本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種叉車貨叉架。

背景技術(shù)：

叉車主要用于貨物搬運(yùn)，廣泛用于工廠、倉(cāng)庫和碼頭等眾多需要裝卸貨物的場(chǎng)所，其具有操作方便、效率高等優(yōu)點(diǎn)。使用時(shí)，通過手柄總成來控制驅(qū)動(dòng)總成從而實(shí)現(xiàn)叉車的行進(jìn)、轉(zhuǎn)彎等操作，還可通過手柄總成來控制驅(qū)動(dòng)總成從而實(shí)現(xiàn)對(duì)門架總成的控制，對(duì)貨物進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、堆垛等操作。

在叉車裝卸貨物時(shí)，貨叉由貨物下方插入，并將貨物抬起；運(yùn)送至卸貨地點(diǎn)時(shí)，貨叉由貨物下方抽出，將貨物卸下。但是在這個(gè)過程中，貨叉與貨物之間的摩擦過大，容易損傷貨物，特別是軟包貨物的情況下。對(duì)于一些重量較大的貨物，貨叉的插入和抽出都非常不便，貨物在貨叉上的位置調(diào)整非常困難，一旦貨物的重心不穩(wěn)，容易造成傾斜的危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種叉車貨叉架，解決了現(xiàn)有技術(shù)中叉車貨叉架搬運(yùn)貨物過程中可能造成貨物損失及調(diào)整不便的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種叉車貨叉架，包括相對(duì)設(shè)置的第一貨叉和第二貨叉；

所述第一貨叉包括水平設(shè)置的第一叉臂，所述第一叉臂的尾端設(shè)置有豎直方向設(shè)置的第一連接臂；

所述第二貨叉包括水平設(shè)置的第二叉臂，所述第二叉臂的尾端設(shè)置有豎直方向設(shè)置的第二連接臂；

所述第一叉臂和第二叉臂上分別設(shè)有若干穿通所述第一叉臂或第二叉臂的容置槽，所述容置槽內(nèi)設(shè)置有固定塊，所述固定塊上設(shè)置有穿通所述固定塊的軸孔；

所述第一叉臂和第二叉臂相對(duì)的兩個(gè)軸孔中穿設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輥；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端延伸出所述第一叉臂的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的該側(cè)端部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪；

所述第一叉臂的尾端設(shè)有第一齒輪，所述第一齒輪與若干所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪位于同一直線上；所述第一齒輪與若干所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上纏繞有第一鏈條；

所述第一連接臂的上端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接有第二齒輪，所述第二齒輪與所述第一齒輪上纏繞有第二鏈條。

進(jìn)一步地，所述容置槽的側(cè)壁上設(shè)置有若干的卡接滑槽，所述卡接滑槽的一端開口于所述第一叉臂或第二叉臂的內(nèi)側(cè)，所述卡接滑槽的另一端設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板位于所述第一叉臂或第二叉臂的外側(cè)；

所述固定塊的外壁上設(shè)置有與所述卡接滑槽配合使用的卡接板，所述卡接板容置于所述卡接滑槽內(nèi)；所述卡接板與所述側(cè)板固定。

進(jìn)一步地，所述卡接板與所述側(cè)板由螺栓固定在一起。

進(jìn)一步地，所述側(cè)板的外側(cè)設(shè)置有向內(nèi)凹陷的固定槽，所述螺栓由所述固定槽螺入，且所述螺栓的頭部容置于所述固定槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述卡接滑槽的數(shù)量為2-4個(gè)。

進(jìn)一步地，所述第一連接臂與第二連接臂之間設(shè)置有加強(qiáng)桿。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理；第一叉臂與第二叉臂之間設(shè)置若干轉(zhuǎn)動(dòng)輥，轉(zhuǎn)動(dòng)輥通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪、第一鏈條、第一齒輪、第二鏈條和第二齒輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)輥在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，便于貨物沿著第一叉臂與第二叉臂向前或向后移動(dòng)，避免在裝貨或卸貨過程中對(duì)貨物造成損傷；同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)輥的轉(zhuǎn)動(dòng)是在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制下進(jìn)行的，不會(huì)隨意發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，避免貨物在搬運(yùn)過程中發(fā)生掉落問題；第一叉臂與第二叉臂內(nèi)設(shè)置可拆卸更換的固定塊，轉(zhuǎn)動(dòng)輥設(shè)于固定塊上，轉(zhuǎn)動(dòng)使得固定塊磨損時(shí)，可更換固定塊，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的固定塊處結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

1、第一叉臂；2、第一連接臂；3、第二叉臂；4、第二連接臂；5、加強(qiáng)桿；6、容置槽；7、固定塊；8、軸孔；9、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；10、轉(zhuǎn)動(dòng)輥；11、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪；12、第一齒輪；13、第一鏈條；14、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；15、第二齒輪；16、第二鏈條；17、卡接滑槽；18、側(cè)板；19、卡接板；20、螺栓；21、固定槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1-3所示，本實(shí)施例中的叉車貨叉架，包括相對(duì)設(shè)置的第一貨叉和第二貨叉；所述第一貨叉包括水平設(shè)置的第一叉臂1，所述第一叉臂1的尾端設(shè)置有豎直方向設(shè)置的第一連接臂2；所述第二貨叉包括水平設(shè)置的第二叉臂3，所述第二叉臂3的尾端設(shè)置有豎直方向設(shè)置的第二連接臂4。本實(shí)施例中，所述第一連接臂2與第二連接臂4之間設(shè)置有加強(qiáng)桿5，使得整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

