本實用新型涉及機械運輸和設(shè)備儲存領(lǐng)域，尤其涉及一種大型備件就位存儲裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)各工業(yè)廠房內(nèi)重件設(shè)備的運輸就位主要有兩種方式，即吊車運輸和軌道運輸。其中吊車運輸較為成熟和普遍，廠房內(nèi)安裝相應噸位的吊車后可長期使用且運輸就位的操作方法簡單易行，但吊車需在廠房設(shè)計時根據(jù)存儲設(shè)備最重件的重量選取。對于已建成但沒有設(shè)置吊車的廠房或吊車噸位不滿足設(shè)備起吊重量要求的廠房，進行廠房改造從而增設(shè)吊車的工程量較大、費用較高、耗時較長，其中，工程量包括吊車設(shè)備采購、廠房結(jié)構(gòu)補強、廠房屋架拆除再安裝等，耗時需6個月以上。

軌道運輸需通過鋪設(shè)拖運軌道和卷揚機牽引對設(shè)備進行運輸就位，適用于重件設(shè)備的一次性就位，設(shè)備就位后將軌道拆卸，如若移動設(shè)備需再次進行方案設(shè)計及軌道鋪設(shè)，因此適用于就位頻率較低的設(shè)備。

對于廠房內(nèi)設(shè)備的運輸就位，可采用的技術(shù)方案還有液壓全掛車配合固定支墩的技術(shù)方案，該方案要求廠房具備大噸位液壓全掛車和用于配合設(shè)備起落的固定支墩，且廠區(qū)道路和廠房道路具備液壓全掛車的行駛條件及相應的轉(zhuǎn)彎半徑，不適用于不具備廠區(qū)道路條件以及無大噸位液壓全掛車的廠房。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型實施例所要解決的技術(shù)問題在于，針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種大型備件就位存儲裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型實施例提供了一種大型備件就位存儲裝置，包括：至少一個用于運輸重型設(shè)備的可進入廠房內(nèi)的運輸車，至少一個在廠房外將重型設(shè)備放置到所述運輸車上的起吊設(shè)備，至少一個放置重型設(shè)備并且配合重型設(shè)備一同起落并儲存的支架，至少一套設(shè)置于廠房內(nèi)儲存區(qū)用于卸載及儲存重型設(shè)備的配套裝置。

優(yōu)選地，所述配套裝置包括：設(shè)置在所述支架下方并用于確認所述支架在橫向和縱向位置的支墩，以及一端抵持在所述支架下受力點位置、用于支撐所述支架的液壓千斤頂。

優(yōu)選地，所述支墩設(shè)置為兩排，每排至少一個，至少兩個所述支墩間隔設(shè)置在所述支架下方，兩個所述支墩之間形成用于供所述運輸車進出的空間。

優(yōu)選地，所述支墩為四個，所述支架呈方形結(jié)構(gòu)，四個所述支墩分設(shè)在所述支架四個對角位置上。

優(yōu)選地，所述液壓千斤頂設(shè)置為兩組，每組至少一個，每一所述液壓千斤頂?shù)囊欢斯潭ㄔ诘孛?，每一所述液壓千斤頂?shù)牧硪欢说殖衷谒鍪芰c位置。

優(yōu)選地，所述液壓千斤頂為四個，每一所述液壓千斤頂分設(shè)在所述支架四個對角位置且與每一所述支墩相鄰設(shè)置。

優(yōu)選地，所述運輸車包括：車輪、車板、鋪設(shè)于所述車板與所述支架之間使所述支架高度高于所述支墩的枕木。

優(yōu)選地，所述液壓千斤頂?shù)淖钚「叨鹊陀谒鲋Ф?，起升高度高于所述枕木高度?/p>

優(yōu)選地，所述支墩為混凝土或鋼管制造。

優(yōu)選地，所述支架為矩形鋼制支架。

實施本實用新型實施例，具有如下有益效果：本實用新型提供的大型備件就位存儲裝置，可以節(jié)省大型備件裝卸就位的投資，同時縮短采購和施工工期，而且結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，還能用于已建設(shè)完成，但無大噸位吊車的廠房。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型提供的第一實施例大型備件就位存儲裝置結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是本實用新型提供的第一實施例大型備件就位存儲裝置結(jié)構(gòu)俯視圖；

