專利名稱：電動(dòng)絞盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及絞盤技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種電動(dòng)絞盤。
背景技術(shù)：
電動(dòng)絞盤主要用于越野汽車、農(nóng)用汽車、游艇以及其他特別車輛，是車輛、船舶等的自我保護(hù)及牽引裝置。在需要牽引作業(yè)、進(jìn)行救援包括野外自救等情況時(shí)，電動(dòng)絞盤起到很大的作用。目前有一種電動(dòng)絞盤，它包括功能單元、電機(jī)、減速裝置和卷?yè)P(yáng)筒，為了使用方便， 即按需啟動(dòng)功能單元而不浪費(fèi)電機(jī)動(dòng)力或者方便更換功能單元，功能單元與電機(jī)間一般設(shè)置離合器以控制動(dòng)力傳遞，離合器設(shè)有第一連接件，功能單元設(shè)有第二連接件，第一連接件與第二連接件可拆連接以實(shí)現(xiàn)離合器與功能單元間快速拆卸或安裝，電機(jī)輸出軸一端與離合器輸入軸連接，離合器輸出軸與功能單元輸入軸可拆式連接，電機(jī)輸出軸另一端與減速裝置連接，減速裝置與卷?yè)P(yáng)筒連接，所述功能單元可以是水泵、油泵、氣泵、吸塵器、內(nèi)置有減速機(jī)構(gòu)的氣泵、內(nèi)置有增速機(jī)構(gòu)的吸塵器等，這樣，就實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)絞盤的多功能，即牽引功能、供水功能、供油功能、供氣功能等，然而，由于功能單元、離合器、電機(jī)和卷?yè)P(yáng)筒位于同一軸線上，所以所述電動(dòng)絞盤軸線方向尺寸較大，即電動(dòng)絞盤的長(zhǎng)度方向尺寸較大，不便于在所提供的安裝位置較窄的物體上安裝所述電動(dòng)絞盤，限制了所述電動(dòng)絞盤的使用范圍。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種適用于所提供的安裝位置較窄的物體上安裝的電動(dòng)絞盤。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，本實(shí)用新型電動(dòng)絞盤，它包括功能單元、第一連接件、 第二連接件、電機(jī)、減速裝置和卷?yè)P(yáng)筒，第一連接件與第二連接件可拆式連接，第二連接件安裝于功能單元，它還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一連接件安裝于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端與電機(jī)輸出軸連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端位于電機(jī)側(cè)面，且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與功能單元輸入軸連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)因?yàn)樗€包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一連接件安裝于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端與電機(jī)輸出軸連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端位于電機(jī)側(cè)面，且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與功能單元輸入軸連接，這樣，功能單元就被安置于電機(jī)的側(cè)面，大大減小了電動(dòng)絞盤軸線方向的尺寸，即大大減小了電動(dòng)絞盤的長(zhǎng)度方向的尺寸，所以本實(shí)用新型具有適用于所提供的安裝位置較窄的物體上安裝的優(yōu)點(diǎn)。作為改進(jìn)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)穩(wěn)定可靠、傳動(dòng)效率高，更有利于本實(shí)用新型性能的提高。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪， 機(jī)架與電機(jī)殼體連接，所述第一連接件安裝于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是指第一連接件安裝于機(jī)架上；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端與電機(jī)輸出軸連接是指第一齒輪與電機(jī)輸出軸連接；第二齒輪安裝于機(jī)架；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與功能單元輸入軸連接是指第三齒輪與功能單元輸入軸連接；所述第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪依序嚙合，由三個(gè)齒輪構(gòu)成的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，重量能夠較輕，更有利于安裝在汽車等交通工具上。作為進(jìn)一步改進(jìn)，它還包括可撥動(dòng)第二齒輪沿其轉(zhuǎn)軸軸線方向移動(dòng)進(jìn)而與第一齒輪分離或嚙合的離合手柄，離合手柄安裝于機(jī)架，離合手柄的撥動(dòng)端位于第二齒輪的一側(cè)， 這樣，能夠方便控制電機(jī)是否帶動(dòng)功能單元運(yùn)轉(zhuǎn)且方便更換功能單元，使電動(dòng)絞盤的使用更加靈活方便。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述功能單元位于電機(jī)側(cè)面的上方，這樣能夠使電動(dòng)絞盤整個(gè)結(jié)構(gòu)更加緊湊，且安裝功能單元方便。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一連接件和第二連接件為相互配合的卡盤結(jié)構(gòu)，相互配合的卡盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，既能夠方便快速連接外部功能單元，又能夠提高所述離合器和功能單元兩者連接的可靠性，使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更緊湊、更簡(jiǎn)單，更方便實(shí)際生產(chǎn)。

圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)絞盤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)絞盤的安裝有水泵的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示，1、功能單元，2、第一連接件，3、第二連接件，4、電機(jī)，5、卷?yè)P(yáng)筒，6、機(jī)架， 7、第一齒輪，8、第二齒輪，9、第三齒輪，10、離合手柄。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型電動(dòng)絞盤，它包括功能單元1、第一連接件2、第二連接件3、電機(jī)4、減速裝置和卷?yè)P(yáng)筒5，第一連接件2與第二連接件3可拆式連接，第二連接件3安裝于功能單元1，本例中為第二連接件3安裝于功能單元1的殼體，它還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一連接件2安裝于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端與電機(jī)4輸出軸連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端位于電機(jī) 4側(cè)面，且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與功能單元輸入軸連接，電機(jī)4、減速裝置、卷?yè)P(yáng)筒5均采用技術(shù)，不加贅述。具體結(jié)構(gòu)如附圖1或2所示，圖1中示意性的畫出了兩個(gè)功能單元1 (在上面的為水泵，在下面的為氣泵)，且兩個(gè)功能單元1為從電動(dòng)絞盤上拆卸下來的狀態(tài)。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)架6、第一齒輪7、第二齒輪8和第三齒輪9，機(jī)架6與電機(jī)4殼體連接，所述第一連接件2安裝于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是指第一連接件2安裝于機(jī)架6上；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端與電機(jī)4輸出軸連接是指第一齒輪7與電機(jī)4輸出軸連接；第二齒輪8安裝于機(jī)架6 ；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與功能單元1輸入軸連接是指第三齒輪9與功能單元1輸入軸連接；所述第一齒輪7、第二齒輪8和第三齒9輪依序嚙合。本例中，第三齒輪9是隨功能單元1 一起拆下的，所以每個(gè)功能單元1都帶有一個(gè)第三齒輪9。它還包括可撥動(dòng)第二齒8輪沿其轉(zhuǎn)軸軸線方向移動(dòng)進(jìn)而與第一齒輪7分離或嚙合的離合手柄10，離合手柄10安裝于機(jī)架6，離合手柄10的撥動(dòng)端位于第二齒輪8的一側(cè)。所述功能單元1位于電機(jī)2側(cè)面的上方，且功能單元1輸入軸的軸線與電機(jī)2輸
4出軸的軸線平行。 所述第一連接件和第二連接件為相互配合的卡盤結(jié)構(gòu)，相互配合的卡盤結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，不加贅述。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)絞盤，它包括功能單元、第一連接件、第二連接件、電機(jī)、減速裝置和卷?yè)P(yáng)筒，第一連接件與第二連接件可拆式連接，第二連接件安裝于功能單元，其特征在于，它還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一連接件安裝于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端與電機(jī)輸出軸連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端位于電機(jī)側(cè)面，且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與功能單元輸入軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)絞盤，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)絞盤，其特征在于，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，機(jī)架與電機(jī)殼體連接，所述第一連接件安裝于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是指第一連接件安裝于機(jī)架上；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端與電機(jī)輸出軸連接是指第一齒輪與電機(jī)輸出軸連接；第二齒輪安裝于機(jī)架；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與功能單元輸入軸連接是指第三齒輪與功能單元輸入軸連接；所述第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪依序嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)絞盤，其特征在于，它還包括可撥動(dòng)第二齒輪沿其轉(zhuǎn)軸軸線方向移動(dòng)進(jìn)而與第一齒輪分離或嚙合的離合手柄，離合手柄安裝于機(jī)架，離合手柄的撥動(dòng)端位于第二齒輪的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)絞盤，其特征在于，所述功能單元位于電機(jī)側(cè)面的上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)絞盤，其特征在于，所述第一連接件和第二連接件為相互配合的卡盤結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種適用于所提供的安裝位置較窄的物體上安裝的電動(dòng)絞盤，它包括功能單元、第一連接件、第二連接件、電機(jī)、減速裝置和卷?yè)P(yáng)筒，第一連接件與第二連接件可拆式連接，第二連接件安裝于功能單元，它還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一連接件安裝于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端與電機(jī)輸出軸連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端位于電機(jī)側(cè)面，且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與功能單元輸入軸連接。
文檔編號(hào)B66D1/00GK201942456SQ20112001810
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月20日
發(fā)明者鄭鳴奎 申請(qǐng)人:寧波赤馬絞盤有限公司