所述第一叉臂1和第二叉臂3上分別設(shè)有若干穿通所述第一叉臂1或第二叉臂3的容置槽6，若干容置槽6沿所述第一叉臂1或第二叉臂3的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且所述第一叉臂1和第二叉臂3上的容置槽6的數(shù)量相同，本實(shí)施例中均為四個(gè)。

所述容置槽6內(nèi)設(shè)置有固定塊7，所述固定塊7上設(shè)置有穿通所述固定塊7的軸孔8；所述第一叉臂1和第二叉臂3相對(duì)的兩個(gè)軸孔8中穿設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸9，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸9上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輥10；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸9的一端延伸出所述第一叉臂1的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸9的該側(cè)端部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪11。

所述第一叉臂1的尾端設(shè)有第一齒輪12，所述第一齒輪12與所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪11采用相同的齒輪，所述第一齒輪12與若干所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪11位于同一直線上；所述第一齒輪12與若干所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪11上纏繞有第一鏈條13；所述第一連接臂2的上端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)14，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)14的輸出軸連接有第二齒輪15，所述第二齒輪15與所述第一齒輪12上纏繞有第二鏈條16。則當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)14轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)第二齒輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二鏈條16轉(zhuǎn)動(dòng)，則第一齒輪12隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，則第一鏈條13轉(zhuǎn)動(dòng)，則各轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例中，所述容置槽6的側(cè)壁上設(shè)置有若干的卡接滑槽17，這里的卡接滑槽17的數(shù)量為四個(gè)，實(shí)際應(yīng)用中2-4個(gè)都可以；所述卡接滑槽17的一端開口于所述第一叉臂1或第二叉臂3的內(nèi)側(cè)，所述卡接滑槽17的另一端設(shè)有側(cè)板18，所述側(cè)板18位于所述第一叉臂1或第二叉臂3的外側(cè)；所述固定塊7的外壁上設(shè)置有與所述卡接滑槽17配合使用的卡接板19，所述卡接板19容置于所述卡接滑槽17內(nèi)；所述卡接板19與所述側(cè)板18固定。則固定塊7可由第一叉臂1或第二叉臂3的內(nèi)側(cè)滑入容置槽6內(nèi)，同時(shí)卡接板19沿著卡接滑槽17滑入至與側(cè)板18抵靠處，再將卡接板19與卡接滑槽17固定。在轉(zhuǎn)動(dòng)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，卡接板19卡接在卡接滑槽17內(nèi)，可避免固定塊7受力轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例中，所述卡接板19與所述側(cè)板18由螺栓20固定在一起。所述側(cè)板18的外側(cè)設(shè)置有向內(nèi)凹陷的固定槽21，所述螺栓20由所述固定槽21螺入，且所述螺栓20的頭部容置于所述固定槽21內(nèi)。將螺栓20的頭部容置于固定槽21內(nèi)，可避免螺栓20外露造成與其他物體剮蹭造成損傷，另一方面也避免與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪11和第一鏈條13發(fā)生干涉。

本實(shí)施例工作時(shí)，裝貨物時(shí)，第一叉臂1和第二叉臂3插入貨物下方，在叉車向前移動(dòng)過程中，同時(shí)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)14，帶動(dòng)第二齒輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二鏈條16轉(zhuǎn)動(dòng)，則第一齒輪12隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，則第一鏈條13轉(zhuǎn)動(dòng)，則各轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸9和轉(zhuǎn)動(dòng)輥10轉(zhuǎn)動(dòng)，第一叉臂1和第二叉臂3向前插入過程中，貨物與轉(zhuǎn)動(dòng)輥10之間發(fā)生滾動(dòng)摩擦，避免損傷貨物；在搬運(yùn)過程中，如果發(fā)現(xiàn)貨物重心不穩(wěn)，同樣可以通過控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)14的正反轉(zhuǎn)來控制轉(zhuǎn)動(dòng)輥10的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，進(jìn)而使貨物發(fā)生輕微移動(dòng)，調(diào)整重心，避免傾翻；當(dāng)將貨物運(yùn)送至指定地點(diǎn)時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)14，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輥10反向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)配合叉車后移，將貨物卸下，降低了貨物損傷的風(fēng)險(xiǎn)。

轉(zhuǎn)動(dòng)塊的卡接板19卡合在卡接滑槽17內(nèi)，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)塊起到固定作用，使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸9發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊也不會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)；而且使用一定時(shí)間后，轉(zhuǎn)動(dòng)使得轉(zhuǎn)動(dòng)塊發(fā)生磨損，可以簡(jiǎn)單的進(jìn)行更換固定塊7，只需將螺栓20取下，便可以將轉(zhuǎn)動(dòng)塊取下。更換固定塊7可以延長(zhǎng)整體設(shè)備的使用壽命。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。