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參見圖1和圖2，其中，圖1是本實用新型提供的第一實施例大型備件就位存儲裝置結(jié)構(gòu)主視圖，圖2是本實用新型提供的第一實施例大型備件就位存儲裝置結(jié)構(gòu)俯視圖。如圖1和2所示，本實施例提供的大型備件就位存儲裝置包括：1個用于運輸重型設(shè)備的可進入廠房內(nèi)的運輸車1，1個放置重型設(shè)備并且配合重型設(shè)備一同起落并儲存的支架2，1套設(shè)置于廠房內(nèi)儲存區(qū)用于卸載及儲存重型設(shè)備的配套裝置。在本實施例中，運輸車為平板板車。在本實用新型提供的其它實施例中，運輸車可以是滿足承重力的且載貨護欄可以拆卸的牽引車、貨車、自卸車等。用運輸車完成水平方向的運輸，操作靈活，不受軌道運輸?shù)南拗?，可解決軌道運輸技術(shù)只適于就位頻率較低的重件設(shè)備，鋼材消耗量大，軌道鋪設(shè)要求高，在就位時軌道的拆卸升級麻煩的問題。

在圖1中，本實施案例提供的配套裝置包括：設(shè)置在支架2下方并用于確認支架2在橫向和縱向位置的支墩4，以及一端抵持在2支架下受力點位置、用于支撐支架2的液壓千斤頂5。用支架2、支墩4和液壓千斤頂5配合完成重型備件的卸載，可以用于已建成，但內(nèi)部無大噸位吊車的廠房，可以極大地減少廠房改造的費用和耗時。另外，廠房內(nèi)運輸車比軌道運輸或者起吊設(shè)備更方便，完全不占用廠房上空空間，使用起來非常便利。

優(yōu)選地，運輸車1的寬度小于2排支墩4之間的距離。優(yōu)選地，支墩4間隔設(shè)置在支架2下方，兩排支墩4之間形成用于供運輸車1進出的空間。優(yōu)選地，運輸車1包括：車輪13、車板11、鋪設(shè)于車板11與支架2之間使支架2高度高于支墩4的枕木12。運輸車1的寬度小于支墩4之間的間隔距離，運輸車載著重型設(shè)備進入廠房儲存區(qū)支墩4之間，卸載重型設(shè)備不需要用到起吊設(shè)備或者軌道運輸，完全不占用廠房上方空間。

優(yōu)選地，液壓千斤頂5的最小高度低于支墩4，起升高度高于枕木12高度。優(yōu)選地，支架2的寬度超過運輸車1的寬度和2個支墩之間的距離。優(yōu)選地，液壓千斤頂設(shè)置為兩組，每組2個，每個液壓千斤頂5的一端固定在地面，另一端抵持在支架2的受力點位置。采用同步液壓千斤頂5加支墩4配合完成廠房內(nèi)大型備件的就位及存儲，既解決了大噸位液壓全掛車+固定支墩技術(shù)要求廠房具備大噸位液壓全掛車以及適于大噸位液壓全掛車行駛的道路和廠房條件的問題，又較吊車就位運輸技術(shù)在廠房的改造、設(shè)計、工程成本等方面具有一定的優(yōu)勢。

優(yōu)選地，支墩4為混凝土或鋼管制造。在其它實施例中，支墩4可以為鋼鐵制造，可以在廠房內(nèi)移動，這樣可以根據(jù)重型設(shè)備的大小調(diào)整支架2的大小，來調(diào)整兩排支墩4之間的距離，有效節(jié)省空間，但重型設(shè)備就位存儲過程中支墩4保持不動。

