本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，特別是涉及一種轎廂緩沖底盤。

背景技術(shù)：

電梯轎廂是安裝在電梯井內(nèi)的，當(dāng)電梯轎廂發(fā)生故障墜落后，傳統(tǒng)的電梯轎廂智能通過(guò)電梯井底部的緩沖器進(jìn)行減速，但是緩沖器在墜落后還有可能發(fā)生反彈，極容易對(duì)電梯轎廂內(nèi)的乘客產(chǎn)生二次傷害，因此，需要一種能防止轎廂反彈的緩沖底盤。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能防止轎廂反彈的轎廂緩沖底盤。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種轎廂緩沖底盤，包括支架、緩沖裝置和鎖緊裝置，支架底部安裝有多個(gè)緩沖裝置，且緩沖裝置位于鎖緊裝置的內(nèi)部，緩沖裝置包括活塞桿和彈簧，彈簧安裝在活塞桿上，鎖緊裝置包括鎖件、扣件和卡勾，鎖件位于活塞桿外側(cè)，且鎖件與支架底部連接，扣件安裝在活塞桿的底端，卡勾安裝在扣件的側(cè)壁上。

所述鎖件上開有卡勾槽。

本實(shí)用新型通過(guò)支架底部的緩沖裝置和鎖緊裝置配合，達(dá)到防止電梯墜落后二次反彈的目的，從而避免電梯墜落后再次對(duì)電梯內(nèi)的乘客造成傷害，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于推廣等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型使用示意圖。

附圖標(biāo)記：1-支架、2-緩沖裝置、21-活塞桿、22-彈簧、3-鎖緊裝置、31-鎖件、32-扣件、33-卡勾槽、34-卡勾。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型包括支架1、緩沖裝置2和鎖緊裝置3，支架1的底部安裝有多個(gè)緩沖裝置2，且緩沖裝置2位于鎖緊裝置3的內(nèi)部，緩沖裝置2包括活塞桿21和彈簧22，彈簧22安裝在活塞桿21上，鎖緊裝置3包括鎖件31、扣件32、卡勾槽33和卡勾34，鎖件31位于活塞桿21的外側(cè)，且鎖件31與支架1的底部連接，鎖件31上開有卡勾槽33，扣件32安裝在活塞桿21的底端，卡勾34安裝在扣件32的側(cè)壁上。

本實(shí)用新型的工作原理是：電梯墜落至電梯井底部時(shí)，活塞桿21與彈簧22通過(guò)自身的彈力，使電梯有一個(gè)持續(xù)減速的過(guò)程，當(dāng)?shù)诫娞菹陆档綐O限位置時(shí)，扣件32上的卡勾34瞬間卡入鎖件31上的卡勾槽33內(nèi)，使活塞桿21與彈簧22不再?gòu)棾觯瑥亩_(dá)到阻止電梯反彈的目的，有效的保護(hù)了電梯內(nèi)乘客的安全。

本實(shí)用新型所舉實(shí)施方式或者實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所舉實(shí)施方式或者實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)對(duì)本實(shí)用新型所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。