本實(shí)用新型涉及電梯安裝技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō)，它涉及一種電梯鋼帶檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

隨著電梯產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的電梯采用曳引鋼帶來(lái)取代傳統(tǒng)的鋼絲繩作為電梯的曳引介質(zhì)。曳引鋼帶由內(nèi)部的一組固化的金屬骨架和密實(shí)包裹于金屬骨架外部的耐磨膠套所組成，在經(jīng)過(guò)加工成形后達(dá)到所需的抗拉、柔韌和耐磨的復(fù)合性能。這種曳引鋼帶相對(duì)于傳統(tǒng)的鋼絲繩在重量和強(qiáng)度上具有明顯的優(yōu)勢(shì)，因此在電梯系統(tǒng)中受到越來(lái)越多的關(guān)注和利用。在電梯系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，只有曳引鋼帶的金屬骨架保持完好，始終連續(xù)，電梯承載復(fù)合帶才能堅(jiān)持最初設(shè)計(jì)的承載能力。與鋼絲繩相比，曳引鋼帶內(nèi)部鋼芯由于不可直接通過(guò)肉眼觀察，其檢測(cè)一直是維保的一個(gè)難題。

目前，公開(kāi)號(hào)為CN205500489U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種電梯鋼帶檢測(cè)裝置，底殼上方扣裝有面殼，底殼上設(shè)置有檢測(cè)部件放置腔，檢測(cè)部件放置腔下側(cè)的底殼上預(yù)設(shè)有多個(gè)鋼帶穿入孔，鋼帶穿入孔兩側(cè)的底殼上設(shè)置有緊固螺栓，檢測(cè)部件放置腔內(nèi)固定安裝有檢測(cè)部件，檢測(cè)部件上設(shè)置有鋼芯固定座，鋼芯固定座位置與底殼上的鋼帶穿入孔的位置相匹配，檢測(cè)部件上設(shè)置有多個(gè)鋼芯指示燈和多個(gè)鋼帶指示燈，鋼芯指示燈和鋼帶指示燈上方的面殼上預(yù)設(shè)有指示燈安裝孔，該檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，與鋼帶連接方式簡(jiǎn)單穩(wěn)固，操作簡(jiǎn)單方便。

但是，該檢測(cè)裝置的檢測(cè)精度低，不能及時(shí)的將檢測(cè)到的信息傳遞到檢測(cè)中心。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供電梯鋼帶曳引裝置，提高了檢測(cè)精度。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種電梯鋼帶檢測(cè)裝置，包括鋼帶、曳引鋼帶縱向移動(dòng)的曳引機(jī)，包括：

壓力傳感器，安裝于曳引機(jī)上，用于檢測(cè)各條鋼帶對(duì)曳引機(jī)的壓力得到鋼帶的載重，輸出模擬重量信號(hào)；

模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，與所述壓力傳感器通信連接，用于接收模擬重量信號(hào)生成數(shù)字重量信號(hào)；

比較模塊，與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊通信連接，用于接收數(shù)字重量信號(hào)，將各個(gè)壓力傳感器上得出數(shù)字重量信號(hào)進(jìn)行比較，并在數(shù)字重量信號(hào)不相同時(shí)輸出觸發(fā)信號(hào)；

報(bào)警裝置，用于發(fā)出報(bào)警信號(hào)；

控制模塊，與所述比較模塊通信連接，用于接收觸發(fā)信號(hào)后，控制報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，壓力傳感器將對(duì)各條鋼帶進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)其中一條或幾條鋼帶對(duì)曳引輪的壓力與其它鋼帶對(duì)曳引輪的壓力不相同時(shí)，證明鋼帶出現(xiàn)有個(gè)別鋼絲繩斷股或破斷的現(xiàn)象，報(bào)警裝置將發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒維護(hù)人員，使得維護(hù)人員能及時(shí)對(duì)電梯進(jìn)行維修，從而有助于提高電梯運(yùn)行的安全性和可靠性。

優(yōu)選的，還包括遠(yuǎn)程傳輸裝置和服務(wù)器；

所述遠(yuǎn)程傳輸裝置與所述比較模塊通信連接，用于接收觸發(fā)信號(hào)并輸出遠(yuǎn)程傳輸信號(hào)；

所述服務(wù)器與所述遠(yuǎn)程傳輸裝置通信連接，用于接收遠(yuǎn)程傳輸信號(hào)以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)記錄并發(fā)出提示。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸裝置、服務(wù)器的設(shè)置，使坐在辦公室內(nèi)的工作人員也能了解到此時(shí)電梯的使用情況，且通過(guò)服務(wù)器進(jìn)行記錄，便于工作人員整理和研究，同時(shí)被提示的工作人員可以聯(lián)系維修人員前來(lái)維修，轎廂內(nèi)進(jìn)行報(bào)警的同時(shí)，還可以將轎廂內(nèi)的情況進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸，使服務(wù)器內(nèi)可以進(jìn)行記錄電梯的使用情況，同時(shí)服務(wù)器接收到信號(hào)后，工作人員可以立刻通知維修人員前來(lái)維修，保證第一時(shí)間對(duì)電梯進(jìn)行維修。

