本實(shí)用新型屬于絞盤技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動(dòng)絞盤，特別是一種雙電機(jī)電動(dòng)絞盤。

背景技術(shù)：

絞盤通常包括有動(dòng)力、機(jī)械和輔助等部分組成，其中動(dòng)力部分包括電機(jī)；機(jī)械部分包括減速器、離合器、卷筒、纜繩；輔助部分包括聯(lián)軸器、開(kāi)關(guān)控制裝置。主要用于車輛、船只的自我保護(hù)及牽引，在雪地、泥濘山路、叢林、沙漠等惡劣環(huán)境中進(jìn)行自救和施救。

現(xiàn)有的電動(dòng)絞盤，一般包括電機(jī)、減速裝置和卷?yè)P(yáng)筒，電機(jī)的輸出端與減速裝置的輸入端連接，減速裝置的輸出端與卷?yè)P(yáng)筒連接。由于只有一個(gè)電機(jī)，當(dāng)電機(jī)工作一段時(shí)間后，電機(jī)就會(huì)過(guò)熱，為了降溫，這時(shí)就會(huì)停止電動(dòng)絞盤使電機(jī)散熱，當(dāng)溫度達(dá)到工作要求時(shí)才能再次啟動(dòng)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)筒，這就制約了電動(dòng)絞盤的持續(xù)工作能力；又因?yàn)殡姍C(jī)的功率有限，當(dāng)需要大負(fù)載工作時(shí)，由于電機(jī)功率制約，電動(dòng)絞盤就無(wú)法使用，若為了能達(dá)到較大功率，以備不時(shí)之需，就必須裝載大功率電機(jī)，而大功率電機(jī)一般體積、重量、成本等均較高。

綜上所述，為解決現(xiàn)有電動(dòng)絞盤結(jié)構(gòu)上的不足，需要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、具有雙電機(jī)電動(dòng)絞盤。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、具有雙電機(jī)的雙電機(jī)電動(dòng)絞盤。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種雙電機(jī)電動(dòng)絞盤，包括：

卷?yè)P(yáng)筒，在卷?yè)P(yáng)筒的兩側(cè)分別設(shè)置有電機(jī)，兩電機(jī)均與卷?yè)P(yáng)筒相連；

減速箱總成，其設(shè)置為兩組，兩組減速箱總成分別設(shè)置于卷?yè)P(yáng)筒和對(duì)應(yīng)的電機(jī)之間，所述減速箱總成包括與電機(jī)相連的安裝板，在安裝板和電機(jī)之間設(shè)置有行星輪、定位齒以及輸出齒盤，行星輪的外周面同時(shí)與定位齒和輸出齒盤嚙合，電機(jī)輸出軸的軸心線與行星輪的軸心線位于同一直線上，電機(jī)的輸出軸通過(guò)頭齒輪與行星輪的內(nèi)周面嚙合，在輸出齒盤上設(shè)置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的兩端分別與卷?yè)P(yáng)筒和輸出齒盤相連；

離合器，其設(shè)置為兩個(gè)且兩個(gè)離合器分別設(shè)置于兩電機(jī)上，所述離合器分別與傳動(dòng)軸和卷?yè)P(yáng)筒相連，所述離合器能使傳動(dòng)軸與剎車器相連或者脫開(kāi)；

壓繩器，其包括支架，所述支架的兩端分別與兩安裝板相連，在支架上套設(shè)有兩壓臂，所述壓臂的一端與支架相連，壓臂的另一端懸空，在兩壓臂上的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)設(shè)有安裝槽，在兩壓臂之間設(shè)置有壓輪，所述壓輪的兩端分別螺栓設(shè)置于兩安裝槽內(nèi)且所述壓輪能沿著安裝槽滑移，在支架上設(shè)置有扭簧且扭簧的兩端分別與兩壓臂相連。

在上述的一種雙電機(jī)電動(dòng)絞盤中，所述離合器包括把手、離合桿以及離合齒輪，所述把手設(shè)置于電機(jī)上且把手的一端穿過(guò)外殼并與離合桿相連，所述離合桿的另一端與離合齒輪相連，離合齒輪套設(shè)于傳動(dòng)軸上。

在上述的一種雙電機(jī)電動(dòng)絞盤中，在兩安裝板之間設(shè)置有多根支撐桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型包括卷?yè)P(yáng)筒，在卷?yè)P(yáng)筒的兩端均設(shè)置有電機(jī)，使得本實(shí)用新型在使用過(guò)程中，其中一個(gè)電機(jī)過(guò)熱而停止使用時(shí)，另一個(gè)電機(jī)能代替過(guò)熱電機(jī)繼續(xù)工作，從而提高了本實(shí)用新型的工作效率；

2、在卷?yè)P(yáng)筒上設(shè)置有壓繩器，壓繩器包括支架，在支架上設(shè)置有兩壓臂，在兩壓臂的前端設(shè)置有壓輪，壓輪能抵靠于卷?yè)P(yáng)筒上，從而保證了卷?yè)P(yáng)筒卷取纜繩的整齊性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，100、卷?yè)P(yáng)筒；200、電機(jī)；300、安裝板；310、行星輪；320、定位齒；330、輸出齒盤；400、離合器；500、支撐桿；600、支架；610、壓臂；611、安裝槽；620、壓輪；630、扭簧。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1所示，本雙電機(jī)200電動(dòng)絞盤包括卷?yè)P(yáng)筒100，在卷?yè)P(yáng)筒100的兩側(cè)分別設(shè)置有電機(jī)200，兩電機(jī)200均與卷?yè)P(yáng)筒100相連，在兩電機(jī)200和卷?yè)P(yáng)筒100兩者之間均設(shè)置有減速箱總成，兩電機(jī)200能分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的減速箱總成帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)筒100周向轉(zhuǎn)動(dòng)。

兩個(gè)電機(jī)200的設(shè)置提高了本實(shí)用新型的使用效率，當(dāng)其中一個(gè)電機(jī)200帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)筒100工作一段時(shí)間而發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象時(shí)，使用者可以關(guān)閉該電機(jī)200并使另一個(gè)電機(jī)200帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)筒100繼續(xù)工作，從而提高了本實(shí)用新型的工作效率，避免在使用過(guò)程中出現(xiàn)由于電機(jī)200過(guò)熱而影響卷?yè)P(yáng)筒100正常工作現(xiàn)象的產(chǎn)生。

上述減速箱總成包括與電機(jī)200相連的安裝板300，在安裝板300和電機(jī)200之間設(shè)置有行星輪310、定位齒320以及輸出齒盤330，其中，定位齒320固設(shè)于電機(jī)200上，行星輪310外圓周的兩側(cè)分別與定位齒320和輸出齒盤330嚙合，電機(jī)200的輸出軸的軸心線與行星輪310的軸心線位于同一直線上且電機(jī)200的輸出軸通過(guò)頭齒輪與行星輪310的內(nèi)周面嚙合，在輸出齒盤330的中部設(shè)置有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的兩端分別與輸出齒盤330和卷?yè)P(yáng)筒100相連，輸出齒盤330能通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)筒100周向轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，上述定位齒320的外表面固設(shè)于電機(jī)200殼體的內(nèi)側(cè)壁上，上述行星輪310外圓周面的一側(cè)與定位齒320的內(nèi)圓周面嚙合，從而保證了行星輪310的軸心線和電機(jī)200輸出軸的軸心線始終處于同一直線上，保證了行星輪310安裝的穩(wěn)定性，避免行星輪310在工作的過(guò)程中發(fā)生位置的偏移而影響本實(shí)用新型的正常工作現(xiàn)象的產(chǎn)生。

上述行星輪310外圓周的另一側(cè)與輸出齒盤330的內(nèi)圓周面嚙合，使得電機(jī)200能通過(guò)輸出軸帶動(dòng)行星輪310轉(zhuǎn)動(dòng)并使行星輪310帶動(dòng)輸出齒盤330轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得輸出齒盤330能通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)筒100周向轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了本實(shí)用新型正常工作。

