本發(fā)明涉及廠(chǎng)房起重機(jī)設(shè)備維護(hù)技術(shù)，具體說(shuō)是一種懸掛式起重機(jī)軌道更換方法和作業(yè)平臺(tái)。

背景技術(shù)：

起重機(jī)按支承方式分類(lèi)，可分為支承式起重機(jī)與懸掛式起重機(jī)。支承式起重機(jī)是支承在高架軌道上，在軌道上方運(yùn)行的橋式起重機(jī)。懸掛式起重機(jī)是懸掛在高架軌道下翼緣上，在軌道下方運(yùn)行的橋式起重機(jī)。兩者最大的差別在于懸掛式起重機(jī)其大車(chē)軌道由多根組成(≥2根，支承式＝2根)，因此懸掛式起重機(jī)主要用于大跨度的廠(chǎng)房或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)吊運(yùn)物件的起重設(shè)備，例如：飛機(jī)制造廠(chǎng)的裝配車(chē)間。

隨著現(xiàn)代化網(wǎng)架式廠(chǎng)房的大量建設(shè)，懸掛式起重機(jī)作為網(wǎng)架式廠(chǎng)房的基礎(chǔ)配套吊運(yùn)設(shè)備，其應(yīng)用安裝也得到了快速發(fā)展。對(duì)于減輕繁重的體力勞動(dòng)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)械化、自動(dòng)化，懸掛式起重機(jī)發(fā)揮了重大的促進(jìn)作用。

懸掛式起重機(jī)的軌道一般為H型鋼或工字鋼，安裝于廠(chǎng)房網(wǎng)架結(jié)構(gòu)底部，利用螺栓與網(wǎng)架底板連接緊固。大車(chē)輪行走于軌道下翼緣上，帶動(dòng)懸掛式起重機(jī)沿廠(chǎng)房長(zhǎng)度方向整體移動(dòng)。

起重機(jī)在日常使用中因各種原因會(huì)出現(xiàn)啃軌、軌道磨損及下翼緣變形現(xiàn)象，嚴(yán)重影響起重機(jī)的安全正常使用。此時(shí)，就應(yīng)對(duì)軌道進(jìn)行重新設(shè)計(jì)安裝或者更換軌道。由于起重機(jī)的軌道都是安裝在廠(chǎng)房的高空處，維修和更換軌道比較困難，傳統(tǒng)的軌道更換方法是：每更換一段軌道，需在軌道下方搭設(shè)腳手架或有高空升降車(chē)配合。施工人員站在腳手架或升降車(chē)上拆安軌道，同時(shí)利用汽車(chē)吊在軌道安裝高度和地面之間來(lái)回吊運(yùn)新舊軌道。

因起重機(jī)的軌道通常是縱跨廠(chǎng)房，采用傳統(tǒng)方法對(duì)地面作業(yè)空間需求較大，軌道下方周邊需要移除設(shè)備設(shè)施零件，以給汽車(chē)吊、腳手架或升降車(chē)空出作業(yè)位置，不僅耗時(shí)耗力，增加施工成本，甚至影響企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

一種懸掛式起重機(jī)軌道更換方法，起重機(jī)軌道由多個(gè)軌道段連續(xù)固定在廠(chǎng)房的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上構(gòu)成一個(gè)貫通廠(chǎng)房的直線(xiàn)軌道，其特征在于：1)有一個(gè)作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)含有底板平臺(tái)和防護(hù)欄桿，該底板平臺(tái)的中心有一個(gè)長(zhǎng)槽通道，該長(zhǎng)槽通道的長(zhǎng)度大于一個(gè)軌道段的長(zhǎng)度，在長(zhǎng)槽通道的兩側(cè)和底板平臺(tái)的周邊均設(shè)有防護(hù)欄桿，另有主動(dòng)掛輪通過(guò)安裝座固定在作業(yè)平臺(tái)的一端，從動(dòng)掛輪通過(guò)安裝座固定在作業(yè)平臺(tái)的另一端；2)將作業(yè)平臺(tái)提升至安裝高度，將作業(yè)平臺(tái)的主動(dòng)掛輪和從動(dòng)掛輪連接在起重機(jī)的軌道上，通過(guò)主動(dòng)掛輪驅(qū)動(dòng)作業(yè)平臺(tái)在起重機(jī)的軌道上移動(dòng)至需要更換軌道段的正下方；3)將需要更換的軌道段拆除，并通過(guò)作業(yè)平臺(tái)中心的長(zhǎng)槽通道從高空吊降至地面；4)再將新的軌道段通過(guò)作業(yè)平臺(tái)中心的長(zhǎng)槽通道從地面吊升至高空進(jìn)行更換安裝。

本申請(qǐng)的有益效果在于：作業(yè)平臺(tái)的中心設(shè)有連通上下的長(zhǎng)槽通道，長(zhǎng)槽通道的兩側(cè)是工人的人行通道，該作業(yè)平臺(tái)可以?huà)旖釉谄鹬貦C(jī)的軌道上，拆卸和更新的軌道段可以利用固定在軌道上端廠(chǎng)房網(wǎng)架上的起吊設(shè)備通過(guò)作業(yè)平臺(tái)中心的長(zhǎng)槽通道進(jìn)行起吊，避免了現(xiàn)有技術(shù)中，在廠(chǎng)房?jī)?nèi)搭建腳手架或有高空升降車(chē)配合的弊端，最大限度的降低對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的影響。作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，更換方法易于操作，同時(shí)減少了對(duì)汽車(chē)吊、升降車(chē)或腳手架的使用頻次，極大地降低了施工成本，解決了懸掛式起重機(jī)軌道更換的現(xiàn)實(shí)難題。

