本發(fā)明涉及一種機(jī)械裝置，具體的說(shuō)是一種貨物三等分裝箱裝置。

背景技術(shù)：

一般來(lái)說(shuō)，大批量的貨物在完成加工之后，需要將其按照等分方式進(jìn)行裝箱，方可方便進(jìn)行后續(xù)的銷售，但在實(shí)際的分箱操作中，有許多的機(jī)械裝置只能夠?qū)⒇浳镞M(jìn)行以雙數(shù)或是偶數(shù)項(xiàng)進(jìn)行分裝操作，當(dāng)需要進(jìn)行三箱等分操作時(shí)，往往只能進(jìn)行人工分箱，十分不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了能夠方便實(shí)現(xiàn)將貨物進(jìn)行三等分方式自動(dòng)裝箱，本發(fā)明提出了一種貨物三等分裝箱裝置。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種貨物三等分裝箱裝置，包括底座以及底座上固裝的高吊架，所述高吊架中心設(shè)有下落管道，所述下落管道下方設(shè)有Y形的主分架，所述主分架主要是由三個(gè)呈環(huán)形方向均布的分滑道所焊接而成，每個(gè)分滑道上均沿分滑道的長(zhǎng)度方向開(kāi)有通槽，三條通槽在主分架的中心位置相連通。

所述通槽內(nèi)均滑動(dòng)配合有推塊，所述推塊下端均連接有氣缸，所述氣缸下方均設(shè)有將氣缸固定支撐安裝的托盤(pán)，所述托盤(pán)均連接有分軸，所述分軸均連接分輪，三個(gè)分輪之間設(shè)有與三者均相抵合的中心輪，所述中心輪以偏心方式連接有電機(jī)。

所述底座上前側(cè)設(shè)有高墊塊，所述高墊塊連接有彈簧，所述彈簧連接有限位座，所述限位座上安裝有限位輪，所述限位輪與三個(gè)分輪之間具有與四者的外圓弧面均相切相連的繃緊皮帶。

所述電機(jī)固定安裝在底座上，所述底座上開(kāi)有三條與分輪對(duì)應(yīng)滑動(dòng)配合的滑槽。其中，三個(gè)滑槽的軌跡與三個(gè)通槽的軌跡相適配。

本發(fā)明在使用前，可在三個(gè)分滑道背離底座中心的一端處置放三個(gè)對(duì)應(yīng)的定收集箱，在使用時(shí)，只需將所有的貨物逐個(gè)的從下落管道自上而下進(jìn)行逐個(gè)放入，并在此基礎(chǔ)上啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)中心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于中心輪的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)并與三個(gè)分輪進(jìn)行抵合相配，以及通過(guò)彈簧彈力對(duì)繃緊皮帶的彈力限制，能夠使得三個(gè)分輪以及三個(gè)分軸能夠分別沿著對(duì)應(yīng)的通槽軌跡進(jìn)行來(lái)回往復(fù)式滑移，并且中心輪在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中是與三個(gè)分輪進(jìn)行逐次地配合，即在中心輪旋轉(zhuǎn)一圈的過(guò)程中，三個(gè)推塊會(huì)逐次地沿著對(duì)應(yīng)的通槽軌跡進(jìn)行來(lái)回滑動(dòng)一次，每當(dāng)一個(gè)貨物從下落管道下落至主分架中心處三個(gè)通槽的交匯處上方時(shí)，均會(huì)通過(guò)推塊將該貨物沿著對(duì)應(yīng)分滑道向背離底座中心的方向進(jìn)行推移至收集箱中。并且推塊在完成將貨物推入收集箱并向靠近底座中心滑動(dòng)時(shí)，氣缸將推塊向下拉動(dòng)，以防止推塊在回到主分架中心的途中撞上下一個(gè)從下落管道下落的貨物。