優(yōu)選的，所述曳引機(jī)包括曳引輪，所述曳引輪上并排設(shè)置有若干與鋼帶相配合的凹形槽，所述壓力傳感器安裝于所述凹形槽的槽底。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將鋼帶容置于凹形槽內(nèi)，能夠減小鋼帶與曳引輪脫離的情況，壓力傳感器安裝在凹形槽的槽底，便于檢測(cè)鋼帶對(duì)曳引輪的壓力。

優(yōu)選的，所述鋼帶沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)區(qū)域設(shè)有凸起，所述凹形槽的槽底設(shè)置有與凸起相配合的凹陷槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，凸起與凹陷槽的設(shè)置，在鋼帶與曳引輪相配合時(shí)能確保鋼帶不發(fā)生偏移情形。

優(yōu)選的，所述凹形槽的槽底設(shè)置有帶內(nèi)螺紋的凹槽，所述壓力傳感器與所述凹槽螺紋配合。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，壓力傳感器與曳引輪螺紋連接，能夠?qū)毫鞲衅鬟M(jìn)行固定，同時(shí)對(duì)壓力傳感器進(jìn)行拆卸更換時(shí)，將非常方便。

優(yōu)選的，所述凹形槽的槽底設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽設(shè)有沿安裝槽深度方向的滑槽，所述壓力傳感器設(shè)有在滑槽內(nèi)滑移的滑塊，所述滑槽的槽壁設(shè)有與其連通的隔擋槽，且滑塊旋至隔擋槽內(nèi)時(shí)，滑塊的上下端面與隔擋槽的槽壁相抵。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將滑塊置于滑槽里，再用力使滑塊沿滑槽向下滑動(dòng)，當(dāng)滑塊對(duì)準(zhǔn)隔擋槽時(shí)，旋轉(zhuǎn)壓力傳感器，將滑塊旋入隔擋槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)壓力傳感器與曳引輪的固定連接；需要更換或拆卸壓力傳感器時(shí)，旋轉(zhuǎn)壓力傳感器將滑塊旋出隔擋槽，施加一定的外力將壓力傳感器拉出即可。

優(yōu)選的，所述滑槽至少有兩個(gè)，且均勻的分布在安裝槽的槽壁上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將壓力傳感器固定在曳引輪上，將更加的牢固。

優(yōu)選的，所述曳引輪的側(cè)壁均勻設(shè)置有若干個(gè)散熱孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，散熱孔的設(shè)置，能夠?qū)⒁芬喒ぷ鲿r(shí)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，減小曳引輪的溫度過(guò)高對(duì)鋼帶造成損壞的情況。

優(yōu)選的，所述報(bào)警裝置包括警鈴和警示燈。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，增加了維護(hù)人員在鋼帶斷股時(shí)受到提示的途徑。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：壓力傳感器將對(duì)各條鋼帶進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)其中一條或幾條鋼帶對(duì)曳引輪的壓力與其它鋼帶對(duì)曳引輪的壓力不相同時(shí)，證明鋼帶出現(xiàn)有個(gè)別鋼絲繩斷股或破斷的現(xiàn)象，報(bào)警裝置將發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒維護(hù)人員，使得維護(hù)人員能及時(shí)對(duì)電梯進(jìn)行維修，從而有助于提高電梯運(yùn)行的安全性和可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例一中曳引機(jī)和鋼帶的側(cè)視圖；

圖2是圖1沿A-A線的剖視圖；

圖3是圖2中B部分的放大圖；

圖4是實(shí)施例一的流程圖；

圖5是實(shí)施例二中曳引機(jī)和鋼帶的爆炸圖；

圖6是圖5中C部分的放大圖。

圖中：1、鋼帶；2、曳引機(jī)；3、壓力傳感器；4、曳引輪；5、凹形槽；6、凸起；7、凹陷槽；8、凹槽；9、安裝槽；10、滑槽；11、滑塊；12、隔擋槽；13、散熱孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專(zhuān)利法的保護(hù)。

實(shí)施例一：一種電梯鋼帶檢測(cè)裝置，如圖1至3所示，包括曳引機(jī)2，曳引機(jī)2上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有曳引輪4，曳引輪4上并排開(kāi)設(shè)有五個(gè)凹形槽5，凹形槽5內(nèi)安裝有五條與凹形槽5凹凸配合的鋼帶1，其中鋼帶1沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)區(qū)域固定連接有凸起6，凹形槽5的槽底開(kāi)設(shè)有有凸起6相配合的凹陷槽7，將鋼帶1容置于凹形槽5內(nèi)，鋼帶1的凸起6將插入凹陷槽7內(nèi)，在鋼帶1與曳引輪4相配合時(shí)能確保鋼帶1不發(fā)生偏移的清晰。