以下結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

附圖說(shuō)明

圖1是懸掛式起重機(jī)軌道更換作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意

圖2懸掛式起重機(jī)軌道更換方法示意

圖3懸掛式起重機(jī)軌道更換作業(yè)平臺(tái)與軌道連接示意

圖4是從動(dòng)掛輪與軌道掛接示意

圖5是主動(dòng)掛輪與軌道掛接示意

圖中編號(hào)說(shuō)明：1網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、2軌道、3軌道段、4工作平臺(tái)、5從動(dòng)掛輪、6主動(dòng)掛輪、7電機(jī)、8長(zhǎng)槽通道、9底板平臺(tái)、10防護(hù)欄桿

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖，本申請(qǐng)的提供的懸掛式起重機(jī)軌道更換用的作業(yè)平臺(tái)，如圖2所示，作業(yè)平臺(tái)4由底板平臺(tái)9和防護(hù)欄桿10組成，所述底板平臺(tái)9的中心有一個(gè)長(zhǎng)槽通道8，該長(zhǎng)槽通道的長(zhǎng)度大于構(gòu)成起重機(jī)軌道2的軌道段3的長(zhǎng)度，在長(zhǎng)槽通道8的兩側(cè)和底板平臺(tái)9的周邊均設(shè)有防護(hù)欄桿10，使作業(yè)平臺(tái)的中心形成一個(gè)吊運(yùn)軌道段和其他必須物品的通道，另有主動(dòng)掛輪6好驅(qū)動(dòng)主動(dòng)掛輪6的電機(jī)7通過(guò)安裝座固定在作業(yè)平臺(tái)的一端，另有從動(dòng)掛輪5通過(guò)安裝座固定在作業(yè)平臺(tái)的另一端。

本發(fā)明所述的懸掛式起重機(jī)軌道更換方法，其步驟是：

1)在網(wǎng)架式廠(chǎng)房大車(chē)軌道長(zhǎng)度方向一端空隙處(一般為安全通道)，汽車(chē)吊配合施工人員更換第一段軌道。施工人員站在搭設(shè)的腳手架或高空升降車(chē)上，拆除軌道連接螺栓，通過(guò)汽車(chē)吊將舊軌道吊運(yùn)徐徐放置于地面上，將新軌道提升至安裝高度，與軌道安裝底板連接固定。舊軌道兩端火焰氣割吊點(diǎn)孔，新軌道兩端鉆工藝孔安裝吊環(huán)，確保吊裝安全(以下各軌道同)。

2)汽車(chē)吊配合施工人員安裝本申請(qǐng)?zhí)峁┑淖鳂I(yè)平臺(tái)4，通過(guò)汽車(chē)吊將作業(yè)平臺(tái)4提升至安裝高度，施工人員在搭設(shè)的腳手架或高空升降車(chē)上安裝驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，將從動(dòng)掛輪5安裝于第一段軌道上(即新更換軌道上)，主動(dòng)掛輪6安裝于第二段軌道上(即未更換舊軌道上)。

3)施工人員進(jìn)入作業(yè)平臺(tái)4的人行通道內(nèi)進(jìn)行高空作業(yè)。將作業(yè)平臺(tái)4沿軌道2通過(guò)主動(dòng)掛輪驅(qū)動(dòng)至更換第二軌道段的合適位置處，此時(shí)待更換的第二軌道段位于主、從動(dòng)掛輪之間，主動(dòng)掛輪位于第三軌道段上，從動(dòng)掛輪位于第一軌道段上。

4)在第二段軌道兩端上方的廠(chǎng)房網(wǎng)架1上安裝兩個(gè)電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆。利用電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆吊運(yùn)拆卸的第二軌道段，通過(guò)作業(yè)平臺(tái)中心的長(zhǎng)槽通道下放至地面。

5)再將一個(gè)新的軌道段利用電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆通過(guò)作業(yè)平臺(tái)中心的長(zhǎng)槽通道至安裝高度，與網(wǎng)架1上軌道底板螺栓連接固定，實(shí)現(xiàn)更換軌道段的目的。

6)以此類(lèi)推，將作業(yè)平臺(tái)4的主動(dòng)掛輪6和從動(dòng)掛輪5連接在起重機(jī)的軌道上，通過(guò)主動(dòng)掛輪6驅(qū)動(dòng)作業(yè)平臺(tái)4在起重機(jī)的軌道上移動(dòng)至需要更換的軌道段的正下方；將需要更換的軌道段拆除，并通過(guò)作業(yè)平臺(tái)中心的長(zhǎng)槽通道從高空吊降至地面；再將新的軌道段通過(guò)作業(yè)平臺(tái)中心的長(zhǎng)槽通道從地面吊升至高空進(jìn)行更換安裝，直至更換至倒數(shù)第二軌道段。

7)最后一個(gè)軌道段的更換，與步驟1)描述的第一個(gè)軌道段的更換方式相同，在網(wǎng)架式廠(chǎng)房大車(chē)軌道長(zhǎng)度方向另一端空隙處(一般為安全通道)，汽車(chē)吊配合施工人員吊裝拆除作業(yè)平臺(tái)，并更換最后一個(gè)軌道段。至此軌道更換完成。