優(yōu)選地，所述支架2為矩形鋼制支架。在其它實施例中，支架2可以根據(jù)重型設(shè)備尺寸來設(shè)置凹槽或者可以固定設(shè)備的繩索的掛鉤或穿孔以防運輸過程或者卸載過程不平衡導致設(shè)備滑落。本實用新型其中一個優(yōu)選實施例見圖2所示，其中支墩4為四個，四個支墩4分設(shè)在支架2的四個對角位置上，相鄰兩個支墩4之間的縱向和橫向位置一一對應設(shè)置，這樣設(shè)置的好處是為了確認支架(2)在橫向和縱向的對應位置。同時液壓千斤頂5也選擇和支墩4同樣數(shù)量，即為四個，四個液壓千斤頂5分設(shè)在支架2的四個對角位置且與分別與四個支墩4相鄰設(shè)置，當然圖2中的支墩4和液壓千斤頂5的數(shù)量并不受此限制，可以根據(jù)實際需要進行調(diào)整。

支架2對設(shè)備的固定和在運輸車1上的就位在廠房外用起吊設(shè)備完成，避免在廠房內(nèi)受廠房大小和吊車規(guī)格的限制，可解決吊車就位運輸技術(shù)存在吊車規(guī)格受備件重量限制，對廠房的設(shè)計、改造要求高，工程量較大、費用較高、耗時較長的問題。設(shè)置四個支墩可以增加重型設(shè)備儲存時的穩(wěn)定性，同時降低裝卸重型備件時支架的位置要求，設(shè)置四個液壓千斤頂可以增加重型設(shè)備裝卸時的穩(wěn)定性，同時降低了千斤頂?shù)某兄匾蟆?/p>

本實施案例具體就位過程如下：

(1)在運輸車上鋪設(shè)使支架高度高于支墩的枕木，在廠房外將存儲設(shè)備放置于支架上，之后整體在運輸車上就位；

(2)運輸車進入儲存區(qū)兩排支墩之間，直至支架位于支墩上方相應位置；

(3)固定液壓千斤頂至支架下方相應位置。確認千斤頂放置位置在橫向、縱向?qū)R，以使千斤頂受力均勻；

(4)使液壓千斤頂工作面同步上升，上升過程中逐步在千斤頂頂托旁墊上墊木以防直至作用于支架下方將支架頂起一定距離；

(5)車輛緩慢離開，同步液壓千斤頂工作面下降，直至全部重量由支墩承擔。在千斤頂下降將電機安放到支墩的過程中，采取逐步抽離保護墊木方法，保持安全距離，直至電機存放至支墩上；

(7)移除千斤頂，完成卸車，重件就位完畢。裝車過程與卸車過程方法相同，步驟不同。

本實施案例通過采用運輸車1和支架2完成重型設(shè)備在廠房內(nèi)的運輸，通過采用支墩4、液壓千斤頂5和支架2配合完成在廠房內(nèi)儲存區(qū)重型設(shè)備的裝載和儲存，對于新建廠房該發(fā)明將節(jié)省廠房內(nèi)吊車采購費用，對于已建成且無廠房內(nèi)可用吊車該發(fā)明節(jié)省廠房及吊車改造費用，同時縮短采購和施工工期；廠房設(shè)計建造時，可不考慮為滿足單個設(shè)備的較低裝卸頻率而設(shè)置大噸位吊車、大噸位液壓全掛車和相應的道路廠房條件。該裝置的就位及存儲方案比較其它方案，設(shè)備簡單易采購，設(shè)備采購費用較低，操作步驟易行，且廠房條件制約因素較少。

以上所揭露的僅為本實用新型一種較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實現(xiàn)上述實施例的全部或部分流程，并依本實用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬于實用新型所涵蓋的范圍。