每一個(gè)凹形槽5的槽底均安裝有壓力傳感器3，且壓力傳感器3位于同一水平線上，凹形槽5的槽底開(kāi)設(shè)有凹槽8，凹槽8位于凹形槽5槽底的中間，且凹槽8的槽壁開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋，壓力傳感器3的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有與內(nèi)螺紋相配合的外螺紋，通過(guò)擰動(dòng)壓力傳感器3使壓力傳感器3固定在曳引輪4上，同時(shí)對(duì)壓力傳感器3進(jìn)行拆卸更換時(shí)，將非常方便；曳引輪4的槽壁沿圓周均勻開(kāi)設(shè)有若干散熱孔13，散熱孔13與凹形槽5相連通，能夠?qū)⒁芬?工作時(shí)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，減小曳引輪4的溫度過(guò)高對(duì)鋼帶1造成損壞的情況。

如圖4所示，還包括模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊、比較模塊、報(bào)警裝置、控制模塊、遠(yuǎn)程傳輸裝置以及服務(wù)器，壓力傳感器3用于檢測(cè)每一條鋼帶1對(duì)曳引機(jī)2的壓力，從而得到鋼帶1的載重，輸出模擬重量信號(hào)；模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊通信連接于壓力傳感器3以接收模擬重量信號(hào)并生成數(shù)字重量信號(hào)；比較模塊通信連接于模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊以接收數(shù)字重量信號(hào)，并將各個(gè)壓力傳感器3上得出的數(shù)字重量信號(hào)進(jìn)行比較，并在數(shù)字重量信號(hào)不相同時(shí)輸出觸發(fā)信號(hào)；控制模塊通信連接于比較模塊以接收觸發(fā)信號(hào)，控制報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)；遠(yuǎn)程傳輸裝置通信連接于比較模塊以接收觸發(fā)信號(hào)并輸出遠(yuǎn)程傳輸信號(hào)；服務(wù)器通信連接于遠(yuǎn)程傳輸裝置以接收遠(yuǎn)程傳輸信號(hào)以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)記錄并發(fā)出提示。

報(bào)警裝置包括警鈴和警示燈，警示燈有五個(gè)，與壓力傳感器3的相對(duì)應(yīng)，當(dāng)警鈴提示某條鋼帶1出現(xiàn)鋼絲繩斷股或破斷的現(xiàn)象時(shí)，與該鋼帶1對(duì)應(yīng)的警示燈將亮起，維護(hù)人員通過(guò)觀察警示燈就能夠知道那一條鋼帶1損壞，便于維護(hù)人員對(duì)鋼帶1進(jìn)行更換，不需要再另行對(duì)鋼帶1進(jìn)行檢測(cè)。

總的工作過(guò)程：電梯在使用中，通過(guò)壓力傳感器3對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)曳引輪4的壓力進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)對(duì)不同鋼帶1對(duì)壓力傳感器3的壓力進(jìn)行比較，如果某一條鋼帶1對(duì)壓力傳感器3的壓力與其它的不相同時(shí)，那么控制模塊就會(huì)控制警鈴發(fā)出報(bào)警，同時(shí)控制與損壞的鋼帶1對(duì)應(yīng)的警示燈通電亮起，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸裝置，將數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器中。

實(shí)施例二：一種電梯鋼帶檢測(cè)裝置，如圖5和圖6所示，本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于：凹形槽5的槽底開(kāi)設(shè)有安裝槽9，安裝槽9位于凹形槽5槽底的中間且安裝槽9沿安裝槽9深度方向開(kāi)設(shè)有滑槽10，壓力傳感器3的側(cè)壁固定連接有滑塊11，滑塊11與滑槽10滑移連接，滑槽10的槽壁開(kāi)設(shè)有隔擋槽12，隔擋槽12與滑槽10相連通，將滑塊11旋至隔擋槽12內(nèi)，滑塊11的上下端面與隔擋槽12的槽壁相抵，且滑槽10有兩個(gè)，且均勻的分布在安裝槽9的槽壁上，將滑塊11置于滑槽10里，用外力使滑塊11沿滑槽10向下滑動(dòng)，當(dāng)滑塊11對(duì)準(zhǔn)隔擋槽12時(shí)，旋轉(zhuǎn)壓力傳感器3，將滑塊11旋入隔擋槽12內(nèi)實(shí)現(xiàn)壓力傳感器3的固定；需要更換或拆卸壓力傳感器3時(shí)，旋轉(zhuǎn)壓力傳感器3將滑塊11旋出隔擋槽12，施加一定的外力將壓力傳感器3拉出即可。