本發(fā)明涉及一種搬運(yùn)平臺(tái)，尤其涉及一種耐用型搬運(yùn)平臺(tái)。
背景技術(shù)：
在工廠中，常使用搬運(yùn)車(chē)來(lái)進(jìn)行短程貨物的運(yùn)送，該公知搬運(yùn)車(chē)主要具有本體，且該本體的頂面設(shè)有一承載面，而該本體的底面則設(shè)有兩個(gè)以上滾輪，同時(shí)，該本體上還立設(shè)有一把手，借此，讓使用者可將貨物搬上該承載面，并通過(guò)該把手拉動(dòng)該本體位移動(dòng)作，以將貨物運(yùn)送至目的地。
然而目前的搬運(yùn)車(chē)，雖然搬運(yùn)方便了，但是這些搬運(yùn)車(chē)需要耗費(fèi)大量的氣力，都是只能適用于男性使用，女性大部分情況下根本無(wú)法搬運(yùn)的，同時(shí)貨物容易掉落，平臺(tái)不好進(jìn)行升降，同時(shí)貨物的高度不能太高，否則不能裝運(yùn)，使用壽命短。
因此，為解決上述問(wèn)題，特提供一種新的技術(shù)方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供一種耐用型搬運(yùn)平臺(tái)。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
一種耐用型搬運(yùn)平臺(tái)，包括基座、把手和支撐件，所述把手固定在基座前端，所述基座上設(shè)置有搬運(yùn)臺(tái)，所述基座與搬運(yùn)臺(tái)之間通過(guò)支撐件連接，所述支撐件為液壓桿，在搬運(yùn)臺(tái)的一側(cè)安裝有把手，所述搬運(yùn)臺(tái)上設(shè)置有升降桿，所述升降桿頂端安裝有擋片，所述搬運(yùn)臺(tái)左右兩側(cè)設(shè)有擋板，所述搬運(yùn)臺(tái)表面設(shè)置有耐磨層。
進(jìn)一步的，所述把手上設(shè)置有防滑層。
進(jìn)一步的，所述防滑層為防滑顆粒。
進(jìn)一步的，所述升降桿位于擋板內(nèi)側(cè)。
進(jìn)一步的，所述擋片與升降桿之間活動(dòng)連接。
本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用操作便捷，采用液壓桿，便于卸貨，升降桿的設(shè)定能滿足物品不同高度的需求，實(shí)用性強(qiáng)，同時(shí)擋板的設(shè)定，能有效地防止物品滑落，大大提高了搬運(yùn)的工作效率，移動(dòng)方便，增加的耐磨層，能有效的提高搬運(yùn)平臺(tái)的使用壽命。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中：1、基座，2、把手，3、支撐件，4、搬運(yùn)臺(tái)，5、升降桿，6、擋板，7、耐磨層，8、防滑層，9、擋片。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。
如圖1所示的一種耐用型搬運(yùn)平臺(tái)，包括基座1、把手2和支撐件3，把手2固定在基座1前端，基座1上設(shè)置有搬運(yùn)臺(tái)4，基座1與搬運(yùn)臺(tái)4之間通過(guò)支撐件3連接，支撐件3為液壓桿，在搬運(yùn)臺(tái)4的一側(cè)安裝有把手2，搬運(yùn)臺(tái)4上設(shè)置有升降桿5，升降桿5頂端安裝有擋片9，搬運(yùn)臺(tái)4左右兩側(cè)設(shè)有擋板6，搬運(yùn)臺(tái)4表面設(shè)置有耐磨層7，把手2上設(shè)置有防滑層8，防滑層8為防滑顆粒，升降桿5位于擋板6內(nèi)側(cè)，擋片6與升降桿5之間活動(dòng)連接。
本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用操作便捷，采用液壓桿，便于卸貨，升降桿的設(shè)定能滿足物品不同高度的需求，實(shí)用性強(qiáng)，同時(shí)擋板的設(shè)定，能有效地防止物品滑落，大大提高了搬運(yùn)的工作效率，移動(dòng)方便，增加的耐磨層，能有效的提高搬運(yùn)平臺(tái)的使用壽命。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍。