jié)果控制光源。上述車燈系統(tǒng)，可利用燈罩內(nèi)的空間來(lái)安裝距離檢測(cè)模塊，不僅能夠方便距離檢測(cè)模塊對(duì)車外物體進(jìn)行測(cè)距，提高檢測(cè)精度，而且無(wú)需額外為距離檢測(cè)模塊設(shè)計(jì)安裝位置，可以降低成本，有利于提升車輛造型的美觀度。

技術(shù)研發(fā)人員：周航,肖云峰,曾艷美,楊愷,顧丹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南寧燎旺車燈股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9