優(yōu)選地，行星輪310由三個(gè)相互嚙合的齒輪構(gòu)成組成，三個(gè)齒輪的中心連線呈等邊三角形設(shè)置且三個(gè)齒輪周向均勻環(huán)繞設(shè)置在電機(jī)200輸出軸外圓周上，通過(guò)行星輪310作為電機(jī)200和傳動(dòng)軸兩者之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能將電機(jī)200所產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的牽引力，保證了本實(shí)用新型的正常工作。

在兩個(gè)電機(jī)200上分別設(shè)置有離合器，當(dāng)離合器開(kāi)啟時(shí)，離合器能使傳動(dòng)軸與卷?yè)P(yáng)筒100相連，從而電機(jī)200能通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)筒100同步轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)離合器關(guān)閉時(shí)，離合器能使傳動(dòng)軸與卷?yè)P(yáng)筒100脫開(kāi)使得電機(jī)200空轉(zhuǎn)，在本實(shí)用新型工作的過(guò)程中，其中當(dāng)一個(gè)離合器打開(kāi)而另一個(gè)離合器關(guān)閉，從而使得兩個(gè)電機(jī)200能分別帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)筒100轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了本實(shí)用新型的工作效率。

在電機(jī)200上設(shè)置有離合器，其中離合器包括把手400、離合桿以及離合齒輪，上述把手400設(shè)置于電機(jī)200的外殼上且把手400的一端穿過(guò)外殼并與離合桿相連，離合桿的另一端與離合齒輪相連，離合齒輪套設(shè)于傳動(dòng)軸上，在工作過(guò)程中，把手400周向轉(zhuǎn)動(dòng)能帶動(dòng)離合桿轉(zhuǎn)動(dòng)并使離合桿撥動(dòng)離合齒輪，使得離合齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸與卷?yè)P(yáng)筒100脫開(kāi)或者嚙合。

在卷?yè)P(yáng)筒100上設(shè)置有壓繩器來(lái)保證卷?yè)P(yáng)筒100在卷取過(guò)程中纜繩的整齊性，具體地，壓繩器包括支架600且支架600的兩端分別固連于兩安裝板300上，在支架600的兩端分別設(shè)置有壓臂610，兩壓臂610的一端套設(shè)于支架600上，兩壓臂610的另一端向外伸出且在兩壓臂610之間鉸接設(shè)置有壓輪620，壓輪620能抵靠于卷?yè)P(yáng)筒100上且壓輪620能繞著鉸接軸周向轉(zhuǎn)動(dòng)，壓輪620的設(shè)置保證了纜繩在卷?yè)P(yáng)筒100上排列的整齊性。

優(yōu)選地，在兩壓臂610上的對(duì)應(yīng)位置處分別開(kāi)設(shè)有安裝槽611，壓輪620的兩端分別螺栓連接于兩安裝槽611內(nèi)，從而壓輪620能沿著安裝槽611滑移并能通過(guò)螺栓固定于安裝槽611上，在本實(shí)用新型使用的過(guò)程中，使用者能根據(jù)纜繩的數(shù)量進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，從而提高了纜繩排列的整齊性。

在支架600上設(shè)置有扭簧630，扭簧630變形所產(chǎn)生的的彈力能通過(guò)壓臂610使壓輪620始終抵靠于卷?yè)P(yáng)筒100上，從而保證了壓輪620在卷?yè)P(yáng)筒100上排列的整齊性。

在兩安裝板300之間設(shè)置有多根支撐桿500，支撐桿500的兩端分別與兩安裝板300相連，從而保證了電機(jī)200和卷?yè)P(yáng)筒100安裝的穩(wěn)固性，避免了卷?yè)P(yáng)筒100在工作的過(guò)程中與電機(jī)200發(fā)生位置的偏移而影響本實(shí)用新型的正常工作現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高了本實(shí)用新型的工作效率。

本雙電機(jī)200電動(dòng)絞盤在初始狀態(tài)下，兩離合器中的一個(gè)離合器打開(kāi)，另一個(gè)離合器關(guān)閉，使得對(duì)應(yīng)的電機(jī)200能帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)筒100周向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)該電機(jī)200由于長(zhǎng)時(shí)間工作而過(guò)熱時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)兩個(gè)離合器能使另一電機(jī)200代替該電機(jī)200繼續(xù)帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)筒100周向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證了本實(shí)用新型的工作效率。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。