綜上所述，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)中心輪進(jìn)行偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)將批量的貨物進(jìn)行三等分收集裝箱。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明自動(dòng)化程度高，通過(guò)中心輪偏心轉(zhuǎn)動(dòng)以及彈簧皮帶的繃緊作用，可帶動(dòng)三個(gè)推塊進(jìn)行逐次往復(fù)移動(dòng)推移貨物，進(jìn)而能夠?qū)⑴康呢浳镞M(jìn)行三等分式的裝箱收集，操作便捷。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明的立體圖；

圖2為本發(fā)明除去高吊架以及下落管道的立體圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步闡述。

如圖1至圖2所示，一種貨物三等分裝箱裝置，包括底座1以及底座1上固裝的高吊架2，所述高吊架2中心設(shè)有下落管道3，所述下落管道3下方設(shè)有Y形的主分架4，所述主分架4主要是由三個(gè)呈環(huán)形方向均布的分滑道5所焊接而成，每個(gè)分滑道5上均沿分滑道5的長(zhǎng)度方向開(kāi)有通槽5a，三條通槽5a在主分架4的中心位置相連通。

所述通槽5a內(nèi)均滑動(dòng)配合有推塊6，所述推塊6下端均連接有氣缸7，所述氣缸7下方均設(shè)有將氣缸7固定支撐安裝的托盤(pán)8，所述托盤(pán)8均連接有分軸9，所述分軸9均連接分輪10，三個(gè)分輪10之間設(shè)有與三者均相抵合的中心輪11，所述中心輪11以偏心方式連接有電機(jī)12。

所述底座1上前側(cè)設(shè)有高墊塊13，所述高墊塊13連接有彈簧14，所述彈簧14連接有限位座15，所述限位座15上安裝有限位輪16，所述限位輪16與三個(gè)分輪10之間具有與四者的外圓弧面均相切相連的繃緊皮帶17。

所述電機(jī)12固定安裝在底座1上，所述底座1上開(kāi)有三條與分輪10對(duì)應(yīng)滑動(dòng)配合的滑槽1a。其中，三個(gè)滑槽1a的軌跡與三個(gè)通槽5a的軌跡相適配。

本發(fā)明在使用前，可在三個(gè)分滑道5背離底座1中心的一端處置放三個(gè)對(duì)應(yīng)的定收集箱，在使用時(shí)，只需將所有的貨物逐個(gè)的從下落管道3自上而下進(jìn)行逐個(gè)放入，并在此基礎(chǔ)上啟動(dòng)電機(jī)12帶動(dòng)中心輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，由于中心輪11的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)并與三個(gè)分輪10進(jìn)行抵合相配，以及通過(guò)彈簧14彈力對(duì)繃緊皮帶17的彈力限制，能夠使得三個(gè)分輪10以及三個(gè)分軸9能夠分別沿著對(duì)應(yīng)的通槽5a軌跡進(jìn)行來(lái)回往復(fù)式滑移，并且中心輪11在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中是與三個(gè)分輪10進(jìn)行逐次地配合，即在中心輪11旋轉(zhuǎn)一圈的過(guò)程中，三個(gè)推塊6會(huì)逐次地沿著對(duì)應(yīng)的通槽5a軌跡進(jìn)行來(lái)回滑動(dòng)一次，每當(dāng)一個(gè)貨物從下落管道3下落至主分架4中心處三個(gè)通槽5a的交匯處上方時(shí)，均會(huì)通過(guò)推塊6將該貨物沿著對(duì)應(yīng)分滑道5向背離底座1中心的方向進(jìn)行推移至收集箱中。并且推塊6在完成將貨物推入收集箱并向靠近底座1中心滑動(dòng)時(shí)，氣缸7將推塊6向下拉動(dòng)，以防止推塊6在回到主分架4中心的途中撞上下一個(gè)從下落管道3下落的貨物。

綜上所述，通過(guò)電機(jī)12帶動(dòng)中心輪11進(jìn)行偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)將批量的貨物進(jìn)行三等分收集裝箱。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。