1.井道內(nèi)專用施工升降機，其特征在于，包括主軌、副軌、主軌支架、副軌支架、曳引機、曳引繩、轎廂和對重塊，所述主軌和所述副軌分別通過所述主軌支架和所述副軌支架可調(diào)節(jié)地安裝在井道內(nèi)壁上，所述轎廂沿著所述主軌和所述副軌上下移動，井道上部設(shè)有主承重梁，所述主承重梁上設(shè)有曳引輪和導(dǎo)向輪，所述轎廂和所述對重塊分別連接在所述曳引繩兩端，所述曳引繩由所述曳引機驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井道內(nèi)專用施工升降機，其特征在于，所述主軌支架包括第一主連接板和第一活動連接板，所述第一主連接板和所述第一活動連接板呈“L”型，所述第一主連接板包括第一安裝面和第一調(diào)節(jié)面，所述第一安裝面上設(shè)有第一安裝孔，所述第一調(diào)節(jié)面上設(shè)有至少兩個第一調(diào)節(jié)孔，所述第一活動連接板包括第二安裝面和第二調(diào)節(jié)面，所述第二安裝面上設(shè)有第二安裝孔，所述第二調(diào)節(jié)面上設(shè)有至少兩個第二調(diào)節(jié)孔，所述第一調(diào)節(jié)孔和所述第二調(diào)節(jié)孔相對設(shè)置和/或者相交設(shè)置，第一連接固定件依次穿過所述第一調(diào)節(jié)孔和所述第二調(diào)節(jié)孔，使所述第二調(diào)節(jié)面的頂面與所述第一調(diào)節(jié)面的底面緊密貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的井道內(nèi)專用施工升降機，其特征在于，所述第一安裝孔、所述第一調(diào)節(jié)孔、所述第二安裝孔和所述第二調(diào)節(jié)孔為腰形孔，第一安裝孔、所述第一調(diào)節(jié)孔、所述第二安裝孔和所述第二調(diào)節(jié)孔橫向設(shè)置、豎向設(shè)置或者傾斜設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井道內(nèi)專用施工升降機，其特征在于，所述第一活動連接板的頂面設(shè)有三角形加強板，所述三角形加強板抵接所述第一主連接板的背面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井道內(nèi)專用施工升降機，其特征在于，所述副軌支架包括第二主連接板和第二活動連接板，所述第二主連接板和所述第二活動連接板呈“L”型，所述第二主連接板包括第三安裝面和第三調(diào)節(jié)面，所述第三安裝面的一端設(shè)有第三安裝孔，所述第三調(diào)節(jié)面的一端設(shè)有至少兩個第三調(diào)節(jié)孔，所述第三安裝孔與所述第三調(diào)節(jié)孔呈對角設(shè)置，所述第二活動連接板包括第四安裝面和第四調(diào)節(jié)面，所述第四安裝面上設(shè)有第四安裝孔，所述第四調(diào)節(jié)面上設(shè)有至少兩個第四調(diào)節(jié)孔，所述第四調(diào)節(jié)孔與所述第三調(diào)節(jié)孔相對設(shè)置，第二連接固定件依次穿過所述第三調(diào)節(jié)孔和所述第四調(diào)節(jié)孔，使所述第四調(diào)節(jié)面的頂面與所述第三調(diào)節(jié)面的底面緊密貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的井道內(nèi)專用施工升降機，其特征在于，第一安裝固定件穿過所述第三安裝孔，將所述第二主連接板固定在副軌上，第二安裝固定件穿過所述第四安裝孔，將所述第二活動連接板固定井道內(nèi)壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的井道內(nèi)專用施工升降機，其特征在于，所述第二連接固定件包括螺栓、墊圈和鎖緊螺帽，所述墊圈套在所述螺栓上，所述鎖緊螺帽套在所述螺栓的尾部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井道內(nèi)專用施工升降機，其特征在于，所述轎廂下方設(shè)有安全鉗、減速開關(guān)、下限位開關(guān)、下極限位開關(guān)、張緊輪和緩沖器，所述轎廂上方設(shè)有減速開關(guān)、下限位開關(guān)、上極限位開關(guān)和限速器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的井道內(nèi)專用施工升降機，其特征在于，還包括控制柜，所述控制柜與所述安全鉗、所述減速開關(guān)、所述下限位開關(guān)、所述下極限位開關(guān)、所述緩沖器，所述減速開關(guān)、所述下限位開關(guān)、所述上極限位開關(guān)和所述限速器電性連接。