本實用新型屬于電梯安全設備領域，尤其涉及一種電梯固定裝置。

背景技術：

隨著高層建筑的普及，電梯的應用越來越廣泛，但是近年來多起電梯夾人、墜落惡性事件，使電梯的安全性不斷受到人們的關注，由于上述事故的存在，也說明了現(xiàn)有電梯的安全設備已不能滿足人們對電梯穩(wěn)定性的要求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電梯固定裝置，解決現(xiàn)有電梯沒有防夾人、防墜落功能，造成電梯安全性低的問題。

為實現(xiàn)上述問題，本實用新型的技術方案是：電梯固定裝置，包括電梯，還包括固定器、固定槽、防夾裝置，

所述固定槽沿轎廂中線對稱水平固定安裝在電梯井墻體上，兩固定槽之間為固定器通道，所述固定器由固定板和限位板組成，固定板一端固定連接在電梯轎門頂部或底部，另一端與限位板固定連接，形成L型結構，固定器通道用于固定器隨轎廂上下運動，固定槽與限位板配合，限位板隨轎門開或關在固定槽內左右運動，

防夾裝置，由兩個限位槽道，十字型塊組成，所述十字型塊，由立柱與橫柱垂直固定連接形成，固定在轎門外側壁上，所述限位槽道由兩個固定塊平行設置組成，固定安裝在廳門內側壁上，所述限位槽道對稱位于十字型塊兩側，兩限位槽道之間形成十字型塊通道，用于十字型塊隨轎廂上下運動，限位槽道兩固定塊的間距小于十字型塊立柱的長度，十字型塊橫柱與限位槽道配合，用于限制轎廂與廳門分離。

所述的十字型塊與固定器位于同一直線。

本實用新型結構簡單，安全穩(wěn)定性高，可以有效防止電梯夾人、墜落事故。

附圖說明

圖1為固定器、固定槽、防夾裝置結構示意圖。

圖2為固定器、固定槽側面結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，電梯固定裝置，包括電梯，還包括固定器、固定槽、防夾裝置，

固定槽1沿轎廂中線對稱水平固定安裝在電梯井墻體上，兩固定槽1之間為固定器通道2，固定器由固定板21和限位板22組成，固定板21一端固定連接在轎門10頂部，另一端與限位板22固定連接，形成L型結構，固定器通道2用于固定器隨轎廂上下運動，固定槽1與限位板22配合，限位板22隨轎門10開或關在固定槽1內左右運動，

防夾裝置，由兩個限位槽道4，十字型塊組成，十字型塊，由立柱31與橫柱32垂直連接形成，固定在轎門10外側壁中心部，限位槽道由兩個固定塊41平行設置組成，固定安裝在廳門內側壁上，限位槽道4對稱設置在十字型塊兩側，兩限位槽道4之間形成十字型塊通道42，用于十字型塊隨轎廂上下運動，限位槽道4的兩固定塊間距小于十字型塊立柱31的長度，十字型塊橫柱32與限位槽道4配合，用于限制轎廂與廳門分離。

當轎廂門關閉時，轎廂上下運動，此時固定器在固定器通道內隨轎廂一起運動，當?shù)竭_樓層后，轎門將打開，固定器隨轎門開或關一起向左、右運動，此時限位板進入固定槽中，此時轎廂被固定，不能向上、向下運動，只有轎廂門完全關閉，固定器回到固定器通道，轎廂才能繼續(xù)上下運動，這樣可以有效防止電梯夾人或墜落問題。

同時，當轎廂上下運動時，防夾裝置的十字型塊隨轎廂在各廳門上的十字型塊通道內運動，當?shù)竭_樓層時，轎門打開，十字型塊隨轎門開或關向左右運動，與廳門上的限位槽道配合，帶動廳門一起打開，在帶動廳門打開時，十字型塊的橫柱進入限位槽道，此時電梯轎廂不能上下，只有當轎門、廳門完全閉合，十字型塊重新回到十字型塊通道內時，轎廂才可繼續(xù)上下運動，從而避免了夾人事故的發(fā)生。